Luokka

Viikkokatsaus

1 Avokkaat
Juotosalumiinipatterit tekevät sen itse
2 Takat
Kuinka laskea lämmitysmittarin maksut
3 Kattilat
20 parasta lämmityspatterin mallia asuntoihin ja yksityisiin asuntoihin
4 Patterit
Kuumennuksen akun lämpötilan säätö manuaalisesti tai automaattisesti
Tärkein / Patterit

Kuinka tehdä kaasukattilan puhdistus AOGV-11.6-3 tee se itse


Täältä löydät täydellisen kuvauksen kaasukattilasta AOGV Zhukovskin Econom-kaasupulloista. Ja kaikissa myöhemmissä töissä, jotka koskevat vikojen korjauslaitteiden toimintahäiriöitä, viitataan jatkuvasti tähän artikkeliin saadaksemme oikean syyn kattilan toimintahäiriöön ja nopeasti voittamasta kylmä kylki taloon.

Niin! Aloita harkitsemaan venttiilin sisätiloja ensimmäisellä pienellä järjestelmällä, muuten, ystävällisesti Zukovskyn tehtaalle. Se ei ole varsin mukavaa, mutta silti.

Kuinka kaasuventtiili toimii?

1. Käynnistä sytytin. Työnnä magneettiventtiilin (22) painiketta. Kun painetaan, venttiilin neula painaa alas venttiilikaran (24) hermeettistä kalvoa (25) ja kaasua ylätasoventtiilin (24) istuimen (ei kuvassa) olevien urien läpi, juoksevat sytytysreikään johtavaan reikään. Välittömästi on huomattava, että ylemmän venttiilin (24) asento on normaalisti suljettu. Jos vapautat painikkeen, jousi palauttaa sen takaisin. Pohjaventtiilin asento on normaalisti auki. Toinen jousi avaa sen, kunnes se suljetaan, kun kattila kuumenee lämmön lämpöherkän "harmonisen" lämmöntuotannosta. Tiivisterengas (28) on tiiviste ylemmän venttiilin istuimen ja lohkokappaleen välillä. Kun sytytysvirta syttyi, lämpöpari lämmitettiin ja vapautimme venttiilinpainikkeen (22), joka pysyi painettuna, voit jatkaa pääpolttimen käynnistämistä.

Kaasukattiloissa AOGV Kaasuputken ja polttimen välinen kaasuputki putkikaapeliventtiiliin. Kun sytytin käynnistetään kylmällä kattilalla, tämä kaasupullo on suljettava. Tämä on välttämätöntä, jotta kaasua ei jaeta sytyttimen ja polttimen väliin. Sytytystoiminto syttyy itsevarmasti. Avaa kosketa, poltin syttyy. Jos kattila käynnistetään kuumalla, laitteen alempi venttiili voidaan sulkea. Sitä pidetään sellaisessa tilassa lämmitetyllä palje-lämpöpumpulla. Tällöin pääpolttimen toiminta alkaa, kun lämpötilan säätönuppia käännetään kasvavan lämpötilan suuntaan.

2. Käyttölämpötilan asettaminen ja säätö. Kun poltin on saanut tulta ja kattila on aloittanut työnsä, esiin tulee kysymys, mitä seuraavaksi tapahtuu? Seuraavaksi tulee seuraava. Kylmäkattilan pohjaventtiili (23) on aina aluksi normaalisti auki, koska se puristaa jousi. Tämä venttiili sulkeutuu vain silloin, kun termofloidipallon "harmonikka" laajenee asetetun lämpötilan ollessa asetettuna, puristetaan venttiilirungon sisällä kulkevan varren kautta tiivisteen (27) vipuun, joka alkaa sulkea ja sulkea alemman venttiilin (23) ja poltin sammuu. Pyörittämällä termopakkipallon lämpötilan säätönuppia voit asettaa lämpötilan sallittuun alueeseen, ts. anna palje-lämpöpumpun "harmonikka" painaa varsi ja sulje alempi venttiili sekä + 35 ° C: ssa että +90 ° C: ssa.

3. Tyhjä. Suljettaessa alaventtiiliä (23) kaasu pääsy kattilan polttimeen on tukossa ja kattila pysyy toimimassa vain ohjaajan kanssa. Siirtäen lämpöä lämmitysjärjestelmän lämmönsiirtimeen kattila vähitellen jäähtyy. Termopallonpalkeiden "harmonikka" vähitellen puristetaan. Alemman venttiilin (23) jousi pyrkii työntämään sitä alas avoimeen asentoon ja kun jousivoima on suurempi kuin palkeet-termoelementin "harmonisen" pyyntiponnistus, venttiili liikkuu ja avaa kaasun pääsyn polttimeen, joka "valaisee" ohjauspoltin. Järjestelmän ollessa valmis.

Nyt niin. Kaikki, mitä näet täällä juuri nyt, on perusta, johon AOGV Econom kaasuventtiilin toimintaan liittyvien häiriöiden oikea diagnoosi voidaan rakentaa. Kaikki muut oletukset, jotka eivät perustu tähän tietoon, ovat pääsääntöisesti virheellisiä. Ne joko aiheuttavat täysin hyödytöntä aikaa ja rahaa, ja menestyksekkäästi toteuttamalla ne eivät edelleenkään tarjoa luotettavuutta. Venttiili Econom on erinomainen ja erittäin luotettava asia. Varmista nyt.

Toiminnallisesti yksikkö koostuu kahdesta osasta. Yläosa ja alaosa. Ensimmäinen osa, alkuun, vaikein. Tarvitsemme kahta asiaa: huomiota ja tarkkuutta. Ei ole kiire.

Yläosa Irrota magneettiventtiilin yläosa. Kun venttiili erotetaan, pidä neula kiinni alaspäin niin, ettei se pura. (Lue lisää täältä.)

Otamme kumikalvon. Hän istuu melko tiukasti. Emme pelkää! Varovasti, jotta se ei vahingoitu, valitse se.

Kalvon alla näemme muovisen korkin, joka puristettaessa vastustaa solenoidiventtiilin neulaa. Poista korkki.

Seuraavaksi näemme ylemmän sisähihnan. Sleeve istuu ilmaiseksi. Otetaan se pois. Kun otat ulos, näemme, että holkissa on reikä kaasun kulkiessa kaasuletkemme sisällä.

Tämä on reikä. Yhdistettäessä nämä reiät on luonnollisesti yhdistettävä. Edelleen näemme tiivistysrenkaan rungon ja ylemmän venttiilin istuimen välissä. Yläventtiili sallii sytytystehon kaasun. Satulassa on aukkoja. Se on näiden rakojen läpi, että kaasu menee alas ja kun yläventtiili on auki, se menee sytyttimeen. Otetaan ruuvimeisseli ja koukku se oikealle aukon takana.

Yläventtiilin istuin ja yläventtiili itsessään ovat käsissämme. Jos kaasu menee istuimen urien läpi, ymmärrämme, että ylemmän venttiilin työpinta koskettaa istuimen pohjaa. Tämän jälkeen hiljaa poista alempi holkki ja näet sen reiän. Mistä se johtaa? Se on oikein. Sytyttimeen. Tämä reikä sijaitsee selkeästi suuttimen vastapäätä, johon voimme myöhemmin kiristää sytytyssytytintä.

Jos katsot yksikön sisällä kaikkien yllä kuvattujen manipulaatioiden jälkeen, näemme pohjaventtiilin istukan, jossa on aukot kaasun kulkiessa pääpolttimeen.

Täydellisempiä ymmärrystä annamme pienen ulkoasun elementteistä seuraavassa kuvassa.

1. O-rengasistuimen pohjaventtiili. Se on sijoitettava lohkokappaleen ja alaventtiilin istuimen väliin.

2. Reikä, jonka läpi kaasu alkaa alun perin yksikössä. Tämä reikä on kohdistettava yläholkin reikään. Muutoin kaasu ei yksinkertaisesti pääse yksikköön.

