Luokka

Viikkokatsaus

1 Avokkaat
Mitkä polypropeeniputket ovat parempia - tarkastellaan tyyppejä ja valmistajia
2 Takat
Oikea savupiippu kiinteän polttoaineen kattilaan omilla käsillä
3 Takat
Furnace Swede: suunnitteluominaisuudet, toiminnallisuus, tilaus
4 Kattilat
Päätämme, kuinka termostaatti liitetään kaasukattilaan itsenäiseen lämmitykseen
Tärkein / Kattilat

Kuinka tehdä autotallin lämmitys: valitse järjestelmä ja lämmityslaitteet


Auton omistajat tietävät ensikäden, mitä kylmä on autoon. Voiteluaine jäätyy, moottori ei käynnisty kunnolla, korjaustyöt muuttuvat ahdistuneiksi.

Näiden ongelmien ratkaisemiseksi voi vain asentaa autotallin lämmitykseen.

Ehkä vain ostaa avaimet käteen -ratkaisun? Se on mahdollista, mutta kallista. Ja kaikkein epämiellyttävä, joka ei aina ole juuri sitä mitä tarvitaan.

Täällä, kuten aina, kädet ja pää paikalla paikan päällä voittaa.

Kuinka järjestää autotallin riippumaton lämmitys omiin käsiisi?

On tarpeen aloittaa lämmityslaite lämpöeristyksellä autotallin kanssa. Jotta lämmittää katu 20 asteen pakkasella on liian kallista. Jos autotalli on pääomaa ja seisoo toisistaan, tekniikka on klassinen: mineraalivilla, yleensä vaahtomuovi, joka niin paljon.

Jos et voi eristää autotallia ulkopuolelta, sinun on tehtävä se sisäpuolelta. Seinien lisäksi on myös tarpeen eristää portti ja poistaa aukot sulkemalla ne. Emme pidä tästä, tämä on aihe erilliselle keskustelulle. Uskomme, että meillä on hyvä, lämmin autotalli ja meillä ei ole vain lämmitystä.

Autotallin liittäminen lämmitysverkkoon on mahdollista asioissa. Onko maaseudun itsenäinen lämmitysverkko, jos sellainen on.

Siksi keskitymme itsenäiseen lämmitykseen. Mitä se koostuu?

Koska autossa on moottori ja potkuri, lämmitys koostuu kolmesta osasta:

Tietenkin, jos harkitsemme autotallin lämmitystä kaasulla, on helpompi laittaa todellinen kattila kuumennettaessa autotallia tai vastaavaa. On kuitenkin vaikeaa, mutta myös kallista saada kaasun tarjonta ja laite ei ole halpa.

Hyvä keksintö - kattila veden lämmittämiseen tarjoaa sinulle ja perheellesi kuumaa vettä ympäri vuoden.

Jos sinulla ei ole keskitettyä kaasutoimitusta, voit käyttää sähkökattilaa talosi lämmittämiseen ja tämä artikkeli auttaa sinua valitsemaan.

Yksinkertaisimmassa tapauksessa voit lämmittää autotallin kattiloilla, kuten "buleryana" - "uunin" kehittyneestä versiosta, joten autotallin lämmitys on taloudellisinta.

Se toimii näin: polttoainetta, joka polttaa pienessä kammiossa, lämmittää metalliruntonsa, joka taipuu siihen hitsattujen kaarevien putkien ympärille - konvektiokanavia.

Ilmassa niissä lämmitetään, nousee, poistamalla lämpöä kehosta, jonka takia keho jäähdytetään ja ilma kuumentuu paljon tehokkaammin. Tässä tapauksessa se on lämmönsiirtojärjestelmä.
Suojaus Buleriana - ei lämmön jakautuminen huoneen tilavuuteen, heikko lämmitys alhaalla.

Kiukaan asentaminen korjaus ojaan on tuskin mahdollista.

Vesilämmitys

Itse valmistettu autotallin vedenlämmitysjärjestelmä voi olla yksiputki tai kaksiputki:

  • Ensimmäisessä tapauksessa jäähdytysneste (vesi) kulkee kaikkien säteilijöiden läpi ja palaa lämmittimeen.
  • Toisessa vaiheessa vesijohto jakaa syöttöputken kaikkien paristojen väliin, minkä jälkeen se kerätään poistoputkeen.

Yksinkertainen putkisto on yksinkertaisempi, halvempi putkille, sillä on vakaa nopeus ja paine lämpölaitteessa.

Miinukset - vaihtelevat lämmityspatterit: se vähenee ensimmäisestä ja viimeiseen tasoon ja tasosta toiseen. Kuitenkin autotalli, joka on harvoin korkea nousu, ei ole liian merkittävä.

[ad1] Jos on mahdollista asentaa lämmönlähde alempaan pylvääseen, esimerkiksi kellariin, ei tarvita erillisiä laitteita kierrätettävään veteen.

Vesi laajenee kuumentuessaan ja yli 40 ° C: n lämpötilassa ilma kuivuu voimakkaasti liukoisuutensa veteen ja vapautuu siitä. Tämä ero paineessa ja ajaa vettä putkien läpi.

Kuitenkin, jos kaikki lämmityslaitteet ovat samassa kerroksessa, ja useimmissa autotallissa se ilmenee, sinun on käytettävä lämmityspumppua.

Järjestelmän laajenemisen ja paineen ylläpitämiseksi paisuntasäiliö on kytketty korkeimpaan kohtaan.

Kaksiputkijärjestelmä on järkevää vain hyvin suuressa autotallissa. Sen tärkein plus, sama lämmitys kaikkien lämpöpatterien, ja pieni määrä heistä on menetetty.

Vedenlämmityksellä voidaan todeta, ja vedenlämmitteinen lattia - kela putkesta, joka on sijoitettu alueen vapaan alueen autotallin lattialle.

Sen rakenne on erittäin yksinkertainen, mutta voit järjestää lämmin kerros autotalliin vain rakennuksen tai suurien korjausten aikana - lämmönvaihtimen työosa täytetään betonilla.

Kuorma-auton veden lämmityslaitteen vaikeus on väärässä työssä.

Pitkällä isännän puuttuessa järjestelmä voi jäädytyä ja putkiston vesi repeytyy erilleen.

Kaksi tapaa ulos: joko joka kerta, poistuen, tyhjennä vettä järjestelmästä tai käytä pakkasnestettä. Missään tapauksessa auto!

Autotallennusjärjestelmissä on käytettävissä erityistä pakkasnestettä, joka perustuu propyleeniglykoliin tai glyseriiniin, jotka ovat uskollisia putkille ja pattereille.

Jäätymisenestoainetta käytettäessä yhdistettä ei voida tiivistää hihnalla, se on liian nestemäinen, eikä se salli vielä hintaa turvota, jolloin se tiivistää liitoksen ikään kuin veteen.

On tarpeen käyttää vesijohtoverkkoa ja tiivistysainetta.

Putket ovat tietenkin muovin edullisin. Ne ovat halpoja, riittävän luotettavia ja korroosiokohtaisia. Jäätymisenestoaineiden käytön pitäisi kuitenkin olla sellaisia, jotka soveltuvat.

Tiedätkö, että pakkoilman lämmitysjärjestelmä on tehokkaampi kodin lämmitykseen?

Pattereiden liitäntämahdollisuudet - muutama. Kumpi niistä on tehokkaampaa löytyy lukemalla artikkeli osoitteessa: http://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/radiatory/shema-podklyucheniya-radiatorov.html

Ilmalämmitys

Autotallin ilmanlämmitysjärjestelmään tarvitset:

  • tuuletuskanava, joka on suunniteltu tietylle lämpötilalle
  • lämmönvaihdin lämmön ottamiseksi uunista
  • tuuletin, joka antaa ilmavirran.

Tehokkain ratkaisu on toimittaa ilmaa lämmöntuottajalta alaspäin niin, että siellä oleva moottoritie nousee ja samalla lämmittää seinät.

Kanava asetetaan pitkin kehää, siihen upotetaan tuuletusriteet, josta lämmitetty ilma poistuu.

Kun uunia käytetään lämmönvaihtimen lähellä työskentelyssä, muoviputkia ei voi asentaa - ne voivat sulaa.

Tuulettimen kapasiteetti huoneen tilavuudesta riippuen - 300 - 1000 kuutiometriä / h. On mahdollista lämmittää ilmaa tietenkin sähköisellä tuulettimella, mutta tämä on kallis ilo.

Vaihtoehtoiset lämmitysmenetelmät

Näihin menetelmiin kuuluvat energiaa säästävät ja haihtumattomat tekniikat. Esimerkiksi ilmanvaihto lämmönsiirrolla.

Tämä järjestelmä mahdollistaa raitisilman virtauksen, joka pumpataan lämmönvaihtimen läpi, jossa se vie lämmön ulkoisesta ilmasta, mikä vähentää lämmityskustannuksia jopa 30-40%.

Tai aurinkokerääjä, jonka avulla voit lämmittää sisäilmaa auringon kustannuksella, jopa talvella.

Haluaisin myös mainita muut autotallin lämmitysjärjestelmät:

  • autotalli lämmitys sähköllä - sähkökattilaa käytetään lämpöenergian lämmittäjänä
  • höyrylämmitys autotallissa

4 kommenttia

Jos autotalli on yhteistoiminnassa (kuten minun), sähkön yhteyteen perustuva lämmitys on epäilyttävä liiketoiminta. usein sammuttaa sähkön, jotta säästää. Siksi tein riippumattoman sähköjärjestelmästä (kulkevat lämmönvaihtimen läpi) yhdessä aurinkokeräimen kanssa. Mutta eristin "koti" autotallini perusteellisesti: sekä ulko- että sisäpuolella sopivilla materiaaleilla + kaasukattila (hyvin, talo on hyvin rakennettu) ja täällä voit saavuttaa huonelämpötilan (jos vain portit sopivat ilman aukkoja).

