Luokka

Viikkokatsaus

1 Patterit
Pattereiden lämpötilansäätimet: termostaattien valinta ja asennus
2 Polttoaine
Nykyaikaiset lämmityselementit
3 Polttoaine
Kuinka eristää puutalon sisällä?
4 Polttoaine
Sawdust eristeeksi taloon
Tärkein / Kattilat

Autotallennus: itsenäinen, vesi, sähkö - valitsimme optimaalisen järjestelmän


Garage - tekninen huone, ja se on tarkoitettu pääasiassa auton säilytykseen ja huoltoon. Mikä on tarpeen lämmittää autotalli? Ensinnäkin kylmänä vuodenaikana lämmitettävään autotalliin kertyy kosteutta, joka tuodaan auton runkoon ja pyöriin, varsinkin kun se tulee autotalliin, jossa on lunta ja jäätä jäädytettynä alareunassa. Hyvin lämmitettävässä autotallissa, jossa on hyvä ilmanvaihto, kadulta tuotettu kosteus ei kestä pitkään aikaan, minkä ansiosta auton runko ei syövytä. Toiseksi, lämmitetyssä autotallissa moottorin käynnistäminen on paljon helpompaa, mikä merkittävästi pidentää akun käyttöikää ja vähentää käynnistimen ja moottorin kulumista kokonaisuutena. Kolmanneksi lämpimässä huoneessa on paljon helpompi korjata auto.

pitoisuus

Yhdistetty tai erillinen järjestelmä? ↑

Se tosiasia, että autotallin lämmitys on äärimmäisen välttämätöntä määritellä nyt ajatuksen toteutuksen kääntyminen. Kuten aina, on enemmän kysymyksiä kuin vastauksia. Onko autotallin lämmitys omalla kädellä mahdollista tai tarvitsevat asiantuntijoiden apua? Mikä on parasta lämmitystä autotallille, koska tämä tai tämä lämmitysjärjestelmä näyttäisi olevan toiminnassa, onko se käytännöllinen? - Lämpölaite vaatii kuitenkin huomattavia kassavirtoja sekä lämmitysjärjestelmästä että sen polttoaineesta. Jotta voimme vastata lukuisiin kysymyksiin, tarkastelemme tarkemmin kaikkia mahdollisia vaihtoehtoja lämmityslaitteelle autotallissa.

On edullista lämmittää taloon rakennettu tai siihen kiinnitetty autotalli, tätä tarkoitusta varten käytetään talon keskitettyä vedenlämmitysjärjestelmää. Jos autotalli on erillinen rakennus, on suositeltavaa lämmittää se lämmitysjärjestelmällä, kun se on enintään 40 metrin päässä. Jäähdytysnesteen kierrättämiseen tarvitaan lisää vesipumppu. Samalla on tärkeää ottaa vakavasti autotallin lämpöeristys ja sille asetetut maanalaiset putket. Lämmityskattilan teho on laskettava oikein ottaen huomioon lisäenergiankulutus.

Tämäntyyppisen lämmityksen käyttö on kätevää turvallisuuden ja energiansäästön kannalta. Suurella etäisyydellä lämpöhäviöt lisääntyvät huomattavasti, yhteinen lämmitysjärjestelmä ei ole taloudellisesti kannattavaa, ja autotallin itsenäinen lämmitys on paljon tehokkaampaa.

Lämmityksen tapa lämmittää ↑

  1. Vesilämmitys.
  2. Lämmitys puulla.
  3. Lämmitys on sähköä.
  4. Lämmityskaasu.
  5. Lämmöneräöljy.
  6. Lämmitys kannettavien lämmittimien avulla.

Veden tyyppi lämmöntuotto ↑

Turvallisin ja kätevin on lämmitetty autotalli kuumalla vedellä, joka kulkee metallipatterin läpi. Vesi kuumennetaan toiseen huoneeseen asennetussa lämmityskattilassa. Tämä tapa lämmittää autotalli on mahdollista, jos autotalli on rakennettu taloon, on osa taloa tai on lähellä taloa.

[sisältää id = "1" title = "Mainosteksti"]

Tällä tavoin voit lämmittää useita lähellä sijaitsevia autotallia, esimerkiksi autotallissa tai tehtaissa. Tämän lämmitysjärjestelmän pitäisi toimia ympäri vuorokauden, kun se sammuu, vesi jäätyy, mikä aiheuttaa järjestelmän käyttökelvottomuuden. Jos vain autotallin säännöllinen lämmitys on tarpeen, jäätymisenestoaineena käytetään jäätymistä, mutta tätä lämmitysmenetelmää ei voida pitää kustannustehokkaana, koska pakkasnesteen korkea hinta on suuri.

Kiinteät polttoaineasetukset ↑

Puun tai muiden kiinteiden polttoaineiden autokorjaamoja käytetään, kun sähkö tai kaasu ei ole käytettävissä. Tärkein etu on halpa polttoaine, käytetään usein "uunin" kotitekoisia uuneja. Lämmitystalo - ikävä prosessi. Vaatii usein polttopuiden vuorausta, alhainen lämmöntuotto, lämmitys heikosti lämmitetty kokonaan (kuuma lähelle liesi, hieman kylmä).

Käytetään usein valmiita yksiköitä "Buleryan". Tällainen takka vaatii kuivan polttopuun asettamisen kerran 5-12 tuntia. Bulerian asennuksen haitat ovat sen korkea kustannus, koko savupiipun pakollinen eristäminen, savupiipun vakava tukkeutuminen, jos sitä ei ole asianmukaisesti eristetty ja korkea polttoaineen kulutus.

Voidaan taittaa tiiliuuni. Tällä lämmitysmenetelmällä autotalli on erittäin tärkeää hyvä ilmanvaihto. Jos autotalli on pieni, niin paloturvallisuuden kannalta puuhella ei ole paras vaihtoehto. Loppujen lopuksi on välttämätöntä järjestää liesi siten, että palokammio on ulkona ja koko takaosa on sisäänpäin. Tämä vaihtoehto mahdollistaa seinän uudelleenjärjestelyn uunin asentamiseksi ja putken saattamiseksi edellyttää katon uudelleenrakentamista.

Uunin lämmityksen tärkein haitta on tulipalon mahdollisuus sekä uunikaasujen tunkeutuminen autotalliin.

Autotalli lämmitys sähkön kanssa ↑

Tämä on helpoin tapa lämmittää autotalli, sähkölämmittimet ovat paljon helpompi asentaa kuin asentaa kuumaa vettä, kaasua tai taittamalla uuniin. Tämän mukaisesti autotalli on sähköistettävä ja johdot on suunniteltava halutulle kuormalle. Sähköinen tapa lämmittää autotalli voi olla paikallaan ja kannettavat lämmittimet. Tärkeintä on järjestää kuumennuslaitteet asianmukaisesti autotalliin.

Kiinteät lämmittimet asennetaan erityisen järjestettyihin kuiluihin ja peitetään suojaavilla suojuksilla, jotta ne eivät vahingossa vahingoitu, mukaan lukien auto, jos sisäänkäynti ei onnistu. Sähkölämmittimien asennuksessa tulee noudattaa tiukasti turvallisuusvaatimuksia, kun taas polttoaineen ja voiteluaineiden varastointi on kielletty autotallissa, auton on oltava hyvässä kunnossa. Kun asennat kannettavia lämmittimiä, on muistettava, että niiden käyttö on mahdollista vain henkilön valvonnassa. Tällaisia ​​laitteita ei pidä jättää yöksi.

Yksi sähkölämmitystyyppi on infrapunalämmittimet. Lämmittimen korkean lämpötilan vuoksi on mahdollista käyttää niitä vähintään 2,5 m: n autotallin korkeudella, ja pakollista ilmanvaihtoa on välttämätöntä, koska autotallissa ei ole mahdollista täysin poistaa polttoaineen haihtumista. Suora altistuminen ajoneuvon maaliin olisi vältettävä. Asenna infrapunalämmittimet autotallin sisäänkäynnin yläpuolelle ja järjestä lämpöverho.

Sähköisen autotallin lämmityksen etu on mahdollisuus säännölliseen käyttöön, esimerkiksi korjaustöiden ajaksi, haittapuolena on sähkön korkea kustannus.

Kaasulämmityspistoke ↑

Muihin lämmönlähteisiin verrattuna maakaasu on halvin polttoaine. Mutta kaasulämmityksen toteuttamiseen autotalli tarvitsee houkutella asiantuntija, on tärkeää käyttää vain tehtaan lämmityslaitteita. Huoneen on täytettävä terveysvaatimusten vaatimukset (vähintään 2 metrin katon korkeus, savun ja ilmanvaihdon kanavat). Useimmat yksityiset autotallit eivät täytä olemassa olevia standardeja, koska huone on pieni. Laitoksen kaasutus on erittäin hankalaa ja kallista, ja se liittyy paperityöhön projektidokumentaation kehittämiseen ja teknisten olosuhteiden antamiseen.

