Luokka

Viikkokatsaus

1 Polttoaine
Miten asentaa talon takka talon tee se itse
2 Takat
Lämmitysputket lattiassa lasin alla
3 Takat
Ohjeita puutalon seinämien lämmittämiseen sisältä
4 Kattilat
Alhaiset paristot - joista valita?
Tärkein / Polttoaine

Automaattinen ilmanvaihto: käyttötarkoitus, laite, asennus


Automaattinen ilmanpoisto kuuluu kuitenkin lämmitysjärjestelmän apulaitteiden luokkaan, mutta tämä ei tarkoita sitä, että se ei ole ehdottoman välttämätöntä. Kyllä, järjestelmissä, joissa jäähdytysnesteen luonnollinen kierto, jossa avoin paisuntasäiliö, ilmanvaihtoa mihinkään. Mutta suljetuissa järjestelmissä... hyvin paljon.

Mikä on automaattinen ilmanpoisto?

Tämän laitteen tarkoitus on itsestään selviytyä: ilman poistaminen lämmitysjärjestelmästä lisäksi automaattisessa tilassa ilman osallistumista.

Ilmansuodattimen ulkonäkö on:

Se on pronssikotelolla. Ja tämä ruostumaton teräskotelo:

Toisessa kuvassa ilmaventtiilin lisäksi on sulkuventtiili; Nämä kaksi laitetta usein kootaan yhteen.

Mikä on automaattiventtiilien sulkuventtiili?

Käytännöllisyydestä: ensiksi ruuvataan tällainen venttiili ja jo siinä - ilmanvaihtoaukko; venttiilissä on muovinen lippu, joka ruuvattaessa puristaa ilmanvaihtoa ja avaamalla näin lämmitysjärjestelmään. Jos jostain syystä irrotat ilmanpoistoa, teet sen, jonka jälkeen venttiili sulkee jäljellä olevan "reiän", estäen jäähdytysnesteen virran. Korjasimme tämän ilma-aukon tai ostimme uuden, ruuvattiin sen sisään - venttiili avattiin...

Miten automaattinen ilmanpoisto?

Automaattinen ilmanpoistolaite voidaan nähdä seuraavasti:

Se toimii näin. Ilma pääsee sisään ilman tuuletusaukkoon, avaa venttiilin, jonka kautta se poistuu järjestelmästä. Kun ilma vapautuu, vesi siirtyy uimuriin kellukkeen (3) alapuolelle - uimuri nousee, vaikuttaa tankoon ja sulkee venttiilin.

Seuraavassa kaaviossa ilma-aukko on erilainen malli, mutta kaikki toimivat samalla periaatteella:

Miten automaattisen ilmanpoiston korjaus tehdään?

Mikä voisi olla automaattisen ilmanpoiston vika?

"Johtuen" huonolaatuisesta jäähdytysnesteestä venttiilin neulassa kovuuden suolat saattavat pudota pois, minkä seurauksena venttiili peittää läpivientiä löyhästi - ilmaventtiili alkaa virrata. Korjaus on yksinkertainen: ruuvaa kotelon kansi, puhdistamme neulan ja muun mekanismin, keräämme jälleen kaiken. Ongelma ratkaistaan ​​ennen seuraavaa kovuussuolojen muodostumista venttiilitietoihin.

Toinen mahdollinen toimintahäiriö - tiivistysrenkaan tuhoutuminen kotelon kannen alla. Myös tässä tapauksessa jäähdytysneste vuotaa, mutta jo kannen alla. Se on myös helppo korjata: joko vaihda rengas tai rullaa foli nauhat rungon langoista.

Automaattisen ilmanvaihtoaukon tyypit

Automaattinen ilmanvaihto on käytettävissä seuraavissa tyypeissä:

- suoraan, jonka kanssa tapasimme ensimmäisissä kuvissa, näytä ne jälleen:

- kulmikkaat, joita usein käytetään Mayevskin nosturin sijasta lämpöpattereihin:

- säteilijä, jolla on sama kierre kuin jäähdyttimen tulpat:

Kuten tiedetään, Mayevskin hanat on suunniteltu ilmaamaan ilmaa järjestelmästä säteilijän kautta. Tällainen verenvuoto tehdään manuaalisesti, koska jäähdyttimessä on ilmaletku, joka on helppo määrittää koskettamalla säteilijää kädelläsi... Saman säteilijän ilmanpoistoyksikön asennus poistaa tällaisen työn, koska ilma poistetaan automaattisesti.

Tästä huolimatta riippumatta siitä, onko venttiili ulkona, ne toimivat samalla periaatteella.

Mayevskin nosturi

Tietenkin nosturi Mayevsky ei koske automaattista ilma-aukkoa, joten kuten artikkelin aiheessa. Mutta hänestä ei ole paljon kirjoitettavaa, ja koska tämä on vielä ilma-aukko, niin hänelle on muutama sana.

Mayevskin nostimet pattereihin asetetaan:

Ilman vapauttamiseksi sinun tarvitsee vain avata hana ruuvi ruuvimeisselillä:

Sininen nuoli osoittaa, mistä ilmasta tulee.

Jos alunperin (lämmityksen asennuksen yhteydessä) aiomme asentaa Mayevskin nosturin, niin jäähdytin on asennettava niin, että osa, jossa nosturi "katseli" ylöspäin (se oli 1... 2 cm korkeampi).

Automaattisen ilmanvaihtoaukon asennus: missä ja miten?

Kuinka asentaa ilma-aukko?

Ilmansuodattimen asentamisen tärkein edellytys on, että nänni on osoitettava ylös, muuten uimuri ei toimi.

Mistä asennetaan ilmanvaihto? Koska ilma muodostaa kuplia, jotka yleensä kelluvat vedessä, on loogista asentaa ilmanpoisto korkeimpien lämmitysjärjestelmien paikkoihin - todennäköisimmin ilmatulpat muodostuvat siellä. Esimerkiksi keräilijöille:

Oven yläpuolella - ohittamalla oviputki:

(tapahtuu kuitenkin, että ilma-aukko alkaa vuotaa, ja ulkonäkö... mutta joskus se ei toimi toisin)

Suositellaan myös välittömästi kattilan (lattiaan asennettujen turvalaitteiden osana) jälkeen:

Jos järjestelmässä on hydraulisia nuolia - kotelossaan:

Varoitus! Avaa sulkuventtiilin yläosassa oleva korkki ennen lämmitysjärjestelmän käynnistämistä.

Tässä, ehkä, ja kaikesta, mitä voin kertoa automaattisesta ilma-aukosta. Toivon, että sinulla oli kärsivällisyyttä lukea tähän mennessä? Sitten näet seuraavissa artikkeleissa.

Ilmanvaihtosuodatin pattereihin: automaattinen manuaalinen nosturi "Mayevsky"

Joissakin tapauksissa ilma kerääntyy lämmitysjärjestelmään. Avoimille järjestelmille (avoimilla paisuntasäiliöillä) tämä ei ole ongelma - se tulee ulos yksinään ja suljetuille järjestelmille on tarpeen poistaa se. Koska avoimet järjestelmät ovat yhä vähemmän - niitä pidetään entistä vakaampina - ilmanpoistolaitteet ovat olleet olennainen osa nykyaikaista lämmitystä. Tänään on sekä automaattisia että manuaalisia malleja. Erilaiset mallit, liitoskoot, valmistetaan eri materiaaleista. Mutta niillä on yksi tehtävä - poistaa kaasut lämmitysjärjestelmästä.

Normaalisti suunnitelluissa järjestelmissä ilma ilmenee harvoin. Enimmäkseen täytön tai meikkien jälkeen. Kun ei ole varsin onnistunut asennus, imu tapahtuu jatkuvasti. Mikä uhkaa hänen suurta sisältöä järjestelmässä? Epämiellyttävä hetki - tässä tapauksessa korroosiota aktivoidaan, järjestelmän metallikomponentit nopeasti ruostuvat ja epäonnistuvat. Toinen ongelma: lisääntynyt melu. Ja kolmas - ilmaliikenneruuhkat muodostuvat. Siksi kussakin järjestelmässä automaattiset ilmanpoistoventtiilit asennetaan korkeimpaan pisteeseen.

Tämä on jäähdyttimen automaattinen ilmanpoisto. Se on vain hieman suurempi kuin Mayevskin nosturi, maksaa noin 2 dollaria, mutta poistaa itse kaasut

Useimmiten kaasuputket kerääntyvät säteilijöiden yläosissa. Sitten jäähdytysnesteen kierros heikkenee. Ja tämä johtaa siihen, että akku kuumenee vain osittain (kuinka paljon jää kylmä riippuu liitännän tyypistä). Asenna kumpaankin lämmityslaitteeseen (jäähdytin, rekisteri tai lämmitetty pyyheteline) käsin ilmanvaihtoaukko. Maassamme useimmiten nostetaan nosturi "Mayevsky".

Miksi laittaa manuaalisia malleja pattereihin? Ne vievät vähemmän tilaa ja ovat halvempia. Mutta nykyaikaisia ​​erikoismuutoksia automaattisista laitteista, jotka ovat vain hieman suurempia. Ne maksavat enemmän (laite on monimutkaisempi), mutta ilma vapautuu itsestään.

Mistä asennetaan jäähdyttimen tuuletusaukko? Putkettomassa ylemmän jakoputkipatterissa.

Missä pattereiden on asennettava savukaasuventtiilit

Asennus alumiiniparistoihin on pakollista. Kun alumiini joutuu kosketuksiin jäähdytysaineen kanssa, vesi hajoaa komponentteihin, joista yksi on vetyä. Siksi tällaisissa lämmityslaitteissa pakokaasujen poisto on pakollista.

Myös osittain bimetallisten patterien asennus on toivottavaa. Niissä alumiinin kosketusalue jäähdytysnesteellä pienenee huomattavasti, mutta on edelleen läsnä. Sen vuoksi nosturin "Mayevsky" asennus on toivottavaa.