Ostimme autotallin vuosi sitten ja viime talvena talvisimme talvella selvisi, että meidän oli lämmitettävä autotalli jotenkin, koska minun on usein tarpeen mieheni työskennellä autotallissa, ja joskus meillä on kova talvi. Siksi mieheni kesällä lämmitti, asetti lämmin lattiat autotalliin. Garantiossa hän on joka päivä, joten minusta ei ole ongelmia.

Mieheni jatkuvasti viettää aikaa autotallissa, jotain heikentää, korjaa jotain, ajattelee, yleensä en ole mielessä, mutta se on kylmä talvella, joten ajattelimme lämmittämistä autotalli, lämmitys, kuten yksityisessä talossa hyvin kalliita, sillä autotalli on liian, on vain jotain kaasua tai sähköä. Täällä on tarpeen punnita kaikki))

Ja tämän sivuston kirjoittaja ymmärtää, mitä ihmiset tarvitsevat erityisesti nyt, kun kylmä tulee.

Lämmitys autotalli: edullisin tapa, edut ja haitat

Autoilijoiden autotalli on yksityinen tila tehdä asioita, joita rakastat. Tila on sovitettu omiin tarpeisiisi, olkoon se työpaja tai jopa paikka rentoutumiseen. Siksi on tärkeää saada aikaan laadukas autotalli lämmitys. Yritämme löytää tämän tarkastelun taloudellisin tapa. Oikealla lähestymistavalla autotallin lämmitysjärjestelmä on taloudellinen ja turvallinen.

Laadukas lämmitys mahdollistaa mukavat olosuhteet kaikissa autotallissa.

Garage heating: edullisin tapa valita

Jos kiinteistö sijaitsee päärakennuksen vieressä, käytetään usein kaasulämmitys. Samalla lämmitysjärjestelmä voidaan liittää taloon nykyiseen.

Jotta autotallin lämmitys omalla kädelläsi olisi taloudellisesti mahdollista, voit käyttää lämmitysvaihtoehtoa erilaisten kiinteiden polttoaineiden raaka-aineiden avulla. Siinä on mahdollista käyttää polttopuuta, turve-, hiili- ja dieselpolttoainetta. Samalla voit säästää resursseja, mutta on tärkeää miettiä raaka-aineiden säilytystä.

Yksinkertainen liesi voi lämmittää riittävästi tilaa.

Mitkä ovat autotallin lämmitysmenetelmät?

Taloudellisin tapa lämmittää autotalli määräytyy monien tekijöiden perusteella: polttoaineiden saatavuus, taloudelliset mahdollisuudet ja etäisyydet pääasumista.

Lämmitetty konesuoja voidaan toteuttaa tällaisilla laitteilla:

  • mobiililaitteet: lämpö-aseet ja puhaltimet lämmitykseen;

Lämpö-aseet ovat käytännöllinen tapa lämmittää

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Dieselpolttoaineen lämmityslaite. Tällaisen laitteen etuna pidetään liikkuvuutta. Loppujen lopuksi he yksinkertaisesti liikkuvat missä tarvitset. Kuinka valita tämä laite ja mitä sinun pitäisi kiinnittää huomiota artikkelissa.

  • infrapunalämmittimet;

Tämä laite ei jakele haitallisia palamistuotteita ilmassa.

  • sähkökattila soveltuu tilaville huoneille; kiinteät lämmittimet.

Laadukkaat lämmityslaitteet ovat olennaisen tärkeitä suotuisan ympäristön luomiseksi autotallissa.

Sähkön lämmityksen edut autotallissa

On suositeltavaa pitää taloudellisin tapa lämmittää autotallin sähköä. Hänellä on tällaisia ​​etuja:

  • helppo asentaa ja sähkön saatavuus;
  • laaja valikoima eri tyyppisiä laitteita;
  • Voit valita laitteen, jolla on sopiva teho;
  • nopea lämpöhäviö.

Konvektoreita käytetään lämmityslaitteina.

Tämän laitteen haitat ovat korkeat kustannukset. Muista, että lämmityksen laatu riippuu sähköverkon keskeytyksestä.

Voit käyttää näitä menetelmiä:

  • lämpö-aseet ovat edullinen vaihtoehto, jossa ilmamassaa lämmityksen jälkeen levitetään puhaltimen vaikutuksen alaisena;
  • infrapunalaitteet lämmittävät pintaa ja kaikenlaisia ​​esineitä ja antavat lämpöä. Infrapunasäteet eivät vahingoita maalauskonetta;
  • konvektori lämpenee itsensä ja jakaa lämpöä. Kuumenee tilaa pahempi kuin ase, mutta lämpö kestää pitkään;
  • Kalliimmat vaihtoehdot ovat invertterijakoiset järjestelmät. He säästävät sähköä.

Sähkömalleja lämpöä aseita nopeasti lämpöä kompakti huonetta

Vesilämmitys

Jos autotalli on rakennettu lähietäisyydellä päärakennuksen kanssa, edullisin vaihtoehto on lämmittää autotalli viittaamalla päälämmitysjärjestelmään.

Se ei tarvitse asentaa kattilaa, mutta sinun on venytettävä putkilinja. Tämä vaihtoehto johtaa kuormituksiin ja polttoaineen määrän kasvuun. Jos käytetään erillistä kattilaa, täysi teho voidaan tarvittaessa käyttää ja muissa tapauksissa laite toimii nimellistasolla.

Vesilämmitys voidaan tehdä paitsi kattilasta, myös uunista

Kaasulämmitys

Tehokkain vaihtoehto pidetään kaasuna. Tämä on hyvä ratkaisu tapauksissa, joissa lähistöllä on kaasupääte. Tällaisen lämmönlähteen asentamiseksi on tarpeen antaa hankekohtaisia ​​asiakirjoja ja hankkia erityislupa. Kaasun käyttö edellyttää kaikkien turvallisuustoimenpiteiden noudattamista. On kiellettyä käyttää improvisoitua laitetta ja liittää laitteita.

Asennusvaihtoehto kaasulämmitys

Kaasun avulla voit luoda täydellisen lämmitysjärjestelmän, jossa on kattila ja putket. Myös sitä käytetään erilaisiin lämmittimiin.

Nesteytetyn kaasun käyttämistä varten sen säilytysastia on säilytettävä metalliseinien takana.

Kiinteä polttoaine - talousarvion vaihtoehto

Kiinteän polttoaineen läsnä ollessa voit jopa tehdä kotitekoisen lämmitysmallin autotallissa. Talouden, kivihiilen ja polttopuun määrä on parempi kuin muut vaihtoehdot. Polttoaineena käytetään erilaisia ​​tuotannossa syntyviä jätteitä, palavaa jätettä ja kasvijäämiä. Tämä vaihtoehto ei ole riippuvainen energiaratkaisuista.

Tämäntyyppisestä polttoaineesta on valtava valikoima uuneja.

Kuumennuslaitteena voit tehdä omalla kädellä uunin arkkimateriaalista, tynnyreistä tai varusteista. Tämä lämmitysmenetelmä on palovaarallinen kuin muut. On välttämätöntä jatkuvasti pitää polttaa. Jotkut laitteet ovat ympäristöystävällisiä.

Se näyttää leikkaavalta kivestä

Puun uunissa on erilaisia ​​vaihtoehtoja. Nämä ovat uuneja, pitkät polttolaitteet, tiilen rakenteet ja pyrolyysit. Potbelly-uuni sopii pieniin tiloihin, ja se kuivuu myös ilmaa. Kattilat ovat turvallisempi vaihtoehto. He voivat työskennellä ilman henkilön jatkuvaa läsnäoloa.

Työvälineet

Jäteöljylaitteet ovat taloudellinen vaihtoehto. Niitä käytetään paitsi autotallissa, myös yksityisten korjaamoiden lämmittämiseen. Voit nähdä, miten lämmitin on tehty kuumalle autotallissa omalla kädelläsi videossa. Tähän sopivat metalliputket, kaikenlaiset säiliöt ja kaasupulloja. Jopa perustuen uuniin, voit suunnitella lämpöpattereita ja putkia.

Kaivostoiminnassa käytettävien laitteiden toimintaperiaate

Muista, että nämä mallit vaativat hyvää huolta. Heidän on kuitenkin puhdistettava noki - kerran viikossa.

Kiinnitä huomiota! Kiukaan asennukseen tarvitaan savupiippu, jonka korkeus on noin 4 metriä. Sen asennus tehdään tietyllä poikkeuksella.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

Kiuas käsittelee omia käsiään: piirustuksia, videoita. Kuumennuslaite, joka käyttää käytettyä moottoriöljyä, on taloudellinen ja yksinkertainen ratkaisu kuumennettaessa autotalli, työpaja, kasvihuone tai jopa talo. Miten tehdä se itse, me tarkastelemme artikkelia.

Katsaus suosittuihin autotalli-uuneihin

Markkinoilla esiteltiin erilaisia ​​vaihtoehtoja autotallin uuneille. Ne eroavat toisistaan ​​lämmitys- ja suunnitteluratkaisuissa. Jotkin mallit ansaitsevat erityistä huomiota:

Kuinka halpaa lämmitystä autotallissa

Kuumennusmenetelmän valitseminen autotallitalolle riippuu seuraavista päätekijöistä:

  • talvella oleskelun kesto;
  • energian saatavuus, hinta;
  • käytettävyyttä.

Pyrimme ottamaan huomioon erilaiset ratkaisut tähän kysymykseen ja selvittämään, miten autotallin taloudellinen ja tehokas lämmitys sopii sinulle.