Kaasulämmityksessä autotallissa on kätevää käyttää konvektoria, kaasua, joka poltetaan suljetussa kammiossa, hiilimonoksidin tunkeutuminen huoneeseen tässä tapauksessa on kokonaan suljettu pois. Kaasukonttorin asennus ei edellytä savupiipun rakentamista katon läpi, mutta vain seinän reikä on tarpeen ilman syöttämiseksi ja palamistuotteiden poistamiseksi. Laitteiden asennus ja käyttöönotto suoritetaan vain kaasupalvelujen työntekijöillä.

Tämän lämmitysmenetelmän etuna on polttoaineen syöttöautomaatio, mahdollisuus järjestää ympäri vuorokauden lämmitys, lämmityslaitteiden korkea hyötysuhde ja luotettavuus. Pääkaasu ei ole aina käytettävissä autotalliin pääsyä varten, tätä tilannetta voidaan kutsua tämän menetelmän suurimpana haittana.

Mahdollinen autotalli lämmitys nestekaasulla. Tätä tarkoitusta varten käytetään erityisiä lämpö-aseita, konvektoreita, keraamisia uuneja, kaasupaneeleja. Tämä vaihtoehto kuumennuksen autotallissa pidetään yhtenä edullisimmista ja yksinkertaisimmista. Keraaminen uuni on kompakti, se ei vaadi savupiippua, on toivottavaa sijoittaa sylinteri nesteytetyn kaasun ulkopuolelle erityisessä laatikossa. Sinun tarvitsee vain porata seinään reikä letkuun.

Kuumennettaessa jäteöljyä ↑

Auton käytön aikana tarvitaan öljyjä säännöllisesti. Kerättyjä testejä voidaan käyttää autotallin lämmitykseen. Käytetty öljy esipuhdistetaan ja käsitellään erityisissä lämmityslaitteissa. Tämän menetelmän etuna kierrätettävien aineiden järkevässä käytössä.

[sisältää id = "2" title = "Mainosteksti"]

Työn epävakauden puute (lämmityslaitteet usein epäonnistuvat polttoaineen koostumuksen heterogeenisuuden vuoksi).

Kannettavien laitteiden käyttö ↑

Kannettavien sähkölämmönkattiloiden, suoran ja epäsuoran lämmityksen ja erilaisten liikkuvien uunien käyttö on yleistä. Kannettavien lämmittimien järjestämää autotallin lämmitysjärjestelmää ei voida käyttää kellon ympäri (käyttö on mahdollista vain henkilön läsnä ollessa).

Kannettavaan lämmittimeen kuuluu vähäinen paloturvallisuus. Erilaiset nestemäisen lämmönvaihtimen tuulettimen lämmittimet ovat todella tehokkaita: ne nopeasti lämmittävät ilmaa autotallissa. Mutta on olemassa joitain rajoituksia, jotka koskevat verkkoyhteyden käyttöä pitkään ilman ihmisen hallintaa, mikä ei ole kovin käytännöllinen.

Autonominen lämmitysvaihtoehto valitsee, että autotalli on palovaarallinen huone, joka lisäksi varastoi autoa lisäksi syttyviä materiaaleja: polttoainetta, voiteluaineita, autokosmetiikkaa, renkaita pyöriin jne. Siksi tärkein lämmitysvaatimus on paloturvallisuus. Seuraava tärkeä ja edellytys on tuuletus, jonka kautta kosteutta poistetaan autotallista, erilaiset haitalliset ja syttyvät höyryt sekä ilmanvaihto tarvitaan sekä lämmitetyssä että lämmittämättömässä autotallissa. Autotallin itsenäisen lämmityksen menetelmät ja vaihtoehdot valitaan ottaen huomioon energiankuljettajien saatavuus, lämmityksen luonne (pysyvä tai määräaikainen), autotallin koko ja sijainti.

Miten lämmittää autotalli: video ↑

Kuten näette, autotalli voidaan lämmittää monella tapaa. Jokainen haluaa lämmittää autotallissa harkintansa mukaan, tärkeintä on punnita hyviä ja huonoja puolia. Menetelmän tehokkuus riippuu suurelta osin oikeasta lämmöneristyksestä.

Lämmitys autotalli: edullisin tapa, edut ja haitat

Autoilijoiden autotalli on yksityinen tila tehdä asioita, joita rakastat. Tila on sovitettu omiin tarpeisiisi, olkoon se työpaja tai jopa paikka rentoutumiseen. Siksi on tärkeää saada aikaan laadukas autotalli lämmitys. Yritämme löytää tämän tarkastelun taloudellisin tapa. Oikealla lähestymistavalla autotallin lämmitysjärjestelmä on taloudellinen ja turvallinen.

Laadukas lämmitys mahdollistaa mukavat olosuhteet kaikissa autotallissa.

Garage heating: edullisin tapa valita

Jos kiinteistö sijaitsee päärakennuksen vieressä, käytetään usein kaasulämmitys. Samalla lämmitysjärjestelmä voidaan liittää taloon nykyiseen.

Jotta autotallin lämmitys omalla kädelläsi olisi taloudellisesti mahdollista, voit käyttää lämmitysvaihtoehtoa erilaisten kiinteiden polttoaineiden raaka-aineiden avulla. Siinä on mahdollista käyttää polttopuuta, turve-, hiili- ja dieselpolttoainetta. Samalla voit säästää resursseja, mutta on tärkeää miettiä raaka-aineiden säilytystä.

Yksinkertainen liesi voi lämmittää riittävästi tilaa.

Mitkä ovat autotallin lämmitysmenetelmät?

Taloudellisin tapa lämmittää autotalli määräytyy monien tekijöiden perusteella: polttoaineiden saatavuus, taloudelliset mahdollisuudet ja etäisyydet pääasumista.

Lämmitetty konesuoja voidaan toteuttaa tällaisilla laitteilla:

  • mobiililaitteet: lämpö-aseet ja puhaltimet lämmitykseen;

Lämpö-aseet ovat käytännöllinen tapa lämmittää

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Dieselpolttoaineen lämmityslaite. Tällaisen laitteen etuna pidetään liikkuvuutta. Loppujen lopuksi he yksinkertaisesti liikkuvat missä tarvitset. Kuinka valita tämä laite ja mitä sinun pitäisi kiinnittää huomiota artikkelissa.

  • infrapunalämmittimet;

Tämä laite ei jakele haitallisia palamistuotteita ilmassa.

  • sähkökattila soveltuu tilaville huoneille; kiinteät lämmittimet.

Laadukkaat lämmityslaitteet ovat olennaisen tärkeitä suotuisan ympäristön luomiseksi autotallissa.

Sähkön lämmityksen edut autotallissa

On suositeltavaa pitää taloudellisin tapa lämmittää autotallin sähköä. Hänellä on tällaisia ​​etuja:

  • helppo asentaa ja sähkön saatavuus;
  • laaja valikoima eri tyyppisiä laitteita;
  • Voit valita laitteen, jolla on sopiva teho;
  • nopea lämpöhäviö.

Konvektoreita käytetään lämmityslaitteina.

Tämän laitteen haitat ovat korkeat kustannukset. Muista, että lämmityksen laatu riippuu sähköverkon keskeytyksestä.

Voit käyttää näitä menetelmiä:

  • lämpö-aseet ovat edullinen vaihtoehto, jossa ilmamassaa lämmityksen jälkeen levitetään puhaltimen vaikutuksen alaisena;
  • infrapunalaitteet lämmittävät pintaa ja kaikenlaisia ​​esineitä ja antavat lämpöä. Infrapunasäteet eivät vahingoita maalauskonetta;
  • konvektori lämpenee itsensä ja jakaa lämpöä. Kuumenee tilaa pahempi kuin ase, mutta lämpö kestää pitkään;
  • Kalliimmat vaihtoehdot ovat invertterijakoiset järjestelmät. He säästävät sähköä.

Sähkömalleja lämpöä aseita nopeasti lämpöä kompakti huonetta

Vesilämmitys

Jos autotalli on rakennettu lähietäisyydellä päärakennuksen kanssa, edullisin vaihtoehto on lämmittää autotalli viittaamalla päälämmitysjärjestelmään.

Se ei tarvitse asentaa kattilaa, mutta sinun on venytettävä putkilinja. Tämä vaihtoehto johtaa kuormituksiin ja polttoaineen määrän kasvuun. Jos käytetään erillistä kattilaa, täysi teho voidaan tarvittaessa käyttää ja muissa tapauksissa laite toimii nimellistasolla.

