Luokka

Viikkokatsaus

1 Polttoaine
Lämmityskauden aikataulu - kauden alku ja loppu
2 Takat
Maa-talojen uunien tarkastelu
3 Patterit
Sähkökattilat "Galan" - elektrodi ja lämmityselementit, tarkastelu, arvostelut, asennusohjeet
4 Takat
Kolmikerroksisen talon lämmitysjärjestelmä, jossa pakotettu kierros
Tärkein / Avokkaat

Ilmanvaihtosuodatin pattereihin: automaattinen manuaalinen nosturi "Mayevsky"


Joissakin tapauksissa ilma kerääntyy lämmitysjärjestelmään. Avoimille järjestelmille (avoimilla paisuntasäiliöillä) tämä ei ole ongelma - se tulee ulos yksinään ja suljetuille järjestelmille on tarpeen poistaa se. Koska avoimet järjestelmät ovat yhä vähemmän - niitä pidetään entistä vakaampina - ilmanpoistolaitteet ovat olleet olennainen osa nykyaikaista lämmitystä. Tänään on sekä automaattisia että manuaalisia malleja. Erilaiset mallit, liitoskoot, valmistetaan eri materiaaleista. Mutta niillä on yksi tehtävä - poistaa kaasut lämmitysjärjestelmästä.

Normaalisti suunnitelluissa järjestelmissä ilma ilmenee harvoin. Enimmäkseen täytön tai meikkien jälkeen. Kun ei ole varsin onnistunut asennus, imu tapahtuu jatkuvasti. Mikä uhkaa hänen suurta sisältöä järjestelmässä? Epämiellyttävä hetki - tässä tapauksessa korroosiota aktivoidaan, järjestelmän metallikomponentit nopeasti ruostuvat ja epäonnistuvat. Toinen ongelma: lisääntynyt melu. Ja kolmas - ilmaliikenneruuhkat muodostuvat. Siksi kussakin järjestelmässä automaattiset ilmanpoistoventtiilit asennetaan korkeimpaan pisteeseen.

Tämä on jäähdyttimen automaattinen ilmanpoisto. Se on vain hieman suurempi kuin Mayevskin nosturi, maksaa noin 2 dollaria, mutta poistaa itse kaasut

Useimmiten kaasuputket kerääntyvät säteilijöiden yläosissa. Sitten jäähdytysnesteen kierros heikkenee. Ja tämä johtaa siihen, että akku kuumenee vain osittain (kuinka paljon jää kylmä riippuu liitännän tyypistä). Asenna kumpaankin lämmityslaitteeseen (jäähdytin, rekisteri tai lämmitetty pyyheteline) käsin ilmanvaihtoaukko. Maassamme useimmiten nostetaan nosturi "Mayevsky".

Miksi laittaa manuaalisia malleja pattereihin? Ne vievät vähemmän tilaa ja ovat halvempia. Mutta nykyaikaisia ​​erikoismuutoksia automaattisista laitteista, jotka ovat vain hieman suurempia. Ne maksavat enemmän (laite on monimutkaisempi), mutta ilma vapautuu itsestään.

Mistä asennetaan jäähdyttimen tuuletusaukko? Putkettomassa ylemmän jakoputkipatterissa.

Missä pattereiden on asennettava savukaasuventtiilit

Asennus alumiiniparistoihin on pakollista. Kun alumiini joutuu kosketuksiin jäähdytysaineen kanssa, vesi hajoaa komponentteihin, joista yksi on vetyä. Siksi tällaisissa lämmityslaitteissa pakokaasujen poisto on pakollista.

Myös osittain bimetallisten patterien asennus on toivottavaa. Niissä alumiinin kosketusalue jäähdytysnesteellä pienenee huomattavasti, mutta on edelleen läsnä. Sen vuoksi nosturin "Mayevsky" asennus on toivottavaa.

Tämä on suora ja kulmautunut automaattinen ilmanpoisto. Niitä voidaan myös laittaa pattereihin, vain "pimp" pitäisi etsiä

Täysin bimetalliset patterit ovat tässä suhteessa turvallisempia: niissä on teräsydin. Mutta monet valmistajat asennusohjeissa edellyttävät tällaisen laitteen olemassaoloa.

Nämä laitteet ovat tehottomia vanhojen muottien valurautaiset lämpöpatterit. Niissä ilman poisto on mahdollista vain riittävän suurella määrällä jäähdytysainetta. Ja nämä laitteet (sekä manuaaliset että automaattiset) eivät ole sopeutuneet tähän. Tällöin on asennettu standardi tai palloventtiilit ilman poistamiseksi.

Putkimaisilla lämpöpattereilla ja rekistereillä tilanne on suunnilleen sama kuin valurauta: vain hanat toimivat tehokkaasti. Siksi ei ole järkevää laittaa ilmanvaihtoa niihin.

Tämä on neulanilmaventtiili tai "Mayevsky" kosketus.

Teräspaneelipattereissa tarvitaan nosturin asentaminen "Mayevsky". Tosiasia on, että jäähdytysnesteen kierrättämisessä käytettävät kanavat ovat pieniä halkaisijoita. Ja jos ilmatila muodostuu, jäähdytysnesteen liike pysähtyy. Se lopettaa kokonaan tai osittain baskingin. Poista tulppa vain tyhjentää suurimman osan jäähdytysnesteestä ja täytä se uudelleen. Siksi useimmiten suoraan tehtaalta tulevat paneelipatterit tulevat ilmanpoistoventtiileillä.

Tyypit ja erittelyt

Toimintatavan avulla nämä laitteet ovat kahdentyyppisiä:

Tee ne eri halkaisijoilla. Yleisimmät ovat 1/2 "ja 3/4" (puolet tuumaa ja kolme neljäsosaa tuumaa). Luonnossa on 1/8 ", 1/4" ja 3/8 ", mutta niitä ei käytetä järjestelmissämme. Yleisimmin käytetty modifikaatio ja 1/2 tuuman halkaisija ½ ", toisessa yksikköjärjestelmässä sitä kutsutaan myös nimellä DN 15. Tässä tapauksessa numero 15 on alayksikön koon millimetreinä.

Manuaalinen ja automaattinen laite kaasujen poistamiseksi lämmitysjärjestelmästä

Halkaisijoiden lisäksi seuraavat parametrit ovat myös tärkeitä:

  • Työpaine Useimmissa malleissa on 10 atm, laitteita on suunniteltu toimimaan 16 atm.
  • Työympäristön tyyppi. On ilmaventtiilejä, jotka työskentelevät nesteiden kanssa. Lämmitysjärjestelmissä käytetään työfluideja tai universaaleja (sekä ilmaa että nesteitä).
  • Työympäristön lämpötila. Usein havaittu käyttölämpötilassa 100 o C - 110 o C. Käytössä on jopa 150 OC.
  • Langan tyyppi: ulkoinen tai sisäinen.

Nämä ilmakanavien tekniset ominaisuudet olisi valittava nykyiselle järjestelmätyypille. Yksittäisten lämmitysjärjestelmien kohdalla tahansa, mutta valittaessa laitteita keskitetyistä järjestelmistä toimivista lämpöpattereista, sinun on tiedettävä erityisesti kotisi paine ja lämpötila (selvitä asumis- ja hyödyllisyysosastosta, ECD: stä, asuntotoimistosta jne.).

Automaattisen ilmanvaihtoaukon periaate

Näiden laitteiden mallit voivat vaihdella, mutta toiminnan periaate pysyy samana. Laite on ontto sylinteri, joka koostuu kahdesta osasta - ylä- ja alareunasta. Niiden välille on kytketty kierre, tiiviste on aikaansaatu kumi- (silikoni) tiivisterenkaalla. Yläosassa on pieni ontto lieriömäinen ulkonema. Tämän ulkoneman kautta ja ilman ilmaa. Siinä on lanka, johon muovinen (polypropeeninen) suojus ruuvataan. Tämä kansi voi haluttaessa lopettaa ilmavirtauksen (kytke se päälle).

Yksi laitteista on yksinkertainen ja tehokas.

Automaattisen ilmaventtiilin toiminta perustuu sisäpuolelle sijoitetun uimurin kellumaan. Uimuri on yhdistetty sauvaan, joka toimii jousikuormitteisella kelalla, joka estää poistoaukon. Jos järjestelmässä ei ole ilmaa, ilmanvaihtoaukon runko on täynnä jäähdytysainetta, uimuri on noussut ylös. Tässä asennossa sauva tukee kelaa, ja ilma ei tule ulos (eikä se pääse sisään). Kun ilma ilmestyy järjestelmään, jäähdytysneste siirtyy vähitellen, uimuri laskee. Tasa ei paina kelaa niin kovaa, ja jousi avaa pistorasiaan. Kertynyt kaasu poistuu, jäähdytysneste kerätään jälleen koteloon, venttiili sulkeutuu.

Yksi mallista, jossa on monimutkaisempi jousikuormitettu ilmaventtiili

Eri yhtiöiden laitteissa kelaohjausmekanismi on erilainen, mutta periaate on muuttumaton: uimuri on alhaalla, venttiili on suljettu, venttiili nostetaan - auki. Videon yksi muutosten toimintaperiaate.

Automaattisen ilmanvaihtoaukon tyypit ja niiden asennus

Nämä venttiilit voivat olla suoria tai kulmaisia, pattereiden erikoismalleja. Akut asennetaan usein erikoistuneisiin tai kulmakuvioihin. Ne ruuvataan säteilijän jakoputkeen (jos halkaisija on sallittu) tai asennetaan adapterin kautta.