Parempi hukku tai energian valinta

Joissakin tapauksissa keskitetyt lämmitysverkot ja varsinkin pääkaasu eivät liity autotalliin, joten omistajien on valittava itsenäinen lämmitysmenetelmä. Käytettävissäsi ovat seuraavat energialähteet:

  • erilaiset kiinteät polttoaineet - polttopuut, kivihiili, briketit, maatalous- ja muut palavat jätteet;
  • dieselöljy, jäteöljy;
  • sähkö;
  • nestemäinen pullotettu kaasu.

Viidakon laki. Kun aloitat autotallin lämmittämisen edullisen polttoaineen talvella, pitäkää tärkeä malli: kalliimpi energiankuljettaja, sitä helpompaa ja halvempaa on järjestää lämmitys, mikä on kätevää käyttää. Vastaavasti halpa tai vapaa polttoaine jätteiden ja jätteiden muodossa tuo mukanaan paljon ongelmia - työvoimakustannukset ja ensisijaiset taloudelliset investoinnit.

Kiinteän polttoaineen palaminen

Puu ja erilaiset jätteet ovat halvin polttoaine lämmitykselle, ja joissakin tapauksissa se menee ilmaiseksi. Eteläisillä alueilla, jotka eivät ole metsissä rikkaita, käytetään laajalti toisen tyyppistä polttoainetta - pienet maatalouden teolliset jätteet.

Viitteitä. Maatalouden roskat koostuvat pienistä hiukkasista, jotka on suodatettu nykyisestä viljakasveista. Nämä ovat varret, rikkaruohot, joita leikataan yhdistelmällä, oljella ja muulla jätteellä. Energian hinta on erittäin houkutteleva ja alkaa 20 vuodelta. e. 1 tonni.

Puhdistamisen jälkeen jyvän jää lämmitykseen käytetty jäte

Jos päätät talvella lämmittää autotalli kiinteällä polttoaineella, valmistaudu ratkaisemaan tällaisia ​​kysymyksiä:

  • uunin ostaminen tai valmistus (ihanteellisesti kattila);
  • savupiippujen asennus;
  • polttopuun, hiilen tai jätteen varastointi;
  • sadonkorjuuta, uunia ja puhdistamista nokista.

Polttopuun varastointi autotallissa ei ole kätevä ratkaisu.

Voittaja on rahaa ja erinomaista lämmitystä huoneen koko, menettää hetkiä on lueteltu edellä. Lisää tähän kellonaika ja lämmittely (0,5-1 tunti). Siksi päätelmä: halvalla lämmitys kiinteällä polttoaineella sopii autotallien ja laatikoiden omistajille, jotka pysyvät siellä 4-6 tuntia tai enemmän päivässä.

Kaivostoiminnan ja dieselin käyttö

Lämmitys kuorma-autoasemalla ostettu diesel- tai polttoainesäiliö on kallista ja erittäin kannattamaton. Erinomainen vaihtoehto on lämmittää pieni huoneen alue, jossa työ tehdään, kannettavan lämmittimen avulla, jonka ominaisuudet on kuvattu erillisessä materiaalissa.

Öljynjalostus on taloudellisempi energialähde taloudellisesti, vaikkakaan ei halvin. Tätä vaihtoehtoa voidaan pitää vakavana, kun voit käyttää öljyä alennetulla hinnalla. Mitkä ovat ominaisuuksia ja ansioita täällä:

  1. Nestemäisten polttoaineiden polttamiseen käytetään kotitekoisia uuneja erilaisten tyyppien testaamiseen. Turvallisin - liesi - tulppa, jonka käsityöläiset voivat tilata tai tehdä käsin.
  2. Tarvitset savupiipun.

Kattila testattaessa tippityyppiä

  • Öljysäiliöt vaativat vähemmän tilaa kuin polttopuut. Yleensä ne sijoitetaan kellariin.
  • Suunnittelun täytyy puolustaa ja suodattaa.
  • Polttoöljylämmityksen väistämättömät satelliitit ovat hajua ja likaa, vaikka tämä ei ole kriittistä autotallille.
  • Kotitekoisia uuneja jäteöljyä pidetään tulipaloina.
  • Huom. Halvuutensa ja yksinkertaisuutensa vuoksi kuvassa näkyvät öljy-ihme-uunit ovat tulleet erityisen suosittuja. Ne ovat yleensä tulipalossa, kun polttoaineessa on pieni määrä vettä tai pakkasnestettä, mikä aiheuttaa tulipalon.

    Työskentelyn edut ovat korkea lämmönsiirto, nopea sytytys ja lämmitys autotallilaatikossa, helppokäyttöisyys (on helpompaa lisätä öljyä kuin katkaista ja kuljettaa polttopuuta). Johtopäätös on: jos polttoaine tulee halvemmaksi tai vietät vähän aikaa autotallissa, nestemäinen polttoaine on hyvä vaihtoehto. Ensimmäiset investoinnit ovat verrattavissa puulämmitykseen.

    Kun käytät dieselpolttoainetta, kannattaa harkita valokuvan sisältämää Planarin valmistamaa dieselilmanlämmitintä. Kun polttoaineen kulutus on 250 ml 1 tunnissa, laite kehittää lämmönsiirtoa jopa 2 kW: iin. Voimakkaampia lämmittimiä on 3 ja 4 kW, joiden dieselkulutus on 0,37 ja 0,5 l / h. Hinta - sisällä 330 u. e.

    Sähkölämmitys

    Lämmitys sähköllä on mukavin ja halvin vaihtoehto alkuinvestoinnin kannalta. Mutta prosessin aikana sinun on maksettava täysi määrä - ei ole järkevää laittaa kaksivyöhykemittaria, mutta et aio työskennellä autotallissa yöllä.

    Listalla kaikki sähkölämmityksen edut:

    1. Sähkölämmitys on kätevä ja turvallinen. Pölyä, likaa ja hajuja puuttuu, ei tarvitse kuljettaa polttopuuta ja tynnyreitä.
    2. Laaja valikoima erilaisia ​​sähkötyyppisiä sähkölämmittimiä: konvektorit, öljylämmittimet, infrapuna-paneelit ja lämpö-aseet.
    3. Voit tehdä veden lämmitysjärjestelmän sähkökattilassa (jos tehon raja sallii).
    4. Autotallin lämmitys käynnistyy välittömästi lämmittimen päällekytkemisen jälkeen, työtilojen lämpötila saavutetaan vain puolessa tunnissa (jälleen, kun teho on tarpeeksi).

    Edullinen kannettava fani-lämmitin pystyy lämmittämään vain osan huoneesta, jossa työ on käynnissä.

    Vain kaksi vähennystä, mutta - kriittinen: sähkön hinta ja tehonkulutuksen rajan rajoittaminen, joka ei salli tehokasta lämmönlähdettä. Esimerkiksi jos rahastoyhtiöllä oleva sopimus merkitsee 3 kW: n suuruista määrää, vain 2 kW: n konvektori on sijoitettu, mikä ei kykene lämmittämään autotallia yleensä talvella.

    Viitteitä. Joskus autoilijat käyttävät kotitekoisia "vuohia" ja puhaltimen lämmittimiä kaivoissa rajoituksesta huolimatta. Miksi se on mahdotonta tehdä: johtojen sytyttäminen, jännitehäviöt naapureissa ja sähköverkkojen työntekijöiden tarkkailussa on suuri sakko tai sammutus.

    Sähkölämmitys - vaihtoehto lyhyelle pysäköinnille autotallissa. He tulivat - käynnistivät lämmittimen - suorittivat suunnitellut työt 1-2 tunnissa - sammutivat lämmityksen ja vasemmalle. Jos käännät huoneen työpaikalle, jossa vietät työaikaa, sinun on maksettava suuria summia sähkönkulutukselle.

    Standardi seinämän konvektori lämmittää huoneen ilmaa paljon hitaammin kuin tuulettimen lämmitin.

    Kaasulämmitys

    Tämä tapa lämmittää tilaa autovarastoille on hyväksyttävissä Venäjän federaation asukkaille, joissa nesteytetyn kaasun vähittäismyyntihinta on melko alhainen. Ukrainalaiset hukkuvat autotallit propaanin kanssa ovat liian kalliita.

    Itsenäinen lämmitys kaasupulloista on yhtä turvallista ja mukavaa kuin sähköinen. Ja Venäjän federaatiossa energian kustannukset ovat pienemmät. Mutta tässä on useita vikoja:

    • tarvitset jonnekin propaanisylinterin sijoittamista niin, että se ei häiritse työtä;
    • sinun on ajoittain otettava säiliö huoltoasemalle;

    Käyttövaiheessa säiliö jäätyy, jolloin kaasuvirtaus heikkenee.

  • Propaanin polttamiseen on välttämätöntä tehdä tehdasvalmisteisia laitteita, eikä kaasupolttimia ole ehdottomasti suositeltavaa käyttää itse;
  • Tarvitset savuputken kadulle.
  • Jos lisäät rahoituskustannukset, ongelmia tällaisten lämmitys- ja tankkaussylinterien järjestämisessä, negatiiviset kohdat estävät osan siitä positiivisesta toiminnasta.

    Tällä sivulla ilmestyy vertailu 1 kW: n eri energialähteistä Venäjän ja Ukrainan olosuhteissa saatavan lämpöenergian kustannuksista.

    Kuinka järjestää ilmalämmitys

    Tämä lämmitysmenetelmä sisältää suoran lämmityksen ilmaa autotallissa valituista lämmönlähteistä. Ne voivat olla mikä tahansa seuraavista yksiköistä:

    • kiinteäpolttoainesäiliö;
    • uuni - tippua testausta varten;
    • sähkölämmitin - konvektori, öljynlämmitin tai lämpö-ase;
    • kaasukonvektori.