Vesilämmitys voidaan tehdä paitsi kattilasta, myös uunista

Kaasulämmitys

Tehokkain vaihtoehto pidetään kaasuna. Tämä on hyvä ratkaisu tapauksissa, joissa lähistöllä on kaasupääte. Tällaisen lämmönlähteen asentamiseksi on tarpeen antaa hankekohtaisia ​​asiakirjoja ja hankkia erityislupa. Kaasun käyttö edellyttää kaikkien turvallisuustoimenpiteiden noudattamista. On kiellettyä käyttää improvisoitua laitetta ja liittää laitteita.

Asennusvaihtoehto kaasulämmitys

Kaasun avulla voit luoda täydellisen lämmitysjärjestelmän, jossa on kattila ja putket. Myös sitä käytetään erilaisiin lämmittimiin.

Nesteytetyn kaasun käyttämistä varten sen säilytysastia on säilytettävä metalliseinien takana.

Kiinteä polttoaine - talousarvion vaihtoehto

Kiinteän polttoaineen läsnä ollessa voit jopa tehdä kotitekoisen lämmitysmallin autotallissa. Talouden, kivihiilen ja polttopuun määrä on parempi kuin muut vaihtoehdot. Polttoaineena käytetään erilaisia ​​tuotannossa syntyviä jätteitä, palavaa jätettä ja kasvijäämiä. Tämä vaihtoehto ei ole riippuvainen energiaratkaisuista.

Tämäntyyppisestä polttoaineesta on valtava valikoima uuneja.

Kuumennuslaitteena voit tehdä omalla kädellä uunin arkkimateriaalista, tynnyreistä tai varusteista. Tämä lämmitysmenetelmä on palovaarallinen kuin muut. On välttämätöntä jatkuvasti pitää polttaa. Jotkut laitteet ovat ympäristöystävällisiä.

Se näyttää leikkaavalta kivestä

Puun uunissa on erilaisia ​​vaihtoehtoja. Nämä ovat uuneja, pitkät polttolaitteet, tiilen rakenteet ja pyrolyysit. Potbelly-uuni sopii pieniin tiloihin, ja se kuivuu myös ilmaa. Kattilat ovat turvallisempi vaihtoehto. He voivat työskennellä ilman henkilön jatkuvaa läsnäoloa.

Työvälineet

Jäteöljylaitteet ovat taloudellinen vaihtoehto. Niitä käytetään paitsi autotallissa, myös yksityisten korjaamoiden lämmittämiseen. Voit nähdä, miten lämmitin on tehty kuumalle autotallissa omalla kädelläsi videossa. Tähän sopivat metalliputket, kaikenlaiset säiliöt ja kaasupulloja. Jopa perustuen uuniin, voit suunnitella lämpöpattereita ja putkia.

Kaivostoiminnassa käytettävien laitteiden toimintaperiaate

Muista, että nämä mallit vaativat hyvää huolta. Heidän on kuitenkin puhdistettava noki - kerran viikossa.

Kiinnitä huomiota! Kiukaan asennukseen tarvitaan savupiippu, jonka korkeus on noin 4 metriä. Sen asennus tehdään tietyllä poikkeuksella.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Kiuas käsittelee omia käsiään: piirustuksia, videoita. Kuumennuslaite, joka käyttää käytettyä moottoriöljyä, on taloudellinen ja yksinkertainen ratkaisu kuumennettaessa autotalli, työpaja, kasvihuone tai jopa talo. Miten tehdä se itse, me tarkastelemme artikkelia.

Katsaus suosittuihin autotalli-uuneihin

Markkinoilla esiteltiin erilaisia ​​vaihtoehtoja autotallin uuneille. Ne eroavat toisistaan ​​lämmitys- ja suunnitteluratkaisuissa. Jotkin mallit ansaitsevat erityistä huomiota:

Automaattinen lämmitys autotallissa

Lämmitys autotalli on kipeä aihe monille ajoneuvon omistajille. Tämä johtuu siitä, että autotallin osuuskunnissa ei ole keskitettyä lämmitystä, ja vieläkin enemmän. Jokainen lähestyy ongelman ratkaisua eri tavalla: joku on rajoittunut lämpenemiseen, joku päinvastoin lämmittää mutta ei lämmitä. Kuinka monta ihmistä - niin monta vaihtoehtoa, kuten useimmissa tapauksissa, autonkuljettajat ryhtyvät järjestämään lämmitettävän autotallin omiin käsiinsä ja romumateriaaleistaan.

Jos lähestyt kysymystä vastuullisemmin ja yrität valita, mitkä lämmitysmenetelmät sopivat autotalliisi sekä laadussa että kustannuksissa - vetovoima ilmenee. Nyt on olemassa melko vähän lämmitysjärjestelmiä, ja jos et ole aiemmin kohdannut tarvetta tutkia niitä, oikean valinnan voi olla vaikeaa. Artikkelimme on omistettu tälle aiheelle, alla löydät vastaukset seuraaviin kysymyksiin:

  1. Mitä sinun tarvitsee tietää autotallin riippumattomasta lämmityksestä?
  2. Lisävarusteita autotallin lämmittämiseen.
  3. Minkälainen lämmitys valita?

Automaattisen lämmityksen ominaisuudet autotallissa

Jos olet kokematon kokemus, on epätodennäköistä, että sinulla on epäilyksiä lämpimän autotallin tarpeesta. Jokainen autotallin ovi tietää, että alhaiset lämpötilat ovat erittäin haitallisia ajoneuvoille ja mahdollisimman pian kannattaa antaa autolle lämmin parkkipaikka talvella. Siksi kuumennusongelma valtava määrä asukkaita autotalli on melko akuutti. Useimmissa tapauksissa sen päätös ei riitä banaanirahoitukseen. Tämän artikkelin tulosten perusteella selvitämme, mikä lämmitys on autotallin kannalta edullisin. Selvittäkää nyt, mikä on autotallin itsenäinen lämmitys.

Autotallin liittäminen lämmitysverkkoon on mahdollista yksittäisissä tapauksissa, ja useimmat niistä yhdistävät autotallin yksityisen talon järjestelmille. Tästä syystä puhumme itsenäisestä lämmityksestä, eikä keskitettyä.

Autotallin itsenäinen lämmitys koostuu pääsääntöisesti kolmesta osasta:

  1. Lämmöntuottaja (liesi tai sähkölämmitin).
  2. Lämmönerotin (akku, poltin tai ilmanlämmitin).
  3. Lämmönsiirtojärjestelmät (ilma- tai vesiputket, johdot).

Alla on yleinen järjestelmä itsenäisestä lämmityksestä esimerkkinä veden lämmityksestä.

Ensi silmäyksellä voi näyttää siltä, ​​että kaikki on hyvin yksinkertaista: ostin laitteet, asensin sen (tai palkkasivat asentamaan sen) ja nauttivat lämpöä autotallissa koko talven. Itse asiassa ensinnäkin on otettava huomioon useita tärkeitä vaatimuksia, joita ilman lämmitys on tehotonta, kallista ja vaarallista.

lämpeneminen

Kuumattomat autotallin lämmitys on sama kuin vain kadun kuumentaminen. Ennen lämmitysjärjestelmän valitsemista ja asentamista on siis huolehdittava siitä, että huone on mahdollisimman lämmin. Emme käsittele eristyksen yksityiskohtia täällä, koska tämä on erillisen artikkelin aihe, mutta muistutamme, mitä elementtejä autotallissa olisi eristettävä.

  • Ensinnäkin on välttämätöntä huolehtia siitä, että porttien ja ikkunoiden halkeamia ja irrallisia osia ei ole. Jos ovet ovat tavallisia metalleja, ne on myös eristettävä, koska metalli on erittäin hyvä kylmän johtimen.
  • Kaikkien materiaalien seinät yli -10 ° C: n lämpötiloissa jäävät huoneeseen merkittävästi. Jos et kuumenna seiniä, autotallin sijasta sinulla on suuri jääkaappi. Kun ulkoseinän ulkopuolella ei ole mahdollisuutta, kannattaa uhrata tilaa ja tehdä eristys sisäpuolelta.
  • Maaperän kautta huone on jäähtynyt merkittävästi myös betonipinnoitteella, joten lattian eristäminen autotallissa ei ole viimeinen tehtävä. Ei mitään vuodessa lämmin lattiat ovat yhä suosittu enemmän, varsinkin kun huone on osa-aikainen työpaja.
  • Hyvä eristys tulisi antaa ja katto, koska lämmitetty ilma nousee ylös. Ja jos se ei ole riittävän eristetty, niin kaikki lämpö tulee ulos.

ilmanvaihto

Varustustilan varustaminen, monet omistajat välttävät ilmanvaihdon, koska se lähtee lämmin ilma. Emme voi kumota fysiikan lakeja, ja tämä on totta. Ja olisi aivan loogista katkaista kaikki ilmanvaihto ja nauttia lämpimästä rakennuksesta. Mutta ei kaikki ole niin yksinkertaista ja turvallista kuin se tuntuu.