3. Nämä ovat alemman venttiilinistuimen reikiä kaasun kulkiessa pääpolttimeen.

4. Avaa venttiilin istukka

5. Liitos johtaa kaasu sytyttimeen.

6. Reikä, joka sallii kaasun sytyttimeen. Se on välttämättä kohdistettava lohkon alemman holkin reikään.

On myös huomattava, että yksikön kaasun tuloaukkoon, koko yksikön kiinnittämiseen kattilamme kohtaan, on suodatinverkko tuloaukossa.

Siirry nyt lohkon toiselle puolelle.

Alaosa Valitsemme venttiilin, 6 ruuvia.

Ennen silmiämme on hämmästyttävä kuva, joka vastaa kysymykseen "Mikä on kaasusäiliö Econom?" Vastaus: Ei mitään! Sana "Ei mitään" tarkoitetaan poikkeuksellisen ilahduttavalla, positiivisella näkökulmalla. Tämä viittaa sen yksinkertaisuuteen, ymmärrettävyyteen, jos haluat jopa - ratkaisun kauneuden. Ja mikä tärkeintä, tämän laitteen toiminnan riippumattomuus mistä tahansa. Todistamme sanamme.

1. Tämä on kaasuputki, jonka kautta kaasu kulkee kattilan pääpolttimeen, kun pohjaventtiili avataan.

2. Tämä on pohjaventtiili itse. Ja on syytä huomata, että sen työpinta on ylhäällä. Toisin sanoen suljetussa tilassa venttiili painetaan tiukasti ylempään istukkaan. Nyt pohjaventtiili on auki, koska me kaikki kuvattu kylmällä kattilalla.

3. Vipu. Me kutsumme tätä asiaa alemman venttiilin keinuvipuun.

4. erittäin tärkeä asia. Tappi, joka muistuttaa tavallista naulaa.

5. Varasto sylphion-terminen lamppu.

Palaamme nyt kysymykseen siitä, kuinka kaasuventtiili toimii.

1. Käynnistä sytytin. Sytytyksen käynnistys ja toiminta kuuluvat kokonaan kaasulohkon yläosaan. Painamalla painiketta, käynnistämällä kaasua, sytyttämällä sytytin, lämmittämällä lämpöparia ja tuloksena napin sulkeminen alas-asennossa viittaa ylemmän venttiilin, termoelementin, magneettiventtiilin ja niin edelleen.

2. Käyttölämpötilan asettaminen ja säätö. Kuten kylmäkattilasta otetusta valokuvasta näemme, pohjaventtiili on aina auki. eli kun painat painiketta ja käynnistät kaasun sytyttimeen, osa kaasusta menee polttimeen. Tämän estämiseksi kaasuletkun ja polttimen väliin on kaasuventtiili. Muuten tämä nosturi on läsnä vain Zhukovskyn tehtaan kattiloissa. Ja niin edelleen. Katso, että palje-suojakotelon (5) kanta puuttuu keinuvipuun (3)? Kun kattila noutaa palje-lämpöpatterin ennalta asetetun lämpötilan "harmonikka" alkaa liikkua erilleen, painaa keinukytkintä, se siirtää alempaa venttiiliä (2), kunnes se on kokonaan kiinni. Kattilan pysyessä tyhjäkäynnissä, kun pohjaventtiilillä on täydet kaasun pääsy polttimeen. Se toimii vain sytytys. Kun kattila jäähtyy, "harmonikka" puristuu ja alempi venttiili avaa venttiilin varteen asennetun jousen. Poltin käynnistyy.

Jatkamme. Ota pihdit ja irrota keinuvipu. Muuten, ajan mittaan, hän alkaa hillota. Voitele se tai vaihda se millä tahansa halkaisijaltaan sopivalla naulalla. Me johdatamme ikeen ruuvimeisselillä itsellesi. Heti kun vapautamme keinun, pohjaventtiili putoaa alas.

Käsittelemme pohjaventtiilin. Se ei eroa ylhäältä, ellei sauvan pituutta. Haluatko vaihtaa kalvon? Se on helppoa. Vedämme rengasta, joka vahvistaa ja samanaikaisesti kiristää kalvoa.

Tässä valokuvassa risiiniöljyn jäljitys on selvästi nähtävissä, jotta voidaan nähdä, missä venttiilin työpinta on, niin että kalvo on tasaisesti kiristetty.

So. Siitä on vielä. Tiivisteen varren tangon kokoonpanon vaihtaminen. Housut poistavat varastosta. Podkovyrivaem gum tiiviste ohut ruuvimeisseli. Vedä se ulos. Näemme paikan, jossa se sijaitsee. Rakensimme uuden.
Katso myös täältä, mitä tehdä, jos lämpötilaa säätävän säädin häiritsee Econom ZHMZ-lohkossa.

Kun asennat kokoonpanoa, älä unohda yhdistää hihan reikiä ohjaajan työreikien ja kaasun tulon kanssa yksikköön.

Prologi. Mikään laite maailmassa ei ole yksinkertaisempi ja luotettavampi kuin tämä asia. Se on sääli, kun meidän on pakko tuoda ja myydä kaasuventtiiliyhdistelmiä sen sijaan, että ruuvaamme 10 ruuvia (4 magneettikotelosta ja 6 venttiilin kannesta) lajittelemaan, etsimään ja näkemään vika ja tekemään kaiken 10 kertaa halvemmalla kuin se maksaa. uudessa muodossa tehtaalla.

Kultainen sääntö. Kaasutekniikassa ongelmat rahalla eivät yksinään sulje pois! Heidät päättää myös pää. Voit käyttää rahaa, ja sen vaikutus on - ZERO. On selvää, että tätä on vaikea sopeutua. No, itse asiassa artikkeli tähän ja kirjoitettu. )))))

Lupaus. Olemme henkilökohtaisesti teidän kanssanne, omilla käsissämme, vähän myöhemmin, varmista, että otatte (ja siitä ei ole epäilystäkään) pari tuontiventtiiliä. Jotkut ihmiset eivät huutaa meille siitä, miten tämä venttiili on luotettavampi kuin venttiili, jonka olemme juuri purkaneet.

Aogvin korjaus tehdään itse

Automaattisen kaasukattilan AOGV-17,4-3 korjaus

Viime aikoina Venäjän siirtokuntien kaasutus on ollut melko voimakasta. Kussakin maalaistalossa asennettujen laitteiden tärkein elementti on kaasukattila. Tämän materiaalin tekijä jakaa kokemuksensa maaseutualueella suosivan AOGV-kaasukattilan automaattisesta korjauksesta.

AOGV-solmujen tarkoitus ja kuvaus on 17.3-3.

Kuumakaasukattilan ulkonäkö AOGV-17.3-3 on esitetty kuv. 1, ja sen tärkeimmät parametrit on annettu taulukossa.

Kaasukattilan AOGV - 17.3-3 laite

Sen pääelementit on esitetty kuviossa 2. 2. Kuvassa näkyvät numerot: 1-katkaisin; 2-työntöanturi; 3-johdin työntöanturi; 4-aloituspainike; 5 ovi; 6 kaasun magneettiventtiili; 7-säätömutteri; 8-tap; 9-säiliö; 10-poltin 11 termoelementti; 12 sytytin; 13 termostaatti; 14 pohja; 15-putkinen vesihuolto; 16 lämmönvaihdin; 17 turbulator; 18-solmuputki; 19-putken vedenpoisto; 20 ovikatkaisinta; 21 lämpömittari; 22 suodattimen; 23 kpl

Kattila on valmistettu lieriömäisen säiliön muodossa. Etupuolella on ohjaimet, jotka suljetaan suojakannella. Kaasuventtiili 6 (kuva 2) koostuu sähkömagneettiventtiilistä ja venttiilistä. Venttiili ohjaa kaasun syöttöä sytyttimeen ja polttimeen. Hätätapauksessa venttiili sammuttaa kaasun automaattisesti. Ansa 1 toimii automaattisesti ylläpitämään kattilan uunin tyhjiön suuruutta mittaamalla työntövoimaa savupiipussa. Normaalin toiminnan vuoksi oven 20 täytyy vapaasti pyöriä akselin ympäri ilman tukoksia. Termostaatti 13 on suunniteltu pitämään vakiolämpötila veden säiliössä.