Tyypistä riippumatta laite on asennettava siten, että pistorasia (korkki) on suunnattu ylöspäin. Voit asentaa kaksi tapaa:

  • kierrä suoraan sopivan kokoinen lanka;
  • aseta ensin sulkuventtiili ja ruuvaa sen jälkeen ilmaaukko.

Sulkuventtiili on pieni laite. Mutta se antaa mahdollisuuden poistaa ilmanpoistoa käynnissä olevasta järjestelmästä.

Sulkuventtiilillä on jousikuormitteinen tiiviste, joka sulkee jäähdytysnesteen vapautetusta tilasta. Kun asennat ilmaventtiilin venttiiliä puristetaan alas, avaat järjestelmän. Tämä yksinkertainen laite on erittäin toivottavaa sijoittaa keskitettyihin lämmitysjärjestelmiin. Sen ansiosta ilmanpoistoa voidaan poistaa ilman, että järjestelmä pysähtyy ja tyhjennetään. Ja ne on poistettava puhdistuksesta. Yhteisissä järjestelmissä jäähdytysaineella on monia epäpuhtauksia, jotka asettuvat ja tukevat venttiilin ja sen tukimekanismin. Jos likaa on paljon, jäähdytysneste kulkee pistorasian läpi. Tämä tarkoittaa, että on aika purkaa ja puhdistaa se. Tässä katkaisuventtiili pelastaa. Sen avulla voit yksinkertaisesti irrottaa laitteen ilmanpoistolle, jousi vapautuu ja lukitsee reiän tiivisteellä.

Automaattisen ilmanvaihtoaukon asennuksessa on muutamia sääntöjä:

  • Käytä tavanomaista jakoavainta. Säädettävää jakoavainta ei voida käyttää: on vaikea hallita suljettuja töitä.
  • Pidä kiinni sylinterin alapuolella olevaan kuusiokulmaan. Et voi pitää kiinni tapauksesta: voit rikkoa sen.

Toinen automaattinen ilmanpoistoventtiili

Hieman hintoja. Se on merkittävä vaihtelu, ja se riippuu valmistajasta, liitoksen halkaisijasta (puoli tuumaa noin 10-15% kalliimmalla) sekä käytetystä materiaalista. Halvimmat mallit maksoivat noin 5 dollaria, kalleimmat - 15 dollaria. Mutta eri myymälöissä samojen mallien hinnat voivat vaihdella suuresti. Esimerkiksi automaattinen ilmanvaihto Danfoss DN 15 voidaan ostaa 7,63 dollaria ja 11,5 dollaria. Mutta tietenkin, sinun on huolellisesti katsottava, ettet osta fakea. Tämä on erityisen vaarallista tunnettujen yritysten kanssa: Danfoss (Danfoss), Wind (Tuuli) tai Valtec (Valtek).

Annamme myös sulkuventtiileille hinnat. Leviäminen on myös siellä, mutta ei niin merkittävää: $ 1.1 - $ 1.8.

Manuaalinen tapa poistaa ilmaa paristoissa

Ja yhä useammin manuaaliset mallit sijoitetaan lämpöpattereihin. Ja yleisimpi niistä - nosturi "Mayevsky". Tämä on pieni, yksinkertainen ja tehokas laite. Soita se edelleen neulanpoistoventtiiliin.

Se on metallinen aluslevy, jonka langan ympärillä on ympyrä. Aluslevyllä on kierteitetty reikä pesukoneessa. Reiän halkaisija on hyvin pieni. Toisaalta 1-1,5 mm (säteilijän suuntaan) ja noin 5 mm toisistaan.

Ohjausnosturi "Mayevsky"

Reikäyn kierretään lukitussylinteri, johon myös lankaa käytetään. Suljetussa tilassa se sulkee jäähdytysnesteen virtauksen kokonaan. Kierrä sylinteriä, nosta kartio ja reikä aukeaa. Jos kaasut ovat kerääntyneet jäähdyttimeen, ne poistuvat. Jos kaasua ei ole, jäähdytysneste vapautuu. Mutta ei voi olla paljon: reikä, jonka halkaisija on 1 mm, ei vuoda paljon.

Joissakin malleissa on muovilevy, jossa on tyhjennysaukko (halkaisija on myös noin 1 mm). Tämä levy kiertyy horisontaalisen akselin ympäri vapaasti, mikä sallii tyhjennysaukon asettamisen mukavaan asentoon.

Kuinka käyttää nosturia "Mayevsky"

Jos olet kerännyt ilmaa lämmityspatteriin, sinun on otettava erityinen avain (pieni muoviosa, joka tulee jokaiseen sarjaan) tai tavallinen ruuvimeisseli. Aseta se tuuletusaukon aukkoon ja kierrä sitä yksi / kaksi kierrosta vastapäivään. Samaan aikaan kuuluu kuiskausääni - levyn lähellä oleva pieni reikä lähtee ilmaa virtaamaan. Vähitellen vesi alkaa virrata ilmassa (virta on hyvin ohut, älä hälytä). Kun virta muuttuu kiinteäksi, sulje venttiili kääntämällä avain (ruuvimeisseli) vastakkaiseen suuntaan.

Tämä menettely on yleensä tarpeen käynnistettäessä järjestelmää ja aika ajoin koko vuoden ajan. Lämmitysvaiheen päätyttyä on myös tarpeen tarkistaa kaasujen läsnäolo - kielletään tyhjentää jäähdytysneste, koska "kuivuu" korjaa lämpöpatterin sisäpinta hyvin nopeasti. Ja koska jäähdytysneste säilyy jäähdyttimessä, reaktiot jatkuvat. Mitä voidaan tehdä, jotta unohdat huuhtelemaan ilmaa, kun paristot on katkaistu, käännä venttiili hieman. Tällöin tulee pieni reikä, jonka läpi ilman painetta vesi (jäähdytysneste) ei pääse virtaamaan ja kaasut vähitellen vapautuvat.

Muu manuaalinen ilmastusvaihtoehto

Tämä venttiili tuottaa samoja yrityksiä kuin automaattiset. Tässä on myös kartio, mutta laitteen rakenne on hieman erilainen. Lisäksi on kynä. Hän on tietysti kätevämpää käyttää kuin avain. Toimintaperiaate on samanlainen: käännä yhteen suuntaan, kartio liikkuu reiästä, ilma tulee ulos. Kierrettiin vastakkaiseen suuntaan sulkemalla reikä.

Tämä on toinen manuaalinen ilmanpoisto. Tässä on lukituskara, mutta hieman erilainen muoto.

Hieman hintoja. Mayevskin nosturin hinta on 1,2-1,5 dollaria, eri tyyppiset käsiventtiilit - 2 dollaria. On vaikea sanoa, kuinka paljon kalleimmat voivat maksaa, mutta on olemassa "antiikki" malleja, joita he tarjoavat ostaa 20 dollaria.

Manuaalisten mallien asentaminen

Crane "Mayevsky" ruuvattiin sovittimeen. Yleensä halkaisijoiden valintaongelmia ei esiinny, koska laitteessa on asennussarja lämpöpattereille. Vain kokoonpanossa on muistettava, että jos laitat sen vasemmalle jäähdyttimen päälle, ruuvi ensin ilmansuodatin sovittimeen, kiristä lanka (tavanomaisella näppäimellä ilman liiallista työtä). Tämän jälkeen kokoonpano voidaan ruuvaa jakoputkistoon. Koko asennus.

Kämmenlaitteen toinen versio asennetaan vaikeampaan. Prosessi on sama kuin automaattisen asennuksen yhteydessä. Tällöin on myös toivottavaa asentaa pariksi sulkuventtiilillä ("Mayevskin" nosturia ei voida irrottaa pysäyttämättä järjestelmää). Jos asennat venttiiliä, ruuvaa venttiili sovittimeen asennuspakkauksesta. Asenna se sitten jäähdyttimeen. Ja sitten voit ruuvaa ilmanottoaukon asennettuun venttiiliin.

Joskus kierteen kierteen tiiviyden varmistamiseksi kiekko. Vain runsaasti käämitystä ei ole tarpeen, eikä maalia voida käyttää. On parempi ottaa pieni tiiviste (voit vain tiivisteitä).

Kuinka asentaa nosturi "Mayevsky" osoitettiin videon.

tulokset

Oikein suunnitelluissa järjestelmissä riittää, että asennat manuaaliset vedenpoistimet ilman poistamiseksi lämpöpatterista. Jos kaasut kerääntyvät säännöllisesti, on helpompi asentaa automaattisia laitteita, eikä ole tarpeen tarkistaa, onko paristot lämmennyt jatkuvasti tai on aika purkaa kertyneitä kaasuja.

Automaattinen ilmanvaihto: käyttötarkoitus, laite, asennus

Automaattinen ilmanpoisto kuuluu kuitenkin lämmitysjärjestelmän apulaitteiden luokkaan, mutta tämä ei tarkoita sitä, että se ei ole ehdottoman välttämätöntä. Kyllä, järjestelmissä, joissa jäähdytysnesteen luonnollinen kierto, jossa avoin paisuntasäiliö, ilmanvaihtoa mihinkään. Mutta suljetuissa järjestelmissä... hyvin paljon.

Mikä on automaattinen ilmanpoisto?

Tämän laitteen tarkoitus on itsestään selviytyä: ilman poistaminen lämmitysjärjestelmästä lisäksi automaattisessa tilassa ilman osallistumista.