Tämä on suora ja kulmautunut automaattinen ilmanpoisto. Niitä voidaan myös laittaa pattereihin, vain "pimp" pitäisi etsiä

Täysin bimetalliset patterit ovat tässä suhteessa turvallisempia: niissä on teräsydin. Mutta monet valmistajat asennusohjeissa edellyttävät tällaisen laitteen olemassaoloa.

Nämä laitteet ovat tehottomia vanhojen muottien valurautaiset lämpöpatterit. Niissä ilman poisto on mahdollista vain riittävän suurella määrällä jäähdytysainetta. Ja nämä laitteet (sekä manuaaliset että automaattiset) eivät ole sopeutuneet tähän. Tällöin on asennettu standardi tai palloventtiilit ilman poistamiseksi.

Putkimaisilla lämpöpattereilla ja rekistereillä tilanne on suunnilleen sama kuin valurauta: vain hanat toimivat tehokkaasti. Siksi ei ole järkevää laittaa ilmanvaihtoa niihin.

Tämä on neulanilmaventtiili tai "Mayevsky" kosketus.

Teräspaneelipattereissa tarvitaan nosturin asentaminen "Mayevsky". Tosiasia on, että jäähdytysnesteen kierrättämisessä käytettävät kanavat ovat pieniä halkaisijoita. Ja jos ilmatila muodostuu, jäähdytysnesteen liike pysähtyy. Se lopettaa kokonaan tai osittain baskingin. Poista tulppa vain tyhjentää suurimman osan jäähdytysnesteestä ja täytä se uudelleen. Siksi useimmiten suoraan tehtaalta tulevat paneelipatterit tulevat ilmanpoistoventtiileillä.

Tyypit ja erittelyt

Toimintatavan avulla nämä laitteet ovat kahdentyyppisiä:

Tee ne eri halkaisijoilla. Yleisimmät ovat 1/2 "ja 3/4" (puolet tuumaa ja kolme neljäsosaa tuumaa). Luonnossa on 1/8 ", 1/4" ja 3/8 ", mutta niitä ei käytetä järjestelmissämme. Yleisimmin käytetty modifikaatio ja 1/2 tuuman halkaisija ½ ", toisessa yksikköjärjestelmässä sitä kutsutaan myös nimellä DN 15. Tässä tapauksessa numero 15 on alayksikön koon millimetreinä.

Manuaalinen ja automaattinen laite kaasujen poistamiseksi lämmitysjärjestelmästä

Halkaisijoiden lisäksi seuraavat parametrit ovat myös tärkeitä:

  • Työpaine Useimmissa malleissa on 10 atm, laitteita on suunniteltu toimimaan 16 atm.
  • Työympäristön tyyppi. On ilmaventtiilejä, jotka työskentelevät nesteiden kanssa. Lämmitysjärjestelmissä käytetään työfluideja tai universaaleja (sekä ilmaa että nesteitä).
  • Työympäristön lämpötila. Usein havaittu käyttölämpötilassa 100 o C - 110 o C. Käytössä on jopa 150 OC.
  • Langan tyyppi: ulkoinen tai sisäinen.

Nämä ilmakanavien tekniset ominaisuudet olisi valittava nykyiselle järjestelmätyypille. Yksittäisten lämmitysjärjestelmien kohdalla tahansa, mutta valittaessa laitteita keskitetyistä järjestelmistä toimivista lämpöpattereista, sinun on tiedettävä erityisesti kotisi paine ja lämpötila (selvitä asumis- ja hyödyllisyysosastosta, ECD: stä, asuntotoimistosta jne.).

Automaattisen ilmanvaihtoaukon periaate

Näiden laitteiden mallit voivat vaihdella, mutta toiminnan periaate pysyy samana. Laite on ontto sylinteri, joka koostuu kahdesta osasta - ylä- ja alareunasta. Niiden välille on kytketty kierre, tiiviste on aikaansaatu kumi- (silikoni) tiivisterenkaalla. Yläosassa on pieni ontto lieriömäinen ulkonema. Tämän ulkoneman kautta ja ilman ilmaa. Siinä on lanka, johon muovinen (polypropeeninen) suojus ruuvataan. Tämä kansi voi haluttaessa lopettaa ilmavirtauksen (kytke se päälle).

Yksi laitteista on yksinkertainen ja tehokas.

Automaattisen ilmaventtiilin toiminta perustuu sisäpuolelle sijoitetun uimurin kellumaan. Uimuri on yhdistetty sauvaan, joka toimii jousikuormitteisella kelalla, joka estää poistoaukon. Jos järjestelmässä ei ole ilmaa, ilmanvaihtoaukon runko on täynnä jäähdytysainetta, uimuri on noussut ylös. Tässä asennossa sauva tukee kelaa, ja ilma ei tule ulos (eikä se pääse sisään). Kun ilma ilmestyy järjestelmään, jäähdytysneste siirtyy vähitellen, uimuri laskee. Tasa ei paina kelaa niin kovaa, ja jousi avaa pistorasiaan. Kertynyt kaasu poistuu, jäähdytysneste kerätään jälleen koteloon, venttiili sulkeutuu.

Yksi mallista, jossa on monimutkaisempi jousikuormitettu ilmaventtiili

Eri yhtiöiden laitteissa kelaohjausmekanismi on erilainen, mutta periaate on muuttumaton: uimuri on alhaalla, venttiili on suljettu, venttiili nostetaan - auki. Videon yksi muutosten toimintaperiaate.

Automaattisen ilmanvaihtoaukon tyypit ja niiden asennus

Nämä venttiilit voivat olla suoria tai kulmaisia, pattereiden erikoismalleja. Akut asennetaan usein erikoistuneisiin tai kulmakuvioihin. Ne ruuvataan säteilijän jakoputkeen (jos halkaisija on sallittu) tai asennetaan adapterin kautta.

Tyypistä riippumatta laite on asennettava siten, että pistorasia (korkki) on suunnattu ylöspäin. Voit asentaa kaksi tapaa:

  • kierrä suoraan sopivan kokoinen lanka;
  • aseta ensin sulkuventtiili ja ruuvaa sen jälkeen ilmaaukko.

Sulkuventtiili on pieni laite. Mutta se antaa mahdollisuuden poistaa ilmanpoistoa käynnissä olevasta järjestelmästä.

Sulkuventtiilillä on jousikuormitteinen tiiviste, joka sulkee jäähdytysnesteen vapautetusta tilasta. Kun asennat ilmaventtiilin venttiiliä puristetaan alas, avaat järjestelmän. Tämä yksinkertainen laite on erittäin toivottavaa sijoittaa keskitettyihin lämmitysjärjestelmiin. Sen ansiosta ilmanpoistoa voidaan poistaa ilman, että järjestelmä pysähtyy ja tyhjennetään. Ja ne on poistettava puhdistuksesta. Yhteisissä järjestelmissä jäähdytysaineella on monia epäpuhtauksia, jotka asettuvat ja tukevat venttiilin ja sen tukimekanismin. Jos likaa on paljon, jäähdytysneste kulkee pistorasian läpi. Tämä tarkoittaa, että on aika purkaa ja puhdistaa se. Tässä katkaisuventtiili pelastaa. Sen avulla voit yksinkertaisesti irrottaa laitteen ilmanpoistolle, jousi vapautuu ja lukitsee reiän tiivisteellä.

Automaattisen ilmanvaihtoaukon asennuksessa on muutamia sääntöjä:

  • Käytä tavanomaista jakoavainta. Säädettävää jakoavainta ei voida käyttää: on vaikea hallita suljettuja töitä.
  • Pidä kiinni sylinterin alapuolella olevaan kuusiokulmaan. Et voi pitää kiinni tapauksesta: voit rikkoa sen.

Toinen automaattinen ilmanpoistoventtiili

Hieman hintoja. Se on merkittävä vaihtelu, ja se riippuu valmistajasta, liitoksen halkaisijasta (puoli tuumaa noin 10-15% kalliimmalla) sekä käytetystä materiaalista. Halvimmat mallit maksoivat noin 5 dollaria, kalleimmat - 15 dollaria. Mutta eri myymälöissä samojen mallien hinnat voivat vaihdella suuresti. Esimerkiksi automaattinen ilmanvaihto Danfoss DN 15 voidaan ostaa 7,63 dollaria ja 11,5 dollaria. Mutta tietenkin, sinun on huolellisesti katsottava, ettet osta fakea. Tämä on erityisen vaarallista tunnettujen yritysten kanssa: Danfoss (Danfoss), Wind (Tuuli) tai Valtec (Valtek).

Annamme myös sulkuventtiileille hinnat. Leviäminen on myös siellä, mutta ei niin merkittävää: $ 1.1 - $ 1.8.

Manuaalinen tapa poistaa ilmaa paristoissa

Ja yhä useammin manuaaliset mallit sijoitetaan lämpöpattereihin. Ja yleisimpi niistä - nosturi "Mayevsky". Tämä on pieni, yksinkertainen ja tehokas laite. Soita se edelleen neulanpoistoventtiiliin.

Se on metallinen aluslevy, jonka langan ympärillä on ympyrä. Aluslevyllä on kierteitetty reikä pesukoneessa. Reiän halkaisija on hyvin pieni. Toisaalta 1-1,5 mm (säteilijän suuntaan) ja noin 5 mm toisistaan.

Ohjausnosturi "Mayevsky"

Reikäyn kierretään lukitussylinteri, johon myös lankaa käytetään. Suljetussa tilassa se sulkee jäähdytysnesteen virtauksen kokonaan. Kierrä sylinteriä, nosta kartio ja reikä aukeaa. Jos kaasut ovat kerääntyneet jäähdyttimeen, ne poistuvat. Jos kaasua ei ole, jäähdytysneste vapautuu. Mutta ei voi olla paljon: reikä, jonka halkaisija on 1 mm, ei vuoda paljon.

Joissakin malleissa on muovilevy, jossa on tyhjennysaukko (halkaisija on myös noin 1 mm). Tämä levy kiertyy horisontaalisen akselin ympäri vapaasti, mikä sallii tyhjennysaukon asettamisen mukavaan asentoon.