Me kaikki tiedämme, että autotalli on suhteellisen turvaton tila. Mitä joskus vain ei säilytä autotallissa: liuottimet, hapot, öljy, bensiini. Kaikki nämä aineet aiheuttavat haitallisia höyryjä, eikä tässä puhuta auton pakokaasuja. Ja jos aiot lämmittää huoneen kiinteällä polttoainekattilalla, joka pakokaasun lisäksi antaa vielä hiilimonoksidia sisäänpäin, niin yksinkertaisesti tukehdutat. Ja hiilimonoksidimyrkytys on täysin erilainen tarina.

Tästä seuraa, että ilmanvaihto ei ole vain erittäin tärkeä, vaan myös välttämätön osa autotallia, jonka organisaatiota on lähestyttävä kaikin vastuisin. Sen on nopeasti poistettava palamistuotteet ilman, että ne voivat kerääntyä.

turvallisuus

Valitettavasti kaikki eivät ajattele, että auto on nopean polttamisen energiaa käsittelevien mekanismien järjestelmä. Ainakin tästä syystä autotalli voidaan kutsua lisääntyneen palovaaran paikaksi. Suuri määrä kaasua voi olla auton säiliössä, joka muuttuu tuhaksi paitsi auton ja autotallin lisäksi myös muutamiin läheisiin rakennuksiin.

Tarkasteltaessa tilastoja käy selvästi ilmi, että suurin osa onnettomuuksista ei aiheuta onnettomuuksia, vaan perustyönvastaisuuden vuoksi. Siksi päätimme, että olisi hyödyllistä kertoa, ja jollekin, on mahdollista muistuttaa sinua perussääntöistä autotallin järjestelyn turvallisuudesta.

  • Rakennusvaiheessa on kiinnitettävä huomiota materiaalien syttymisluokkaan. Rakentamisessa on parempi käyttää palamattomia (NG) tai vähän palavia (G1) materiaaleja.
  • Se ei ole ehdottomasti suositeltavaa varastoida runsaasti öljyä ja bensiiniä autotallissa.
  • Ei ole välttämätöntä järjestää autotallilta vanhan tavaran varastosta. Yleensä autotalliin kertynyt roskakori on helposti syttyvää, mikä tulipalon sattuessa aiheuttaa liekin leviämisen välittömästi.
  • Tupakointi autotallissa on yleisin tulipalon aiheuttaja. Älä ole laiska paeta liiketoiminnan ja mene ulos savu tauko.
  • Harvoin havaittu turvallisuussääntö autotallissa on palonsammuttimen läsnäolo. Et usko sitä, mutta eräänä päivänä hän voi säästää sinut omaisuutta ja ehkä elämää.

Ennen kuin järjestät autotallin lämmityksen omilla käsillä, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota edellä mainittuihin sääntöihin ja suosituksiin. Tarvittaessa on arvioitava autotallisi tilanne ja siitä alkaen pysähdy valinnastasi jonkinlaiseen lämmitykseen. Esimerkiksi jos autotalli on kostea, sähkön lämmitystä on vältettävä ja jos autotalli on rakennettu syttyvistä materiaaleista, älä käytä kiinteän polttoaineen uunia.

Lämmityksen tyypit autotallissa

Kaikki autotalliin kuuluvat itsenäiset lämmitysjärjestelmät ovat pohjimmiltaan erilaisia, ei vain energiankulutuksen, vaan myös hintapolitiikan kannalta. Asiantuntijat eivät suosittele vain taloudellisia mahdollisuuksia, valitsemalla minkälainen lämmitys laittaa. Pitäisi ottaa huomioon autotallin sijainti ja sen tila ja kuinka usein voit olla läsnä autotallissa lämmitysjärjestelmän ohjaamiseksi. Seuraavassa tarkastellaan tärkeimpiä autotallin itsenäisiä lämmitysjärjestelmiä ja niiden ominaisuuksia.

Kiinteä polttoaine

Autotallin polttoaineen lämmitysmenetelmä on erittäin suosittu edullisten kustannusten, riippumattomuuden viestinnästä ja kyvystä asentaa henkilökohtaisesti järjestelmään. Tämäntyyppisiin lämmitysmalleihin kuuluu erilaisia:

  • pyrolyysikattila;
  • uuni "Buleryan";
  • liesi;
  • tiiliuuni jne.

Kaikki nämä uunit yhdistyvät yhdellä asialla: ne tuottavat lämpöä kiinteiden polttoaineiden (puu, hiili) palamisesta johtuen. Kaikista eduista huolimatta tämä menetelmä on melko syttyvä ja vaatii henkilön välttämättömän hallinnan sekä järjestelmän säännöllisen ylläpidon ja puhdistuksen. Automaattisesti tällainen järjestelmä pystyy toimimaan rajoitetun ajan - kunnes polttoaine polkee läpi.

sähkö-

Lämmitys autotallilla sähköllä on monia myönteisiä näkökohtia, ja vain yksi suuri haitta on kustannukset. Sähkölämmitys pidetään kalleimpana, mutta siitä huolimatta se on edelleen kysyntää. Autotallin sähkölämmitin on itsenäinen laite, jonka muunnelmia löytyy paljon:

  • sähköinen konvektori;
  • lämpö-ase;
  • infrapunalämmittimet;
  • sähkökattila.

Sähkölämmitys voi olla täynnä (esimerkiksi lämmitetty lattia tai kattila) tai paikalliset (lämmittimet). Luonnollisesti täysi lämmitys kuluttaa paljon enemmän sähköä, mutta sen tehokkuus on korkeampi. Mikä valintavaihtoehto riippuu siitä, kuinka paljon lämpöä tarvitset.

vesi

Vesilämmitys on yleisin. Tällaisen lämmityksen toimintaperiaate on suljettu nestejäähdytysjärjestelmä putkien läpi, jota kattila lämmittää. Vesilämmityksellä on kiistaton etu:

Veden lämmityksen haitat ovat kuitenkin riittävät: itse järjestelmän korkeat kustannukset sekä kunnossapidon ja valvonnan tarve. Kattilan ja muiden vesijärjestelmän komponenttien korkeat kustannukset autotallissa ovat harvinaisia. Sitä käytetään, jos autotalli sijaitsee talon vieressä, jossa jo on itsenäinen lämmitys tai useat autotallit.

kaasu

Kaasulämmitys on saanut suosiota polttoaineiden suhteellisen alhaisista kustannuksista johtuen. Mutta kuten veden lämmityksessä, kaasulämmitysjärjestelmä itse on kallis. Tuttujen ja kaikkialla toimivien kattiloiden lisäksi polttimia ja kaasulämmittimiä käytetään myös autotallin lämmittämiseen. Ne toimivat nesteytetyistä kaasupulloista eivätkä vaadi keskitettyä kaasuliitäntää.

On syytä huomata, että nestekaasua käyttävien laitteiden turvallisuus on melko alhainen ja niitä suositellaan käytettäväksi vain äärimmäisissä tapauksissa, kun muita lämmitysvaihtoehtoja ei ole mahdollista.

Uunit toimivat

Kun jäteöljyn uunin resurssien hinnat ovat nousseet, suosio on kasvanut. Tällaiset järjestelmät useimmiten pelastaakseen tekevät omat kädet. Tällaisen järjestelmän etuja ovat:

  • kyky käsitellä jo käytettyä materiaalia;
  • alhaiset rakennuskustannukset;
  • saatavuus ja yksinkertaisuus järjestelyssä.

Haitat ovat työn epävakaus, koska polttoaine on huonolaatuinen ja pilaa yksikön.

Minkälaista lämmitystä valita

Lämmityksen valinta ei ole helppo tehtävä. Se riippuu monista tekijöistä, ja aina ei ole aina mahdollista löytää oikeaa ratkaisua. Siksi me kerromme, millä edellytyksillä on parempi käyttää tiettyä autotalli-lämmitysjärjestelmää.

Lämmityksen valinta riippuen autotallin sijainnista

Ei kaukana yksityisestä talosta

Jos autotalli, johon haluat liittää lämmityksen, sijaitsee samalla tontilla asuintaloon ja enintään 60 metrin päähän, niin paras ratkaisu olisi liittää se kodin lämmitysjärjestelmään. Tätä varten on tarpeen asettaa lämmityslinja syvyyteen, joka on suurempi kuin jäätymissyvyys. Jos kotiovelluksia ei ole mahdollista suorittaa, vaihtoehtoiset lämmitysmenetelmät tekevät: sähkölämmityslaitteet tai kiinteän polttoaineen kattilat.

Yksityisen talon kellarissa tai pohjakerroksessa

Tällä järjestelyllä autotalli on kytketty talon yleiseen lämmitysjärjestelmään. Useimmiten se on vesi- tai sähkölämmitys. Ainoa vaikea tapaus on tarve säilyttää alempi lämpötila teknisessä huoneessa kuin olohuoneissa. Talvella lämpötila +5 ° C - +10 ° C riittää, kun taas olohuoneissa se on mukava ainakin +20 ° C: ssa. Tämä ongelma on ratkaistu yksinkertaisesti: autotallille suoritetaan erillinen piiri, jossa lämpötila vastaa haluttua.