Ilmansuodattimen ulkonäkö on:

Se on pronssikotelolla. Ja tämä ruostumaton teräskotelo:

Toisessa kuvassa ilmaventtiilin lisäksi on sulkuventtiili; Nämä kaksi laitetta usein kootaan yhteen.

Mikä on automaattiventtiilien sulkuventtiili?

Käytännöllisyydestä: ensiksi ruuvataan tällainen venttiili ja jo siinä - ilmanvaihtoaukko; venttiilissä on muovinen lippu, joka ruuvattaessa puristaa ilmanvaihtoa ja avaamalla näin lämmitysjärjestelmään. Jos jostain syystä irrotat ilmanpoistoa, teet sen, jonka jälkeen venttiili sulkee jäljellä olevan "reiän", estäen jäähdytysnesteen virran. Korjasimme tämän ilma-aukon tai ostimme uuden, ruuvattiin sen sisään - venttiili avattiin...

Miten automaattinen ilmanpoisto?

Automaattinen ilmanpoistolaite voidaan nähdä seuraavasti:

Se toimii näin. Ilma pääsee sisään ilman tuuletusaukkoon, avaa venttiilin, jonka kautta se poistuu järjestelmästä. Kun ilma vapautuu, vesi siirtyy uimuriin kellukkeen (3) alapuolelle - uimuri nousee, vaikuttaa tankoon ja sulkee venttiilin.

Seuraavassa kaaviossa ilma-aukko on erilainen malli, mutta kaikki toimivat samalla periaatteella:

Miten automaattisen ilmanpoiston korjaus tehdään?

Mikä voisi olla automaattisen ilmanpoiston vika?

"Johtuen" huonolaatuisesta jäähdytysnesteestä venttiilin neulassa kovuuden suolat saattavat pudota pois, minkä seurauksena venttiili peittää läpivientiä löyhästi - ilmaventtiili alkaa virrata. Korjaus on yksinkertainen: ruuvaa kotelon kansi, puhdistamme neulan ja muun mekanismin, keräämme jälleen kaiken. Ongelma ratkaistaan ​​ennen seuraavaa kovuussuolojen muodostumista venttiilitietoihin.

Toinen mahdollinen toimintahäiriö - tiivistysrenkaan tuhoutuminen kotelon kannen alla. Myös tässä tapauksessa jäähdytysneste vuotaa, mutta jo kannen alla. Se on myös helppo korjata: joko vaihda rengas tai rullaa foli nauhat rungon langoista.

Automaattisen ilmanvaihtoaukon tyypit

Automaattinen ilmanvaihto on käytettävissä seuraavissa tyypeissä:

- suoraan, jonka kanssa tapasimme ensimmäisissä kuvissa, näytä ne jälleen:

- kulmikkaat, joita usein käytetään Mayevskin nosturin sijasta lämpöpattereihin:

- säteilijä, jolla on sama kierre kuin jäähdyttimen tulpat:

Kuten tiedetään, Mayevskin hanat on suunniteltu ilmaamaan ilmaa järjestelmästä säteilijän kautta. Tällainen verenvuoto tehdään manuaalisesti, koska jäähdyttimessä on ilmaletku, joka on helppo määrittää koskettamalla säteilijää kädelläsi... Saman säteilijän ilmanpoistoyksikön asennus poistaa tällaisen työn, koska ilma poistetaan automaattisesti.

Tästä huolimatta riippumatta siitä, onko venttiili ulkona, ne toimivat samalla periaatteella.

Mayevskin nosturi

Tietenkin nosturi Mayevsky ei koske automaattista ilma-aukkoa, joten kuten artikkelin aiheessa. Mutta hänestä ei ole paljon kirjoitettavaa, ja koska tämä on vielä ilma-aukko, niin hänelle on muutama sana.

Mayevskin nostimet pattereihin asetetaan:

Ilman vapauttamiseksi sinun tarvitsee vain avata hana ruuvi ruuvimeisselillä:

Sininen nuoli osoittaa, mistä ilmasta tulee.

Jos alunperin (lämmityksen asennuksen yhteydessä) aiomme asentaa Mayevskin nosturin, niin jäähdytin on asennettava niin, että osa, jossa nosturi "katseli" ylöspäin (se oli 1... 2 cm korkeampi).

Automaattisen ilmanvaihtoaukon asennus: missä ja miten?

Kuinka asentaa ilma-aukko?

Ilmansuodattimen asentamisen tärkein edellytys on, että nänni on osoitettava ylös, muuten uimuri ei toimi.

Mistä asennetaan ilmanvaihto? Koska ilma muodostaa kuplia, jotka yleensä kelluvat vedessä, on loogista asentaa ilmanpoisto korkeimpien lämmitysjärjestelmien paikkoihin - todennäköisimmin ilmatulpat muodostuvat siellä. Esimerkiksi keräilijöille:

Oven yläpuolella - ohittamalla oviputki:

(tapahtuu kuitenkin, että ilma-aukko alkaa vuotaa, ja ulkonäkö... mutta joskus se ei toimi toisin)

Suositellaan myös välittömästi kattilan (lattiaan asennettujen turvalaitteiden osana) jälkeen:

Jos järjestelmässä on hydraulisia nuolia - kotelossaan:

Varoitus! Avaa sulkuventtiilin yläosassa oleva korkki ennen lämmitysjärjestelmän käynnistämistä.

Tässä, ehkä, ja kaikesta, mitä voin kertoa automaattisesta ilma-aukosta. Toivon, että sinulla oli kärsivällisyyttä lukea tähän mennessä? Sitten näet seuraavissa artikkeleissa.

Kuinka automaattinen ilmaventtiili Du15 (1/2) on lämmitysjärjestelmässä

Ilman läsnäolo lämmitysjärjestelmässä on erittäin epätoivottavaa. Hän kuitenkin jotenkin pääsee sinne. Tämä on erittäin haitallista lämmitysjärjestelmän laadulle kokonaisuutena ja vähentää sen yksittäisten yksiköiden käyttöikää. Keräämän ilman poistamiseksi tarvitaan automaattinen ilmanpoisto.

Tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti tämä laite, sen toimintaperiaate, merkintäominaisuudet ja suosittuja malleja sekä kuinka se asennetaan asianmukaisesti lämmitysjärjestelmään.

Ilma lämmitysjärjestelmässä - miksi se on huono?

Näyttäisi siltä, ​​että suljettu lämmitysjärjestelmä, täysin täynnä jäähdytysainetta, mistä ilmasta tulee ilmaa? Sisällä on useita tapoja sen ulkonäköön, niiden joukossa on useita tärkeimpiä:

Jäähdytysnesteen täyttämisprosessissa

Kun täytät lämmitysjärjestelmän vedellä tai muulla jäähdytysnesteellä, se sekoittuu ilman kanssa. Tämän välttämiseksi tämä on lähes mahdotonta, joten sinun on otettava se itsestäänselvyytenä.

Huonolaatuisten yhteyksien kautta

Huonon lämmitysjärjestelmän asentaminen, kiinteän polttoaineen kattilan tai muun lämmityslaitteen asentaminen ja liittäminen, huonolaatuisuus, vialliset tai venttiilien tai muiden osien rikkoutuminen - kaikki tämä johtaa ilman sisään tunkeutumiseen.

Kemialliset reaktiot

Ilman lisäksi voi kerääntyä myös muita kaasuja. Esimerkiksi, jos käytät korkean happamuuden ja alumiinipattereiden lämpökaapelia, kemiallinen reaktio tuottaa vetyä.

Kuva 1: Automaattinen ilmanvaihto lämmitysjärjestelmille

Kuten näette, tämän ilmiön syyt ovat massa. Mutta miksi se on niin huono? Ensimmäinen asia, joka johtaa tähän on kavitaatio. Se nopeuttaa huomattavasti laitteiston kulumista ja aiheuttaa melua käytön aikana. Toinen syy on korroosio. Se tuhoaa lämmitysjärjestelmän elementit ja jakaa hiukkastensa jäähdytysnesteen läpi muiden laitteiden läpi, tukkeutuu ja häiritsee niiden normaalia toimintaa. Kolmanneksi ilman läsnäolo vähentää lämmityslaitteiden todellista lämmönsiirtoa ja johtaa pumppujen häiriöön. Se voi jopa aiheuttaa lämmityskattilan murtumisen.

Kaikkien näiden ongelmien poistamiseksi käytetään automaattista ilmanpoistoa. Katsotaanpa, miten se toimii lämmitysjärjestelmässä ja mitä solmuja se koostuu.

Takaisin sisällysluetteloon

Automaattisen ilmanvaihtoaukon laite ja toimintaperiaate

Tämän pienen laitteen rakenne on hyvin yksinkertainen. Sisäpuolella messinki runko on polypropeenin kellua, joka on liitetty keinuvipuun varren kanssa kelan. Kun runko on täynnä ilmaa, uimuri menee alas ja avaa tyhjennysventtiilin. Vapautunut tila on täynnä vettä ja nostettu kellunta sulkee venttiilin. Jotta vältetään erilaiset pölyn ja lian roskat, sen poistoaukko suljetaan muovikorkilla.

Kuva 2: Automaattisen kellunta -tyyppisen ilmauksen suunnittelu

On olemassa malleja, joiden käsittely on hieman erilaista, mutta yleensä se on aina sama: kun uimuri on alhaalla, venttiili on auki ja ilma vapautuu, jos sitä nostetaan, venttiili suljetaan ja laite taas kerääntyy kaasuun. Tämä sykli toistuu uudestaan ​​ja uudestaan ​​automaattitilassa.