Kuinka käyttää nosturia "Mayevsky"

Jos olet kerännyt ilmaa lämmityspatteriin, sinun on otettava erityinen avain (pieni muoviosa, joka tulee jokaiseen sarjaan) tai tavallinen ruuvimeisseli. Aseta se tuuletusaukon aukkoon ja kierrä sitä yksi / kaksi kierrosta vastapäivään. Samaan aikaan kuuluu kuiskausääni - levyn lähellä oleva pieni reikä lähtee ilmaa virtaamaan. Vähitellen vesi alkaa virrata ilmassa (virta on hyvin ohut, älä hälytä). Kun virta muuttuu kiinteäksi, sulje venttiili kääntämällä avain (ruuvimeisseli) vastakkaiseen suuntaan.

Tämä menettely on yleensä tarpeen käynnistettäessä järjestelmää ja aika ajoin koko vuoden ajan. Lämmitysvaiheen päätyttyä on myös tarpeen tarkistaa kaasujen läsnäolo - kielletään tyhjentää jäähdytysneste, koska "kuivuu" korjaa lämpöpatterin sisäpinta hyvin nopeasti. Ja koska jäähdytysneste säilyy jäähdyttimessä, reaktiot jatkuvat. Mitä voidaan tehdä, jotta unohdat huuhtelemaan ilmaa, kun paristot on katkaistu, käännä venttiili hieman. Tällöin tulee pieni reikä, jonka läpi ilman painetta vesi (jäähdytysneste) ei pääse virtaamaan ja kaasut vähitellen vapautuvat.

Muu manuaalinen ilmastusvaihtoehto

Tämä venttiili tuottaa samoja yrityksiä kuin automaattiset. Tässä on myös kartio, mutta laitteen rakenne on hieman erilainen. Lisäksi on kynä. Hän on tietysti kätevämpää käyttää kuin avain. Toimintaperiaate on samanlainen: käännä yhteen suuntaan, kartio liikkuu reiästä, ilma tulee ulos. Kierrettiin vastakkaiseen suuntaan sulkemalla reikä.

Tämä on toinen manuaalinen ilmanpoisto. Tässä on lukituskara, mutta hieman erilainen muoto.

Hieman hintoja. Mayevskin nosturin hinta on 1,2-1,5 dollaria, eri tyyppiset käsiventtiilit - 2 dollaria. On vaikea sanoa, kuinka paljon kalleimmat voivat maksaa, mutta on olemassa "antiikki" malleja, joita he tarjoavat ostaa 20 dollaria.

Manuaalisten mallien asentaminen

Crane "Mayevsky" ruuvattiin sovittimeen. Yleensä halkaisijoiden valintaongelmia ei esiinny, koska laitteessa on asennussarja lämpöpattereille. Vain kokoonpanossa on muistettava, että jos laitat sen vasemmalle jäähdyttimen päälle, ruuvi ensin ilmansuodatin sovittimeen, kiristä lanka (tavanomaisella näppäimellä ilman liiallista työtä). Tämän jälkeen kokoonpano voidaan ruuvaa jakoputkistoon. Koko asennus.

Kämmenlaitteen toinen versio asennetaan vaikeampaan. Prosessi on sama kuin automaattisen asennuksen yhteydessä. Tällöin on myös toivottavaa asentaa pariksi sulkuventtiilillä ("Mayevskin" nosturia ei voida irrottaa pysäyttämättä järjestelmää). Jos asennat venttiiliä, ruuvaa venttiili sovittimeen asennuspakkauksesta. Asenna se sitten jäähdyttimeen. Ja sitten voit ruuvaa ilmanottoaukon asennettuun venttiiliin.

Joskus kierteen kierteen tiiviyden varmistamiseksi kiekko. Vain runsaasti käämitystä ei ole tarpeen, eikä maalia voida käyttää. On parempi ottaa pieni tiiviste (voit vain tiivisteitä).

Kuinka asentaa nosturi "Mayevsky" osoitettiin videon.

tulokset

Oikein suunnitelluissa järjestelmissä riittää, että asennat manuaaliset vedenpoistimet ilman poistamiseksi lämpöpatterista. Jos kaasut kerääntyvät säännöllisesti, on helpompi asentaa automaattisia laitteita, eikä ole tarpeen tarkistaa, onko paristot lämmennyt jatkuvasti tai on aika purkaa kertyneitä kaasuja.

Automaattinen ilmanvaihto: suunnittelu, käyttöperiaate, asennus

Ilman ja mikrokuplien esiintyminen lämmitysjärjestelmässä johtaa tehokkuuden ja häiriöiden vähenemiseen:

Automaattinen ilmanpoisto, max. lämpötila 110 ° С, 10 bar.

  • Lämpöpatterien lämpöpäästöt vähenevät. Ilma täyttää jäähdyttimen yläosan, jolloin se jäähtyy;
  • Ilmassa oleva happi vaikuttaa laitteiden sisäisten seinien korroosiota;
  • Jäähdytysaineen kierto laskee tai pysähtyy kokonaan;
  • Märän roottorin kierrätyspumpun siipien ja laakerien kohdalla on lisääntynyt kuormitus, minkä seurauksena pumppu saattaa epäonnistua ennenaikaisesti;
  • Pattereissa, putkissa ja kiertovesipumpuissa on jatkuvia ääniä.

Yksi tehokkaimmista laitteista, jotka voivat ratkaista kaikki yllä mainitut ongelmat, on automaattinen ilmanpoisto - laite, joka on suunniteltu ilmaa automaattisesti ilmaa lämmitysjärjestelmästä.

Automaattinen ilmanpoistolaite

Automaattisen ilmanpoistoventtiilin rakenne ja toimintaperiaate.

Automaattinen ilmanpoisto on sinetöity messinkirunko, tavallisesti lieriömäinen tai kartiomainen. Tällöin on polypropeenista tai korkealaatuisesta teflonista valmistettu ontto uimuri, joka on yhdistetty vipulla, jossa on tyhjennysventtiili. Tyhjennysventtiilillä on muovinen lukitussuojus, joka estää jäähdytysnesteen vuotamisen laitteen rikkoutumisen sattuessa.

Automaattisten venttiiliventtiilien tyypit.

Automaattista ilmanpoistoa on kolme tyyppiä:

  1. Suora perinteinen (asennettu pystysuoraan);
  2. Kulma (90 ° kulma). Niitä käytetään Mayevskin nosturin sijasta pattereina tai niissä tapauksissa, joissa lämmitysjärjestelmän suunnittelu ei salli suoraa ilmanvaihtoa;
  3. Erityinen ilmanpoistoaukko lämpöpattereille.

Miten automaattinen ilmanvaihto toimii?

Automaattisen ilman poiston toimintaperiaatetta voidaan kuvata useilla "vaiheilla":

  • Laitekotelossa kerääntynyt ilma painaa kellua, minkä johdosta kellunta laskeutuu vähitellen;
  • Laskeutumisen alas vedä vipua sen takana ja tyhjennysventtiili avautuu, jolloin ilma pääsee ulos;
  • Kun ilma poistuu rungosta, uimuri nousee uudelleen samanaikaisesti sulkemalla tyhjennysventtiili.

Vanha automaattinen venttiili.

Automaattisen kelluvan ilma-aukon haitat ovat niiden vaatimukset jäähdytysnesteen puhtaudesta. Lämmönsiirtimen huonon laadun vuoksi ilmanpoistoaukko on osittain tai kokonaan tukossa, mikä johtaa pakoventtiilin vuotavaan sulkemiseen. Tämän seurauksena jäähdytysnesteen virtaus alkaa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on purettava ilmanvaihtoaukko ja puhdistettava lukitusmekanismi.

Toinen automaattisen ilmanpoisto-ongelman aiheuttama vuoto on yläkannen ja laitteen rungon välisen kierteitetyn liitännän alueella. Vuoto esiintyy räjähtämättömän tiivisterenkaan takia, joka on asennettu kotelon ja yläkannen väliin. Rikkoutunut rengas on vaihdettava uuteen, tai kierrä lanka uudelleen Tangit Uni-Lockin tai pellavan kanssa.

Tekniset tiedot:

Kuinka valita ja missä ilmanpoistoventtiili asennetaan

Putkistojen ja veden lämmityslaitteiden kautta ilma kulkee aina eri määrinä. Se pysyy verkkovirrassa järjestelmän täytön aikana, tunkeutuu polymeeriputkien seinämien läpi ja vapautuu jäähdytysnesteestä (vesi sisältää happea liuennut muodossa). Muodostavien kuplien poistaminen on ongelma, joka ratkaistaan ​​piirin tärkeällä elementillä - ilmanvaihtoaukolla. Seuraavaksi tarkastelemme venttiilien tyyppejä ilmapurkaukselle ja selostetaan, missä ne on asennettava.

Ilmanventtiililajikkeet

Jäähdytysnesteen sisältämät ilmakuplat pyrkivät kertymään tietyissä lämmitysverkon ja lämpöpatterien paikoissa. Tuloksena olevaa kuplia syötetään edelleen uusilla hapen osilla ja kehittyy ilmalukkoon, joka estää lämmitetyn veden liikkeen tällä alueella. Tämän seurauksena lähellä olevat paristot tai jäähdyttimen osat jäähtyvät.

Ilman vapauttamista lämmitysjärjestelmästä käytetään kahta venttiilityyppiä:

  • manuaalinen nosturi Mayevsky;
  • automaattinen ilmatyyny kelluvasta.

Historiallinen tausta. Neuvostoliiton aikana samankaltaisia ​​ilmanerottimia ei käytetty. Yksityisissä kodeissa käytettiin avoimia piirejä, joissa ilma pakeni paisuntasäiliön läpi. Asuinrakennusten keskitettyjen lämmitysverkkojen yhteydessä oli ilmankeräimet ja tyhjennysventtiilit, jotka asennettiin korkeampiin pisteisiin ja joskus paristoihin.

Kuinka vuotoharja toimii

Piirtoventtiilissä Mayevskin helposti ymmärrettävä laite. Ulkopuolisella kierteitetyllä liitoksella ½ "(DN 15) tai ¾" (DN 20) on tehty Ø2 mm: n reikä, jonka poikkileikkaus kattaa ruuvin, jossa on suippeneva kärki. Kotelon sivussa on pieni läpimittainen aukko ilmanpoistolle.