Yhteistyössä

Yksikerroksisissa lämmittämättömissä osuuskunnissa naapurimaissa on usein yhteisiä seiniä, jotka tarjoavat lisää lämpöeristystä. Kaasuviestintä osuuskunnissa on harvinaista, mutta sähköä on ehdottomasti. Siksi tällaisissa paikoissa käytetään useimmiten sähkölämmitys. Kiinteän polttoaineen kattilan asentaminen vaatii todennäköisesti lupaa hallinto- ja palokunnalta, joten ne ovat harvinaisia ​​osuuskunnissa.

Yksin

Autossa, joka on erillinen, näyttää siltä, ​​että voit käyttää mitä tahansa polttoainetta. Mutta kaasu-linjat eivät useimmiten kulje lähistöllä, ja on ongelmallista yhdistää vesijärjestelmä. Siksi tällaisissa tilanteissa kiinteä polttoaineen lämmitys tai jäteöljykattila asennetaan useimmin. On epätodennäköistä, että joku tarvitsee lupaa, mutta tämä ei tarkoita sitä, että paloturvallisuuden säännöt voidaan unohtaa.

Lämmityksen valinta riippuen autotallin läsnäolosta

Joka päivä

Yleensä päivittäinen aika autotallissa käytetään sellaisten henkilöiden kanssa, joiden autotalli on osa-aikainen työpaja. Tällaisissa tapauksissa on parasta tarjota yhdistetty lämmitysjärjestelmä. Esimerkiksi yöllä lämpötila säilyy konvektoreilla, ja päivällä säästääksesi voit lämmittää uunia. Ottaen huomioon, että työpaikalla on usein ihmisiä, ei pitäisi olla ongelmia polttoaineen sijoittamisen kanssa. Sopii myös täydellisesti keskitettyyn kaasun tai veden lämmitykseen lämpötilan säädin (hän ​​kääntyi alas yöllä, hän lisäsi hänen läsnäoloaikaansa).

säännöllisesti

Päivittäinen työskentely tarkoittaa, että auto on valmis lähtemään milloin tahansa. Joten autotallin lämpötila ei saa laskea alle + 5 ° C. Tämä tila on helppo saavuttaa liittämällä talon lämmitykseen. Jos tämä ei ole mahdollista, on syytä peittää täydellinen sähkölämmitysjärjestelmä tai kaasukattila. Tällaiset järjestelmät ovat kaikkein automatisoituja ja jatkuvasti ylläpitävät vaaditut lämpötilaolosuhteet.

Ajoittain

Jos käytät autoa epäsäännöllisin perustein, ei ole tarpeen suorittaa täysin kuumennusta autotallille. Useimmissa tapauksissa riittää, että korkealaatuinen eristys ja erillinen lämmitin toimivat autotallissa, jos tarvitset jonkin aikaa sisätiloissa. Lämmitin on täydellinen tällaisiin tarkoituksiin: se nopeuttaa ja tehokkaasti lämmittää autotallin.

Lämmityksen valinta autotallille on tärkeä tehtävä. Jotta valintaan ei voitaisi sekoittaa, on otettava huomioon monet tekijät: autotallin sijainti, sen tila ja tarkoitus sekä taloudelliset mahdollisuudet ja vapaa aika. Garageissa käytettävät lämmitysjärjestelmät ovat nyt melko paljon, mikä vaikeuttaa tietyssä määrin päätöstä. Mutta kun ajattelet sitä ja punnitsevat sen, sopivat toiveisiin ja mahdollisuuksiin - päätös tulee itsestään. Jos päätät tehdä lämmityksen autotallissa omilla kädilläsi, kannattaa aloittaa kokemuksistasi ja kyvyistänne.

Teemme autotallin itsenäisen lämmityksen omilla kädillä.

Autotalli on pitkään ollut ainoa paikka henkilöliikenteen säilyttämiseen. Joku täällä pitää varastoa tuotteista, varastoi sadonkorjuun, korjatut suolakurkkua, jotkut haluavat varustaa oman työpaikkansa, joku voi kääntää autotallin kodikas mökki miesten yritys. Tietenkin, jotta kaikki tämä olisi mahdollista, on välttämätöntä huolehtia etukäteen säilyttää mukava mikroilmasto laitokseen, koska ei ole keskuslämmitysverkosto kaikkialla. Itsenäinen tehokas lämmitys autotallissa tekee paikkasi mahdollisimman mukavaksi, mutta tarjoaa myös monia muita etuja.

Hankitut edut

Joten debugged-lämmitysjärjestelmällä on joukko positiivisia ominaisuuksia:

  • Jos sisäinen lämpötila ylittää 5 astetta ja ilmanvaihto on riittävä, huoneeseen ei pääse lauhteita, mikä vahingoittaa ajoneuvon runko-osia.
  • Alhaiset lämpötilat vaikeuttavat moottorin käynnistämistä, lisää öljyn tiheyttä ja pienentävät akun kapasiteettia. Frost on myös haitallisia kumista ja kumista valmistetuille osille, ne menettävät alkuperäisen joustavuutensa ja käyttöikänsä.
  • Lämpimään autoon pääseminen on paljon mukavampaa, lukituksen avaamisessa ei ole ongelmia, moottori lämpenee pehmeämmäksi ja nopeammaksi ja tämä vaikuttaa suoraan voimavarojen lisääntymiseen.

Tietenkin lämmitysjärjestelmän järjestämiseen liittyy tiettyjä ponnisteluja ja rahoituskustannuksia, mutta tulos on kuitenkin sen arvoinen.

Alustava valmiste

Ennen kuin aloitat lämmitystyön, lämmität autotallin. Jos seinien, lattian ja katon kautta tapahtuva lämpöhäviö on liian korkea, jopa tehokkaiden laitteiden käyttö, joka polttaa suuria määriä polttoainetta, on tehoton.

  • Tarkistaa asennuksen tiheyden ikkunat ja ovet;
  • Seinät on eristetty, kivivillasta valmistetut paneelit tai muu vastaava materiaali on asennettu;
  • Kattotiilet;
  • Portin eristys;
  • Lattian lämmitys. Yllättäen huomattava osa tuotetusta lämmöstä menee myös maahan, ja hyvin harvoja autoilijoita tietää siitä.

Valmisteluvaiheessa lämpenemisen lisäksi on suositeltavaa huolehtia tehokkaasta ilmanvaihtojärjestelmästä. Sen tehtävänä on säilyttää huoneen kosteuden optimaalinen taso sekä poistaa palamistuotteet nopeasti, mikä takaa turvallisuuden. Harjoittelu osoittaa, että kosteuspitoisuuden lisääntyessä auton ruumiin ruostuneet tahrat näkyvät vain pari vuotta.

Yhteiset vaihtoehdot

Autotallin lämmitys voi perustua seuraavien järjestelmien käyttöön:

  • Kattilat ja uunit kiinteille polttoaineille. Suosittuja vaihtoehtoja, mutta melko vaarallisia, jotka edellyttävät ehdottomasti paloturvallisuusmääräysten noudattamista. Painava etu on polttoaineen edullisuus, tämä pätee erityisesti maaseutualueille, joilla on helppo löytää polttopuuta. Järjestelmä ei kuitenkaan sovellu jatkuvaan lämmitykseen, koska henkilö tarvitsee polttoainetta muutaman tunnin välein.
  • Sähkö. Puhumme paitsi sähkökattiloista, myös lämpö-aseista, konvektoreista, infrapunalähteistä ja elokuvista. Menetelmä on kätevä ja turvallinen, mutta näiden etujen vuoksi on hyvin maksettava, kilowattien hinta nousee vuosi vuodelta.
  • Kaasumenetelmään kuuluu kattiloiden ja konvektiojärjestelmien asennus. Suurin haitta on asennuksen korkeat kustannukset, mutta kun se on kytketty maantielle, se maksaa nopeasti itse. Jos käytetään sylintereitä, silloin menetelmä lähestyy sähköä.
  • Nestemäinen polttoaine. Useimmat autoilijat autotallissa myymälöissä bensiini ja diesel, jota voidaan käyttää polttamalla kattilassa. Tätä tekniikkaa ei kuitenkaan voida luokitella halvaksi (polttoaineen ja voiteluaineiden hinta taas kasvaa vuosi vuodelta), lisäksi se ei kuitenkaan onnistu ilman suuria määriä polttotuotteita.

Jos lähistöllä on talo...