Takaisin sisällysluetteloon

Tyypit ja merkinnät, suosittuja malleja

Automaattista ilmanpoistoa on useita. Kaikki ne on jaettu kahteen suureen tyyppiin: automaattiset ja manuaaliset ilmanvaihtoaukot lämpöpattereille tai Mayevskin hanat.

Kierreyhteyden halkaisijasta riippuen ne ovat kahdentyyppisiä: 1/2 ja 3/4 tuumaa. Ensimmäinen tunnetaan paremmin venäläisellä merkinnällä automaattisella ilmanpoistolla Du 15, toisella Du 20: lla.

Kiinnitysmenetelmän mukaan ne on jaettu klassiseen suora ja sivu. Toisessa ilmaventtiilissä kierreliitäntä kierretään 90 astetta. Ilmanpoistoventtiili voidaan sijoittaa myös ylä- tai sivuun. Valmistaja valmistaa erilaisia ​​muutoksia helpottamaan lämmitysjärjestelmän vaikeissa paikoissa asennusta tai asennusta pattereiden puolelle.

Kuva 3: Valtec VT 502 Automaattinen ilmanvaihto Du15 sulkuventtiilillä

Kotimarkkinoilla tunnetaan kaksi valmistajaa: "Valtec" ja "Danfoss". Valtec toimittaa venäläisille markkinoille automaattisen ilmanpoistimen VT.502, jossa on 1/2 asennushalkaisija (Du15). Malli on osoittautunut itsestään ja on erittäin suosittu yksityisten asuntojen autonomisten lämmitysjärjestelmien asentajien kanssa. Siinä on messinkiverho, joka on päällystetty nikkelikerroksella, joka on suunniteltu maksimipaineeksi 10 baaria ja 110 ° C: n lämpötilaan. Tämän mallin keskimääräinen hinta on tällä hetkellä 280 ruplaa.

Kuva 4: Automaattinen ilma-ilma 1/2 "Danfoss" -sarja "Eagle" ja "Wind"

Toinen paikka on yrityksen "Danfoss". Se tuottaa kahden sarjan "Eagle" ja "Wind" automaattiset ilmansuuttimet. Yleisten teknisten ominaisuuksiensa vuoksi ne ovat vain hieman erilaiset ulkonäöltään. Mallit on valmistettu messinkista, ja ne on suunniteltu maksimipaineeksi 10 baaria ja 120 ° C: n lämpötilaan. Standardikierteen asennuksen Du15 (1/2) lisäksi "Danfoss" tuottaa myös ilmanvaihtoaukkoa asennus 3/8 (Du10). Näiden laitteiden hinnat ovat myös 300 ruplaa.

Takaisin sisällysluetteloon

Asennus lämmitysjärjestelmään

Lämmitysjärjestelmän kautta kulkevat pienet ilmakuplat kerätään suuremmissa, jotka nousevat lämmitysjärjestelmässä. Tästä syystä on suositeltavaa asentaa automaattinen ilmareikä lämmitysjärjestelmän korkeimpien kohtien päälle. Vesikattilat, jakotukit, patterit ja muut U-muotoiset osiot, jotka on varustettu näillä laitteilla, ovat kaikkein alttiimpia ilmapistokkeiden muodostumiselle. Asuintiloissa on asennettu automaattinen tai manuaalinen ilmanpoistin ilmanvaihtoa varten, ja lämmityskattilat on suojattu erityisten turvalaitteiden avulla kattiloiden lämmittämiseksi.

Kuva 5: Ilmanottoaukon asentaminen osana turvaryhmää

Jotta jäähdytysneste poistuu lämmitysjärjestelmästä, kun poistat ilmanvaihtoa sen korjaamiseksi tai vaihtamiseksi, sen eteen asennetaan sulkuventtiili. Se koostuu messingistä, jossa on muovinen kela. Sulkuventtiili on auki, kun ilmanvaihtoaukko ruuvataan siihen. Kun venttiili on kierretty, venttiili sulkeutuu automaattisesti lämmitysjärjestelmän eristämiseksi.

Tarinamme lisäksi näet pienen videon automaattisista tuuletusaukoista:

Automaattinen ilmanvaihto on erittäin tärkeä osa lämmitysjärjestelmää. Pienestä koostaan ​​ja yksinkertaisesta muotoilustaan ​​huolimatta se suojaa järjestelmää luotettavasti ilman tuhoisilta vaikutuksilta. Oikea valinta ja asennus tämä halpa laite säästää huomattavia varoja kalliiden solmujen korjaamiseen kodin lämmitysjärjestelmän.

Kuinka valita ja missä ilmanpoistoventtiili asennetaan

Putkistojen ja veden lämmityslaitteiden kautta ilma kulkee aina eri määrinä. Se pysyy verkkovirrassa järjestelmän täytön aikana, tunkeutuu polymeeriputkien seinämien läpi ja vapautuu jäähdytysnesteestä (vesi sisältää happea liuennut muodossa). Muodostavien kuplien poistaminen on ongelma, joka ratkaistaan ​​piirin tärkeällä elementillä - ilmanvaihtoaukolla. Seuraavaksi tarkastelemme venttiilien tyyppejä ilmapurkaukselle ja selostetaan, missä ne on asennettava.

Ilmanventtiililajikkeet

Jäähdytysnesteen sisältämät ilmakuplat pyrkivät kertymään tietyissä lämmitysverkon ja lämpöpatterien paikoissa. Tuloksena olevaa kuplia syötetään edelleen uusilla hapen osilla ja kehittyy ilmalukkoon, joka estää lämmitetyn veden liikkeen tällä alueella. Tämän seurauksena lähellä olevat paristot tai jäähdyttimen osat jäähtyvät.

Ilman vapauttamista lämmitysjärjestelmästä käytetään kahta venttiilityyppiä:

  • manuaalinen nosturi Mayevsky;
  • automaattinen ilmatyyny kelluvasta.

Historiallinen tausta. Neuvostoliiton aikana samankaltaisia ​​ilmanerottimia ei käytetty. Yksityisissä kodeissa käytettiin avoimia piirejä, joissa ilma pakeni paisuntasäiliön läpi. Asuinrakennusten keskitettyjen lämmitysverkkojen yhteydessä oli ilmankeräimet ja tyhjennysventtiilit, jotka asennettiin korkeampiin pisteisiin ja joskus paristoihin.

Kuinka vuotoharja toimii

Piirtoventtiilissä Mayevskin helposti ymmärrettävä laite. Ulkopuolisella kierteitetyllä liitoksella ½ "(DN 15) tai ¾" (DN 20) on tehty Ø2 mm: n reikä, jonka poikkileikkaus kattaa ruuvin, jossa on suippeneva kärki. Kotelon sivussa on pieni läpimittainen aukko ilmanpoistolle.

Piirrä ruuvi nosturi Mayevsky leikattu

Huom. Parannettu ilmanpoistoventtiili toimitetaan kääntämällä muoviletku, jonka sisällä on poistokanava. Mukavuus on, että reiän asentoa voidaan säätää kääntämällä muovinen aluslevy.

Mekaaninen "ilmaus" toimii seuraavasti:

  1. Lämmityksen toimintatilassa lukitusruuvi ruuvataan ja kartio hermeettisesti sulkee reiän.
  2. Kun ilmaletku on vapautettava, ruuvista irrotetaan 1-2 kierrosta. Jäähdytysnesteen paineen alla kulkee läpimitta 2 mm: n reiän läpi, pääsee pakoputkistoon ja liikkuu pitkin sitä ulos.
  3. Ensinnäkin puhdasta ilmaa vedetään ulos reiästä ja sekoitetaan veden kanssa. Ruuvi kierretään sen jälkeen, kun tiiviin jäähdytysneste virtaa ulos kanavasta.
Erilaisia ​​venttiilejä irrottamalla

Mayevskin ilmakäyttöinen käsikäyttöinen nosturi on ongelmaton keino kaasujen vapauttamiseksi putkista ja pattereista. Luotettavuuden salaisuus on liikkuvat osat, jotka voivat tukkia, kuluttaa tai ruostua. Venttiiliä käytetään pääsääntöisesti jäähdyttimen ilmanpoistona.

Manuaaliset ilmalämmitysventtiilit on jaettu ruuviruuvin ruuveilla:

  • käyttäen muovi- tai metallikahvaa;
  • perinteinen versio on litteä ruuvimeisseli;
  • ruuvi neliöpäällä erikoisnäppäimen käyttämiseksi.

Mikä on nosturi Mayevsky ja miten se toimii, selkeästi esitettynä videossa mestari - putkimies:

Automaattisen ilmanvaihtoaukon periaate

Ei ole vaikea arvata, että tällainen ilmanpoistoventtiili toimii ilman ihmisen puuttumista. Elementti on pystysuora messinki, jossa on G ½ "kierreliitäntä (DN 15), jossa on muovinen uimuri. Jälkimmäinen on kytketty vipu, jossa on jousikuormitteinen ilmaventtiili, joka on asennettu kansiin.

Viitteitä. Automaattinen ilma-aukko (tavallinen kieli - avtozdushniki, jälkeläiset tai kaatopaikat) on saatavana kahdella eri ulkoisella kierteellä - ½ "ja 3/8". Mutta post-Neuvostoliiton tilassa käytetään tavallisesti tuotteita, joissa on puoli tuuman langat, 3/8 on erittäin harvinaista.