Piirrä ruuvi nosturi Mayevsky leikattu

Huom. Parannettu ilmanpoistoventtiili toimitetaan kääntämällä muoviletku, jonka sisällä on poistokanava. Mukavuus on, että reiän asentoa voidaan säätää kääntämällä muovinen aluslevy.

Mekaaninen "ilmaus" toimii seuraavasti:

  1. Lämmityksen toimintatilassa lukitusruuvi ruuvataan ja kartio hermeettisesti sulkee reiän.
  2. Kun ilmaletku on vapautettava, ruuvista irrotetaan 1-2 kierrosta. Jäähdytysnesteen paineen alla kulkee läpimitta 2 mm: n reiän läpi, pääsee pakoputkistoon ja liikkuu pitkin sitä ulos.
  3. Ensinnäkin puhdasta ilmaa vedetään ulos reiästä ja sekoitetaan veden kanssa. Ruuvi kierretään sen jälkeen, kun tiiviin jäähdytysneste virtaa ulos kanavasta.
Erilaisia ​​venttiilejä irrottamalla

Mayevskin ilmakäyttöinen käsikäyttöinen nosturi on ongelmaton keino kaasujen vapauttamiseksi putkista ja pattereista. Luotettavuuden salaisuus on liikkuvat osat, jotka voivat tukkia, kuluttaa tai ruostua. Venttiiliä käytetään pääsääntöisesti jäähdyttimen ilmanpoistona.

Manuaaliset ilmalämmitysventtiilit on jaettu ruuviruuvin ruuveilla:

  • käyttäen muovi- tai metallikahvaa;
  • perinteinen versio on litteä ruuvimeisseli;
  • ruuvi neliöpäällä erikoisnäppäimen käyttämiseksi.

Mikä on nosturi Mayevsky ja miten se toimii, selkeästi esitettynä videossa mestari - putkimies:

Automaattisen ilmanvaihtoaukon periaate

Ei ole vaikea arvata, että tällainen ilmanpoistoventtiili toimii ilman ihmisen puuttumista. Elementti on pystysuora messinki, jossa on G ½ "kierreliitäntä (DN 15), jossa on muovinen uimuri. Jälkimmäinen on kytketty vipu, jossa on jousikuormitteinen ilmaventtiili, joka on asennettu kansiin.

Viitteitä. Automaattinen ilma-aukko (tavallinen kieli - avtozdushniki, jälkeläiset tai kaatopaikat) on saatavana kahdella eri ulkoisella kierteellä - ½ "ja 3/8". Mutta post-Neuvostoliiton tilassa käytetään tavallisesti tuotteita, joissa on puoli tuuman langat, 3/8 on erittäin harvinaista.

Automaattisen ilmanpoistoaineen periaate on seuraava:

  1. Käyttötilassa kotelon sisällä oleva kammio täyttyy vedellä, painamalla uimuria ylöspäin. Jousikuormitettu ilmaventtiili on suljettu.
  2. Kun ilma kerääntyy kammion ylävyöhykkeeseen, jäähdytysnesteen taso laskee ja kellunta alkaa laskea.
  3. Kun taso laskee kriittiseen arvoon, uimurin paino voittaa jousen joustavuuden ja venttiili avautuu ja ilma alkaa vuotaa ulos.
  4. Lämmityssysteemin liiallisen paineen takia vesi pakottaa kaiken ilman ulos laitteen kammiosta, ottaa sen paikan ja nostaa uimurin uudelleen. Venttiili sulkeutuu.

Kun putkistoverkko täyttyy jäähdytysaineella, ilma poistetaan jatkuvasti, kun uimuri on säiliön pohjassa. Heti kun vesi täyttää kammion, jousi sulkee venttiilin ja tyhjennys lopetetaan. Huomaa, että osa ilmaseosta jää kotelon sisäpuolelle kannen alla, mikä ei vaikuta lämmityksen normaaliin toimintaan.

Ilmanpoistolaitteiden toteutuksen mukaan suorat ja kulmaiset kytkennät. Jotkut valmistajat nostavat poistoa pystysuunnassa ylöspäin, toiset - sivulle, sivulta "nenä" suuttimen kanssa. Normaalin kodinomistajan näkökulmasta näillä eroilla ei ole väliä paljon, mutta päällikkö - putkisto sanoo paljon.

Esimerkki. Harjoitus osoittaa, että automaattiventtiili, jossa sivuputki toimii luotettavammin kuin pystysuoralla ulostulolla. Toisaalta tuote, jossa kulma-asennelma pahenee, kerää ilmakuplia, kuin muotoilu alemman suoran liitännän kanssa.

Automaattisen ilmanvaihtoaukon laite paranee jatkuvasti. Johtavat lämmitysjärjestelmien osien valmistajat antavat tuotteille lisätoimintoja:

  1. Suojaus vettä vasaroilta heijastavan levyn avulla (sijoitettu kammion sisäänkäyntiin).
  2. Pienien kuplien tehokas pyyntiväline saavutetaan läpivirtaussuunnittelussa, jossa on kaksi vaakasuoraa liitosta verkkoon liittämiseen. Säiliön lisääntyneen tilavuuden alempaan vyöhykkeeseen kuuluu erityinen täyteaine, joka pysäyttää liikkuvat ilmakuplat ja kerää ne kammioon.

Ainetta ei tarvitse irrottaa ja jousi sulkee kulutuslevyn

  • Mahdollisuus poistaa ilmansuodatin huoltotarkoituksiin tyhjentämättä putkia. Saavutettu asentamalla automaattinen sulkuventtiili jousella tulovesiliitäntään. Kun putkiyksikkö irrottaa elementin, jousi tasoittuu ja tiivistysrenkaalla oleva aluslevy sulkee kanavan, kuten yllä olevassa kaaviossa on esitetty.
  • Mini-venttiilin upotus jäähdyttimen korkkiin (katso kuva).

    Ilmaventtiilit, jotka on valmistettu säteilytystulppien muodossa

  • Lyyrinen digressio. Asunnonomistajat ja jotkut "asiantuntijat" tietämättään kutsuttu kelluvasta venttiilistä, joka on ilmastettu automaattisella Mayevsky-venttiilillä, joka on pohjimmiltaan väärin. Keksijä Mayevski viime vuosisadan 30-luvulla ehdotti manuaalisen nosturin rakentamista, mutta hänellä ei ole mitään tekemistä "konekivääri" kanssa.

    Missä ovat ilmaventtiilit

    Jokaisessa vesilämmitysjärjestelmässä on paikkoja, joissa ilmanvaihtoa tarvitaan. Jos puhumme nostureista Mayevsky, sitten ne on sijoitettava kaikkiin paristoihin, jotta vapauttaa keräilyilma. Tarkka paikka on ylemmän kulman liikenneympäristössä, joka on kaukana syöttölinjan liitäntäkohdasta laitteeseen. Siihen muodostuu ilmakupla.

    Jos kattila on varustettu sisäänrakennetulla ilmanpoistolla, ei sitä tarvitse asentaa

    Automaattinen ilmaventtiili on asennettava tarkasti pystysuoraan seuraavissa lämmitysverkon kohdissa:

    • suljetussa järjestelmässä liitettyyn kattilan turvajoukkoon;
    • molemmissa lämpöeristetyissä kerroksissa;
    • jos korkein kohta on putki, ei säteilijä, niin uppoasentoinen ilmaventtiili puhaltaa siihen;
    • puskurisäiliön ja kattilan epäsuora lämmitys, mikäli malli antaa sen;
    • pyyhekuitukelalle;
    • monimutkaisen ja laajan järjestelmän yleisessä jakautumisessa (molemmille keräilijöille);
    • (hydraulinen kytkin).

    Näiden kohtien lisäksi ilmaverhot sijoitetaan lämmitysverkon ongelmaluokkiin, joissa vaikeiden olosuhteiden vuoksi putken muotoilu muodostaa U-muotoiset silmukat ylöspäin. Esimerkiksi moottoritie ohittaa oviaukon tai portaat ylöspäin ja sitten laskee uudelleen. Tällaisissa kompensaattoreissa on tulpat, joiden todennäköisyys on 100%, joten ilmanpoistoa tarvitaan paremmin - automaattinen.

    Kun verkon korkein kohta on putki tai kompensaattori, siihen asennetaan venttiili

    Neuvoston. Älä koskaan aseta Mayevskin venttiiliä suoraan putkistoon, koska kuplat kulkevat sen mukana jäähdytysnesteen virtauksen kanssa ja venttiili on hyödytön. Oikean toiminnan kannalta käsikäyttöinen "suljin" vaatii kameran kerätä ilmaa ("automaatilla" on oma). Tee tie-in moottoritielle pystysuoralla putkella, joka toimii ilmakerääjänä ja asenna venttiili päälle.

    Jos et halua kulkea ruuvitaltta välillä lämmitysverkkoon vedellä, aseta automaattiset ilmavirtausventtiilit Mayevsky-venttiilien sijaan. Tämä vaihtoehto soveltuu myös keskitetysti asuvien huoneistojen asukkaille: ilmapistokkeet esiintyvät usein valurautaisissa paristoissa, eikä niitä voi poistaa.

    Toinen kärki. Joten, että ilmansuodattimen kulman kulma ei tartu selkeään näkyvään suuntaan eikä tartu verhoihin, ota jäähdyttimen korkkiin rakennettu venttiilin minimalli.

    Sen sijaan, että päätettäisiin - vinkkejä valinnasta

    Ensimmäinen ja tärkein suositus ei ole ostaa kiinalaistuotannon automaattisia "ilmakanavia". Tällaisten säästöjen seuraukset ovat hyvin tunnettuja lämmityksen päälliköille:

    • yhdessä ilman kanssa tuote kulkee jäähdytysnesteeseen aiheuttaen vuotoja kotelossa ja lattiassa ja painehäviöt järjestelmässä;
    • huonolaatuinen tuuletusaukko voi tukkia eikä toimia;
    • elementin sisältämät elementit ovat nopeasti käyttökelvottomia jäähdytysnesteen vaikutuksen alaisena.