Automaattisten laitteiden laite on esitetty kuv. 3. Pitäkäämme sen elementtien arvoon. Puhdistussuodattimen 2, 9 läpi kulkeva kaasu (kuvio 3) syötetään magneettikaasuventtiiliin 1. Pumpun lämpötila-anturit on liitetty venttiiliin kannatinmuttereiden 3, 5 avulla. Ohjausvalo sytytetään, kun käynnistyspainiketta painetaan. 4. Termostaatin 6 tapauksessa on asetusarvo 9. Sen jakautuminen suoritetaan asteina Celsius-asteina.

Käyttäjän säätämän kattilan halutun veden lämpötilan arvo säätömutterin 10 avulla. Männän pyöriminen johtaa palkeiden 11 ja varren 7 lineaariseen liikkeeseen. Termostaatti koostuu säiliön sisällä olevasta palkeasapainoyksiköstä sekä vipujärjestelmästä ja venttiilistä, joka sijaitsee termostaattikotelossa. Kun vettä kuumennetaan asetinlaitteessa ilmoitettuun lämpötilaan, termostaatti laukaistaan ​​ja kaasun syöttö polttimelle pysähtyy, merkkivalo jatkaa toimintaansa. Kun kattilan vesi on jäähtynyt 10: lla. 15 astetta, kaasuntoimitus jatkuu. Poltin syttyy ohjaavasta valosta. Kattilan käytön aikana on ehdottomasti kiellettyä säätää (pienentää) mutterin lämpötilaa 10 - tämä voi johtaa palkeen hajoamiseen. Lämpötilaa voidaan säätää asetinlaitteessa vasta sen jälkeen, kun säiliön vesi on jäähtynyt 30 asteeseen. On kiellettyä asettaa lämpötila anturiin yli 90 astetta - tämä johtaa automaattisen laitteen aktivointiin ja kaasun syötön sulkemiseen. Termostaatin ulkonäkö on esitetty (kuvio 4).

Miten kaasukattila AOGV

Itse asiassa laitteen kytkentäjärjestys on melko yksinkertainen ja lisäksi se on kuvattu käyttöohjeessa. Ja vielä, harkitse samanlaista toimintaa muutamalla kommentilla:

- avaa kaasun tuloventtiili (venttiilin kahva on suunnattava putken suuntaan);

- paina käynnistyspainiketta alhaalla. Kattilan alaosassa pilottisuuttimesta poistuu kaasua. Sitten valo syttyy ja sen jälkeen 40. 60 syttyy ja vapautetaan nappi. Tällainen tilapäinen suljinnopeus on tarpeen termoelementin lämmittämiseksi. Jos kattila ei ole ollut toiminnassa pitkään, sytytin on sytytettävä 20,30 sekunnin kuluttua käynnistyspainikkeen painamisen jälkeen. Tänä aikana sytytin täytetään kaasulla, joka siirtää ilmaa.

Mahdolliset kaasukattilan AOGV toimintahäiriöt

Kun käynnistyspainike on vapautettu, merkkivalo sammuu. Tällainen vika liittyy kattilan automaatiojärjestelmän toimintahäiriöön. On huomattava, että kattilan käyttö on ehdottomasti kielletty automaattisella irtikytkennällä (esimerkiksi jos painat käynnistyspainikkeen tukkeutumista painettuina). Tämä voi johtaa traagisiin seurauksiin, sillä jos kaasun tarjonta katkaistaan ​​lyhyessä ajassa tai kun liekki sammuu voimakkaalla ilmavirralla, kaasu alkaa virrata huoneeseen.

Tällaisen virheen syiden ymmärtämiseksi on syytä tarkastella yksityiskohtaisemmin automaatiojärjestelmän toimintaa. Kuv. Kuvassa 5 on yksinkertaistettu kaavio tästä järjestelmästä.

Piiri koostuu sähkömagneettiventtiilistä, venttiilistä, työntöanturista ja termoelementistä. Aloita ohjaaja painamalla käynnistyspainiketta. Painikkeeseen liitetty varsi painaa venttiilikalvon vasten ja kaasu alkaa virrata sytyttimeen. Tämän jälkeen sytytin palaa.

Sytytyslamppu koskettaa lämpötila-anturin (termopari) koteloa. Jonkin ajan kuluttua (30. 40 s) lämpöpari lämpenee ja sen terminaaleissa ilmestyy EMf, joka riittää käynnistämään sähkömagneetin. Jälkimmäinen puolestaan ​​vahvistaa tanko alemman (kuten kuvassa 5). Nyt voit vapauttaa laukaisupainikkeen.

Pumppuanturi koostuu bimetallilevystä ja kosketuksesta (Kuva 6). Anturi sijaitsee kattilan yläosassa lähellä putkea palamistuotteiden poistamiseksi ilmakehään. Jos putki tukkeutuu, lämpötila nousee voimakkaasti. Bimetallilevy lämmittää ja katkaisee jännitteen syöttöpiirin sähkömagneettiin - sähkömagneettia ei enää pidetä tangossa, venttiili sulkeutuu ja kaasun syöttö pysähtyy.

Automaatiolaitteen elementtien järjestely on esitetty kuviossa 7. Se osoittaa, että sähkömagneetti on suljettu suojakorkilla. Anturien johdot sijaitsevat ohutseinäisten putkien sisäpuolella. Putket kiinnitetään sähkömagneettiin tulppien avulla. Antureiden runkoliittimet on liitetty sähkömagneettiin itse putkien rungon läpi.

Harkitse edellä mainitun virheen etsintätapaa

Kaasukattilan korjauksen aikana tarkastus käynnistetään automaatiolaitteen heikoimmalta linkiltä - työntöanturi. Anturia ei ole suojattu kotelolla, joten 6. 12 kuukauden käytön jälkeen se "ylikypsyy" paksun pölykerroksen avulla. Bimetallilevy (katso kuvio 6) hapettuu nopeasti, mikä johtaa huonoon kosketukseen.

Pölyn päällyste poistetaan pehmeällä harjalla. Levy vedetään irti kontaktista ja puhdistetaan hienolla hiomapaperilla. Emme saa unohtaa, että yhteydenpito on tarpeen puhdistaa. Hyviä tuloksia saadaan puhdistamalla nämä elementit erityisellä "Contact" -sumulla. Se koostuu aineista, jotka tuhoavat aktiivisesti oksidikalvon. Puhdistuksen jälkeen levyyn ja kosketukseen levitetään ohut kerros nestemäistä voiteluainetta.

Seuraava vaihe on tarkistaa termoelementin kunto. Se toimii raskaassa termisessä tilassa, koska se on jatkuvasti sytytyslamissa, mutta sen käyttöikä on luonnollisesti huomattavasti pienempi kuin muut kattilan elementit.

Termoelementin pääasiallinen vika on sen kehon burnout (tuhoaminen). Tällöin siirtymäkestävyys hitsissa (liitoskohta) kasvaa voimakkaasti. Tämän seurauksena virta piiri Thermocouple - Electromagnet.

Bimetallilevy on nimellisarvon alapuolella, mikä johtaa siihen, että sähkömagneetti ei pysty kiinnittämään sauvaa (Kuva 5).