Automaattisen ilmanpoistoaineen periaate on seuraava:

  1. Käyttötilassa kotelon sisällä oleva kammio täyttyy vedellä, painamalla uimuria ylöspäin. Jousikuormitettu ilmaventtiili on suljettu.
  2. Kun ilma kerääntyy kammion ylävyöhykkeeseen, jäähdytysnesteen taso laskee ja kellunta alkaa laskea.
  3. Kun taso laskee kriittiseen arvoon, uimurin paino voittaa jousen joustavuuden ja venttiili avautuu ja ilma alkaa vuotaa ulos.
  4. Lämmityssysteemin liiallisen paineen takia vesi pakottaa kaiken ilman ulos laitteen kammiosta, ottaa sen paikan ja nostaa uimurin uudelleen. Venttiili sulkeutuu.

Kun putkistoverkko täyttyy jäähdytysaineella, ilma poistetaan jatkuvasti, kun uimuri on säiliön pohjassa. Heti kun vesi täyttää kammion, jousi sulkee venttiilin ja tyhjennys lopetetaan. Huomaa, että osa ilmaseosta jää kotelon sisäpuolelle kannen alla, mikä ei vaikuta lämmityksen normaaliin toimintaan.

Ilmanpoistolaitteiden toteutuksen mukaan suorat ja kulmaiset kytkennät. Jotkut valmistajat nostavat poistoa pystysuunnassa ylöspäin, toiset - sivulle, sivulta "nenä" suuttimen kanssa. Normaalin kodinomistajan näkökulmasta näillä eroilla ei ole väliä paljon, mutta päällikkö - putkisto sanoo paljon.

Esimerkki. Harjoitus osoittaa, että automaattiventtiili, jossa sivuputki toimii luotettavammin kuin pystysuoralla ulostulolla. Toisaalta tuote, jossa kulma-asennelma pahenee, kerää ilmakuplia, kuin muotoilu alemman suoran liitännän kanssa.

Automaattisen ilmanvaihtoaukon laite paranee jatkuvasti. Johtavat lämmitysjärjestelmien osien valmistajat antavat tuotteille lisätoimintoja:

  1. Suojaus vettä vasaroilta heijastavan levyn avulla (sijoitettu kammion sisäänkäyntiin).
  2. Pienien kuplien tehokas pyyntiväline saavutetaan läpivirtaussuunnittelussa, jossa on kaksi vaakasuoraa liitosta verkkoon liittämiseen. Säiliön lisääntyneen tilavuuden alempaan vyöhykkeeseen kuuluu erityinen täyteaine, joka pysäyttää liikkuvat ilmakuplat ja kerää ne kammioon.

Ainetta ei tarvitse irrottaa ja jousi sulkee kulutuslevyn

  • Mahdollisuus poistaa ilmansuodatin huoltotarkoituksiin tyhjentämättä putkia. Saavutettu asentamalla automaattinen sulkuventtiili jousella tulovesiliitäntään. Kun putkiyksikkö irrottaa elementin, jousi tasoittuu ja tiivistysrenkaalla oleva aluslevy sulkee kanavan, kuten yllä olevassa kaaviossa on esitetty.
  • Mini-venttiilin upotus jäähdyttimen korkkiin (katso kuva).

    Ilmaventtiilit, jotka on valmistettu säteilytystulppien muodossa

  • Lyyrinen digressio. Asunnonomistajat ja jotkut "asiantuntijat" tietämättään kutsuttu kelluvasta venttiilistä, joka on ilmastettu automaattisella Mayevsky-venttiilillä, joka on pohjimmiltaan väärin. Keksijä Mayevski viime vuosisadan 30-luvulla ehdotti manuaalisen nosturin rakentamista, mutta hänellä ei ole mitään tekemistä "konekivääri" kanssa.

    Missä ovat ilmaventtiilit

    Jokaisessa vesilämmitysjärjestelmässä on paikkoja, joissa ilmanvaihtoa tarvitaan. Jos puhumme nostureista Mayevsky, sitten ne on sijoitettava kaikkiin paristoihin, jotta vapauttaa keräilyilma. Tarkka paikka on ylemmän kulman liikenneympäristössä, joka on kaukana syöttölinjan liitäntäkohdasta laitteeseen. Siihen muodostuu ilmakupla.

    Jos kattila on varustettu sisäänrakennetulla ilmanpoistolla, ei sitä tarvitse asentaa

    Automaattinen ilmaventtiili on asennettava tarkasti pystysuoraan seuraavissa lämmitysverkon kohdissa:

    • suljetussa järjestelmässä liitettyyn kattilan turvajoukkoon;
    • molemmissa lämpöeristetyissä kerroksissa;
    • jos korkein kohta on putki, ei säteilijä, niin uppoasentoinen ilmaventtiili puhaltaa siihen;
    • puskurisäiliön ja kattilan epäsuora lämmitys, mikäli malli antaa sen;
    • pyyhekuitukelalle;
    • monimutkaisen ja laajan järjestelmän yleisessä jakautumisessa (molemmille keräilijöille);
    • (hydraulinen kytkin).

    Näiden kohtien lisäksi ilmaverhot sijoitetaan lämmitysverkon ongelmaluokkiin, joissa vaikeiden olosuhteiden vuoksi putken muotoilu muodostaa U-muotoiset silmukat ylöspäin. Esimerkiksi moottoritie ohittaa oviaukon tai portaat ylöspäin ja sitten laskee uudelleen. Tällaisissa kompensaattoreissa on tulpat, joiden todennäköisyys on 100%, joten ilmanpoistoa tarvitaan paremmin - automaattinen.

    Kun verkon korkein kohta on putki tai kompensaattori, siihen asennetaan venttiili

    Neuvoston. Älä koskaan aseta Mayevskin venttiiliä suoraan putkistoon, koska kuplat kulkevat sen mukana jäähdytysnesteen virtauksen kanssa ja venttiili on hyödytön. Oikean toiminnan kannalta käsikäyttöinen "suljin" vaatii kameran kerätä ilmaa ("automaatilla" on oma). Tee tie-in moottoritielle pystysuoralla putkella, joka toimii ilmakerääjänä ja asenna venttiili päälle.

    Jos et halua kulkea ruuvitaltta välillä lämmitysverkkoon vedellä, aseta automaattiset ilmavirtausventtiilit Mayevsky-venttiilien sijaan. Tämä vaihtoehto soveltuu myös keskitetysti asuvien huoneistojen asukkaille: ilmapistokkeet esiintyvät usein valurautaisissa paristoissa, eikä niitä voi poistaa.

    Toinen kärki. Joten, että ilmansuodattimen kulman kulma ei tartu selkeään näkyvään suuntaan eikä tartu verhoihin, ota jäähdyttimen korkkiin rakennettu venttiilin minimalli.

    Sen sijaan, että päätettäisiin - vinkkejä valinnasta

    Ensimmäinen ja tärkein suositus ei ole ostaa kiinalaistuotannon automaattisia "ilmakanavia". Tällaisten säästöjen seuraukset ovat hyvin tunnettuja lämmityksen päälliköille:

    • yhdessä ilman kanssa tuote kulkee jäähdytysnesteeseen aiheuttaen vuotoja kotelossa ja lattiassa ja painehäviöt järjestelmässä;
    • huonolaatuinen tuuletusaukko voi tukkia eikä toimia;
    • elementin sisältämät elementit ovat nopeasti käyttökelvottomia jäähdytysnesteen vaikutuksen alaisena.

    Mayevskin nostureilla tilanne ei ole yhtä kohtelias yhdestä syystä - siellä ei ole mitään murtaa. Toisaalta tuote ei liity monimutkaisiin lämmityslaitteisiin, ja sen hinta on melko edullinen jopa tunnetuista tuotemerkeistä. Esimerkiksi valmistajat Icma, Caleffi ja Valtec tarjoavat kunnollisia tuotteita keskimmäiseen hintaluokkaan. Myös luotettavat ovat "koneita" Spirotech-brändistä, kuvattuna kuvassa.

    Nyt annamme useita vinkkejä venttiilien valinnasta ilmapääsyyn:

    1. Crane Mayevskin kannattaa ottaa kynällä, jotta ei sekoita ruuvimeisselillä ja avaimilla. Käännä se kätevästi ja syrjäseuduilla, kun jäähdytin on piilotettu kapealla.
    2. Jos pienet lapset asuvat asunnossa tai omakotitalossa, aseta käsikäyttöinen hanat ruuvimeisselin alle. Lapsesi voi tavoittaa kädensijan, avata venttiilin ja huuhdella jäähdytysnesteellä.
    3. Jos mahdollista, aseta automaattiventtiili sulkuventtiilillä. Se voi milloin tahansa poistaa osan korjausta tai vaihtoa varten.
    4. Rungon anodisoitua pinnoitetta ei ole erityisen tärkeässä asemassa käytön aikana. Se suojaa metallia hapettumiselta.
    5. Lämpötilan parantamiseen liittyvien lisäominaisuuksien läsnäolo on tyytyväinen. Jos budjettisi sallii, ota ilmakanava, joka sulkee kuplat.

    Tässä käytetään ilmanpoistimen periaatetta - paljon elementtejä, jotka täyttävät kammion, säilyttävät kuplat ja lähettävät ne ilmaventtiiliin

    Huom. Yhdistelmäventtiili ja varoventtiilillä varustettu laite on myynnissä. Näihin kuuluvat kierrätyspumput, tasapainotusventtiilit ja erilaiset hanat. Tällaisissa tuotteissa sinun ei pitäisi keskittyä, on parempi ostaa ja asentaa jokaisen yksityiskohdan järjestelmästä erikseen.