    Mayevskin nostureilla tilanne ei ole yhtä kohtelias yhdestä syystä - siellä ei ole mitään murtaa. Toisaalta tuote ei liity monimutkaisiin lämmityslaitteisiin, ja sen hinta on melko edullinen jopa tunnetuista tuotemerkeistä. Esimerkiksi valmistajat Icma, Caleffi ja Valtec tarjoavat kunnollisia tuotteita keskimmäiseen hintaluokkaan. Myös luotettavat ovat "koneita" Spirotech-brändistä, kuvattuna kuvassa.

    Nyt annamme useita vinkkejä venttiilien valinnasta ilmapääsyyn:

    1. Crane Mayevskin kannattaa ottaa kynällä, jotta ei sekoita ruuvimeisselillä ja avaimilla. Käännä se kätevästi ja syrjäseuduilla, kun jäähdytin on piilotettu kapealla.
    2. Jos pienet lapset asuvat asunnossa tai omakotitalossa, aseta käsikäyttöinen hanat ruuvimeisselin alle. Lapsesi voi tavoittaa kädensijan, avata venttiilin ja huuhdella jäähdytysnesteellä.
    3. Jos mahdollista, aseta automaattiventtiili sulkuventtiilillä. Se voi milloin tahansa poistaa osan korjausta tai vaihtoa varten.
    4. Rungon anodisoitua pinnoitetta ei ole erityisen tärkeässä asemassa käytön aikana. Se suojaa metallia hapettumiselta.
    5. Lämpötilan parantamiseen liittyvien lisäominaisuuksien läsnäolo on tyytyväinen. Jos budjettisi sallii, ota ilmakanava, joka sulkee kuplat.

    Tässä käytetään ilmanpoistimen periaatetta - paljon elementtejä, jotka täyttävät kammion, säilyttävät kuplat ja lähettävät ne ilmaventtiiliin

    Huom. Yhdistelmäventtiili ja varoventtiilillä varustettu laite on myynnissä. Näihin kuuluvat kierrätyspumput, tasapainotusventtiilit ja erilaiset hanat. Tällaisissa tuotteissa sinun ei pitäisi keskittyä, on parempi ostaa ja asentaa jokaisen yksityiskohdan järjestelmästä erikseen.

    Ilmansuodatinmallit, jotka on suunniteltu tiettyyn vastepaineeseen ja jäähdytysnesteen lämpötilaan. Esimerkiksi ehdotamme, että otetaan huomioon Italian tuotemerkin Caleffi tekniset ominaisuudet ja varmista, että yksityiseen taloon asennukseen on olemassa kaksi vaihtoehtoa: MINICAL- ja VALCAL-tuotelinjat (tehollinen vastauspaine on 2,5 ja 4 bar).

    Asennettaessa keskitettyyn lämmönlähteeseen kytkettyyn asuntoon kannattaa käyttää ROBOCAL-mallia, joka on suunniteltu toimimaan 6 barin paineella. Muut vilpittömässä mielessä toimivat valmistajat tarjoavat samanlaisia ​​pöytiä ominaisuuksiltaan, joiden mukaan voit valita automaattisen ilma-aukon.

    Automaattinen ilmanpoisto - käyttö- ja valintaperiaate

    Ilman ruuhkautuminen on ominaispiirre vesilämmitysjärjestelmille. Tämän ongelman oli kaikkien, jotka asuivat talojen tai huoneistojen kanssa tällaisella lämmityksellä. Avoimissa järjestelmissä se on ratkaistu yksinkertaisesti - ilma tulee ulos luonnollisesti. Ja suljetuissa vesijäähdytysjärjestelmissä, mukaan lukien keskitetty, sinun on käytettävä erityisiä laitteita, jotta päästään irti lämmitysverkosta. Tällaiset laitteet ovat manuaalinen ja automaattinen ilmanpoisto.

    Kaasujen muodostuminen lämmitysjärjestelmässä

    Keskuslämmitysjärjestelmissä on aina ilmaa. Lämpökauden päättymisen jälkeen jäähdytysneste sulautuu, ilma jää järjestelmään. Sen ylimäärä on tyhjennettävä, kun järjestelmä täyttyy vedellä taas syksyllä. Onnettomuudet ja heikkolaatuiset sulkulaitteiden tiivisteet ovat myös ilmavirtauksen lähteitä lämmitysverkkoon.

    Huonosti suunnitelluissa itsenäisissä lämmitysjärjestelmissä ilma voidaan tyhjentää ulkopuolelta jopa käytön aikana.

    Menetelmässä syöttää järjestelmä, liuotetaan veteen, vapautuu kuplat muodossa matalassa paineessa alueilla ja alhainen jäähdytysnesteen nopeus, tulee sen.

    Jäähdytysnesteessä on happea, joka vapautuu lämmityksen aikana.

    Jotkut metallit järjestelmässä, kuten alumiini, edistävät vedyn vapautumista vedestä.

    Muodostuneet kaasut ja vapautunut ilma nousevat ja kerääntyvät paikkoihin, joissa niiden kulku on vaikeaa. Täältä ja ilmaliikennettä.

    Yleisimmät kaasujen kerääntymispaikat ovat säteilijöiden osia. Ilmapistokkeet häiritsevät jäähdytysnesteen normaalia kiertoa ja viimeiset jäähdyttimen osat jäävät kylmiksi johtuen siitä, että ne eivät saa lämmitettyä jäähdytysainetta. Siksi jokaiseen lämmitimeen on asennettu manuaalinen ilmanvaihto. Tämä on yleensä Mayevsky-nosturi, joka ilmestyi keskuslämmitysjärjestelmissä vuonna 1933. Teknisessä dokumentaatiossa sitä kutsutaan jäähdyttimen neulaventtiiliksi.

    Nykyään käytetään kehittyneempiä automaattiventtiilejä, joiden avulla järjestelmästä tuleva ilma poistetaan itsestään.

    Missä asennetaan ilmanvaihtoaukko

    Suljetuissa lämmitysjärjestelmissä, jotta varmistetaan ilman poisto niistä, noudata tiettyjä asennusohjeita:

    1. Kuumaa jäähdytysainetta olevat putket on sijoitettu niin, että vapautuneen ilman ja veden liikkumissuunta samaan aikaan, eli lämmitetty jäähdytysaine nousee pääportaisesta kaukaisiin;
    2. Ilmankerät on asennettu korkeimpaan kohtaan. Liuenneen ilman vapautuminen tapahtuu jäähdytysnesteen nopeuden laskiessa ja se on alhaisin korkeimmassa kohdassa;
    3. Ilmanpoistolaitteita asennetaan todennäköisimmin kaasujen kertymiseen paikoissa, esimerkiksi kierrosten aikana ja siirtymistä pienempään putken halkaisijaan ja jokaiseen jäähdyttimeen.

    Kaasuloukut on asennettava alumiinipattereihin. Jäähdytysaineen alumiinin kanssa kosketuksessa olevan kemiallisen reaktion seurauksena muodostuu vetyä, joka on poistettava.

    Hieman vähemmän, mutta sama ongelma esiintyy osittain bimetalleille, koska niissä on myös alumiinia.

    Täysin bimetallisessa jäähdyttimessä alumiinin ja jäähdytysnesteen välillä ei ole yhteyttä, mutta valmistajat suosittelevat myös savukaasuventtiilien asentamista niihin.

    Teräspaneelin lämpöpatterit ovat erityispiirteittäin jo tehtaalla varustettuja ilmanpoistoventtiileillä.

    Vanhoissa valurautapattereissa ja putkimaisissa rakenteissa höyryventtiilit ovat tehottomia. Koska ne poistavat ilmaa vain tietyn osan jäähdytysnesteestä, vain vakio- tai palloventtiilit toimivat tehokkaasti.

    Automaattinen ilmanpoistolaite

    Automaattisen ilmaventtiilin toimintaperiaate perustuu painovoimaisen uimurin käyttöön. Jos uivaa nostetaan, venttiili suljetaan ja venttiili avautuu, kun uimuri laskeutuu.

    Messinkirunkoon ruostumattomasta teräksestä tai polypropeenista valmistettu uimuri on yhdistetty jousilla, jossa on jousikuormitettu liukuventtiili. Jos järjestelmästä tuleva ilma saapuu ilmanpoistimen runkoon, uimuri puristuu alas, venttiili avaa aukon kaasujen poistamiseksi. Kun ilma laskee, kotelo on täynnä vettä, kellunta nousee ja venttiili liikkuu, sulkee reiän. Kiinnityslevyn pysäytyskappale estää jäähdytysnesteen vuotamisen laitteen rikkoutumisen varalta ja suojaa ilmanpoistoaukkoa pölyltä ja likaiselta.

    Äskettäin on ilmestynyt ilmaventtiilin pakotetun sulkemisen omaavia laitteita, jotta ilma voidaan poistaa vain asiantuntijan valvonnassa. Integroituun automaattiseen lukituk- seen perustuva erityisrakenteinen takaiskuventtiili mahdollistaa ilmanvaihtoaukon korjaamisen ja vaihtamisen ilman, että lämmitysjärjestelmä sammutetaan.

    Kaikkien mallien automaattinen ilmaventtiili voi toimia lämpötiloissa -10... + 120 ° C, mutta vaatii huoltoa, määräaikaistarkastusta, puhdistusta tai vaihtoa. Jotta automaattinen ilmanpoisto toimisi luotettavasti ja häiriöttömästi, sen on oltava hydrostaattisessa paineessa eli lämmitysjärjestelmän käyttöpaineen vaatimusten on täytyttävä.

    Automaattisen ilmanvaihtoaukon ominaisuudet

    Laitteen ensimmäinen ominaisuus on liitäntäelementin sisähalkaisija, eli liitoksen halkaisija. Yleisimmät läpimitat, joiden avulla ilmanpoistoaukot tehdään, ovat 1/2 "ja 3/4" (puoli tuumaa ja kolme neljäsosaa tuumaa), jotka yksiköiden metrijärjestelmässä lasketaan millimetreinä ja merkitään vastaavasti Dy 15: llä ja Dy 20: lla.