Kuinka tarkistaa termoelementin kattilan AOGV

Testaa termopari, ruuvaa sähkömagneetin vasemmalla puolella oleva korkin mutteri (kuva 7). Sitten ohjausvalo kytkeytyy päälle ja vakiojännite (lämpö-emf) mitataan termoelementin koskettimilla volttimittarilla (kuva 8). Lämmitetty käyttökelpoinen lämpöpari muodostaa noin 25 mm: n voimakkuuden. Jos tämä arvo on pienempi, termopari on viallinen. Lopputarkastusta varten putki on irrotettu sähkömagneettikotelosta ja lämpöparin resistanssi mitataan. Kuumennetun lämpöparin resistanssi on alle 1 Ohmia. Jos termoelementin vastus on satoja ohmia tai enemmän, se on vaihdettava. Kuviossa 3 esitetään lämpöparin ulkonäkö, joka epäonnistui tulipalon seurauksena. 9. Uuden termoelementin (täydellinen putki ja mutteri) hinta on noin 300 ruplaa. On parempi ostaa ne tehtaalta myymälästä tai käyttää valtuutetun huoltokeskuksen palveluja. Tosiasia on, että valmistaja parantaa jatkuvasti tuotteitaan. Tämä heijastuu omien osiensa osien parametreihin. Esimerkiksi Zhukovsky-tehtaan AOGV-17.4-3-kattilasta, joka alkoi vuonna 1996, lämpöparin vuorauksen pituus kasvoi noin 5 cm (eli sellaiset osat, jotka on valmistettu ennen vuotta 1996 tai sen jälkeen, eivät ole keskenään vaihdettavissa). Tällaisia ​​tietoja saa vain myymälästä (valtuutettu huoltoliike).

Termoelementin tuottaman lämpö-emf-arvon alhainen arvo voi johtua seuraavista syistä:

- pilottisuuttimen tukkeutuminen (sen seurauksena lämpöparin lämmityslämpötila voi olla nimellisarvoa alhaisempi). "Salpa" on samanlainen vika puhdistamalla ohjaava valo millä tahansa pehmeällä langalla, jonka halkaisija on sopiva;

- termopariasennon siirtyminen (tietenkin, sitä ei myöskään voida tarpeeksi lämmittää). Poista vika seuraavasti - löysää ruuvi, joka kiinnittää vuorauksen sytytystulpan lähellä ja säädä lämpöparin asentoa (kuva 10);

- matala kaasupaine kattilan tuloaukossa.

Jos EMF termoelementin liittimissä on normaali (säilyttäen yllä mainitut toimintahäiriöt), tarkista sitten seuraavat asiat:

- koskettimien eheys termoelementin liitäntäpisteissä ja työntöanturi.

Hapettuneet koskettimet on puhdistettava. Cap-mutterit kiristetään, kuten sanotaan, "käsin." Tällöin ei ole toivottavaa käyttää jakoavainta, koska kontakteihin sopivat johdot on helppo repeytyä;

- sähkömagneettikäämityksen eheys ja tarvittaessa juottamalla sen tulokset.

Sähkömagneetin suorituskykyä voidaan tarkistaa seuraavasti. Irrota lämpöparin vuoraus. Pidä käynnistyspainiketta painettuna ja sytytä sitten sytytin. Erillisestä jatkuvan jännitteen lähteestä sähkömagneetin vapautettuun kosketukseen (lämpöparista), koteloon syötetään noin 1 V: n jännite (enintään 2 A: n virralla). Tätä varten voit käyttää säännöllistä akkua (1,5 V), kunhan se tarjoaa tarvittavan käyttövirran. Nyt voit vapauttaa painikkeen. Jos ohjauksen merkkivalo ei ole poistunut, sähkömagneetti ja työntöanturi ovat ehjät;

Ensinnäkin kosketuspaine tarkistetaan bimetallilevyä vasten (ilmoitettu toimintahäiriöiden oireet usein riittämättömänä). Kiristysvoiman lisäämiseksi vapauta lukkomutteri ja siirrä kontakti lähemmäksi levyä, kiristä sitten mutteri. Tällöin ei tarvita ylimääräisiä säätöjä - kiristysvoima ei vaikuta anturin vastauslämpötilaan. Anturilla on suuri marginaali levyn taipumiskulmalla varmistaen sähkövirtapiirin luotettavan rikkomisen onnettomuustilanteessa.

En voi sytyttää sytytystä - liekki vilkkuu ja sammuu.

Tällaisia ​​vikoja voivat olla seuraavat syyt:

- kattilan tulokanavassa oleva kaasuventtiili on suljettu tai viallinen,
- Pilottisuuttimen reikä on tukossa, tässä tapauksessa riittää puhdistaa suutinreikä pehmeällä langalla;
- Ohjausvalo puhalletaan voimakkaan ilmavirran vuoksi;
- matala kaasupaine kattilan tuloaukossa.

Katkaisee kaasun syötön, kun kattila on käynnissä:

- anturisuojan käyttö tukkeutuneen savupiipun vuoksi, tässä tapauksessa on tarpeen tarkastaa ja puhdistaa savupiippu;
- sähkömagneetti on viallinen, tässä tapauksessa sähkömagneetti tarkistetaan edellä esitetyllä menetelmällä;
- matala kaasupaine kattilan tuloaukossa.

Tee-se-itse kaasukattila korjaus

Nykyaikaiset kaasukattilat ovat melko kehittyneitä teknisiä laitteita. Huolellisella ja asianmukaisella käsittelyllä kaasukattila toimii pitkään ilman vikoja. Kuitenkin myös kalleimmilla ja toimivimmilla laitteilla on oma voimavara, jonka loppuessa erilaiset toimintahäiriöt alkavat näkyä.

Tee-se-itse kaasukattila korjaus

Tietäen ongelmien tärkeimmistä syistä ja niiden poistamista koskevasta menettelystä pystyt korjaamaan kaasukattilaasi omalla kädelläsi. Tämä on erittäin huolellinen, vastuullinen, mutta useimmiten suhteellisen yksinkertainen työ.

Kaasukattiloiden korjaus

Sisältö vaiheittaiset ohjeet:

Kattilan rikkoutumisen syyt

Ensinnäkin on tarpeen todeta, minkä vuoksi kaasunlämmityskattiloiden toiminta voi yleisesti aiheuttaa häiriöitä. Useat eri tekijät voivat aiheuttaa ongelmia.

sähkö

Nykyaikaiset kaasukattilat on varustettu erilaisilla automatisointivälineillä. Nämä varat puolestaan ​​ovat sähköä. Ja huolimatta siitä, että 2000-luvulla ja koko maailmassa kehitetään aktiivisesti vaihtoehtoisten energialähteiden käyttöä koskevia järjestelmiä, sähköverkkojen vakauden ongelma pysyy tärkeänä monille alueille, etenkin syrjäisille kyliä ja kaikenlaisia ​​lomakyliä varten.

Äkillinen katkos tai voimakas sähkösyöttö on yksi nykyaikaisen kaasukattilan tärkeimmistä vihollisista.

Jotta vältät kaikki haittaavat ongelmat, osta laatuvaimennin etukäteen. Kuluta rahaa tämän laitteen ostosta - ei ole järkevää käyttää halpoja malleja, joten on parempi varata välittömästi varoja hyvästä stabilointiajasta ostaa hyvämaineiselta valmistajalta. Varmista, että automaation hajoamisen vuoksi sinun on paljon enemmän rahaa sen korjaamiseen ja vaihtamiseen.

Kotona käytettiin usein kaasukattiloiden seinämääriä. Nämä laitteet ovat samanaikaisesti vastuussa huoneiden lämmityksestä ja kuuman veden valmistuksesta.

Seinälle asennettavien kattiloiden rakenne sisältää läpivirtaavan lämmönvaihtimen. Huonolaatuinen kova vesi, jossa on erilaiset sulkeumat, on kaasukattilan lämmönvaihtimen pääasiallinen vihollinen. Tässä tapauksessa heikkolaatuisen veden vaikutuksesta lämmönvaihdin voi epäonnistua vain yhdellä vuodella.

Tällaisten vaurioiden välttämiseksi asenna erityiset suodattimet. Paras vaihtoehto on täydellinen vedenpuhdistusjärjestelmä. Sen avulla kattila toimii niin kauan kuin mahdollista, ja puhdistetun veden käyttäminen on paljon turvallisempaa.