    Ilmansuodatinmallit, jotka on suunniteltu tiettyyn vastepaineeseen ja jäähdytysnesteen lämpötilaan. Esimerkiksi ehdotamme, että otetaan huomioon Italian tuotemerkin Caleffi tekniset ominaisuudet ja varmista, että yksityiseen taloon asennukseen on olemassa kaksi vaihtoehtoa: MINICAL- ja VALCAL-tuotelinjat (tehollinen vastauspaine on 2,5 ja 4 bar).

    Asennettaessa keskitettyyn lämmönlähteeseen kytkettyyn asuntoon kannattaa käyttää ROBOCAL-mallia, joka on suunniteltu toimimaan 6 barin paineella. Muut vilpittömässä mielessä toimivat valmistajat tarjoavat samanlaisia ​​pöytiä ominaisuuksiltaan, joiden mukaan voit valita automaattisen ilma-aukon.

    Venttiilin automaattinen poistoilma lämmitysjärjestelmästä

    Automaattinen ilmanvaihto: suunnittelu, käyttöperiaate, asennus

    Ilman ja mikrokuplien esiintyminen lämmitysjärjestelmässä johtaa tehokkuuden ja häiriöiden vähenemiseen:

    Automaattinen ilmanvaihto Danfoss du15: max. lämpötila - jopa 120 ° C, maksaa - noin 500 ruplaa / kpl.

    • Lämpöpatterien lämpöpäästöt vähenevät. Ilma täyttää jäähdyttimen yläosan, jolloin se jäähtyy;
    • Ilmassa oleva happi vaikuttaa laitteiden sisäisten seinien korroosiota;
    • Jäähdytysaineen kierto laskee tai pysähtyy kokonaan;
    • Märän roottorin kierrätyspumpun siipien ja laakerien kohdalla on lisääntynyt kuormitus, minkä seurauksena pumppu saattaa epäonnistua ennenaikaisesti;
    • Pattereissa, putkissa ja kiertovesipumpuissa on jatkuvia ääniä.

    Yksi tehokkaimmista laitteista, jotka voivat ratkaista kaikki yllä mainitut ongelmat, on automaattinen ilmanpoisto - laite, joka on suunniteltu ilmaa automaattisesti ilmaa lämmitysjärjestelmästä.

    Automaattinen ilmanpoistolaite

    Automaattisen ilmanpoistoventtiilin rakenne ja toimintaperiaate.

    Automaattinen ilmanpoisto on sinetöity messinkirunko, tavallisesti lieriömäinen tai kartiomainen. Tällöin on polypropeenista tai korkealaatuisesta teflonista valmistettu ontto uimuri, joka on yhdistetty vipulla, jossa on tyhjennysventtiili. Tyhjennysventtiilillä on muovinen lukitussuojus, joka estää jäähdytysnesteen vuotamisen laitteen rikkoutumisen sattuessa.

    HUOM! Ilmansuodatin toimii vain, kun lukitussuojus on auki. Valmistajat toimittavat ilmanpoistoa täysin ruuvattuihin korkkeihin, jotta epäpuhtaudet pääsevät kehoon. Laitteen käynnistämiseksi korkki on irrotettava muutamasta kierrosta.

    Automaattisten venttiiliventtiilien tyypit.

    Automaattista ilmanpoistoa on kolme tyyppiä:

    1. Suora perinteinen (asennettu pystysuoraan);
    2. Kulma (90 ° kulma). Niitä käytetään Mayevskin nosturin sijasta pattereina tai niissä tapauksissa, joissa lämmitysjärjestelmän suunnittelu ei salli suoraa ilmanvaihtoa;
    3. Erityinen ilmanpoistoaukko lämpöpattereille.

    Miten automaattinen ilmanvaihto toimii?

    Automaattisen ilman poiston toimintaperiaatetta voidaan kuvata useilla "vaiheilla":

    • Laitekotelossa kerääntynyt ilma painaa kellua, minkä johdosta kellunta laskeutuu vähitellen;
    • Laskeutumisen alas vedä vipua sen takana ja tyhjennysventtiili avautuu, jolloin ilma pääsee ulos;
    • Kun ilma poistuu rungosta, uimuri nousee uudelleen samanaikaisesti sulkemalla tyhjennysventtiili.

    Automaattinen ilmanpoistoventtiili kulmaliitoksella.

    Automaattisen kelluvan ilma-aukon haitat ovat niiden vaatimukset jäähdytysnesteen puhtaudesta. Lämmönsiirtimen huonon laadun vuoksi ilmanpoistoaukko on osittain tai kokonaan tukossa, mikä johtaa pakoventtiilin vuotavaan sulkemiseen. Tämän seurauksena jäähdytysnesteen virtaus alkaa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on purettava ilmanvaihtoaukko ja puhdistettava lukitusmekanismi.

    Toinen automaattisen ilmanpoisto-ongelman aiheuttama vuoto on yläkannen ja laitteen rungon välisen kierteitetyn liitännän alueella. Vuoto esiintyy räjähtämättömän tiivisterenkaan takia, joka on asennettu kotelon ja yläkannen väliin. Rikkoutunut rengas on vaihdettava uuteen, tai kierrä lanka uudelleen Tangit Uni-Lockin tai pellavan kanssa.

    Automaattiset tuuletusaukot asennetaan pystysuoraan (niin, että korkki osoittaa ylöspäin) lämmitysjärjestelmän korkeimmissa kohdissa (nousuputkien yläosat, lämmityslaitteet, jakotukit, kattilat jne.). Kulmamallit asennetaan myös korkkiin.

    On suositeltavaa asentaa palloventtiili tai sulkuventtiili ilmaventtiilin eteen. Tämä mahdollistaa jäähdytysnesteen tyhjentämisen järjestelmästä ja suorittaa epäonnistuneen laitteen korvaamisen.

    Automaattinen ilmansuodatin du15 (Valtec malli VT.502.NH): max. lämpötila - 110 ° C, hinta on noin 285 ruplaa / kpl.

    Ilman ja ilman syyt lämmitysjärjestelmään

    • Suljetuissa lämmitysjärjestelmissä käytetään usein tavallista vesijohtovettä, joka sisältää liuotettua happea. Kun tällaista vettä kuumennetaan, se vapauttaa happea suuren määrän mikrokuplia. Jonkin ajan kuluttua, kun se kerääntyy, kuplat muodostavat ilmatilan.
    • Järjestelmää täytettäessä jäähdytysneste "syöttää" suurella nopeudella, minkä seurauksena ilmalla ei ollut aikaa vuotaa. Järjestelmä on täytettävä vähitellen, kiireesti (laajamittaisen lämmitysjärjestelmän 1. kerroksen täytön pitäisi kestää noin 1 tunti).
    • Lämmitysjärjestelmässä on jäähdytysnestevuoto tai jotkin liitännät eivät ole tiukasti kiinni, minkä seurauksena ilma pääsee järjestelmään.
    • Järjestelmä käyttää polymeeriputkia ilman anti-diffuusiopäällysteitä, joiden seinät ovat happea läpäiseviä.
    • Järjestelmän asennuksen virheet voivat myös aiheuttaa ilmahäiriöitä. Tämä pätee erityisesti vaatimusten vaatimusten noudattamatta jättämiseen, minkä seurauksena ilma "pysähtyy" tietyssä putkilinjan osassa eikä saavuta ilmanvaihtoaukkoa. Tällöin on suositeltavaa kiinnittää ongelma-alue ja asentaa automaattinen ilmanvaihto.
    • Ilma päästi järjestelmään korjausten jälkeen.

    Liittyvät viestit:

    • Ilma lämmitysjärjestelmässä: ulkonäön syyt ja järjestelmän uudelleen käynnistäminen?
    • Ilmansuodatin ja liete lämmitysjärjestelmille
    • Mayevskin nosturi (manuaalinen ilmanvaihto): toiminnan periaate, muotoilu
    • Laajennuskalvon säiliö lämmitykseen: suunnitteluominaisuudet ja toimintaperiaate
    • Savupiipun putkiputki
    • Gryazeviki lämmitysjärjestelmiin

    Ilmaventtiilin valitseminen

    Veden lämmitysjärjestelmän normaali toiminta on vastuussa monista eri elementeistä, jotka ovat olennainen osa monimutkaisuuden järjestelmää. Yksi näistä elementeistä on lämmitysventtiili, joka on pieni mutta erittäin tärkeä yksityiskohtien yksinkertainen muotoilu. Tässä artikkelissa käsitellään, miten tämä kohde voidaan valita oikein asennuspaikasta riippuen.

    Nimitys ja ilmanvaihtoaukot

    Laitteen tarkoitus on helppo arvailla sen nimestä. Järjestelmässä käytetään elementtiä ilman poistamiseksi järjestelmästä tai yksittäisistä laitteista ja yksiköistä, jotka ilmestyvät näihin olosuhteisiin:

    • täyttämällä koko putkilinjan verkko tai järjestelmän yksittäiset oksat vedellä;
    • johtuen erilaisten vikojen vuoksi ilmakehästä;
    • käytön aikana, kun veteen liuotettu happi siirtyy asteittain vapaaseen tilaan.