    Automaattisille laitteille on ominaista myös parametrit:

    • käyttölämpötila Yleisimmät laitteet valmistetaan työympäristön lämpötilassa 100-110 ° C;
    • liipaisinpaine. Pääsääntöisesti automaattinen ilmanpoistoaukko, joka on suunniteltu 10 bar, eli 16 atm.

    Erikseen, materiaalit, joista runko, uimari ja jousi valmistetaan, ilmoitetaan yleensä. Pohjimmiltaan jousi, samoin kuin kotelo, on valmistettu messingistä, ja uimuri on valmistettu polypropyleenihartsista.

    Automaattinen tuuletusaukko poikkeaa säikeen tyypistä, joka voi olla ulkoista tai sisäistä. Suunnittelussa ne ovat suorat ja kulmaiset.

    Automaattisen ilmanvaihtoaukon asennus

    Lämpöpattereissa asennetaan usein kulmamuutoksia, vaikka on olemassa erikoismalleja, jotka on tarkoitettu ainoastaan ​​lämmityslaitteisiin. Jos jäähdyttimen jakoputken halkaisija ei vastaa ilmaventtiilin liitäntähalkaisijaa, käytetään adaptereja.

    Jos sulkuventtiiliä ei ole varustettu ilmaventtiilin rakenteessa, se voidaan hankkia erikseen ja asentaa lämmityslaitteeseen ja liittää sen jälkeen ilmanvaihtoaukkoon. Tämä asennusmenetelmä keskitetyssä lämmitysjärjestelmässä on erityisen tärkeää, kun automaattinen laite voidaan poistaa ja puhdistaa ilman jäähdytysnesteen tyhjentämistä. Lisäksi on tällaisissa järjestelmissä, että vedellä on erilaisia ​​epäpuhtauksia ja kemiallisia komponentteja, jotka tukkivat kelan ja mekanismin, joka tukee sitä. Siksi on usein välttämätöntä puhdistaa ilma-aukko.

    Ilmansuodatin asennetaan pystysuoraan, suojakupilla, putkilinjan ja lämmityslaitteiden korkeimmissa kohdissa, paikoissa, joissa ilma voi kertyä. Kotelon rakenne tarjoaa asennusheijastimen, jolle laite on asennettu tavanomaisella avaimella. Asennuksen kotelon takana vipuavaimella on ehdottomasti kielletty, koska se vahingoittaa koteloa ja siten koko laitteen toimintahäiriöitä.

    Lämmityspatterin on asennettava hieman kaltevuudella nostaakseen jäähdyttimen osan, johon ilmanvaihtoaukko asennetaan. Tämä yksinkertainen menetelmä mahdollistaa ilman poistumisen laitteeseen.

    Ilmanpoistoaineet ovat lämmitysjärjestelmän olennai- sia elementtejä sekä lämpöpattereita ja kattiloita. Järjestelmissä, joissa kaasut kerääntyvät säännöllisesti, automaattiset kaasusuuttimet mahdollistavat kaikki elementit ja huoneiden lämpötilan ylläpitämisen ilman jatkuvaa valvontaa.

    Ilmanpoistimen asennus lämmitysjärjestelmään

    Automaattisen ilmanvaihtoaukon käyttö ja käyttö

    Ilman tulppien irrottamiseksi lämmitysjärjestelmistä perinteisesti käytetään käsikäyttöisiä laitteita - valoventtiilejä, Mayevskin hanat. Automaattinen ilmanvaihto on myös laaja sovellus, joka sulkee kaasuputket putkistossa nestemäisen lämmönsiirtimen kanssa ilman ihmisen puuttumista.

    Automaattinen ilmanpoisto lämmitysjärjestelmään

    Suunnittelu ja toiminnan periaate

    Lämmitysjärjestelmien automaattisella ilmaventtiilillä on yksinkertainen ja luotettava muotoilu. Ontto metallinen kotelo on varustettu liitäntäputkella, joka sijaitsee pohjassa tai sivussa, riippuen tuotteen version. Laitteen sisäkammiossa on uimuri, joka on tehty polymeerihartsista. Vipukulma on liitetty neulaventtiiliin, joka sulkee aukon ilmaventtiilin kannen yläosaan.

    Katkaisimen irrottaminen manuaalisella venttiilillä on tarpeen ohjata prosessia laitteen sulkemiseksi ajallaan - ilma loppuu kokonaan, kun lämmönsiirtoaineen virtaus virtaa tiivisteen läpi. Automaattisen ilma-anturin asentaminen eliminoi lämmitysjärjestelmän ylläpitämisen ongelman.

    Laitteen käyttöperiaate perustuu painovoiman käyttöön - ontto uimuri on kevyempi kuin vesi, mutta ilmaa raskaampi. Normaalissa tilassa ilmanpoistin täytetään jäähdytysnesteellä, jonka seurauksena uimuri on yläasennossa, painamalla neulaventtiiliä. Ajan myötä jäähdytysneste karkotetaan laitteen sisäisestä kammiosta kerääntymällä kaasua.

    Tämän seurauksena uimuri painovoiman vaikutuksesta putoaa alas ja avataan venttiili. Kertynyt ilma nesteen paineessa lämmitysjärjestelmässä tulee ulos tyhjennysruukun reiän läpi ja kammio täyttyy jälleen jäähdytysaineella, joka nostaa uimurin ja sulkee venttiilin automaattisesti.

    Float diverters pyrkivät poistamaan ilmapistokkeet ja myös nopeuttamaan jäähdytysnesteen poistoa järjestelmästä ylläpito- tai korjaustöiden ajan. Johtuen jäähdytysnesteen vähenemisestä piiriin, venttiilit avautuvat automaattisesti ja niiden kautta virtaava ilma aiheuttaa nesteen viemä- misen nopeammin.

    Järjestelmän ilmaisujen syyt

    Lämmityspiirin ilma vaikuttaa haitallisesti järjestelmän toimintaan ja kestävyyteen. Happi reagoi teräksen kanssa ja aiheuttaa korroosiota. Ilmapistokkeet häiritsevät jäähdytysnesteen tavanomaista liikettä, estäen kokonaan lämmittimien tai lämmityslaitteiden yläosan lämmityksen. Ilmakuplien esiintyminen jäähdytysnesteessä johtaa kiertovesipumpun liikkuvien osien ennenaikaiseen kulutukseen.

    Ilmalämmitysjärjestelmä

    Lentoliikenteen tukosten muodostumista on useita syitä:

    • Käytä vesijohdon jäähdytysvedessä, jota ei ole käsitelty erityisellä käsittelyllä liuennutilman poistamiseksi. Kuumennettaessa kaasut jättävät nestemäisen väliaineen ja kerääntyvät putkilinjan ja paristojen yläpisteisiin.
    • Järjestelmän liian nopea täyttö jäähdytysnesteellä tai sen syöttö ei ole alimmasta pisteestä. Tällaisessa tilanteessa nesteellä ei ole aikaa pakottaa ilma pois kaikkien asennetun järjestelmän osista.
    • Järjestelmän tiheyden menetys johtuen asennuksen virheistä tai elementtien vaurioista.
    • Polymeeriputkien käyttö, joissa ei ole suojapinnoitetta, joka estää happimolekyylien tunkeutumisen jäähdytysnesteeseen.
    • Virheet projektin kehityksessä tai järjestelmän järjestelyssä (virheellisesti valittu putkien kallistuskulma jne.).
    • Ilma pääsee järjestelmään korjattavaksi, mikä vaatii ääriviivaelementtien purkamisen.

    Kiinnitä huomiota! Jos ilmajohto muodostetaan säännöllisesti jossakin putkilinjan osassa ja on tarpeen lisätä paineita järjestelmässä, jotta se voidaan siirtää ilmanvaihtoaukkoon, on suositeltavaa asentaa ylimääräinen automaattinen ilmanpoisto ongelma-alueella.

    Automaattisen ilmanvaihtoaukon tyypit

    Valmistusversiosta riippuen automaattinen kelluntaventtiili voi olla suora, kulma tai patteri. Mallit eroavat ulkonäöstä ja asennuspaikasta, mutta ilmavirtauksen periaate on sama.

    Laitteet, joissa on suorat nännit

    Suora ilma-aukko on laitteen eniten kysytty versio, koska se soveltuu asennettavaksi pystysuuntaisten nousuputkien yläpäähän, lattialämmitysjärjestelmään osana turvallisuusryhmää kiertovesipumppuihin. Teen avulla se voidaan leikata putkilinjan ongelmalliseen osaan, jos pieni kallistuskulma aiheuttaa lentoliikenteen tukoksia.

    Suora automaattinen ilmaputken muotoilu putkella

    Jäähdyttimen ja kulmamallit

    Kulmaventtiili on suunniteltu asennettavaksi vaikeasti tavoitettavissa oleviin paikkoihin. Esimerkiksi kotelon sivussa sijaitsevan putken kustannuksella laite voidaan kiinnittää lämmitysjärjestelmän umpikujaisen vaakasuoran putken kierrepäähän. Tarvittaessa voidaan käyttää suoraan ilmanvaihtoaukkoa ilmanvaihtoaukolla.

    Manuaalisen Mayevsky-nosturin sijaan voidaan asentaa standardikulmaiset automaattiset tyhjennysventtiilit lämpöpattereihin, jotta irrottavat usein tulevat ilmaletkut lämpöpattereista. Rationaalisempi lähestymistapa on kuitenkin erikoislämmittimen automaattisen ilmanpoiston käyttö. Tämä malli on myös kulmikkaasti muotoiltu, mutta eroaa tavallisesta kierteistään - se soveltuu laitteen liittämiseen suoraan säteilijään ilman adapteria.

    Tekniset parametrit

    Automaattisessa toimintatilassa toimivien lämmitysjärjestelmien tuuletusaukko on eri liitäntähalkaisijat. Venäjän lämmitysjärjestelmissä käytetään laitteita, joiden kierreliitokset ovat 1/2 "ja 3/4". Yleisin lanka on 1/2 ", joka tunnetaan myös nimellä DN15 (liitäntäkoko on 15 mm).