Vedenkäsittelyjärjestelmät

Asennusvirheet

Jokainen asiantunteva henkilö kertoo sinulle: vain päteviä asiantuntijoita tulisi harjoittaa kaasulämmityslaitteiden asennuksessa ja vanteissa.

Jopa vähäiset virheet laitteiston asennuksen ja kytkennän vaiheissa voivat johtaa peruuttamattomiin seurauksiin. Esimerkiksi väärennetty vanteet valuraudan kaasukattiloissa, jotka ovat tehokkaampia kuin 50 kW, johtaa siihen, että laite yksinkertaisesti jakaa alhaisissa lämpötiloissa.

Jos et ole kokenut kaasutoimittaja, asenna kattila ammattilaisten toimesta.

Siksi jos et ole kokenut kaasukahvaaja, annatte kattilan asennuksen ammattilaisille, mikä säästää monia ongelmia tulevaisuudessa.

Sääolosuhteet

Epäsuotuisat ilmasto-olosuhteet voivat myös johtaa monenlaisiin erilaisiin ongelmiin. Jäätyvillä talveilla ihmiset kytkeytyvät lämmitykseen lähes täyteen kapasiteettiin. Tämä johtaa putkijärjes- telmän paineen alenemiseen merkittävästi. Tämän seurauksena kattilat eivät voi ymmärtää täyden potentiaalinsa.

Et pysty ratkaisemaan tätä ongelmaa yksin - et kuitenkaan voi selittää naapureillemme, että heidän toimillaan he vain pahentavat tilannetta. Vaihtoehtona ongelman ratkaisemiseksi voit asentaa toisen kattilan, joka toimii eri polttoaineella.

Automaattinen kiinteän polttoaineen kattila hiilellä bunkkeriin

Pitäisikö minun korjata kattila itse?

Nykyaikainen kaasukattila on monimutkainen ja mahdollisesti vaarallinen järjestelmä. Näiden yksiköiden pääasiallinen vaara on kaasun räjähdysvaara, jos laitetta käytetään väärin tai eri ongelmien ennenaikaista vianmääritystä.

Kaasukattilan ylläpito optimaalisella tasolla on vastuussa erilaisista automaatioista. Kokenut käyttäjä ei useinkaan pysty selvittämään laitettaan. Siksi vakavien ongelmien ratkaisemiseksi on parempi kutsua välittömästi asiantuntijoita.

Sinulla voi yrittää korjata vain näkyviä vaurioita ja erilaisia ​​epäpuhtauksia, jotka johtivat haaraputken, savupiipun ja muiden kattilan osien rikkoutumiseen.

Tyypilliset kaasukattilan toimintahäiriöt

Tyypilliset kaasukattilan toimintahäiriöt

On olemassa useita yleisiä ongelmia, jotka useimmissa tapauksissa voidaan ratkaista omilla käsillänne. On myös lueteltu ongelmia, joiden ulkonäkö voi suojata vain ennen asiantuntijan saapumista.

Haju kaasua

Jos kaasussa tai savussa on erillinen tuoksu, sammuta kattila välittömästi ja päästä huoneesta avaamalla se tuuletukseen.

Kaasukattilan toiminnallisuus

Pyydä välittömästi asiantuntijaa. On äärimmäisen vaarallista ja kohtuutonta yrittää ratkaista kaasuvuodon ongelma omalla ilman tarvittavaa taitoa.

Polttava anturivika

Jos palamisanturi tai kaasuputki on rikki, sammuta kattila, sulje kaikki kaasuventtiilit ja anna laitteen jäähtyä kokonaan.

Jälkeen jonkin ajan kuluttua palaa huoneeseen tarkistaaksesi kaasun hajun. Jos kaikki on kunnossa järjestelmän kanssa, kokeile kattilan uudelleentäyttöä. Jos vetoa ei ole, ota välittömästi yhteyttä korjaamoon.

Kattilan ylikuumeneminen

Ylikuumeneminen on yksi nykyaikaisten kaasukattiloiden yleisimpiä ongelmia. Syynä tähän voi olla lämmönvaihtimen automaation tai tukkeutumisen toimintahäiriö.

Kun automaation korjaus ei onnistu ilman asianmukaista tietoa.

Voit puhdistaa lämmönvaihtimen omilla käsilläsi. Yleisimmät materiaalit lämmönvaihtimien valmistukseen ovat kupari ja ruostumaton teräs. Niiden puhdistuksessa ei yleensä ole ongelmia, mutta silti on erittäin varovainen.

Lämmönvaihtimen primääriseinäkaasukattila Beretta

Valmistajien suositusten mukaan lämmönvaihtimet on puhdistettava nokista muutaman vuoden välein (kukin valmistaja määrittelee tietyn ajan laitteen laitteiden ohjeissa).

Ensisijainen lämmönvaihdin (lämmityspiiri) kaasukattila Rinnai SMF

Lämmönvaihtimen puhdistaminen riittää poistamaan sen ja puhdistamaan sen huolellisesti metallisella harjalla. Kuparilämmönvaihtimen tapauksessa on parempi vaihtaa harja metallipesuunillä, jota käytetään astioiden pesuun.

Turboahtimen toimintahäiriöt

Fanien ongelma on heidän laakerinsa. Jos kattilan tuuletin ei ole kehittänyt asetettuja kierroslukuja, yritä poistaa toimintahäiriö mahdollisimman pian.

Puhallin (3311806000) kaasukattiloille Daewoo

Voit tehdä tämän poistamalla tuulettimen takaosan, poista staattori ja voitele laakerit. Moottoriöljy soveltuu erinomaisesti voiteluun, mutta jos mahdollista, on parempi käyttää korkealaatuista hiiliyhdistettä, jolla on lämmönkestävät ominaisuudet.

RLA97 (Aa10020004) tuuletin Electroluxin kaasukuparille

Myös käännöksen oikosulku voi aiheuttaa ongelmia tuulettimen kanssa. Tämän ongelman poistamiseksi voi olla vain asiantuntija. Palauta staattori korjattavaksi korvaamaan käämitys tai vaihda heti viallinen laite uudella laitteella.

Savupiipun ongelmat

Kaasukattilan savupiipun asettelu

Kaasukattiloiden toimintahäiriöiden esiintyminen usein johtuu koaksiaalisen savunpoistoaukon liiallisesta tukkeutumisesta.

Irrota savupiippu ja puhdista kaikki noki- osat kokonaan. Joten voit palauttaa yksikön aikaisemman tehokkuustason, mutta myös lisätä huomattavasti kattilan tehokkuutta.

Kattila sammuu

Kattila voi samanaikaisesti sammuttaa useista syistä. Tämä johtuu yleensä huonosta polttotunnistimesta. Tämä ongelma puolestaan ​​johtaa useimmiten kaasuputken pilaantumiseen.

Vetokytkin 87 ° C Thermona-kattilaan

Irrota suutin, huuhtele se perusteellisesti vedellä, puhdista se puuvillasta ja pistä se pois jäännöskosteudesta. Vaihda suutin ja yritä käynnistää kattila. Jos se ei auta, soita ohjatun toiminnon avulla.

Ennaltaehkäisyohjeet

Ei ihme, että he sanovat: paras korjaus on ennaltaehkäisy. Kaasukattilat tarvitsevat vuosittain ennaltaehkäisevän kunnossapidon, joka on suoritettava ennen lämmityskauden alkua.

Mahdollisuuksien mukaan huolto on suoritettava kahdesti vuodessa: ennen lämmityskauden alkua ja sen päätyttyä.

Tarkista kaikki kattilan aiemmin tarkastellut elementit terveydestään. Noudata valmistajan antamia suosituksia erityisesti kattilan ohjeissa. Poista mahdolliset toimintahäiriöt ajoissa, mikäli mahdollista.

Muista! Kaasukattila on mahdollisesti vaarallinen laite. Virheellinen käyttö ja ennenaikainen vianmääritys saattavat aiheuttaa korjaamattomia seurauksia. Ole varovainen ja älä tee mitään korjaustöitä, jos epäilet kykyjäsi ja korjaa toimet. Muussa tapauksessa noudata ohjeita.