    Huom. Emme tarkoituksella sisällytä luetteloon lämmitysyksikköjä, jotka lähettävät palamistuotteita suoraan huoneeseen - Savo-tyyppiset dieselmoottorit, suora-aktiiviset lämpö-aseet ja kaasun infrapunalämmittimet. Selaa autoteollisuuden foorumi ja varmista, että arvostelussa olevat käyttäjät valittavat päänsärkyä ja sairastamasta pakokaasujen hengittämisessä.

    Tällaiset lämmittimet tuottavat polttomoottoreita suoraan huoneeseen.

    Puun ja kaivoksen liesi

    Suora lämmitys ilman autotalli polttamalla halpaa polttoainetta - polttopuut ja erilaisia ​​jätteitä - taloudellisin lämmitysmenetelmä. Mutta sinun pitää järjestää se viisaasti, muuten lämmitin lämmittää yhden huoneen kulman ja vastakohta jää kylmälle. On selvää, ettet asenna takka keskellä huonetta, mikä tarkoittaa, että lämmönjakelun kysymys on ratkaistava eri tavalla.

    Käytä suosituksiamme tehokkaan ilmankäsittelyn autotallin tai laatikon omalla kädellä puuhella.

    1. Tilaa, osta tai tee oma taloudellinen liesi, eikä vain rauta laatikko, jossa on putki. Esimerkkejä uunista, joissa on piirustuksia, kaavioita ja asennusohjeita, löytyvät vastaavasta julkaisusta.
    2. Lämmittimien seinien lämmönsiirtopinnan pinta-alan tulee vastata huoneen mittoja. Laskelma on tämä: jotta ponnahtaa lokit 3-4 tunnin välein ja lämmitellä tasaisesti 20 m²: n autotallin, lämmityspinnan pinta-alan on oltava 1 m².
    3. Rungon osaa tuulenpitäjän ympärillä ei oteta huomioon (se lämpenee hieman). Toisaalta otetaan huomioon ulkoseinien hitsatut kylkiluut.
    4. Asenna uuni valittuun paikkaan ja varmista, että puhallat koteloa tuulettimella - kotona, keittiössä tai tietokoneen jäähdyttimessä. Ilman tuuletuksen ansiosta lämpö kerätään tehokkaammin tulipesän seinistä ja se jakautuu tasaisesti laatikon ympärille.

    Puulämmitteisen puhallinvaihtoehdot

  • Ennen kuin vapautat savupiipun kadulle, aseta se vaakasuoraan seinää pitkin niin, että se antaa enemmän lämpöä huoneeseen.
  • Nosta savupiippu 5 metrin korkeudelle, laskemalla arinasta ja antamalla sille portti työntövoiman säätämiseksi. Alemassa osassa on oltava lauhteenestys, säädä korkki harkintasi mukaan.
  • Huom. Lämmönvaihtopinnan pinta-alan laskeminen perustuu asiantuntijan Vitaly Dashkon käytännön kokemukseen. Laskelma on sopiva korjaamolle, jonka korkeus on enintään 3 m.

    Suunnitteita on itsehöylät uunit, jotka on suunniteltu ilmalämmitystyökaluille, autotallille ja muille ankkureille. Alla on kaavio kaasusylinteristä valmistetusta uunista, joka on varustettu erillisellä lämmityskammiolla, jonka läpi puhallin puhaltaa ilmaa. Tarvittaessa lämmönvaihtimen läpi voi juosta ja vettä.

    Neuvoston. Jos olet äskettäin korvannut kotimaisen kaasukattilan, älä kiirehdi heittää sitä. Ota vanha yksikkö autotalliin, liitä se savupiippuun ja kuumenna se puuhun, pumppaamalla ilmaa tyhjään vesivaihteeseen jäähdyttimen avulla (pohjaputkesta). Sitten uunin ei tarvitse kokata.

    Kaikki edellä mainitut koskevat yhtä hyvin jäteöljyn polttimia. Ainoa ero on polttoainesäiliön sijoittaminen, joka syöttää tulppa. Pidä säiliö poissa kammiosta aiheuttaen tulipalon. Älä käytä säännöllistä kahden kammion ihmeellistä lämmitintä - se on syttyvää ja kuluttaa jopa 2 litraa testausta tunnissa. Käytä höyrypolttimella varustettuja malleja.

    Sähkölämmittimien sijainti

    Ensimmäinen asia, joka on tehtävä, on valita oikeat lämmityslaitteet valtaan. Jos haluat lämmittää koko autotallin, mittaa sen alue ja kerro vastaava neliö 0,1-0,15 kW. Toisin sanoen 20 m²: n laatikko vaatii 20 x 0,15 = 3 kW lämpötehoa (ja se on yhtä sähköinen), mikä riittää pitämään positiivisen ilman lämpötilan.

    Käännetään nyt suosituksiin:

    1. Jos autotallissa työskentelyt ovat säännöllisiä ja lyhytaikaisia, on parempi säästää ja ostaa kannettava fanielämpi tai infrapunapaneeli. Se sijaitsee oikeassa paikassa ja lämmittää vain osan huoneesta. Lämpö (se on sähköinen) teho - 50% lasketusta.
    2. Yritä käyttää turbiinin tai tuulettimen varustettuja lämmittimiä lämmön jakamiseksi paremmin ja nopeammin.

    Ripustettu infrapunalaite lämmittää pinnat, jotka ovat sen toiminta-alueella

  • Rationaalinen ratkaisu konvektoreille ja muille seinälle asennettaville laitteille on asentaa useita pieniä lämmittimiä eri pisteisiin yhden suuren sijasta. Sitten autotalli lämpiää tasaisesti ja tarvittaessa puolet lämmittimistä sammuu.
  • Älä johda myyjiä, jotka yrittävät luopua kalliimmasta laitteesta innovatiivisen ja huipputeknisen tuotteen peitteen alla. Kaikkien sähkölämmittimien tehokkuus on sama ja sama kuin 98-99%, ero on lämmönsiirtomenetelmässä.
  • Erilaisia ​​lämmitysmenetelmiä voidaan yhdistää. Esimerkiksi työpöydän yläpuolella on järkevää keskeyttää infrapunapaneeli, joka tarjoaa paikallista lämmitystä. Kuumenna muuhun autotalliin uuniin tai lämpöaseen - mikä on kannattavampaa. Älä unohda autotallin ilmanvaihtoa - se on välttämätöntä poltettaessa polttoainetta.

    Vesilämmitysjärjestelmä

    Sinun on ymmärrettävä, että on järkevää asentaa vesilämmitys, kun olet jatkuvasti autotallissa. Muussa tapauksessa kustannukset eivät ole perusteltuja, koska lämmön ja polttoaineen lähteen lisäksi sinun on ostettava:

    • valurauta- tai teräsparistot (vaihtoehtona hitsausrekisterit putkista);
    • kiertovesipumppu;
    • paisuntasäiliö;
    • putket moottoritiellä;
    • jäätymätön jäähdytysneste - pakkasneste.

    Viitteitä. Autotilaa lämmitetään säännöllisesti, joten on mahdotonta täyttää järjestelmää tavallisella vedellä.

    Kun tiedät, kuinka paljon lämpöä lämmittää huone (lasketaan edellisessä osassa), valitse pattereiden teho tai määritä taulukon sisäisen rekisterin putkien pituus:

    Huom. Taulussa t1 tarkoittaa jäähdytysnesteen lämpötilaa, t2 - ilmaa huoneessa.

    Laskentamenetelmä on seuraava. Otamme teräsputken DN 80 (Ø89 mm) ja huomaamme taulukosta, että 1 m pituus riittää lämmittämään 1,37 m²: n alueen. Otamme autotallin neliö, esimerkiksi 20 m² ja jaa tämä luku: 20 / 1,37 = 14,6 m - lämmitysosan kokonaispituus. Jaamme sen 2-3 lämmityslaitteeseen ja valmistamme rekisterit piirustuksen mukaan.

    Kiertovesipumppu ottaa alimman paineen (4 m vesipatsas), paisuntasäiliön - vähimmäistilavuus. Putket - polypropeenia, terästä tai metallityyppisiä DN 15. Sitten asenna patterit 2 vastakkaiseen seinään ja koota yksinkertainen kaksiputken suljettu lämmitysjärjestelmä, joka on kytketty lämmönlähteeseen kaavion mukaisesti:

    Polttolaitteen sijaan vesipiirissä sähkökattila tai muu lämmönlähde asetetaan piiriin.

    Kuumavesilaitteistona voit hakea:

    • puu-uuni puusta tai työskentely vesipiirin kanssa, joka on esitetty kaaviossa;
    • lämmönvaihdin - samovar-tyyppinen talteenottaja, joka on sijoitettu savuhormiin;
    • sähkövastin asennettuna pystysuoraan teräsputkeen, kuten kaaviossa on esitetty;
    • täysi sähkökattila tai kiinteä polttoaineyksikkö.

    Yksinkertaisin sähkökattila, jossa on rekisteri

    Neuvoston. Älä unohda suodattimen lisäämistä järjestelmään - sump- ja palloventtiilejä, jotka katkaisevat lämmönlähteen ja tyhjenevät vettä järjestelmästä. Aseta yläreunassa automaattinen ilmanvaihtoaukko ja paristot - Mayevskin hanat ilmaa varten.

    Miksi emme suosittele tehdä autotallissa avointa tyyppiä, yksinkertaisempaa ja halvempaa? Syy - pakkasneste, joka haihtuu avoimesta säiliöstä, joka ei ole turvallinen terveydelle (etyleeniglykoli on myrkyllistä), puhumattakaan jäähdytysnesteen hinnasta.