    Seuraavat ominaisuudet huomioidaan myös valitessaan:

    • käyttöpaine (vakio 10 atm, mallit, joiden luokitus on 16 atm);
    • väliaineen käyttölämpötila (tavallisesti 110-120 ° C asti);
    • tyyppi kierteitetyn liitännän - ulkoinen tai sisäinen lanka.

    Kiinnitä huomiota kotelon materiaaliin. Luotettavat laitteet on valmistettu korkealaatuisesta putkistosta. Silumin-tuotteille on tunnusomaista lisääntynyt hauraus.

    Automaattisen ilmanvaihtoaukon tekniset tiedot

    Talossa, jossa on itsenäinen lämmöntuotto, sopiva lämmitysjärjestelmän ilma-aukko, jossa on tarvittava lanka. Keskuslämmitysverkkoon kytkettyjen lämpöpatterien laitetta on vaikeampi valita - on tärkeää selkeyttää järjestelmän käyttöparametreja asuntorakennuksessa tai muussa talon omassa organisaatiossa.

    Missä on ilmaventtiili asennettuna?

    Automaattisen ilmanpaineen toiminta huomioon ottaen laite on tarkoitettu asennettavaksi:

    • Lämpöpattereiden korkeimmissa kohdissa (pystysuorat nousuputket, jne.), Joissa jäähdytysnesteen ilmakuplat pyrkivät.
    • Putkilinjan äärihaarojen päissä.
    • Osana suojaryhmää, joka kytkee kattilan (lähinnä kiinteän polttoaineen) suljetussa lämmitysjärjestelmässä. Automaattinen ilma-aukko on asennettu jakoputkistoon yhdessä painemittarin ja hätäventtiilin kanssa. Laite auttaa puhaltamaan ilmaa, kun kattila on täytetty vesiletkun lämmönsiirtäjillä tai nopeasti veden tyhjentämiseksi pois, kun lämmityspiiriin katkaistun lämmöntuotannon tyhjennys poistetaan.
    • Kiertovesipumpulla sen toiminnan parantamiseksi, jos yksikön rakenne mahdollistaa laitteen sijoittamisen ilman pudottamiseen. Ilmajäähdytteisen jäähdytysnesteen siirtäminen heikentää pumpun toimintaa, ilmaletku aiheuttaa sen pysähtymisen, juoksupyörä ja laakerit kuluvat nopeammin. Ilmansuodatin poistaa myös höyryn tulistetusta jäähdytysnesteestä.
    • Käyttöjärjestelmän putkessa, kun havaitaan alue, jossa ilma kerääntyy jatkuvasti (tämä tapahtuu erityisesti, jos putkien kulmaa ei havaita).
    • Lämmityslaitteissa.

    Minkä tyyppiset lämpöpatterit tarvitsevat ilmanvaihtoaukkoja?

    Jäähdyttimen automaattimallit on tarkoitettu ensisijaisesti alumiinikuumennuslaitteisiin, joissa kaasun muodostuminen tapahtuu jäähdytysnesteen kosketuksesta metallin kanssa. On myös suositeltavaa varustaa puolimetallien jäähdyttimet ilmanpoistoventtiilillä. Täysin bimetallisella akulla on teräsydin, joka mahdollistaa manuaalisen venttiilin asentamisen.

    Lämmitysjärjestelmien lämpöpatterit

    Teräslevyn lämmityslaitteissa on vakio Mayevskyn käsikäyttöinen nosturi ja valuraudasta on asennettu valurautaiset lämpöpatterit ja putkimaiset teräsparistot.

    Kiinnitä huomiota! Alumiinipariston vieressä, jossa on automaattinen venttiili kaasujen poistamiseksi, et voi polttaa, palamaan syttyy. Laite vapauttaa räjähtävän vetyä, joka muodostuu kemiallisen reaktion aikana.

    Asennuksen periaatteet

    Automaattinen ilmanvaihtoaukko asennetaan pystysuoraan - ja suorassa ja kulmamallissa poistoaukon peittävä korkki on suunnattu ylöspäin. Putkilinjan tyhjennysventtiilin eteen on asennettava palloventtiili tai sulkuventtiili.

    Varoitus! Poikkeuksena on kattilahuoneen turvakonsenttiilin ilmanpoisto - tämän yksikön ja kattilan suuttimen välillä ei saa olla sulkuventtiilejä.

    Sulkuventtiili mahdollistaa ilmanpoistimen puhdistuksen tai vaihtaa viallisen laitteen tyhjentämättä koko jäähdytysnestettä. Automaattinen ilma-aukko, jossa on takaiskuventtiili, on helppokäyttöinen.

    Asennettaessa automaattista Mayevskin nosturia käytetään väännön sijasta säädettävää jakoavain, jolla voidaan säätää kiinnittimen kiristysvoimaa. Et voi pitää laitetta kehossa, jotta se ei murtaudu. Pidä ilmaventtiili hehkulangan sylinterimäisessä kammiossa.

    Talon lämmitysjärjestelmän on asennettava venttiilejä, jotka poistavat kaasut putkesta ja lämpöpattereista. Automaattiset laitteet poistavat tarpeen tarkistaa säännöllisesti lämmitysputkien ja lämpöpatterien yhtenäisyys, poistaa käsin ilmanottoaukot.

    Ilmanpoistimen käyttö lämmitysjärjestelmissä

    Joskus tapahtuu, että jopa kallein ja moderni lämmitysjärjestelmä alkaa epäonnistua. Talvi tuli, kattilan päälle kytkettiin, ja jäähdyttimiä ei lämmitetty.
    On käynyt ilmi, että putkiin on kerääntynyt ilmaa ja muodostuu liikenneruuhkoja, jotka estävät jäähdytysnesteen vapaan kiertämisen. Ongelma ratkaistaan ​​alun perin, jos se oli muotoilussa ääriviivaa, ja siinä oli ilmaventtiili, joka mahdollistaa kaasujen helpon poiston putkista.

    Liikenneruuhkien syyt

    Lämmityspiirissä voi olla useita syitä:

    Sivusuuntainen ilmaventtiili

    • Kun putket täytetään vedellä, kaikki ontelot eivät ole täysin täytettyjä.
    • Happipartikkelit saavat jäähdytysnesteen lisäyksen aikana järjestelmän toiminnan aikana.
    • Se voidaan imeä piirin toiminnan aikana, jos virheitä tehdään suunnittelun aikana.
    • Vedessä happea adsorboituu. Ajan myötä se erottuu, nousee ylös ja kertyy korkeimmille pisteille.

    Oikein suunniteltu piiri takaa vakaan kuumennuksen ja tiukan täytön veden alussa tapahtuvan veden kaatamisen aikana.

    Neste syötetään alhaalta ylöspäin tarvittavien indikaattorien saavuttamiseksi järjestelmässä. Samanaikaisesti putkien ja laitteiden ilmaa vähitellen pakotetaan ulos.

    Avoimessa virtapiirissä se välittyy välittömästi ilmakehään ja suljetussa tilassa se kertyy erityisiin septitankkeihin. Jäljellä oleva happi nesteessä vapautuu tavallisesti kahdesta kolmeen päivään ja nousee myös. Jos projektissa ei ole virheitä, kaasut eivät joudu mihinkään paitsi paikoilleen, joille ilmanpoistoventtiilit on asennettu.

    Ilmanpoisto lämmitysjärjestelmässä

    Jossain määrin ongelma voidaan tasoittaa veden esihöyryllä, mikä auttaa vähentämään sen happipitoisuutta 30-1 grammasta 1 tonniin. On mahdotonta määrittää etukäteen, miten neste on kaasutettu. Joka tapauksessa on tarpeen poistaa kaasut jopa ilmanpoistolta vedeltä. Kun nestettä kuumennetaan, siihen adsorboituneet kaasut alkavat vapautua nopeammin, kun paineen kasvu estää tätä prosessia.

    Miksi lämmityspiirissä poistaa happea vedestä?

    On jo selvää, että liikenneruuhkien muodostuminen vähentää huomattavasti lämmityksen käyttöominaisuuksia. Mutta vielä on joitakin ongelmia, joita voi esiintyä putkien läsnäolon takia putkissa.

    Ilmansuodattimen periaate

    Metalli hapen läsnäollessa on altis hapettumiselle. Tämä prosessi aktivoituu paljon voimakkaammin, jos liuotettu ilma vaikuttaa putkien seinämiin, jossa kaasujen pitoisuus on paljon suurempi.

    Rust on muodostettu teräslaitteisiin, joiden seurauksena sisähalkaisija pienenee, mikä vähentää jäähdytysnesteen kiertoa. Pitkäaikainen tuhoava vaikutus korroosiota vastaan ​​voi johtaa putkien eheyden ja vuotojen rikkomiseen.

    Myös ilman pitoisuus on vaarallista alumiinipattereille. Tämä materiaali nopeuttaa hapen reaktiota vedestä ja altistuu hapettumiselle.

    Siksi on hyvin tärkeää seurata paristojen ilmankäsittelyn muodostumista ja poistaa se ajoissa. Bimetallipattereilla ei käytännössä ole tällaisia ​​ongelmia.

    Ilma-alusten torjuntakeinoja

    Lämmitysputkissa kerääntyneen ilman poistamiseen käytetään erityislaitteita - ilmanpoistoaukkoa. Ne on asennettava jokaiseen jäähdyttimeen. mukaan lukien teräs, lämmityslaitteiden ulostulossa tai piirin korkeimmissa kohdissa, joissa vapautunut happi on keskittynyt.

    Markkinoilta löytyy erilaisia ​​vastaavia laitteiden muunnoksia, yleisimpiä ovat Italiassa ja Saksassa valmistetut laitteet. Samalla tarkoituksella erotetaan kaksi olennaisesti erilaista tyyppiä.

    Kämmenlaitteita

    Crane Mayevskiä tai manuaalista ilmanvaihtoa käytetään ilmavirtapiirin kertymiseen. Heillä on melko yksinkertainen muotoilu ja ne koostuvat ruuveista, jotka limittävät neulanreiän messinkirungossa.