Jos autotalli sijaitsee lähellä mökkiä, yksittäistä lämmityspiiriä voidaan käyttää kohteiden lämmittämiseen, mikä on varsin kätevää ja taloudellista. Omistajat tarvitsevat vain vastuullisen lähestymistavan asettamisprosessiin, muista, että autotallissa ei ole tarvetta ylläpitää asuntotilojen kannalta merkittävää lämpötilaa, riittää 5-10 astetta. Vaikka mökiltä autotallille noin 50 metriä, on mahdollista muodostaa yhtenäinen järjestelmä. Meidän on tehtävä putken eristys lämpöhäviön minimoimiseksi ja asetettava se jäätymispaikan alapuolelle. Optimaalisen paineen varmistamiseksi käytetään kierrätyspumppuja. Jos yksittäisen ääriviivan luominen on mahdotonta, sinun on keskityttävä tiettyihin olosuhteisiin:

  • Jos autotalli sijaitsee sellaisessa osuuskunnassa, jolla ei ole omaa päälinjaa, johto ei todennäköisesti anna eteenpäin nestemäisten tai kiinteän polttoaineen kattiloiden käyttöä. Ratkaise ongelma on asennettava sähkölämmittimet, olipa kyseessä lämmityspistooli, konvektori tai infrapunalähetin. On välttämätöntä valmistaa etukäteen korkeampia kustannuksia.
  • Yhteistyössä, jossa autotallit sijaitsevat seinän välissä, on mahdollista asentaa yhteiset kattilat kaasulle, sähkölle tai kiinteälle polttoaineelle. Meidän on huolehdittava monien tarpeellisten lupien hankkimisesta, mutta lopputulos oikeuttaa nämä toimet.

Järjestelmän valinta objektin intensiteetin perusteella

Jokaisella autotallilla on oma tarkoituksensa määrittäen, kuinka usein ihmiset näkyvät siinä:

  • Ajoneuvon jatkuva toiminta talvikaudella on tarve pitää vakaa 5 asteen lämpötila huoneessa.
  • Ajoneuvon käyttö aika ajoin. Tarve jatkuvasti ylläpitää lämpötilaa ei enää ole tarpeen, täysipainoinen järjestelmä voi mieluummin käyttää liikkuvia lämmitysjärjestelmiä, esimerkiksi lämpö-aseita tai pieniä kiinteitä polttoaineita käyttäviä uuneja.
  • Jos autotallia käytetään säännöllisesti korjaamona, niin taloudellisin on yhdistetty piiri tai järjestelmä, jossa on automaattinen lämpötilan säätö. Ihmisten läsnä ollessa lämpötila nousee automaattisesti ja ilman sitä vähenee vähimmäisarvot, jotka estävät jäähdytysnesteen jäätymisen.

Lopuksi

Joten, itse lämmitys autotalli, varustettu omilla käsillään - tämä ei ole ylellisyyttä, mutta on välttämätöntä. Se todella auttaa pidentämään auton käyttöikää, suojaa sitä korroosiolta, lisää moottorin kulumista lämmittelyn aikana ja muissa negatiivisissa ilmiöissä. Kun valitaan tekniikka, on suositeltavaa tarkkailla kaikkia tekijöitä ja vastakohtia, pysytellä järjestelmässä, jonka toteuttaminen hyödyttää sekä käytettyihin varoihin että saavutettuihin tuloksiin. Tärkeintä on muistaa, että noudatetaan tiukasti paloturvallisuusmääräyksiä sekä tiettyjen laitteiden asennusohjeita.

Kuinka halpaa lämmitystä autotallissa

Kuumennusmenetelmän valitseminen autotallitalolle riippuu seuraavista päätekijöistä:

  • talvella oleskelun kesto;
  • energian saatavuus, hinta;
  • käytettävyyttä.

Pyrimme ottamaan huomioon erilaiset ratkaisut tähän kysymykseen ja selvittämään, miten autotallin taloudellinen ja tehokas lämmitys sopii sinulle.

Parempi hukku tai energian valinta

Joissakin tapauksissa keskitetyt lämmitysverkot ja varsinkin pääkaasu eivät liity autotalliin, joten omistajien on valittava itsenäinen lämmitysmenetelmä. Käytettävissäsi ovat seuraavat energialähteet:

  • erilaiset kiinteät polttoaineet - polttopuut, kivihiili, briketit, maatalous- ja muut palavat jätteet;
  • dieselöljy, jäteöljy;
  • sähkö;
  • nestemäinen pullotettu kaasu.

Viidakon laki. Kun aloitat autotallin lämmittämisen edullisen polttoaineen talvella, pitäkää tärkeä malli: kalliimpi energiankuljettaja, sitä helpompaa ja halvempaa on järjestää lämmitys, mikä on kätevää käyttää. Vastaavasti halpa tai vapaa polttoaine jätteiden ja jätteiden muodossa tuo mukanaan paljon ongelmia - työvoimakustannukset ja ensisijaiset taloudelliset investoinnit.

Kiinteän polttoaineen palaminen

Puu ja erilaiset jätteet ovat halvin polttoaine lämmitykselle, ja joissakin tapauksissa se menee ilmaiseksi. Eteläisillä alueilla, jotka eivät ole metsissä rikkaita, käytetään laajalti toisen tyyppistä polttoainetta - pienet maatalouden teolliset jätteet.

Viitteitä. Maatalouden roskat koostuvat pienistä hiukkasista, jotka on suodatettu nykyisestä viljakasveista. Nämä ovat varret, rikkaruohot, joita leikataan yhdistelmällä, oljella ja muulla jätteellä. Energian hinta on erittäin houkutteleva ja alkaa 20 vuodelta. e. 1 tonni.

Puhdistamisen jälkeen jyvän jää lämmitykseen käytetty jäte

Jos päätät talvella lämmittää autotalli kiinteällä polttoaineella, valmistaudu ratkaisemaan tällaisia ​​kysymyksiä:

  • uunin ostaminen tai valmistus (ihanteellisesti kattila);
  • savupiippujen asennus;
  • polttopuun, hiilen tai jätteen varastointi;
  • sadonkorjuuta, uunia ja puhdistamista nokista.

Polttopuun varastointi autotallissa ei ole kätevä ratkaisu.

Voittaja on rahaa ja erinomaista lämmitystä huoneen koko, menettää hetkiä on lueteltu edellä. Lisää tähän kellonaika ja lämmittely (0,5-1 tunti). Siksi päätelmä: halvalla lämmitys kiinteällä polttoaineella sopii autotallien ja laatikoiden omistajille, jotka pysyvät siellä 4-6 tuntia tai enemmän päivässä.

Kaivostoiminnan ja dieselin käyttö

Lämmitys kuorma-autoasemalla ostettu diesel- tai polttoainesäiliö on kallista ja erittäin kannattamaton. Erinomainen vaihtoehto on lämmittää pieni huoneen alue, jossa työ tehdään, kannettavan lämmittimen avulla, jonka ominaisuudet on kuvattu erillisessä materiaalissa.

Öljynjalostus on taloudellisempi energialähde taloudellisesti, vaikkakaan ei halvin. Tätä vaihtoehtoa voidaan pitää vakavana, kun voit käyttää öljyä alennetulla hinnalla. Mitkä ovat ominaisuuksia ja ansioita täällä:

  1. Nestemäisten polttoaineiden polttamiseen käytetään kotitekoisia uuneja erilaisten tyyppien testaamiseen. Turvallisin - liesi - tulppa, jonka käsityöläiset voivat tilata tai tehdä käsin.
  2. Tarvitset savupiipun.

Kattila testattaessa tippityyppiä

  • Öljysäiliöt vaativat vähemmän tilaa kuin polttopuut. Yleensä ne sijoitetaan kellariin.
  • Suunnittelun täytyy puolustaa ja suodattaa.
  • Polttoöljylämmityksen väistämättömät satelliitit ovat hajua ja likaa, vaikka tämä ei ole kriittistä autotallille.
  • Kotitekoisia uuneja jäteöljyä pidetään tulipaloina.
  • Huom. Halvuutensa ja yksinkertaisuutensa vuoksi kuvassa näkyvät öljy-ihme-uunit ovat tulleet erityisen suosittuja. Ne ovat yleensä tulipalossa, kun polttoaineessa on pieni määrä vettä tai pakkasnestettä, mikä aiheuttaa tulipalon.

    Työskentelyn edut ovat korkea lämmönsiirto, nopea sytytys ja lämmitys autotallilaatikossa, helppokäyttöisyys (on helpompaa lisätä öljyä kuin katkaista ja kuljettaa polttopuuta). Johtopäätös on: jos polttoaine tulee halvemmaksi tai vietät vähän aikaa autotallissa, nestemäinen polttoaine on hyvä vaihtoehto. Ensimmäiset investoinnit ovat verrattavissa puulämmitykseen.