    Länsi-Euroopan kokemus

    Jos kirjoitat ilmaisun "autotallin lämmitys" ja katsot kuvia englanninkielisiltä sivuilta, et löydä puu- ja öljysäitettä Länsi-Euroopan autotallissa. Paikalliset autoilijat kuumennetaan:

    • sähköiset kannettavat lämmittimet;
    • infrapuna-suspendoidut lämmittimet;
    • ilmalämmitysyksiköt (lämmittimet).

    Suspendoitu ilmanlämmitysyksikkö ei käytä hyödyllistä tilaa autotallissa

    Ensimmäiset 2 vaihtoehtoa, jotka olemme jo tarkastelleet edellä. Kolmas menetelmä on myös kaukana uudesta: kattilassa lämmitetty vesi kulkee voimakkaan aksiaalipuhaltimen puhaltaman säteilijän läpi. Ihanteellisesti laite on ripustettu katosta ja jakaa kuumaa ilmaa koko huoneeseen.

    Tämän vaihtoehdon edut ovat kompakti, lämmitysnopeus ja mahdollisuus kesällä ilmastointiin (jäähdytetty vesi lämmittämättömän veden sijaan lähetetään jäähdyttimeen).

    Autojen jäähdyttimestä valmistettu lämmitin

    Miinus yksi - lisävarusteiden kustannukset, koska jäähdytysneste on lämmitettävä kattilassa ja syötettävä putkien läpi lämmittimeen. Mutta jos autotalli on kiinnitetty yksityiseen taloon, ongelma on helppo ratkaista kytkemällä jäähdytin rakennuksen vedenlämmitysjärjestelmään.

    Ohje. Useat autotalli-käsityöläiset käyttävät jo tällaista lämmitystä, asentavat lämmityslaitteen kotitekoisen analogian, joka on tehty auton jäähdyttimestä ja sopivasta tuulettimesta. Miten se toteutetaan, katsokaa videota:

    Päätelmät ja hyödylliset vinkit

    Edellä esitetystä sekä käytännön havaintojen pohjalta esitetään seuraavat päätelmät:

    1. Kaikista vaikeista polttoaineiden polttamisesta huolimatta polttopuut ja muut jätteet ovat johtava asema energiakuljettajien keskuudessa kohtuuhintaan hintaan.
    2. Samasta syystä useimmat autotallit ovat ilman lämmitystä. Se on yksinkertainen toteutus ja voit nopeasti lämmittää huoneen.
    3. Tehokas ilmalämmitys aikaansaadaan pakotetulla ilmavirralla lämmönlähteestä tai ilman pumppaamisesta kuumennuskammion kautta.
    4. Vesilämmitys soveltuu paremmin työpajoihin ja autopalveluihin, yksityisen autotallin järjestelmä on kallis.
    5. Sähkölämmitys on lisä- ja lyhytkestoinen vaihtoehto, joka on helppo toteuttaa, mutta sitä on vaikea maksaa käytön aikana.

    Kummassakin lämmitysmenetelmässä valitset autotallissa, rakennuksen eristysaste vaikuttaa suurelta osin. Portin porttien raiteilla varustettu rauta-aukko ei pidä ollenkaan lämpöä eikä sitä voi lämmittää, joten se on kallista ja hyödytöntä lämmittää. Toinen asia - vaahtolohkojen seinät tai eristetty vaahtomuovilla - tällaisissa autotallissa säästöt ovat varsin toteutettavissa.

    Autotallennus: itsenäinen, vesi, sähkö - valitsimme optimaalisen järjestelmän

    Garage - tekninen huone, ja se on tarkoitettu pääasiassa auton säilytykseen ja huoltoon. Mikä on tarpeen lämmittää autotalli? Ensinnäkin kylmänä vuodenaikana lämmitettävään autotalliin kertyy kosteutta, joka tuodaan auton runkoon ja pyöriin, varsinkin kun se tulee autotalliin, jossa on lunta ja jäätä jäädytettynä alareunassa. Hyvin lämmitettävässä autotallissa, jossa on hyvä ilmanvaihto, kadulta tuotettu kosteus ei kestä pitkään aikaan, minkä ansiosta auton runko ei syövytä. Toiseksi, lämmitetyssä autotallissa moottorin käynnistäminen on paljon helpompaa, mikä merkittävästi pidentää akun käyttöikää ja vähentää käynnistimen ja moottorin kulumista kokonaisuutena. Kolmanneksi lämpimässä huoneessa on paljon helpompi korjata auto.

    pitoisuus

    Yhdistetty tai erillinen järjestelmä? ↑

    Se tosiasia, että autotallin lämmitys on äärimmäisen välttämätöntä määritellä nyt ajatuksen toteutuksen kääntyminen. Kuten aina, on enemmän kysymyksiä kuin vastauksia. Onko autotallin lämmitys omalla kädellä mahdollista tai tarvitsevat asiantuntijoiden apua? Mikä on parasta lämmitystä autotallille, koska tämä tai tämä lämmitysjärjestelmä näyttäisi olevan toiminnassa, onko se käytännöllinen? - Lämpölaite vaatii kuitenkin huomattavia kassavirtoja sekä lämmitysjärjestelmästä että sen polttoaineesta. Jotta voimme vastata lukuisiin kysymyksiin, tarkastelemme tarkemmin kaikkia mahdollisia vaihtoehtoja lämmityslaitteelle autotallissa.

    On edullista lämmittää taloon rakennettu tai siihen kiinnitetty autotalli, tätä tarkoitusta varten käytetään talon keskitettyä vedenlämmitysjärjestelmää. Jos autotalli on erillinen rakennus, on suositeltavaa lämmittää se lämmitysjärjestelmällä, kun se on enintään 40 metrin päässä. Jäähdytysnesteen kierrättämiseen tarvitaan lisää vesipumppu. Samalla on tärkeää ottaa vakavasti autotallin lämpöeristys ja sille asetetut maanalaiset putket. Lämmityskattilan teho on laskettava oikein ottaen huomioon lisäenergiankulutus.

    Tämäntyyppisen lämmityksen käyttö on kätevää turvallisuuden ja energiansäästön kannalta. Suurella etäisyydellä lämpöhäviöt lisääntyvät huomattavasti, yhteinen lämmitysjärjestelmä ei ole taloudellisesti kannattavaa, ja autotallin itsenäinen lämmitys on paljon tehokkaampaa.

    Lämmityksen tapa lämmittää ↑

    1. Vesilämmitys.
    2. Lämmitys puulla.
    3. Lämmitys on sähköä.
    4. Lämmityskaasu.
    5. Lämmöneräöljy.
    6. Lämmitys kannettavien lämmittimien avulla.

    Veden tyyppi lämmöntuotto ↑

    Turvallisin ja kätevin on lämmitetty autotalli kuumalla vedellä, joka kulkee metallipatterin läpi. Vesi kuumennetaan toiseen huoneeseen asennetussa lämmityskattilassa. Tämä tapa lämmittää autotalli on mahdollista, jos autotalli on rakennettu taloon, on osa taloa tai on lähellä taloa.

    [sisältää id = "1" title = "Mainosteksti"]

    Tällä tavoin voit lämmittää useita lähellä sijaitsevia autotallia, esimerkiksi autotallissa tai tehtaissa. Tämän lämmitysjärjestelmän pitäisi toimia ympäri vuorokauden, kun se sammuu, vesi jäätyy, mikä aiheuttaa järjestelmän käyttökelvottomuuden. Jos vain autotallin säännöllinen lämmitys on tarpeen, jäätymisenestoaineena käytetään jäätymistä, mutta tätä lämmitysmenetelmää ei voida pitää kustannustehokkaana, koska pakkasnesteen korkea hinta on suuri.

    Kiinteät polttoaineasetukset ↑

    Puun tai muiden kiinteiden polttoaineiden autokorjaamoja käytetään, kun sähkö tai kaasu ei ole käytettävissä. Tärkein etu on halpa polttoaine, käytetään usein "uunin" kotitekoisia uuneja. Lämmitystalo - ikävä prosessi. Vaatii usein polttopuiden vuorausta, alhainen lämmöntuotto, lämmitys heikosti lämmitetty kokonaan (kuuma lähelle liesi, hieman kylmä).

    Käytetään usein valmiita yksiköitä "Buleryan". Tällainen takka vaatii kuivan polttopuun asettamisen kerran 5-12 tuntia. Bulerian asennuksen haitat ovat sen korkea kustannus, koko savupiipun pakollinen eristäminen, savupiipun vakava tukkeutuminen, jos sitä ei ole asianmukaisesti eristetty ja korkea polttoaineen kulutus.

    Voidaan taittaa tiiliuuni. Tällä lämmitysmenetelmällä autotalli on erittäin tärkeää hyvä ilmanvaihto. Jos autotalli on pieni, niin paloturvallisuuden kannalta puuhella ei ole paras vaihtoehto. Loppujen lopuksi on välttämätöntä järjestää liesi siten, että palokammio on ulkona ja koko takaosa on sisäänpäin. Tämä vaihtoehto mahdollistaa seinän uudelleenjärjestelyn uunin asentamiseksi ja putken saattamiseksi edellyttää katon uudelleenrakentamista.

    Uunin lämmityksen tärkein haitta on tulipalon mahdollisuus sekä uunikaasujen tunkeutuminen autotalliin.

    Autotalli lämmitys sähkön kanssa ↑

    Tämä on helpoin tapa lämmittää autotalli, sähkölämmittimet ovat paljon helpompi asentaa kuin asentaa kuumaa vettä, kaasua tai taittamalla uuniin. Tämän mukaisesti autotalli on sähköistettävä ja johdot on suunniteltava halutulle kuormalle. Sähköinen tapa lämmittää autotalli voi olla paikallaan ja kannettavat lämmittimet. Tärkeintä on järjestää kuumennuslaitteet asianmukaisesti autotalliin.