REPAIR AOGV (AKGV)
Moskovan alue, Moskova

Muista, että AOGV: n lähes 1990-luvun automaatio voidaan korjata ja se toimii. Ei työautomaatio ei ole syy korvata AOGV: tä. Älä usko, että "venäläiset automaatit eivät koskaan toimi ja ne on sidottava köysiin." Useimmissa tapauksissa se voidaan "tuoda mieleen" ja se toimii. Venäläisten kattiloiden improvisoitu automatisointi harvinaisissa tapauksissa on korvattava uudella, koska yksikkö itsessään ei ole kokoontaitettavissa, mutta se on paljon halvempaa kuin kattilan vaihtaminen.

Toisin kuin monet muut päälliköt, en voi vain korjata AOGV: tä, vaan myös suorittaa monimutkaista ennaltaehkäisevää ylläpitoa niin, että laite toimii edelleen ilman valituksia. AOGV: stä voi päästä eroon jo useita vuosia. Vähintään lisämaksu tai jopa lisämaksu voi olla. Ymmärrän täysin, kuinka usein, aika usein, ei ole helppoa tehdä rahaa ja maksaa palveluista. Siksi lupaan tarjota sinulle parasta palvelua Moskovan alueella!

H AOGV: n yleisimmät toimintahäiriöt ovat seuraavat:

  • Ei pidä painiketta - magneettiventtiilin painiketta ei ole kiinnitetty ja merkkivalo sammuu, kun se vapautetaan. Pääpolttimet eivät syty. Venäläisissä automaateissa monet ihmiset kiinnittävät tämän painikkeen rätillä tai tukevat sitä sauvan avulla pääpolttimen päälle (tämä numero ei toimi tuontiautomaatiossa). Luokittelen ehdottomasti, etten tee tätä, koska jos kaasu on tilapäisesti pois päältä tai merkkivalo sammuu tuulen tuulen takia tai muusta syystä, kun kaasun syöttö pääpolttimen läpi jatkuu, kaasu menee huoneeseen ja seuraa kaikki seuraukset. Olen tavannut tällaisia ​​tapauksia, kun ihmiset sanoivat, että "he eivät ole koskaan sulkenneet kaasua kolmekymmentä vuotta, mutta ovat äskettäin sulkeneet kaasun ja menneet taloon." Sen jälkeen he kutsuivat minua korjaamaan automaatti.
  • Pääpolttimella AOGV veluchaetsya "puuvilla". On parempi poistaa tämä toimintahäiriö mahdollisimman pian, koska ajoissa nämä taput saattavat kasvaa pieniksi räjähdyksiksi, joilla on kaikki seuraukset.
  • AOGV sulkeutuu usein tuntemattomista syistä.
  • AOGV ei sammuta eikä AOGV: n lämpötilaa hallita hallitsemattomasti. Tällöin AOGV voi jopa "kiehua".
  • Voit haistaa kaasua eri automaatioyksiköistä AOGV tai kaasuletkusta, tässä tapauksessa on kiireesti suljettava kaasuventtiili AOGV: n sisäänkäynnin putkella ja soita minulle tai kaasualan alueellasi ja ne auttavat sinua (mutta joskus tässä tapauksessa voit vain katkaista kaasun "kaasua AOGV: stä häiriön poistamiseksi). On parempi olla vitsiä kaasulla.
  • Muita vikoja voi esiintyä. Poltin voi polttaa, tukkia minkä tahansa solmun, vuotaa liitoksen AOGV-liitännän kohdalla lämmitysjärjestelmään jne.
  • Voi vaatia AOGV: n puhdistamista nokista. (katso kappale "Puhdistus AOGV / AKGV").
  • AOGV voi "virrata". Tämä on luultavasti ainoa vika, jota ei voida helposti poistaa nykyaikaisessa kattilassa ja AOGV on vaihdettava (ks. Kohta "AOGV / AKGV: n vaihtaminen").
  • Minulla on lupa kaasun vaaralliseen työhön sekä kaasuastioiden kunnossapitoon ja korjaamiseen. Koulutukseni myös tuotantolaitoksissa: Zhukovskin koneenrakennusteollisuus, Borinskoe OJSC, Rostovgazoapparat CJSC. Nämä tehtaat antoivat minulle todistuksia ja lupia ajoneuvojen asentamiseen, kunnossapitoon ja korjaamiseen. Harjoittelu valmistajilla mahdollistaa korkealaatuisen AOGV: n korjaamisen ja ylläpidon. Minulla on aina todistukset ja kopiot varmenteista ja voin esittää ne kokouksessa. Vianmääritys kestää yleensä 1-2 tuntia. Diagnoosin ja työn kustannukset ovat 3500 ruplaa (kesäkuun 20. päivään 2018 saakka). Työn kustannukset lisätään lähdön kustannuksiin - 1500 ruplaa (enintään 40 km Korolevin kaupungista, jos edelleen, sitten sopimuksesta.) Jos AOGV on yli 2-3 vuotta vanha, niin minä myös, jos haluatte, voit tehdä ennaltaehkäisevän puhdistuksen niin, että kattila toimi muutaman muun eikä tuonut päänsärkyä. Pienet komponentit (kuminauhat, kalvot jne.) Ovat halpoja. Suuremmat osat (termopari jne.) Ovat hieman kalliimpia. Mutta korjauksen tuloksena AOGV toimii melkein uudenlaisena eikä anna sinut alas talvella.

    Soita minulle ja aion tuoda kattilan nopeasti järjestykseen. Yleensä korjauksen jälkeen Aogv toimii vielä useita vuosia ongelmitta. Jos haluat, että kattila toimii edelleen, soita minulle. Puhelimeni on 8-926-917-27-80. Odotan puhelustasi klo 9.00-23.00.

    LISÄTIEDOT Tällä hetkellä yksityisellä sektorilla Moskovan alueella Zhukovskin koneenrakennuslaitoksen (ZMZ) AOGV (AKGV) tuotanto on yleisin. Lisätietoja:

    Vuonna 1967 ZhMZ alkoi tuottaa lämmityskattiloita AGV-120, jotka ovat nyt melko yleisiä vanhan rakennuksen taloissa. Monet heistä muistavat tai käyttävät. Ne toimivat edelleen, mutta niiden automatisointi on pitkään hajonnut, ja ne toimivat yksinkertaisesti nostureiden toimesta. Valitettavasti minulla ei ole paljon varaosia automaation korjaamiseen, mutta jotkut osat voidaan korjata nykyaikaisten varaosien avulla.

    ZhMZ ja tuottaa nyt yli 30 erilaista AOGV, AKGV, KOV eri kapasiteettia. Kattilat valmistetaan nykyaikaisella venäläisen automaation avulla ja tuodaan maahan. Tämä on melko luotettava automaatio, myös venäläinen. On ajatuksia, että venäläinen automaatti ei voi luotettavasti toimia, ja se on välittömästi estettävä. Tämä ei ole totta. Automaatio voidaan konfiguroida ja se toimii.

    ZhMZ: n tuottaman AOGV: n suuri etu on AOGV: n varaosien saatavuus ZhMZ: n lämmityslaitteiden varastoinnissa. Henkilökohtaisesti ostan varaosat Zhukovsky AOGV: lle siellä, jotta ei pääse kiinni kiinalaisiin väärennöksiin.

    Moskovan alueella on myös yhteinen AOGV, jonka on laatinut JSC Borinskoe Lipetskin alueelta. Nämä ovat moderneja, luotettavia laitteita, joissa on hyvä lämmönvaihdin, venäläinen tai maahan tuotu automatiikka italialaisessa SIT-yrityksessä. Suurin osa varaosista Borinsky AOGV ei ole ongelma.