    Kun käytät dieselpolttoainetta, kannattaa harkita valokuvan sisältämää Planarin valmistamaa dieselilmanlämmitintä. Kun polttoaineen kulutus on 250 ml 1 tunnissa, laite kehittää lämmönsiirtoa jopa 2 kW: iin. Voimakkaampia lämmittimiä on 3 ja 4 kW, joiden dieselkulutus on 0,37 ja 0,5 l / h. Hinta - sisällä 330 u. e.

    Sähkölämmitys

    Lämmitys sähköllä on mukavin ja halvin vaihtoehto alkuinvestoinnin kannalta. Mutta prosessin aikana sinun on maksettava täysi määrä - ei ole järkevää laittaa kaksivyöhykemittaria, mutta et aio työskennellä autotallissa yöllä.

    Listalla kaikki sähkölämmityksen edut:

    1. Sähkölämmitys on kätevä ja turvallinen. Pölyä, likaa ja hajuja puuttuu, ei tarvitse kuljettaa polttopuuta ja tynnyreitä.
    2. Laaja valikoima erilaisia ​​sähkötyyppisiä sähkölämmittimiä: konvektorit, öljylämmittimet, infrapuna-paneelit ja lämpö-aseet.
    3. Voit tehdä veden lämmitysjärjestelmän sähkökattilassa (jos tehon raja sallii).
    4. Autotallin lämmitys käynnistyy välittömästi lämmittimen päällekytkemisen jälkeen, työtilojen lämpötila saavutetaan vain puolessa tunnissa (jälleen, kun teho on tarpeeksi).

    Edullinen kannettava fani-lämmitin pystyy lämmittämään vain osan huoneesta, jossa työ on käynnissä.

    Vain kaksi vähennystä, mutta - kriittinen: sähkön hinta ja tehonkulutuksen rajan rajoittaminen, joka ei salli tehokasta lämmönlähdettä. Esimerkiksi jos rahastoyhtiöllä oleva sopimus merkitsee 3 kW: n suuruista määrää, vain 2 kW: n konvektori on sijoitettu, mikä ei kykene lämmittämään autotallia yleensä talvella.

    Viitteitä. Joskus autoilijat käyttävät kotitekoisia "vuohia" ja puhaltimen lämmittimiä kaivoissa rajoituksesta huolimatta. Miksi se on mahdotonta tehdä: johtojen sytyttäminen, jännitehäviöt naapureissa ja sähköverkkojen työntekijöiden tarkkailussa on suuri sakko tai sammutus.

    Sähkölämmitys - vaihtoehto lyhyelle pysäköinnille autotallissa. He tulivat - käynnistivät lämmittimen - suorittivat suunnitellut työt 1-2 tunnissa - sammutivat lämmityksen ja vasemmalle. Jos käännät huoneen työpaikalle, jossa vietät työaikaa, sinun on maksettava suuria summia sähkönkulutukselle.

    Standardi seinämän konvektori lämmittää huoneen ilmaa paljon hitaammin kuin tuulettimen lämmitin.

    Kaasulämmitys

    Tämä tapa lämmittää tilaa autovarastoille on hyväksyttävissä Venäjän federaation asukkaille, joissa nesteytetyn kaasun vähittäismyyntihinta on melko alhainen. Ukrainalaiset hukkuvat autotallit propaanin kanssa ovat liian kalliita.

    Itsenäinen lämmitys kaasupulloista on yhtä turvallista ja mukavaa kuin sähköinen. Ja Venäjän federaatiossa energian kustannukset ovat pienemmät. Mutta tässä on useita vikoja:

    • tarvitset jonnekin propaanisylinterin sijoittamista niin, että se ei häiritse työtä;
    • sinun on ajoittain otettava säiliö huoltoasemalle;

    Käyttövaiheessa säiliö jäätyy, jolloin kaasuvirtaus heikkenee.

  • Propaanin polttamiseen on välttämätöntä tehdä tehdasvalmisteisia laitteita, eikä kaasupolttimia ole ehdottomasti suositeltavaa käyttää itse;
  • Tarvitset savuputken kadulle.
  • Jos lisäät rahoituskustannukset, ongelmia tällaisten lämmitys- ja tankkaussylinterien järjestämisessä, negatiiviset kohdat estävät osan siitä positiivisesta toiminnasta.

    Tällä sivulla ilmestyy vertailu 1 kW: n eri energialähteistä Venäjän ja Ukrainan olosuhteissa saatavan lämpöenergian kustannuksista.

    Kuinka järjestää ilmalämmitys

    Tämä lämmitysmenetelmä sisältää suoran lämmityksen ilmaa autotallissa valituista lämmönlähteistä. Ne voivat olla mikä tahansa seuraavista yksiköistä:

    • kiinteäpolttoainesäiliö;
    • uuni - tippua testausta varten;
    • sähkölämmitin - konvektori, öljynlämmitin tai lämpö-ase;
    • kaasukonvektori.

    Huom. Emme tarkoituksella sisällytä luetteloon lämmitysyksikköjä, jotka lähettävät palamistuotteita suoraan huoneeseen - Savo-tyyppiset dieselmoottorit, suora-aktiiviset lämpö-aseet ja kaasun infrapunalämmittimet. Selaa autoteollisuuden foorumi ja varmista, että arvostelussa olevat käyttäjät valittavat päänsärkyä ja sairastamasta pakokaasujen hengittämisessä.

    Tällaiset lämmittimet tuottavat polttomoottoreita suoraan huoneeseen.

    Puun ja kaivoksen liesi

    Suora lämmitys ilman autotalli polttamalla halpaa polttoainetta - polttopuut ja erilaisia ​​jätteitä - taloudellisin lämmitysmenetelmä. Mutta sinun pitää järjestää se viisaasti, muuten lämmitin lämmittää yhden huoneen kulman ja vastakohta jää kylmälle. On selvää, ettet asenna takka keskellä huonetta, mikä tarkoittaa, että lämmönjakelun kysymys on ratkaistava eri tavalla.

    Käytä suosituksiamme tehokkaan ilmankäsittelyn autotallin tai laatikon omalla kädellä puuhella.

    1. Tilaa, osta tai tee oma taloudellinen liesi, eikä vain rauta laatikko, jossa on putki. Esimerkkejä uunista, joissa on piirustuksia, kaavioita ja asennusohjeita, löytyvät vastaavasta julkaisusta.
    2. Lämmittimien seinien lämmönsiirtopinnan pinta-alan tulee vastata huoneen mittoja. Laskelma on tämä: jotta ponnahtaa lokit 3-4 tunnin välein ja lämmitellä tasaisesti 20 m²: n autotallin, lämmityspinnan pinta-alan on oltava 1 m².
    3. Rungon osaa tuulenpitäjän ympärillä ei oteta huomioon (se lämpenee hieman). Toisaalta otetaan huomioon ulkoseinien hitsatut kylkiluut.
    4. Asenna uuni valittuun paikkaan ja varmista, että puhallat koteloa tuulettimella - kotona, keittiössä tai tietokoneen jäähdyttimessä. Ilman tuuletuksen ansiosta lämpö kerätään tehokkaammin tulipesän seinistä ja se jakautuu tasaisesti laatikon ympärille.

    Puulämmitteisen puhallinvaihtoehdot

  • Ennen kuin vapautat savupiipun kadulle, aseta se vaakasuoraan seinää pitkin niin, että se antaa enemmän lämpöä huoneeseen.
  • Nosta savupiippu 5 metrin korkeudelle, laskemalla arinasta ja antamalla sille portti työntövoiman säätämiseksi. Alemassa osassa on oltava lauhteenestys, säädä korkki harkintasi mukaan.
  • Huom. Lämmönvaihtopinnan pinta-alan laskeminen perustuu asiantuntijan Vitaly Dashkon käytännön kokemukseen. Laskelma on sopiva korjaamolle, jonka korkeus on enintään 3 m.

    Suunnitteita on itsehöylät uunit, jotka on suunniteltu ilmalämmitystyökaluille, autotallille ja muille ankkureille. Alla on kaavio kaasusylinteristä valmistetusta uunista, joka on varustettu erillisellä lämmityskammiolla, jonka läpi puhallin puhaltaa ilmaa. Tarvittaessa lämmönvaihtimen läpi voi juosta ja vettä.

    Neuvoston. Jos olet äskettäin korvannut kotimaisen kaasukattilan, älä kiirehdi heittää sitä. Ota vanha yksikkö autotalliin, liitä se savupiippuun ja kuumenna se puuhun, pumppaamalla ilmaa tyhjään vesivaihteeseen jäähdyttimen avulla (pohjaputkesta). Sitten uunin ei tarvitse kokata.

    Kaikki edellä mainitut koskevat yhtä hyvin jäteöljyn polttimia. Ainoa ero on polttoainesäiliön sijoittaminen, joka syöttää tulppa. Pidä säiliö poissa kammiosta aiheuttaen tulipalon. Älä käytä säännöllistä kahden kammion ihmeellistä lämmitintä - se on syttyvää ja kuluttaa jopa 2 litraa testausta tunnissa. Käytä höyrypolttimella varustettuja malleja.