    Kiinteät lämmittimet asennetaan erityisen järjestettyihin kuiluihin ja peitetään suojaavilla suojuksilla, jotta ne eivät vahingossa vahingoitu, mukaan lukien auto, jos sisäänkäynti ei onnistu. Sähkölämmittimien asennuksessa tulee noudattaa tiukasti turvallisuusvaatimuksia, kun taas polttoaineen ja voiteluaineiden varastointi on kielletty autotallissa, auton on oltava hyvässä kunnossa. Kun asennat kannettavia lämmittimiä, on muistettava, että niiden käyttö on mahdollista vain henkilön valvonnassa. Tällaisia ​​laitteita ei pidä jättää yöksi.

    Yksi sähkölämmitystyyppi on infrapunalämmittimet. Lämmittimen korkean lämpötilan vuoksi on mahdollista käyttää niitä vähintään 2,5 m: n autotallin korkeudella, ja pakollista ilmanvaihtoa on välttämätöntä, koska autotallissa ei ole mahdollista täysin poistaa polttoaineen haihtumista. Suora altistuminen ajoneuvon maaliin olisi vältettävä. Asenna infrapunalämmittimet autotallin sisäänkäynnin yläpuolelle ja järjestä lämpöverho.

    Sähköisen autotallin lämmityksen etu on mahdollisuus säännölliseen käyttöön, esimerkiksi korjaustöiden ajaksi, haittapuolena on sähkön korkea kustannus.

    Kaasulämmityspistoke ↑

    Muihin lämmönlähteisiin verrattuna maakaasu on halvin polttoaine. Mutta kaasulämmityksen toteuttamiseen autotalli tarvitsee houkutella asiantuntija, on tärkeää käyttää vain tehtaan lämmityslaitteita. Huoneen on täytettävä terveysvaatimusten vaatimukset (vähintään 2 metrin katon korkeus, savun ja ilmanvaihdon kanavat). Useimmat yksityiset autotallit eivät täytä olemassa olevia standardeja, koska huone on pieni. Laitoksen kaasutus on erittäin hankalaa ja kallista, ja se liittyy paperityöhön projektidokumentaation kehittämiseen ja teknisten olosuhteiden antamiseen.

    Kaasulämmityksessä autotallissa on kätevää käyttää konvektoria, kaasua, joka poltetaan suljetussa kammiossa, hiilimonoksidin tunkeutuminen huoneeseen tässä tapauksessa on kokonaan suljettu pois. Kaasukonttorin asennus ei edellytä savupiipun rakentamista katon läpi, mutta vain seinän reikä on tarpeen ilman syöttämiseksi ja palamistuotteiden poistamiseksi. Laitteiden asennus ja käyttöönotto suoritetaan vain kaasupalvelujen työntekijöillä.

    Tämän lämmitysmenetelmän etuna on polttoaineen syöttöautomaatio, mahdollisuus järjestää ympäri vuorokauden lämmitys, lämmityslaitteiden korkea hyötysuhde ja luotettavuus. Pääkaasu ei ole aina käytettävissä autotalliin pääsyä varten, tätä tilannetta voidaan kutsua tämän menetelmän suurimpana haittana.

    Mahdollinen autotalli lämmitys nestekaasulla. Tätä tarkoitusta varten käytetään erityisiä lämpö-aseita, konvektoreita, keraamisia uuneja, kaasupaneeleja. Tämä vaihtoehto kuumennuksen autotallissa pidetään yhtenä edullisimmista ja yksinkertaisimmista. Keraaminen uuni on kompakti, se ei vaadi savupiippua, on toivottavaa sijoittaa sylinteri nesteytetyn kaasun ulkopuolelle erityisessä laatikossa. Sinun tarvitsee vain porata seinään reikä letkuun.

    Kuumennettaessa jäteöljyä ↑

    Auton käytön aikana tarvitaan öljyjä säännöllisesti. Kerättyjä testejä voidaan käyttää autotallin lämmitykseen. Käytetty öljy esipuhdistetaan ja käsitellään erityisissä lämmityslaitteissa. Tämän menetelmän etuna kierrätettävien aineiden järkevässä käytössä.

    [sisältää id = "2" title = "Mainosteksti"]

    Työn epävakauden puute (lämmityslaitteet usein epäonnistuvat polttoaineen koostumuksen heterogeenisuuden vuoksi).

    Kannettavien laitteiden käyttö ↑

    Kannettavien sähkölämmönkattiloiden, suoran ja epäsuoran lämmityksen ja erilaisten liikkuvien uunien käyttö on yleistä. Kannettavien lämmittimien järjestämää autotallin lämmitysjärjestelmää ei voida käyttää kellon ympäri (käyttö on mahdollista vain henkilön läsnä ollessa).

    Kannettavaan lämmittimeen kuuluu vähäinen paloturvallisuus. Erilaiset nestemäisen lämmönvaihtimen tuulettimen lämmittimet ovat todella tehokkaita: ne nopeasti lämmittävät ilmaa autotallissa. Mutta on olemassa joitain rajoituksia, jotka koskevat verkkoyhteyden käyttöä pitkään ilman ihmisen hallintaa, mikä ei ole kovin käytännöllinen.

    Autonominen lämmitysvaihtoehto valitsee, että autotalli on palovaarallinen huone, joka lisäksi varastoi autoa lisäksi syttyviä materiaaleja: polttoainetta, voiteluaineita, autokosmetiikkaa, renkaita pyöriin jne. Siksi tärkein lämmitysvaatimus on paloturvallisuus. Seuraava tärkeä ja edellytys on tuuletus, jonka kautta kosteutta poistetaan autotallista, erilaiset haitalliset ja syttyvät höyryt sekä ilmanvaihto tarvitaan sekä lämmitetyssä että lämmittämättömässä autotallissa. Autotallin itsenäisen lämmityksen menetelmät ja vaihtoehdot valitaan ottaen huomioon energiankuljettajien saatavuus, lämmityksen luonne (pysyvä tai määräaikainen), autotallin koko ja sijainti.

    Miten lämmittää autotalli: video ↑

    Kuten näette, autotalli voidaan lämmittää monella tapaa. Jokainen haluaa lämmittää autotallissa harkintansa mukaan, tärkeintä on punnita hyviä ja huonoja puolia. Menetelmän tehokkuus riippuu suurelta osin oikeasta lämmöneristyksestä.

    Lämmitys autotallissa: valitse edullisin tapa

    Nykyaikainen elämänrytmi sanelee omat olosuhteet ja auto on pitkään muuttunut ylellisyydestä ehdottomasti välttämättömäksi avustajaksi. Tietenkään jokaisella auton omistajalla ei ole keinoja ja kykyä tallentaa autoa itsenäiseen autotalliinsa, mutta ne onnekkaat ihmiset, jotka voivat ylpeillä siitä, että heillä on yksi, usein ihmettelivät, miten autotalli olisi mukavampi ja lämmin talvella.

    Erityisominaisuudet

    Ennen autotallin lämmitysjärjestelmän hankintaa on ymmärrettävä, että tämä huone ei ole asuinrakennus - se on suunniteltu säilyttämään auto ja tarjoamaan mukavat olosuhteet sen ylläpitoon ja pieniin korjauksiin silloin kun tällainen tarve ilmenee. Autotalli ei saisi olla liian kuuma ja kostea, mutta matalat lämpötilat eivät myöskään ole tervetulleita. Loppujen lopuksi, kun "rautahevos" vaatii korjausta, ei ole erityisen miellyttävää suorittaa se nolla-lämpötilassa.

    Monet autonkuljettajat varastoivat työkaluja, pakkasnestettä, moottoriöljyä, polttoainetta autotallissa ja jotkut varustavat kokonaisia ​​telineitä suolakurkkien, puutarhatyökalujen ja muiden asioiden säilyttämiseen, joissa ei ole asunnosta. Siksi, että kaikki nämä asiat eivät liiku autojen pakokaasutilaan eivätkä heikkene lämpötilan erojen vuoksi, etenkin talvella, on tarpeen säätää lämmitysjärjestelmää, vaan myös miettiä huoneen ilmanvaihtoa.

    Mitä harkitsemaan?

    Seuraavassa on muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä, joiden jälkeen voit valita parhaimman mahdollisen kuumennuksen ja ilmaisen autotallin:

    • auton pitäisi kuivua lyhyessä ajassa ja jäädä niin, koska liiallinen ilmankosteus johtaa ruumiin korroosiota ja muita elementtejä, puhumattakaan sienen ja homeen esiintymisestä rakennuksen seinissä;
    • autotalli pitää yllä keskimääräisen ilman lämpötilan ilman teräviä vaihteluita;
    • autotallin lämmitysjärjestelmän tulisi olla turvallinen ja taloudellinen;
    • sitä yksinkertaisempi on sen muotoilu, sitä paremmin.

    lämpeneminen

    Välittömästi kannattaa huomata, että sinun ei tarvitse yrittää muuttaa autotalliksi asuntoon. Jos maassa on ilmasto, kuten meidän, missä talvet ovat ankarat, terävä lämpötila putoaa ajettaessa voi vahingoittaa autoa enemmän kuin pysyä siellä. Siksi autotallin eristys tulisi käsitellä ilman fanaattisuutta, mutta asianmukaisella huomiolla.

    Autotallien lämpöeristys voi olla kahdentyyppisiä: ulkoiset ja sisäiset. Kaikki rakenteet eivät kuitenkaan voi olla verhoiltu ulkopuolelta eristeen kanssa, sillä muut rakennukset voivat estää sen läheisyydessä.