    Toinen venäläisestä AOGV-tuotemerkki jaetaan Moskovan alueella. Tämä AOGV-tuotanto JSC RGA (JSC Rostovgazoapparat). RGA oli Neuvostoliiton ensimmäinen tehdas, joka alkoi vuonna 1959 tuottaa AOGV-80: ta. Nämä olivat ensimmäiset kaasukäyttöiset lämmittimet pienen talon lämmittämiseen. Jotkut näistä laitteista toimivat nyt onnistuneesti. Todellakin, automaatit eivät toimi monien kanssa, ja sitä on hyvin vaikea korvata nyt.

    RGA on erikoistunut lämmityslaitteiden tuotantolaitokseen ja sillä on erittäin korkealaatuinen tuote. Tiedän tämän kasvin hyvin ja olen ollut monta kertaa. Tämä on erinomainen automatisoitu tuotanto. Useimmissa osissa Rostov AOGV: lle ei ole mitään ongelmaa.

    Palvelu saattaa olla hieman halvempaa, mutta sitä ei voi löytää paremmin ja luotettavammin.

    Tee-se-itse-kaasukattila AOGV-116-3 puhdistus

    Kirjoittamalla tämän julkaisun inspiroivat tapahtumaketjun, joka pakotti minut kokeilemaan kättäni itsepalvelukattiloissa. Huomautan heti, että tämä ei ole täsmälleen "parhaiden käytäntöjen jakaminen", kuten yleensä esitetään, koska jotkut kuvatuista tosiseikoista päinvastoin puhuvat käyttäjän alkukokemuksesta. Mutta ehkä esitetyt tiedot auttavat niitä, jotka tuntevat sen, välttää tällaiset virheet.

    Kaasukattilan AOGV-11.6-3 puhdistaminen tee se itse

    Tosiasia on, että näennäisesti runsaasti tietoa verkossa joutui kohtaamaan se, että ei ollut helppoa löytää selkeitä vaiheittaisia ​​ohjeita - useimmiten kaikki on rajattu valikoiville vinkkejä foorumeilla. Tehdasvalmistelu käsikirjasta kattaa monia ongelmia melko kuivana ja ne eivät tuota paljon selkeyttä, ja jotkut tärkeät näkökohdat jäävät lähes täysin huomiotta, mikä periaatteessa johti tilanteeseen, josta keskustellaan. Joten, mikä aiheutti ja miten AOGV-11.6-3-kaasukattila puhdistettiin omilla käsillään.

    Miten kaikki alkoi

    Muutimme omaan kotiimme syyskuussa 2002. Lämmitysjärjestelmä oli (ja pysyi) avoimena, mutta se oli järjestetty luonnollisen verenkiertoon. Kattilahuone - erillisessä lisärakennuksessa, joka on varustettu kaikkien käytettävissä olevien sääntöjen mukaan. Lämpögeneraattorina, vanha valurautainen kattila, jossa on kaasupolttimia, jotkut, kuten muistan nyt, uskomattoman suurista kokoluokista, joita käytettiin myös "itse tehdyssä" samotien tiilimuodossa. Hänen kanssaan oli täydellinen rauni: kuukausittain meidän ei ole kylmimpiä talveja (Moldova, Transnistria) mittari käärittiin jopa 800 kuutiometriin!

    Lyhyesti sanottuna päätettiin korvata. Valitsimme AOGV-11.6-3-U: n, edullisista syistä ja paljon hyviä arvosteluita tästä mallista kavereilta. Samaan aikaan asennettiin ja kiertopumppu. Tulokset eivät olleet kauan tulossa - ensi talvena talo oli paljon mukavampaa ja lämpö jakautui tasaisesti koko tiloissa. Ja kuukausittainen kaasunkulutus laski yli kolme kertaa! - sopivat yleensä 220-270 kuutiometriin.

    Tässä se on - kiertopumppu sopivassa valjaassa. Kaiken 13 vuoden ajan minulla ei ole koskaan tarvinnut vaihtaa jäähdytysnesteen luonnollista kiertoa

    Valmistajien luottoa varten on heti sanottava, että näiden ostettujen laitteiden toiminnasta ei ole ollut mitään ongelmia viimeisten 13 vuoden aikana. Jopa kylmällä talvella 2008-2009, kun seuraava "kaasukauppa" oli päällä ja kaasuputkien paine väheni kriittiseen minimiin, kattila selviytyi hyvin tehtävistä - se ei ollut kuuma kotona, eikä meitä uhannut pakkasella. Rehellisesti, oli jopa outoa, että lukenut foorumeilla, että monissa taloissa tällaisissa kattiloissa on jatkuvasti sidottu kaasuventtiili painike - ei ollut yksinkertaisesti mitään ongelmia automaation aikana koko toiminta-ajan.

    Kaasualan tarkastajien vierailut käyvät säännöllisesti kaupungissa. Laitteiden käytöstä ei ole koskaan ollut valituksia. Ainoa kommentti oli vuosi ennen - korvata savupiipun aallotettu osa (ennen upottamista juuriputkeen) ja sinkitty teräs. Virhe poistettiin.

    Tänä vuonna jäähdytys tuli vähän aikaiseksi, ja lokakuun alussa päätettiin käynnistää kattila mahdollisimman pienellä teholla. Mutta löydettiin ongelma - sytyttimen sulake ei halunnut sytyttää, ja jos se tapahtui, se oli niin pieni ja liekki, jota ei juuri nähty. Luonnollisesti tällainen taskulamppu ei varmistanut lämpöparin lämmitystä, ja automaatio ei toiminut.

    Samankaltainen tilanne (mutta pienemmässä mittakaavassa: taskulamppu syttyi välittömästi, mutta oli heikkoa) havaittiin vuotta aiemmin. Pilottisuutin ilmeisesti unohdettiin, ja viime vuonna se auttoi minua (omalla vaarallani ja vaarallani) hallitsemaan pitkän kaarevan putken kautta roiskeille tämän "suuttimen" päälle kaasutinpuhdistusnesteellä. Kun neste oli haihtunut, yritin syttyä - kaikki toimi, ja viime talvena ei ollut enää ongelmia koko lämmityskauden aikana.

    Viime vuonna onnistuimme ilman taisteluja - suutin puhdistettiin tällaisesta nesteestä kaasuttimille.

    Mutta tänä vuonna tällainen toimenpide ei ollut tarpeeksi - vaikutus oli jopa päinvastainen. Sytytin pysähtyi kokonaan syttymään.

    En todellakaan halunnut poistaa kokonaan kaasujäähdytysyksikköä polttimilla (enkä vielä tiennyt, kuinka paljon oli saatavilla). Yritin purkaa sytytin kaasusyöttöputken magneettiventtiililohkosta ja puhaltaa se autopumppun avulla. Se ei ole hyvä. Ei ole mitään tekemistä - minulla oli pohdittava, miten poistaa koko polttimen yksikkö, jotta mekaaninen puhdistus ohjaussuutin.

    Kattila on tietenkin sidottu, järjestelmä on täynnä. Pääsy alhaalta on vähäinen, koska kattila on edelleen erityisessä kuopassa. Kaikki tämä oli aluksi hyvin pelottavaa - kuinka voit purkaa kaasulaitteen? En löytänyt järkeviä neuvoja, mutta sain vihjeen jollekin foorumille - tämä solmu pyörii keskiakselin ympäri - sisääntulokaasuputkesta.

    Koska sen ei pitänyt olla merkittäviä mittakaavaoperaatioita, en ottanut valokuvaa tässä vaiheessa. Alla esitetyt toimenpiteet suoritettiin myöhemmin kattilan purkamisen yhteydessä. Mutta olemus pysyy samana.

    • Joten, jos yrität tarkastella kattilaa alhaalta (ensimmäistä kertaa "tilannetta" varten, käytit ensin peiliä, joka istutetaan alla) jotain tällaista avautuu:

    Kattilan pohjanäkymä - kuva 1

    Polttimen lohko on asennettu pohjakansiin. Nuoli Pos. Kuva 1 esittää kaasun syöttöputken tuloa pääpolttimeen. Pos. 2 on ohjaajan ja termopariputkien tulo. Ja kaikki tämä solmu, kaasuputken jäykkyyden lisäksi, pidetään kattilan lieriömäisen kotelon laipalla kolmella koukulla. Ne sijaitsevat pohjalevyn reunalla tavallisen kolmion yläosissa. Sininen nuoli osoittaa yhden niistä, joka sijaitsee hieman pilottiikkunan vasemmalla puolella.