    Sähkölämmittimien sijainti

    Ensimmäinen asia, joka on tehtävä, on valita oikeat lämmityslaitteet valtaan. Jos haluat lämmittää koko autotallin, mittaa sen alue ja kerro vastaava neliö 0,1-0,15 kW. Toisin sanoen 20 m²: n laatikko vaatii 20 x 0,15 = 3 kW lämpötehoa (ja se on yhtä sähköinen), mikä riittää pitämään positiivisen ilman lämpötilan.

    Käännetään nyt suosituksiin:

    1. Jos autotallissa työskentelyt ovat säännöllisiä ja lyhytaikaisia, on parempi säästää ja ostaa kannettava fanielämpi tai infrapunapaneeli. Se sijaitsee oikeassa paikassa ja lämmittää vain osan huoneesta. Lämpö (se on sähköinen) teho - 50% lasketusta.
    2. Yritä käyttää turbiinin tai tuulettimen varustettuja lämmittimiä lämmön jakamiseksi paremmin ja nopeammin.

    Ripustettu infrapunalaite lämmittää pinnat, jotka ovat sen toiminta-alueella

  • Rationaalinen ratkaisu konvektoreille ja muille seinälle asennettaville laitteille on asentaa useita pieniä lämmittimiä eri pisteisiin yhden suuren sijasta. Sitten autotalli lämpiää tasaisesti ja tarvittaessa puolet lämmittimistä sammuu.
  • Älä johda myyjiä, jotka yrittävät luopua kalliimmasta laitteesta innovatiivisen ja huipputeknisen tuotteen peitteen alla. Kaikkien sähkölämmittimien tehokkuus on sama ja sama kuin 98-99%, ero on lämmönsiirtomenetelmässä.
  • Erilaisia ​​lämmitysmenetelmiä voidaan yhdistää. Esimerkiksi työpöydän yläpuolella on järkevää keskeyttää infrapunapaneeli, joka tarjoaa paikallista lämmitystä. Kuumenna muuhun autotalliin uuniin tai lämpöaseen - mikä on kannattavampaa. Älä unohda autotallin ilmanvaihtoa - se on välttämätöntä poltettaessa polttoainetta.

    Vesilämmitysjärjestelmä

    Sinun on ymmärrettävä, että on järkevää asentaa vesilämmitys, kun olet jatkuvasti autotallissa. Muussa tapauksessa kustannukset eivät ole perusteltuja, koska lämmön ja polttoaineen lähteen lisäksi sinun on ostettava:

    • valurauta- tai teräsparistot (vaihtoehtona hitsausrekisterit putkista);
    • kiertovesipumppu;
    • paisuntasäiliö;
    • putket moottoritiellä;
    • jäätymätön jäähdytysneste - pakkasneste.

    Viitteitä. Autotilaa lämmitetään säännöllisesti, joten on mahdotonta täyttää järjestelmää tavallisella vedellä.

    Kun tiedät, kuinka paljon lämpöä lämmittää huone (lasketaan edellisessä osassa), valitse pattereiden teho tai määritä taulukon sisäisen rekisterin putkien pituus:

    Huom. Taulussa t1 tarkoittaa jäähdytysnesteen lämpötilaa, t2 - ilmaa huoneessa.

    Laskentamenetelmä on seuraava. Otamme teräsputken DN 80 (Ø89 mm) ja huomaamme taulukosta, että 1 m pituus riittää lämmittämään 1,37 m²: n alueen. Otamme autotallin neliö, esimerkiksi 20 m² ja jaa tämä luku: 20 / 1,37 = 14,6 m - lämmitysosan kokonaispituus. Jaamme sen 2-3 lämmityslaitteeseen ja valmistamme rekisterit piirustuksen mukaan.

    Kiertovesipumppu ottaa alimman paineen (4 m vesipatsas), paisuntasäiliön - vähimmäistilavuus. Putket - polypropeenia, terästä tai metallityyppisiä DN 15. Sitten asenna patterit 2 vastakkaiseen seinään ja koota yksinkertainen kaksiputken suljettu lämmitysjärjestelmä, joka on kytketty lämmönlähteeseen kaavion mukaisesti:

    Polttolaitteen sijaan vesipiirissä sähkökattila tai muu lämmönlähde asetetaan piiriin.

    Kuumavesilaitteistona voit hakea:

    • puu-uuni puusta tai työskentely vesipiirin kanssa, joka on esitetty kaaviossa;
    • lämmönvaihdin - samovar-tyyppinen talteenottaja, joka on sijoitettu savuhormiin;
    • sähkövastin asennettuna pystysuoraan teräsputkeen, kuten kaaviossa on esitetty;
    • täysi sähkökattila tai kiinteä polttoaineyksikkö.

    Yksinkertaisin sähkökattila, jossa on rekisteri

    Neuvoston. Älä unohda suodattimen lisäämistä järjestelmään - sump- ja palloventtiilejä, jotka katkaisevat lämmönlähteen ja tyhjenevät vettä järjestelmästä. Aseta yläreunassa automaattinen ilmanvaihtoaukko ja paristot - Mayevskin hanat ilmaa varten.

    Miksi emme suosittele tehdä autotallissa avointa tyyppiä, yksinkertaisempaa ja halvempaa? Syy - pakkasneste, joka haihtuu avoimesta säiliöstä, joka ei ole turvallinen terveydelle (etyleeniglykoli on myrkyllistä), puhumattakaan jäähdytysnesteen hinnasta.

    Länsi-Euroopan kokemus

    Jos kirjoitat ilmaisun "autotallin lämmitys" ja katsot kuvia englanninkielisiltä sivuilta, et löydä puu- ja öljysäitettä Länsi-Euroopan autotallissa. Paikalliset autoilijat kuumennetaan:

    • sähköiset kannettavat lämmittimet;
    • infrapuna-suspendoidut lämmittimet;
    • ilmalämmitysyksiköt (lämmittimet).

    Suspendoitu ilmanlämmitysyksikkö ei käytä hyödyllistä tilaa autotallissa

    Ensimmäiset 2 vaihtoehtoa, jotka olemme jo tarkastelleet edellä. Kolmas menetelmä on myös kaukana uudesta: kattilassa lämmitetty vesi kulkee voimakkaan aksiaalipuhaltimen puhaltaman säteilijän läpi. Ihanteellisesti laite on ripustettu katosta ja jakaa kuumaa ilmaa koko huoneeseen.

    Tämän vaihtoehdon edut ovat kompakti, lämmitysnopeus ja mahdollisuus kesällä ilmastointiin (jäähdytetty vesi lämmittämättömän veden sijaan lähetetään jäähdyttimeen).

    Autojen jäähdyttimestä valmistettu lämmitin

    Miinus yksi - lisävarusteiden kustannukset, koska jäähdytysneste on lämmitettävä kattilassa ja syötettävä putkien läpi lämmittimeen. Mutta jos autotalli on kiinnitetty yksityiseen taloon, ongelma on helppo ratkaista kytkemällä jäähdytin rakennuksen vedenlämmitysjärjestelmään.

    Ohje. Useat autotalli-käsityöläiset käyttävät jo tällaista lämmitystä, asentavat lämmityslaitteen kotitekoisen analogian, joka on tehty auton jäähdyttimestä ja sopivasta tuulettimesta. Miten se toteutetaan, katsokaa videota:

    Päätelmät ja hyödylliset vinkit

    Edellä esitetystä sekä käytännön havaintojen pohjalta esitetään seuraavat päätelmät:

    1. Kaikista vaikeista polttoaineiden polttamisesta huolimatta polttopuut ja muut jätteet ovat johtava asema energiakuljettajien keskuudessa kohtuuhintaan hintaan.
    2. Samasta syystä useimmat autotallit ovat ilman lämmitystä. Se on yksinkertainen toteutus ja voit nopeasti lämmittää huoneen.
    3. Tehokas ilmalämmitys aikaansaadaan pakotetulla ilmavirralla lämmönlähteestä tai ilman pumppaamisesta kuumennuskammion kautta.
    4. Vesilämmitys soveltuu paremmin työpajoihin ja autopalveluihin, yksityisen autotallin järjestelmä on kallis.
    5. Sähkölämmitys on lisä- ja lyhytkestoinen vaihtoehto, joka on helppo toteuttaa, mutta sitä on vaikea maksaa käytön aikana.

    Kummassakin lämmitysmenetelmässä valitset autotallissa, rakennuksen eristysaste vaikuttaa suurelta osin. Portin porttien raiteilla varustettu rauta-aukko ei pidä ollenkaan lämpöä eikä sitä voi lämmittää, joten se on kallista ja hyödytöntä lämmittää. Toinen asia - vaahtolohkojen seinät tai eristetty vaahtomuovilla - tällaisissa autotallissa säästöt ovat varsin toteutettavissa.

    Top