    Viitteitä. Teollisissa kattiloissa me- toiluvesi kulkee ilmanpoistovaiheen läpi (liuenneen ilman poisto) ennen kattilaan saapumista. Tämän seurauksena vesijohtovesi, joka alun perin sisältää enintään 30 g happea 1 m3: n kohdalla, on käyttökelpoinen, kun indikaattori on alle 1 g / m3. Tällaiset tekniikat ovat kuitenkin melko kalliita eikä niitä käytetä yksityisissä asunnoissa.

    Ilmanpoistimen tehtävänä on laskea ilmaa lämmitysjärjestelmästä, jotta vältetään ilmapistokkeiden muodostuminen. Jälkimmäiset vaikeuttavat vakavasti nesteen vapaata liikkuvuutta, minkä vuoksi jotkin järjestelmän osat voivat ylikuumentua ja toiset taas päinvastoin jäähdyttää. Ilman lisäksi voidaan putkistoissa kerääntyä myös muita kaasuja. Esimerkiksi jäähdytysnesteen suuri määrä liuennutta happea teräksen putkien ja kattilan osia korroosioprosessia nopeutuu merkittävästi. Vapaa vety vapautuu kemiallisella reaktiolla.

    Taloteknisten järjestelmien nykyisissä järjestelmissä käytetään kahdentyyppisiä ilmakanavia, jotka eroavat toisistaan:

    • (Mayevskin nosturit);
    • automaattinen (float).

    Jokainen näistä lajeista on asennettu eri paikkoihin, joissa on ilmatilan vaara. Mayevskin nostureilla on perinteinen ja jäähdyttimen rakenne, ja ilmakomposiilin rakenne voi olla suora ja kulma.

    Ilmaventtiilin valintaohjeet

    Teoreettisesti kaikkiin tarpeellisiin paikkoihin voidaan sijoittaa automaattiventtiili ilmanpoistolle. Käytännössä automaattien soveltamisala on kuitenkin rajoitettu monesta syystä. Esimerkiksi Mayevskin nosturin laite on yksinkertaisempi eikä siinä ole liikkuvia osia, joten se on luotettavampi. Kädensija on sylinterimäinen rungon, joka on valmistettu messinkistä, jossa on ulkokierre. Kotelon sisällä on läpivientireikä, jonka läpivienti sulkee ruuvin kartiomaisella päällä.

    Keskimmäisestä reiästä lähtee kalibroitu kanava. Kun kierrät ruuvin näiden kahden kanavan välillä, ilmestyy viesti, jotta ilma poistuu järjestelmästä. Ruuvi on täysin kiristetty ja kaasujen vapauttaminen järjestelmästä riittää ruuvaamalla muutaman ruuvin ruuvimeisselillä tai jopa kädelläsi.

    Automaattinen ilmaventtiili puolestaan ​​on ontto sylinteri, jonka sisällä on muovinen uimuri. Laitteen työasento on pystysuora, sisäkammio täyttyy jäähdytysaineella, joka virtaa alemman aukon läpi paineen vaikutuksesta järjestelmään. Uimuri on mekaanisesti kiinnitetty neulan ulostuloventtiiliin vivun avulla. Putkista tulevat kaasut siirtävät asteittain vettä kammiosta ja kellunta alkaa laskea. Heti kun neste on täysin karkotettu, vipu avaa venttiilin ja kaikki ilma nopeasti poistuu kammiosta. Jälkimmäinen täytetään heti jäähdytysnesteellä.

    Automaattisen ilmansuodattimen sisäiset liikkuvat osat vähitellen katetaan asteikolla, ja työreiät ovat hiljentyneet. Tämän seurauksena mekanismi tukkeutuu ja kaasut lähtevät hitaasti, vesi alkaa virrata solmun läpi neulan kanssa. Tällainen ilmanvaihto on helpompaa korvata kuin korjata. Siksi päätelmä: autoilmailut sijoitetaan vain niissä paikoissa, joissa he eivät voi tehdä ilman heitä. Ne on valittu seuraaville:

    • kattilan turvallisuusryhmät, joissa jäähdytysnesteen lämpötila on korkein;
    • pystysuorat nousupisteet, joissa kaikki kaasut nousevat;
    • jakeluputki lämmitetyistä lattioista, joissa kerääntyy kaikkien lämmityspiirien ilmaa;
    • U-muotoisia, polymeeriputkista valmistettuja laajennusliitoksia, kääntyvät ylöspäin.

    Laitetta valittaessa on kiinnitettävä huomiota kahteen parametriin: maksimi käyttölämpötila ja paine. Jos puhumme yksityisen talon lämmitysjärjestelmästä korkeintaan 2 kerrokseen, periaatteessa kaikki automaattiventtiilit soveltuvat ilmansuodatukseen. Ilmanpoistoventtiilien vähimmäisparametrit ovat seuraavat: käyttölämpötila jopa 110 ºС, painealue, jossa laite toimii tehokkaasti - 0,5 - 7 bar.

    Korkeissa mökeissä pyörivät pumput voivat kehittyä korkeammalle paineelle, joten valintaa ohjaa niiden suorituskyky. Lämpötilan osalta se harvoin ylittää 95 ºС yksityisten koteihin.

    Neuvoston. Asiantuntijat - harjoittajat suosittelevat ostamaan auton, jossa pakoputki osoittaa ylöspäin. Tarkastusten mukaan laite, jolla on sivulähtö, alkaa kulua paljon useammin. Lisäksi asennuksen yhteydessä on ehdottomasti noudatettava tapauksen pystysuoraa asennetta.

    Manuaaliset ilmanvaihto-järjestelmät (Mayevsky-nosturit) on useimmiten hyväksytty asennettaviksi lämpöpattereihin. Lisäksi monet leikkaus- ja paneelilaitteiden valmistajat valmistaa tuotteitaan nostureilla kaasujen poistamiseksi. Samanaikaisesti ruuvin kiertämisen menetelmän mukaan on olemassa 3 tyyppistä ilmaventtiiliä:

    • perinteinen, ruuvimeisselillä;
    • tangolla, joka on tetraedrin tai muun muodon muodossa erityisen avaimen alla;
    • ruuvilla ilman kahvaa ilman työkalua.

    Neuvoston. Kolmatta tuotetyyppiä ei saa ostaa taloon, jossa esikouluikäiset lapset elävät. Venttiilin vahingossa tapahtuva avaaminen voi aiheuttaa vakavia palovammoja kuumasta jäähdytysnesteestä.

    johtopäätös

    Kuinka karkottaa ilmaa lämmitysjärjestelmästä

    Tavallisesti talvella toimiva lämmitys on välttämätöntä. Ilman lämmitystä ilmastomme ei voi selviytyä. Ajoittain normaalisti toimiva järjestelmä alkaa kuitenkin epäonnistua - säteilijät eivät lämmitä tai lämmitä huonosti, ja ulkomaalaista kohinaa (gurgling) esiintyy. Kaikki nämä ovat merkkejä siitä, että ilma on ilmestynyt lämmitysjärjestelmään. Tilanne ei ole harvinaista, mutta aiheuttaa epämukavuutta.

    Mikä uhkaa ilmaa lämmitysjärjestelmässä

    Kaikki luultavasti tapasivat useammin kuin kerran siitä, että lämmitys on päällä, ja jonkinlainen lämpöpatteri tai koko ryhmä lämpenee huonosti tai kylmä yleensä. Syy tähän - lämmitysjärjestelmän ilmaa. Se kerääntyy yleensä korkeimmalle pisteelle, syrjäyttäen jäähdytysnesteen tästä paikasta. Jos se kertyy paljon, jäähdytysnesteen kierros voi pysähtyä kokonaan. Sitten he sanovat, että lämmitysjärjestelmään on muodostunut ilmalukko. Ammattilaiset tässä tapauksessa sanovat, että järjestelmä on ylivoimainen.

    Jatka normaalia lämmitystä poistamalla kertynyt ilma. Siihen on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäistä käytetään useammin keskitetyn lämmityksen järjestelmiin. Haaran äärimmäisissä lämpöpattereissa asennetaan nostureita. Niitä kutsutaan tasasuoraksi. Tämä on yhteinen venttiilihana. Kun järjestelmä on täytetty jäähdytysnesteellä, se avataan, pidetään avoimena, kunnes muodostuu tasaista vesivirta ilman ilmakuplia (sitten vesi virtaa spurtsissa). Jos puhutaan monikerroksisista rakennuksista, järjestelmän käynnistämisen aikana on ensin avattava ilmansuodattimet nousuissa, ja jäännökset voidaan jo luovuttaa asuntoihin.

    Lämmityspatterin ilma häiritsee jäähdytysnesteen normaalia kiertoa. Tällöin akku ei lämpene hyvin.

    Yksityisissä järjestelmissä tai pattereiden vaihtamisen jälkeen asuntoissa ilmaventtiilejä ei käytetä ilman poistoon, mutta eivät tavallisiin venttiileihin. Ne ovat manuaalisia ja automaattisia. Ne sijoitetaan ylempään vapaa kollektoriin kussakin säteilijässä (mieluiten) ja / tai järjestelmän korkeimmassa kohdassa.

    Mitä muuta uhkaa ilmaa lämmitysjärjestelmässä? Se edistää lämmitysjärjestelmän komponenttien nopeampaa tuhoutumista. Vaikka nykyään käytetään yhä enemmän polymeerejä, on vielä riittävästi metalliosia. Hapen läsnäolo vaikuttaa hapettumisen aktivointiin (rautametallirakenteet).