    Sisäisen eristyksen autotallin rakentamista on viisi tapaa:

    • Vaahdon avulla. Materiaalilla on useita etuja, joista ensimmäinen on rakennuksen helppous ja kyvyttömyys vahingoittaa huoneen seinämiä, koska se kiinnitetään niihin käyttäen tikkuja, kynsiä tai tavallista rakennusliimaa. Polyfoam on erittäin helppo antaa haluttu muoto yksinkertainen keittiö tai paperitavara veitsi. Myös vaahdolla ei kasva sieniä ja hometta, hän ei pelkää suurta kosteutta eikä pieniä tuholaisia, kuten puupohjia ja hiiriä. Lisäksi on syytä mainita, että materiaali on kestävä, se on melko halpaa, joten se on melkein paras eristys muille kuin asuinalueille.

    Tällä materiaalilla on kuitenkin haittapuoli: se on melko syttyvää. Mutta nyt markkinoilla on lajikkeita, jotka sisältävät palonestoainetta, jonka ansiosta tämä miinus on eliminoitu.

    • Kivennäislasilevyn avulla. Lasivilla on myös hyvä vaihtoehto sisäisen autotallin eristämiselle. Se on alhainen lämmönjohtavuus, "hengittää" eikä se pala. Tällainen materiaali soveltuu kuitenkin vain melko suurille huoneille, koska sen kiinnittämiseksi seiniin on välttämätöntä valmistaa runkorakenne, joka vie paljon tilaa (etäisyys jokaisesta seinämästä on yli 10 cm). Lisäksi lasivillaa kostutetaan, minkä vuoksi se menettää kykynsä säilyttää lämpöä.
    • "Lämmin" kipsi avulla. Sen koostumuksen kannalta tämä materiaali on samanlainen kuin yksinkertainen kipsi, mutta sen koostumus on hieman erilainen: hiekan, vaahtoleipojen, hakkeen ja laajennetun savipartikkeleita käytetään. Tämä kipsi on hyvä lämmöneristysominaisuus, sitä on helppo käyttää ja ei vaadi kehyksen asentamista. Se kuitenkin kuivuu melko pitkään, ja sen paksuus voi olla enintään 5 cm, muuten kipsi voi halkeilla ja laskea.
    • Maalämpöeristeen avulla. Viime aikoina yhä useammin autotallien tilojen eristykseen he alkoivat käyttää maaleja, joilla on hämmästyttäviä ominaisuuksia: kyky heijastaa ja säilyttää lämpöä. Sen kerros, jonka paksuus on 0,01 cm, on yhtä tehokas kuin 5 cm lasivillaa. Lämmöneristysmaali ei edellytä monimutkaisten rakenteiden luomista sen käyttöä varten, ei vähennä huoneen tilaa, ei pala, ei ole altis vahingolle korkeasta kosteudesta ja on erittäin helppokäyttöinen. Sen ainoa haitta on melko korkea hinta ja kulutuksen kasvu.
    • Lämmöneristävän eristemateriaalin avulla. Tämä on ehkä moderni ja sopivin tapa kuumentaa autotalli. Sen ydin on seinien peittäminen kahdella eri materiaalilla. Ensin sinun on käytettävä eristekerrosta, esimerkiksi vaahtoa tai lasikuitua, jonka paksuus on enintään 5 cm. Jo tällä materiaalilla on kiinnitetty alumiinifoliota tai polypropeenikalvoa. Tämä olisi tehtävä lämpöhitsauksen avulla. Tämä muotoilu pitää lämpöä heijastamalla ja varastoimalla eristimen sisäkerrokseen.

    Viimeksi mainitun menetelmän edut ovat melko moninaiset: palonkestävyys, matala massa ja paksuus, äänieristys, kosteuden kestävyys, ympäristöystävällisyys. Miinuksista vain yksi voidaan havaita: ajan myötä ruoste voi esiintyä päällystetyissä arkeissa.

    ilmanvaihto

    Yksi autotallin järjestelyn tärkeimmistä edellytyksistä on korkealaatuisen ilmanvaihdon järjestelmä. Jos huoneen ilmanotto on huono, hiilidioksidipitoisuus voi nousta, mikä voi johtaa aivojen synkopeihin ja hapen nälkään sekä pahimmassa tapauksessa kuolemaan.

    Autotallissa on kolme mahdollista ilmanvaihtoa:

    • Luonnollinen ilmanvaihto. Tällöin muodostuu ainakin kaksi reikää, joiden kautta ilma kiertää. Tätä menetelmää käyttävät useimmiten autonomistajat, koska sen toteutus on edullista, helppo asentaa ja käyttää, eikä se edellytä yhteyttä sähköverkkoon.
    • Huoneen keinotekoinen ilmanvaihto. Sen toteuttamiseksi tarvitaan erityislaitteiden asentamista ilmamassojen sisäänvirtauksen ja ulosvirtauksen varmistamiseksi. Tämä on erittäin kallis menetelmä, joka riippuu vakaan energian saatavuudesta, joten harvat omistajat käyttävät sitä.
    • Ensimmäisen ja toisen menetelmän yhdistelmä. Tällöin ilma tunkeutuu huoneeseen luonnollisella tavalla ja poistuu voimakkaasti tai päinvastoin. Tarvitaan tietenkin sähköliitäntä, mutta on myös mahdollista säätää ilmamassojen virtausta ja uudistumista.

    Suunniteltaessa autotalli-ilmanvaihtojärjestelmää varten on otettava huomioon sellaiset vivahteet kuin sen parametrit (pituus, leveys ja korkeus), siihen asennettujen ajoneuvojen määrä ja polttoaineen (bensiinin, dieselin tai kaasun) tyyppi. Piirustuksessa täytyy merkitä reikien sijainti ilmanottoaukkoon ja pistorasiaan ja ilmoittaa niiden halkaisijan. Jos autotallihuoneessa on maanalainen, on sen vuoksi järjestettävä itsenäinen ilmanvaihtojärjestelmä.

    Ilmanvaihdon reikien halutun halkaisijan laskeminen on melko yksinkertaista: puhaltaa 1 neliömetri. m huone vaatii 15 neliömetriä. mm halkaisijaltaan. Eli jos autotallissa on 18 neliömetriä. m, hän tarvitsee kaksi reikää, joiden läpimitta on 270 mm (18x15 = 270).

    Myös ilmakanavien sijainti on erittäin tärkeä. Ilmanottoaukon on oltava 30 cm: n etäisyydellä lattiasta, sen ulkopinta on suojattava metalliverkolla ja "sateenvarjostimella", jotta vältetään roskien, hyönteisten ja hiirien tukkeutuminen. Putken kiinnittämistä suositellaan korkealle - se tulee nostaa 40-60 cm: n korkeudella autotallin katon yläpuolella. Ulkopuolelta tämä kanava on myös peitetty "sateenvarjolla" ja sitä suojataan verkolla.

    Näiden putkien välinen etäisyys huoneen parhaan ilmanvaihdon on oltava 3 mm. Sen pitäisi minimoida kodinkoneiden toiminta.

    Paloturvallisuus

    Tietenkään ei ole mikään salaisuus, että lukuunottamatta ensisijaisen tehtävänsä auton säilyttämisestä ja säästämisestä, autotallihuoneet ovat usein varastotiloja erilaisille kodinkoneille, varaosille, vanhoille kodinkoneille ja muille tavaroille, joilla ei ole asuntoa. Tämä ei todellakaan ole hyvä hetki, koska kaikki mahdolliset talletukset ja kasat voivat toimia estona tulipalon sammuttamisessa ja palava palava materiaali.

    On olemassa tiettyjä sääntöjä, joita on noudatettava, jotta varmistetaan autotallien paloturvallisuus. Puhumme niistä alla.

    • Älä käännä autotallia tarpeettomien asioiden loppusijoitukseen. Sinun on voitava liikkua turvallisesti autotallin ympärillä estämättä esteitä ja vaaraa laukaisun yli kaiken. Seinämän ja auton välisen etäisyyden on oltava 60 cm kummallakin puolella.
    • Jos syttyy neste tai öljy vuotaa, poista se hiekalla.
    • Älä täytä autoa autotallissa. Auto pitäisi tässä tapauksessa olla huoneen ulkopuolella.
    • Sinun tulisi varastoida sammutin ja hiekkalaatikko. Myös pitää autotallissa muutaman vesipannut.
    • Älä jätä autoa avoimella kaasusäiliöllä ja myös siinä tapauksessa, että polttoaine tai öljy vuotaa.
    • Tähän huoneeseen ei tarvitse varata bensiiniä tai dieselpolttoainetta yli 20 litraa ja moottoriöljyä yli 5 litraa. Sama koskee tyhjiä säiliöitä alhaalta.
    • Tiloissa on kiellettyä suorittaa maalit, pestä osat bensiinillä, kerosiinilla tai asetonilla.

    On tarpeen tarkastaa säännöllisesti sähköjohdot, eristää kaikki johdot. On käytettävä vain korkealaatuisia valaistusjärjestelmiä.

    Lämmitystyypit

    Aluksi on tehtävä pieni selvennys: jokainen lämmitysjärjestelmä, edes nykyaikaisin, ei toimi ilman, että seinien lämpöeristys ja aukkojen ja aukkojen poistaminen. Ainoastaan ​​kun alustava valmistelu suoritetaan ja kaikki edellä mainitut ongelmat ratkaistaan, kannattaa aloittaa lämmitysjärjestelmän asennus.

    Tällaisia ​​järjestelmiä on useita vaihtoehtoja, ja ne luokitellaan seuraavien ominaisuuksien mukaan:

    • riippuen jäähdytysnesteen tyypistä lämmitys on vettä ja ilmaa;
    • riippuen virtalähteestä, se jaetaan kaasu, sähkö, kiinteä polttoaine ja nestemäinen polttoaine;
    • riippuen siitä, miten lämmitys on kytketty lämmönlähteeseen, se on itsenäinen ja riippuvainen.