    Kaikki laitteen osat sopivat tiiviisti ja älä anna jäähdytysnestettä suljettaessa. Kaasut tuuletetaan kotelon sivussa olevan reiän läpi. Viime aikoina metristä lankaa olevat liittimet ovat suosittuja, mikä yksinkertaistaa huomattavasti niiden valmistusta. Erilaisissa malleissa säätö voidaan tehdä usealla eri tavalla:

    • irrota ruuvimeisseli;
    • avaa erityinen ICMA neliöavain;
    • käännä kätesi pois.

    Useimmiten manuaaliset nosturit on asennettu pattereihin, jotka on ruuvattu ylemmässä aukossa. Tällaiset liittimet valitaan halkaisijan mukaan.

    Usein nämä laitteet sijoitetaan muihin laitteisiin. Ne kiinnittyvät pyyhekiskoihin käyttämällä t-paikkaa. Kaksikerroksisissa taloissa, joissa on huipputaso, kaikkien ylimmän kerroksen laitteissa on Mayevsky-nosturit.

    Kun järjestelmä on täytetty tai ennen lämmityskautta, on tarpeen vapauttaa kertynyt ilma. Voit tehdä tämän kääntämällä käsiasennosta vastapäivään ja happi tulee laitteesta.
    Yksi vuorokausi on yleensä tarpeeksi, mutta jos suuri määrä kaasuja on kertynyt, voit kiristää venttiiliä puoli kierrosta. On välttämätöntä estää se, kun kaasujen sijasta vesi alkaa mennä ulos. Pakokaasuvirtausjärjestelmissä pumppu on esiasennettuna ja sen jälkeen muutaman minuutin kuluttua kertyneet kaasut vapautuvat. Kun pumppu on käynnissä, on mahdotonta kerätä koko ilmaa venttiilin kiinnityspisteessä eikä korkkia poisteta.

    Joskus on manuaalinen ilma-aukko ei ole neulan sauvan kanssa, mutta metallipallilla, joka estää hapen tyhjennysreiän. Kotelon rakenne voi vaihdella, mikä mahdollistaa nosturin asennuksen sekä suorassa että kulmassa.

    Automaattiventtiili

    Ilma-aukon toiminnan keskellä, joka käynnistetään automaattisesti, on float-venttiilin periaate. Messinkirunkoon on asennettu uimuri, joka on kytketty vipuun pakoventtiiliin. Uimuri jatkuvasti kelluu vedessä, venttiili on tukossa. Jos ilmavirta kasvaa, uimuri putoaa ja avaa venttiilin. Kaasu tulee ilmakehään kapean aukon avulla uimurin ja kehon välissä.

    Seuraava on käänteinen prosessi. Kun ilma poistuu, kotelo on täytetty jäähdytysnesteellä ja uimuri nousee sulkemalla venttiili. Jos ilma-aukko on rikki, nestemäistä ainetta ei ole, koska lukitusholkit on suunniteltu. Automaattinen ilmanvaihto on asennettu järjestelmään erityisellä sulkuventtiilillä, joka sulkeutuu laitteen irrottamisen jälkeen. Tämä mahdollistaa korjaustyöt ilman tyhjentämistä ja lieventämistä.

    Tällaiset laitteet asennetaan järjestelmän korkeimpien kohtien päälle ja ne on järjestetty pystysuoraan. Useimmiten ne asennetaan sellaisiin kriittisiin paikkoihin:

    • lämmityskattilassa;
    • nousupinnan yläosassa;
    • keräilijöille;
    • ilmanerottimilla.

    Teknisen veden heikko laatu estää laajempaa käyttöä. Pienet nestemäiset partikkelit tukkivat ilmaventtiilin ja laitteisto lakkaa toimimasta. Liittimissä AFRISO teki perustavanlaatuisen muutoksen mallissa:

    • lisääntynyt reiän koko;
    • purkauskanava sijaitsee uimurin keskellä.

    Tämä rakenne mahdollistaa ilmanvaihtoa toimivan tehokkaammin ja riippumatta jäähdytysnesteen laadusta, lisäksi sen huolto ja puhdistus on huomattavasti yksinkertaistettu.

    Mikä ilmaventtiili asennetaan

    Useimmissa tapauksissa lämmitysjärjestelmän suunnittelussa talon omistaja suunnittelee laitteen itsenäisen käytön. Tällöin on loogista olettaa, että ilmaventtiilin automaattiset venttiilit ovat edullisia.

    Mutta koska jäähdytysnesteen laatu ja laitteiden sijoittaminen ovat ongelmallisia, on joskus helpompaa ja halvempaa käyttää manuaalista tyyppiä. Pattereiden happea on vapautettava sen jälkeen, kun putket on täytetty vedellä tai täytettyinä. Kummassakin tapauksessa työ suoritetaan henkilön valvonnassa, joka voi helposti avata kosketuksen, jotta varmistetaan, ettei ilma-ansoja ole.

    Usein samassa piirissä käytetään molempia ilmatyyppejä samanaikaisesti. Pattereissa Mayevskin hanat on asennettu ja joissa ilmavirta saattaa ilmetä käytön aikana, nousuputkessa ja kattilassa. - automaattiventtiilit. Oikea laitteiston valinta mahdollistaa auton lämmittämisen koko lämmitysaikana.

    Automaattinen ilmanvaihto: suunnittelu, käyttöperiaate, asennus

    Ilman ja mikrokuplien esiintyminen lämmitysjärjestelmässä johtaa tehokkuuden ja häiriöiden vähenemiseen:

    Automaattinen ilmanvaihto Danfoss du15: max. lämpötila - jopa 120 ° C, maksaa - noin 500 ruplaa / kpl.

    • Lämpöpatterien lämpöpäästöt vähenevät. Ilma täyttää jäähdyttimen yläosan, jolloin se jäähtyy;
    • Ilmassa oleva happi vaikuttaa laitteiden sisäisten seinien korroosiota;
    • Jäähdytysaineen kierto laskee tai pysähtyy kokonaan;
    • Märän roottorin kierrätyspumpun siipien ja laakerien kohdalla on lisääntynyt kuormitus, minkä seurauksena pumppu saattaa epäonnistua ennenaikaisesti;
    • Pattereissa, putkissa ja kiertovesipumpuissa on jatkuvia ääniä.

    Yksi tehokkaimmista laitteista, jotka voivat ratkaista kaikki yllä mainitut ongelmat, on automaattinen ilmanpoisto - laite, joka on suunniteltu ilmaa automaattisesti ilmaa lämmitysjärjestelmästä.

    Automaattinen ilmanpoistolaite

    Automaattisen ilmanpoistoventtiilin rakenne ja toimintaperiaate.

    Automaattinen ilmanpoisto on sinetöity messinkirunko, tavallisesti lieriömäinen tai kartiomainen. Tällöin on polypropeenista tai korkealaatuisesta teflonista valmistettu ontto uimuri, joka on yhdistetty vipulla, jossa on tyhjennysventtiili. Tyhjennysventtiilillä on muovinen lukitussuojus, joka estää jäähdytysnesteen vuotamisen laitteen rikkoutumisen sattuessa.

    HUOM! Ilmansuodatin toimii vain, kun lukitussuojus on auki. Valmistajat toimittavat ilmanpoistoa täysin ruuvattuihin korkkeihin, jotta epäpuhtaudet pääsevät kehoon. Laitteen käynnistämiseksi korkki on irrotettava muutamasta kierrosta.

    Automaattisten venttiiliventtiilien tyypit.

    Automaattista ilmanpoistoa on kolme tyyppiä:

    1. Suora perinteinen (asennettu pystysuoraan);
    2. Kulma (90 ° kulma). Niitä käytetään Mayevskin nosturin sijasta pattereina tai niissä tapauksissa, joissa lämmitysjärjestelmän suunnittelu ei salli suoraa ilmanvaihtoa;
    3. Erityinen ilmanpoistoaukko lämpöpattereille.

    Miten automaattinen ilmanvaihto toimii?

    Automaattisen ilman poiston toimintaperiaatetta voidaan kuvata useilla "vaiheilla":

    • Laitekotelossa kerääntynyt ilma painaa kellua, minkä johdosta kellunta laskeutuu vähitellen;
    • Laskeutumisen alas vedä vipua sen takana ja tyhjennysventtiili avautuu, jolloin ilma pääsee ulos;
    • Kun ilma poistuu rungosta, uimuri nousee uudelleen samanaikaisesti sulkemalla tyhjennysventtiili.

    Automaattinen ilmanpoistoventtiili kulmaliitoksella.

    Automaattisen kelluvan ilma-aukon haitat ovat niiden vaatimukset jäähdytysnesteen puhtaudesta. Lämmönsiirtimen huonon laadun vuoksi ilmanpoistoaukko on osittain tai kokonaan tukossa, mikä johtaa pakoventtiilin vuotavaan sulkemiseen. Tämän seurauksena jäähdytysnesteen virtaus alkaa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on purettava ilmanvaihtoaukko ja puhdistettava lukitusmekanismi.

    Toinen automaattisen ilmanpoisto-ongelman aiheuttama vuoto on yläkannen ja laitteen rungon välisen kierteitetyn liitännän alueella. Vuoto esiintyy räjähtämättömän tiivisterenkaan takia, joka on asennettu kotelon ja yläkannen väliin. Rikkoutunut rengas on vaihdettava uuteen, tai kierrä lanka uudelleen Tangit Uni-Lockin tai pellavan kanssa.

    Automaattiset tuuletusaukot asennetaan pystysuoraan (niin, että korkki osoittaa ylöspäin) lämmitysjärjestelmän korkeimmissa kohdissa (nousuputkien yläosat, lämmityslaitteet, jakotukit, kattilat jne.). Kulmamallit asennetaan myös korkkiin.

    On suositeltavaa asentaa palloventtiili tai sulkuventtiili ilmaventtiilin eteen. Tämä mahdollistaa jäähdytysnesteen tyhjentämisen järjestelmästä ja suorittaa epäonnistuneen laitteen korvaamisen.

    Automaattinen ilmansuodatin du15 (Valtec malli VT.502.NH): max. lämpötila - 110 ° C, hinta on noin 285 ruplaa / kpl.

    Top