    Syyt

    Lämmitysjärjestelmän ilma voi näkyä eri syistä. Jos tämä on kertaluonteinen ongelma, voit poistaa sen ja etsiä lähdettä. Jos ilmaa tarvitaan useita kertoja vuodessa, sinun on etsittävä syy. Tässä ovat yleisimmät:

    • Korjaus, lämmitysjärjestelmän modernisointi. Korjaava putkilinja tulee lähes aina. Tämä on luonnollista.
    • Järjestelmän täyttäminen jäähdytysnesteellä. Jos kaadat vettä järjestelmään hitaasti, se kantaa vähän ilmaa sen kanssa, samanaikaisesti siirtää sitä, joka on putkissa ja pattereissa. Tämä prosessi on myös ymmärrettävää, eikä se edellytä erityistoimenpiteitä.
    • Saumojen ja hitsien puristuminen. Tämä vika edellyttää poistamista, koska ilmanvaihto tapahtuu jatkuvasti. Yksittäisissä lämmitysjärjestelmissä tämä ilmiö (ei-hermeettiset liitännät) liittyy myös painehäviöön. Ja tämä on toinen syy etsiä vikoja. Todennäköisimpiä putkia ja pattereita. Ne saattavat vuotaa. On hyvin vaikeaa etsiä niitä, koska ulkoasu ei aina näytä. Jos huomaat, että osa yhteydestä "hajoaa", kaikki on paljon helpompaa - poista pudotus. Mutta jos kaikki näyttää normaalilta ja ilman koko ajan kertyy, on tarpeen pintaa liitokset ja saumat saippualla ja tarkkailla, tulevatko uudet kuplat näkyviin. Jokaisen "epäilyttävän" yhteyden löytämisen jälkeen ne kiristetään, päällystetään tiivisteellä tai pakataan uudelleen (menetelmä riippuu liitoksen tyypistä).

    Ilma voi kerääntyä putken taipuisiksi.

  • Jos lämmitysjärjestelmässä on ilma-aukkoja (ilmanpoistoventtiilit) ja liikenneruuhkat ovat alkaneet näkyä siinä, sinun on tarkistettava venttiilien huollettavuus ja liitosten tiiviys.
  • Ilman ulkonäkö lämmitysjärjestelmässä saattaa johtua paisuntasäiliön kalvon repeämisestä. Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava kalvo, ja tämän vuoksi sinun on lopetettava koko järjestelmä.
  • Nämä ovat yleisimpiä paikkoja ja tapoja, joilla ilma pääsee pattereihin ja paristoihin. Kuljettaa se pois aika ajoin, mutta syksyllä käynnistetään lämmitys - välttämättä.

    Asennetaan venttiili ilmanpoistolle

    Ilmansuodatus ilman lämmityspattereista asettaa ilmanvaihtoaukon - manuaaliset ja automaattiset ilmaventtiilit. Niitä kutsutaan eri tavoin: tyhjennysventtiili, ilmanpoisto, tyhjennysventtiili tai ilma-venttiili, ilma-aukko jne. Tämän olemus ei muutu.

    Mayevskin ilmaventtiili

    Tämä on pieni laite lämmittimien käsinpuhallukselle. Se on asennettu ylempään vapaa kollektoripatteriin. Keräilijän poikkileikkauksessa on eri halkaisijat.

    Manuaalinen vozdukhootvodchik - Mayevskin nosturi

    Se on metallilevy, jossa on kartiomaisen läpivientireikä. Tämä reikä on suljettu kartiomainen ruuvi. Kierrä ruuvi useita kierroksia, annamme mahdollisuuden ilmaa jättämään säteilijän.

    Laite ilman poistamiseksi jäähdyttimistä

    Jotta helpotettaisiin pääkanavan kohtisuorassa olevan ilman vapautumista, tehdään ylimääräinen reikä. Hänen kauttaan itse asiassa ilma tulee ulos. Kun kasvatat Mayevskin nosturia, suorista tämä reikä ylöspäin. Tämän jälkeen voit ruuvaa ruuvi. Kierrä muutama kierros, älä irrota. Sytytyksen lopettamisen jälkeen palauta ruuvi alkuperäiseen asentoonsa ja mene seuraavaan lämpöpatteriin.

    Kun käynnistät järjestelmän, voi olla tarpeen ohittaa kaikki ilmankeräimet useita kertoja - kunnes ilma pysähtyy virtaamaan kokonaan. Tämän jälkeen patterit pitäisi lämmetä tasaisesti.

    Automaattinen ilmanpoistoventtiili

    Nämä pienet laitteet sijoitetaan sekä pattereihin että muihin järjestelmän osiin. Ne eroavat toisistaan, koska ne antavat ilmaa ilmaa lämmitysjärjestelmässä automaattitilassa. Jotta voisit ymmärtää toiminnan periaatteen, harkitse yhden automaattisen ilmaventtiilin rakenteita.

    Automaattisen laukaisun toimintaperiaate on:

    • Normaalissa tilassa jäähdytysaine täyttää kammion 70 prosentilla. Uimuri on ylhäällä, vetämällä tankoon.
    • Kun ilma pääsee kammioon, jäähdytysneste karkotetaan rungosta, uimuri laskeutuu.
    • Hän painaa suihkun uloke-lippua ja painaa sitä.

    Automaattiventtiilin toimintaperiaate ilmavapauteen

  • Painetulla suihkulla avautuu pieni aukko, joka riittää vapauttamaan kammion yläosaan kerääntyneen ilman.
  • Kun vesi tulee ulos, ilmanvaihtoaukko täyttyy vedellä.
  • Float nousee, vapauttaen varastosta. Hän on kevään kustannuksella.
  • Tämän periaatteen mukaan automaattiset ilmaventtiilit toimivat eri tavoin. Ne voivat olla suorat, kulmikkaat. Ne sijoitetaan järjestelmän korkeimpien pisteiden joukkoon, ja ne ovat turvallisuusryhmässä. Ne voidaan asentaa tunnistettuihin ongelma-alueisiin - jos putkistossa on epäsäännöllinen kaltevuus, mistä johtuen ilma kasvaa siellä.

    Mayevskin käsikäyttöisten nostureiden sijaan voit asentaa automaattisen suuttimen pattereihin. Koko on vain hieman suurempi, mutta se toimii automaattisesti.

    Automaattinen ilma-aukko ilmanpoistolle

    Suolan poisto

    Automaattiventtiilien pääasiallinen ongelma ilma-päästämiselle lämmitysjärjestelmästä - ilmanpoistoaukko usein peitetään suolakiteillä. Tällöin joko ilma ei tule ulos tai venttiili alkaa "itkeä". Joka tapauksessa sinun on poistettava ja puhdistettava se.

    Irrotettu automaattinen ilmansuuttimet

    Voit tehdä tämän pysäyttämättä lämmitystä asettamalla automaattiset ilmaventtiilit päinvastaiseen pariin. Ensimmäinen sulkuventtiili on asennettu siihen - ilma. Lämmittimen automaattinen ilmankeruu on tarvittaessa irrotettava, irrotettu (kansi on irrotettava), puhdistettu ja koottu uudelleen. Sen jälkeen laite on jälleen valmis vuotamaan ilmaa lämmitysjärjestelmästä.

    Miten päästä eroon ilmalukosta?

    Valitettavasti ilmalukko ei aina ole helposti saatavilla. Jos asennuksessa tai asennuksessa ilmenee virheitä, putkissa voi kertyä ilmaa. Bleed siitä on hyvin vaikeaa. Ensin määritämme liikenneruuhkan sijainnin. Putken putken sijaan kylmä ja kuulet kuiskauksen. Jos ei ole selvää merkkiä, tarkista putket äänen avulla - napauta putket. Paikan, jossa ilma kasvaa, ääni on resonanssi ja äänekäs.

    Löytyi, että ilmalukko on karkotettava. Jos puhumme yksityisen talon lämmitysjärjestelmästä, tehdä tämä, nostaa lämpötilaa ja / tai paineita. Aloitetaan painosta. Avaa lähimmän poistoventtiilin (jäähdytysnesteen suuntaan) ja täyttöventtiili. Järjestelmä alkaa virrata vettä ja nostaa paineita. Se pakottaa korkin eteenpäin. Kun ilma pääsee sulkemaan, se sammuu. Pysäytä lataus, kun kaikki ilma on poissa - tyhjennysventtiili lopettaa sissimisen.

    Tämä on turvallisuusryhmä. Automaattinen ilmanpoisto on asennettu keskikaiuttimeen.

    Kaikki ilmapistokkeet eivät pääse niin helposti. Erityistä pysäytystä varten on tarpeen nostaa lämpötila ja paine samanaikaisesti. Nämä parametrit tuodaan arvoihin, jotka ovat lähellä enimmäismäärää. On mahdotonta ylittää ne - se on liian vaarallista. Jos korkki ei mennyt pois sen jälkeen, voit yrittää aukaista samanaikaisesti tyhjennysventtiilin (järjestelmän tyhjentämiseen) ja täyttöventtiilin. Ehkä tällä tavalla on mahdollista siirtää ilmatilaa tai päästä eroon siitä kokonaan.

    Jos tämä ongelma ilmenee jatkuvasti yhdestä paikasta - suunnittelussa tai asennuksessa on virhe. Jotta ei katoaisi jokaista lämmityskautta, venttiili asennetaan paineilman ongelmapaikkaan. Maantiellä voit upottaa teen ja asentaa ilma-aukon vapaaseen sisäänkäyntiin. Tässä tapauksessa ongelma ratkaistaan ​​yksinkertaisesti.

    Top