    Alla on vaihtoehtoja lämmitysjärjestelmille.

    • Lämmitysteho eroaa muista vaihtoehdoista siinä, että käytännössä jokainen lämmitin lämmityslaitteiden lämmityslaitteiden luettelosta voidaan tehdä käsin. Yleisimmin käytetty puuhella, kiinteä tai nestemäinen polttoaineen tiiliseinä sekä pitkät polttouunit. Jos päätät rakentaa autotalliisi jotain yllä mainituista, sinun on perehdyttävä valitun vaihtoehdon eduihin ja haittoihin, ymmärrettävä suunnittelun vivahteet ja sen jälkeen jatkettava asennusta.
    • Sähkölämmitys toteutetaan lämpövoimaloiden avulla, jotka toimivat sähköverkosta. Niissä on sisäänrakennettu lämmityselementti, joka nostaa sisäilman lämpötilan sisään sen jälkeen, kun tuulettimen lämmittimet ovat kiinni. Tässä rakenteessa tulee kylmää ilmaa ja kuuma ilma tulee ulos. Tällaisilla lämmittimillä on merkittävä haitta - he voivat lämmittää vain pienen osan huoneesta: siinä, missä ne sijaitsevat.

    Lämmityksen peittoalueen lisäämiseksi sähkölämmittimellä sinun on valittava voimakkaampi malli. Kuitenkin, jos virtalähteissä on jo ongelmia tai katkoksia, on parempi valita toinen versio lämmittimestä.

    • Kaasulämmitys autotallissa voidaan tehdä asentamalla erityisiä konvektoreita ja keraamisia näyttöjä, jotka tuottavat lämpöä polttamalla propaanikaasua. Pienessä lämmityspaikassa yksinkertainen kaasupoltin on riittävän suuri, ja suurempien tilojen osalta on tarpeen ostaa kaasupulloja tai yhdistää pylvääseen, asenna kaasukattila. Tällaisella yksiköllä olisi oltava erityinen kiertovesipumppu vähentämään polttoaineen kulutusta ja samalla ylläpitämään tehokkuutta.

    Kun valitset tämän lämmitystehon, sinun on valvottava kaasun käsittelyn sääntöjen noudattamista ja estettävä vuoto, sillä propaani on erittäin räjähtävä.

    Kukin edellä mainituista lämmitysmenetelmistä viittaa vesi- tai ilmamuunnokseen.

    Ei ole vaikeata arvata, että huoneen lämmitys toteutetaan lisäämällä ilman lämpötilaa laitteen avulla. Ilma kuumenee nopeasti, kun se jäähtyy nopeasti. Jos ohjata sitä autovirtaan, voit nopeasti kuivata, mikä estää ja hidastaa metalliseosten korroosiota. Ilmanlämmitys ei vaadi järjestelmän vakion ylläpitämistä (vastoin vettä), joten sitä voidaan käyttää tarpeen mukaan.

    Lämmitystilan lämmitysmoodi:

    • Kanavajärjes- telmän sovittaminen sijoittamalla lattian ja katon alle sekä seinien sisäpuolelle. Lämmintä ilmaa toimitetaan siellä tuulettimen lämmittimien avulla.
    • Sähkölämmittimien käyttö, kuten konvektorit, lämpö-aseet, infrapuna- ja öljylämmittimet.
    • Uunin rakentaminen omiin käsiisi, jonka on "syötettävä" kiinteällä aineella (turve, hiili, polttopuut) tai neste (öljynjalostus, dieselpolttoaine, polttoöljy) polttoainetta tai asentamalla tehdasyksikkö (uuni).

    Veden lämmitys ei sovi jokaiseen autotalliin, koska sen asennuksessa on useita ehtoja:

    • Lämmityspiiri on kytkettävä itsenäiseen järjestelmään, jota käytetään käytön aikana.
    • On luotava keskeytymätön työjärjestelmä, jonka mukaan asennetaan autotallin lämmityslaitteisto ja varmistetaan sen liittäminen tietoliikennejärjestelmään. Tämä menetelmä soveltuu vain huoneisiin, joissa on suuri alue, jotka sijaitsevat yksityisen omistuksen alueella.
    • Garage-komplekseja voidaan kytkeä keskuslämpö- ja voimalaitokselle toimivaltaisten viranomaisten suostumuksella ja kaikkien autotalliomistajien yleisellä sopimuksella.

    Vesilämmitys on vaikea asentaa itse. Tämä tapahtuu pääsääntöisesti valtuutettujen organisaatioiden erityisryhmiltä.

    Vinkkejä valitsemiseen

    Jotta voidaan valita optimaalinen järjestelmä ehdotetuista lämmitysjärjestelmistä, on verrattava niiden ominaisuuksia, asennuksen monimutkaisuutta, käyttökustannuksia ja hyödyllisyysasteita ja päätettävä, mitkä niistä ovat kaikkein edullisimpia ja hyväksyttävin vaihtoehto.

    Onneksi niille, joilla on autotalli, joka on kiinnitetty suoraan taloon - tässä tapauksessa lämmitysjärjestelmä on tavallisesti yhteinen. Mutta kaupungin asukas, joka on asunnon korkean rakennuksen omistaja, joutuu valitsemaan jonkin edellä mainituista.

    Alla on positiiviset ja kielteiset näkökohdat tietyn lämmitysmenetelmän käytön käyttämisestä.

    Kaasun edut ja haitat

    Sen etuja ovat alhaiset kustannukset ja hyvä lämmönhukka sekä riippumattomuus sähköverkosta ja laaja valikoima lämmittimiä mihinkään lattiatilaan ja lompakon paksuuteen. Mutta haitat ovat melko vakavia: kaasulämmitysjärjestelmien asentaminen voi tapahtua vain asiantuntijoiden toimesta ja jopa silloin, kun kaikki lupat on saatu ja asiaankuuluvat asiakirjat on laadittu. Lisäksi kaasu vaatii erittäin tarkasti turvallisuusohjeita, koska se on syttyvä aine, ja sen pienimmillä vuotoilla voi olla epämiellyttäviä seurauksia.

    Sähkölämmitys

    Täällä tietenkin riippuu paljon siitä, millaista lämmitintä asennetaan. Jos se on siirrettävä lämmitin, pieni pistooli tai infrapunalaite, voit lämmittää autotallisi ilman paljon vaurioita budjetista. Kuitenkin, jos asennat sähkökattilan, et voi välttää suuria kuluja. Sähkölämmitys ei ole suosittua johtuen häiriöttömästä virransyötöstä ja tulipalovaarasta johtuen viallisesta johdotuksesta.

    Jälleen sen asennus ei ole nopea tapahtuma, eikä kaikki pysty tekemään järjestelmään asennettavaa järjestelmää.

    Jos päätät valita uunin, sinun pitäisi miettiä, millaista polttoainetta haluat. Kiinteä polttoaine - puu tai hiili - on taloudellisin vaihtoehto. Uunin lämmityksessä huone lämpiää melko nopeasti ja pitää positiivisen lämpötilan, ei ole riippuvainen sähkön läsnäolosta tai puuttumisesta, ei edellytä kalliiden laitteiden hankintaa. Mutta on syytä muistaa, että takkaa ei voida jättää vartioimatta - se on puhdistettava säännöllisesti. Lähellä ei saa olla polttoainetta ja muita syttyviä esineitä.

    Öljykattila on myös taloudellinen vaihtoehto autotallin lämmitykselle. Lämpöä varten käytetään ns. Kaivostoimintaa - käytetty moottoriöljy. Sen likimääräinen kulutus on noin 1 l tunnissa.

    Öljy vaatii esikäsittelyä erityisessä lämmityslaitteessa. Muuten tällainen uuni voi hajota hyvin pian liian likaisen polttoaineen takia.

    Veden lämmitysmenetelmistä seuraava vaihtoehto olisi optimaalinen: jos autotalli sijaitsee autotalliryhmässä, jonka lähellä on lämmityspää, voit tarjota naapureille yhteinen lämmitysverkko asettamalla kuhunkin laatikkoon putkirekistereitä ja käyttämään niitä kuumaa vettä. Mutta kaikilla ei ole tällaista mahdollisuutta, ja lisäksi tämän "suunnitelman" toteuttamiseksi on välttämätöntä saada kaikkien omistajien suostumus.

    Jos valinta laski kaasulle, on tarpeen valita höyrykattila, joka toimii kondensaation periaatteella: höyry muuttuu nestemäiseksi ja lämpö syntyy. Tämä on kaikkien kaasulaitteiden tehokkain ja kustannustehokas vaihtoehto.

    Paras kiintopolttoainekattila on pyrolyysi. Lämpö tuotetaan polttamalla kaasua, joka syntyy, kun puuta kuumennetaan voimakkaasti. Mutta tällaisen kattilan sytyttäminen on vain sopivaa puuta.

    Jos valinta laski sähkökattilaan, sinun on laitettava laite kuusi tenami- ja tyristorisäätöä varten. Se toimii hiljaisesti, tehoa voidaan säätää, mutta kuten kaikki sähkölaitteet, se riippuu sähköstä ja sen toiminta on kalliimpaa kuin muut kattilat.

    Autotallin lämmitysjärjestelmän asianmukainen valinta on erittäin tärkeä. Auton turvallisuuden takaamiseksi on välttämätöntä pitää ilman keskimääräinen ilmanläm- pötila ilman voimakkaita vaihteluita, ja myös ilman kosteutta ja hyvä ilmanvaihto on välttämätöntä. Siksi mikä tahansa lämmitysjärjestelmä valitaan, on keskityttävä parhaiden hyötyindikaattorien saavuttamiseen kohtuullisilla säästöillä ja laitteiden turvallisen käytön varmistamiseksi.

    Top