    Kattilan pohjanäkymä - kuva 2

    Toinen koukku on lähemmäksi vasemmanpuoleisen kattilan takaosaa (jos olet vastapäätä pilottiikkunaa).

    Kolmas on lähes täsmälleen automaation solmun alle pystytasojen tasolla, joka menee kuormalavalle.

    Kattilan pohjanäkymä - kuva 3

    • Koko pohjaosan perusteellisen tarkastelun jälkeen en löytänyt muita kiinnitys- tai kiinnityselementtejä. Niinpä on oltava uria, joiden läpi nämä ulkonemat voidaan irrottaa irtoavasta kotelosta. Tämän tuloksena kävi ilmi, että ura on vain yksi ja se sijaitsee kolmannen koukun alueella (esityksen aikana). Päästäksesi siihen, lava on hieman pyöritettävä myötäpäivään. Kuvassa pyörimissuunta on vihreä nuoli. Muuten kotelon avoin, maalaamaton alue on myös selvästi näkyvissä - voidaan nähdä, kuinka kuormalava on siirtynyt.
    • Kiinnitysperiaatteella todettiin. Jotta käännettäisiin pannu ja poista poltinyksikkö, on tietysti tarpeen irrottaa lämpöpatterin kaasuputki, sytytinputki ja kosketusputki automaatioyksiköstä.
    • Ensinnäkin tarkistin jälleen kerran, onko kotitalouksien johdotuksen kaasutilanne estetty.

    Se on totta, mutta jälleen kerran se ei haittaa tarkistaa, onko kaasuputken hankaus kattilaan ole auki

    • Ruuvataan sitten varovasti mutterit automaatioyksikön liittimiin.

    Putkiliitosten purkaminen kattilan automaatioyksikössä

    1 - kaasunsyöttöputki sytytystulppaan. Avain on 12.

    2 - putki termoelementillä. Avain on 12.

    3 - kaasuputki pääpolttimeen. Avain on 27.

    Paronit-tiiviste pääkaasuputkessa poistettiin. Tarkistettu - erinomainen tila. Särmäysputkessa - tiiviste pysyi tee-asennuksessa, mutta myös - on selvää, että se ei ole kulunut, ja se toimii edelleen.

    • Tämän yksikön purkamisen jälkeen lava kääntyi melko helposti ja putkiston lähimpään uraan pitimen irti kotelosta. Nyt, tukemalla kuormalavan pohjaa, syötämme sen hieman itsellemme - ja kaksi muuta haltijaa tulivat ulos sitoutumisesta. Lasemme koko solmun lattialla ja kuljemme sitten varovasti kattilan jalkojen väliin.

    Lautanen, johon on asennettu polttimen kokoonpano, on poistettu.

    Kuvassa näkyy poistettu lava, mutta teen taas varauksen - kuva otettiin myöhemmin kattilan toissijaisen purkamisen aikana. Ensimmäinen kerta, kuva oli paljon puhtaampaa. Lisäksi tekstissä on selvää, miksi siihen kiinnitetään niin paljon huomiota.

    • Tarkastin pääpolttimen tilan - se oli täysin puhdas, ilman merkkejä muodonmuutoksesta. Vaatimukset hänen työstään eivätkä ole syntyneet.
    • Sitten hän meni tämän koko yrityksen "syylliseksi" - sytytystulpan suuttimeen. Hän irrottaa nämä ruuvit, jotka pitävät tämän solmun (sylki plus termoelementin) kootussa asennossa. Ruuvit kuitenkin alun perin vastustivat, mutta sen jälkeen, kun WD-40 oli käsitelty. Hän otti ohjaajan polttimen laatikon kannen ja sai suuttimen.

    Varsinainen suutin oli peitetty vaalealla valkealla kukulla (kuten asteikolla), ja tämä nopeasti ja vaivattomasti otettiin pois hienolla hiekkapaperilla. Itse suutin, kyllä, oli tulva, tuskin "piirretty" jopa visuaalisesti. Se on myös okei - otin ohut kuparisydämen irti kaapelista ja puhdistin reiän. Sen takia voin myös puhaltaa paineen alaisena pumppulla putken liittämisen puolelta automaatioyksikön tee. Kaikki tehtävä on tehty!

    • Samaan aikaan, vaikka on vapaata pääsyä, on erittäin siisti puhdistaa ja taivuttaa termoelementin termoelementin hiekkapaperilla "nulevka": oli hyvin kevyt oksidikerros - kertynyt kesäaikaan joutokäyntiaikaan.
    • Tehti kaikkien solmujen siisti kokoonpano päinvastaisessa järjestyksessä. Olen kärsinyt hieman paletin käännetyssä asennuksessa - mutta sitten sain sen.

    Sinun on ensin vähitellen, ilman vinoutumista, nosta koko lohko niin, että poltin menee kotelon sisään ja sytytin- ja termopariyksikkö ei tartu kotelon läpivientiin. Sitten seisot putkien puolelta siirtäkää kevyesti koko solmu kohti sinua, anna hieman alaspäin suuntautuva kaltevuus niin, että kuormalavan vastakkainen reuna nousee hieman (kirjaimellisesti pari astetta!). Sitten syöttääksesi kuormalavan eteenpäin, sinun on samanaikaisesti asetettava kahteen pitkän matkan koukkuun, jotta ne menevät kotelon läpivientiin. Suorista koukku itseesi sisäänkäyntiin, ja kun se tulee sisään, käännä koko lokero vastapäivään. Tämän kiertymän suuruus osoittaa visuaalisesti putkien sijainnin - kaasuputki tulee suoraan automaatioyksikön haaraputken alle, kuten purkamisen aikana.

    • Aseta kaikki putket paikoilleen, tarkista ensin tiivisteet ja kiinnitä ne kunnolla. Avain tähystysmutterit kaasunsyöttöputkeen ja sytytysputkeen. Ennen kuin asennat putken lämpöparin huolellisesti, kirjaimellisesti tuskin koskettamalla, puhdista "nolla" kosketuspinnat. Suositusten mukaisesti tämä mutteri kiristettiin avaimella, mutta käsin vain sormien vaivalla.
    • Tarkastin liitosten tiukkuuden - toin keittiöstä pesuainetta, avasin kaasutoimitukset, "pestään" kaasuputkien liittimet - kaikki on kunnossa, ei ole merkkejä vuotamisesta.
    • Yritin käyttää kattilaa. Fitylek sai tulen täydellisesti - jopa liekki, "pesemällä" lämpöparin mutka. Kirjaimellisesti 15-20 sekuntia - kaasuventtiili toimi. Hän odotti muutama minuutti ja avasi kaasun syötön pääpolttimelle - se sai tulen tarkasti ilman puuvillaa. Koetin - monta kertaa olen sulkenut ja avannut syötteen pääpolttimelle: kaikki on hyvin - syy polttaa tasaisesti, ei mene ulos, poltin sytytetään yhtä säännöllisesti.

    Kaikki hän asetti tarvittavan lämmitystason, sulki luukun sytytysikkunaan ja jäi täydelliseksi ylpeydeksi onnistuneesta työstä.

    Sitten en tiennyt, että minun "seikkailut" ovat vasta alkamassa!

    Odottamaton ongelma

    Useita päiviä varten kattila ei aiheuttanut valituksia - se ei haalistu, lämmitysjärjestelmä toimi hyvin. Kuitenkin kesti noin viikko, ja minusta tuntui, että höyry epätavallinen se ilmestyi kattilan huoneessa - se ei ollut kaasun tuoksu sen puhtaassa muodossa, vaan "aromi" palanut kaasu. Lisäksi vaikutelma alkoi muuttua, että kodin tunteiden mukaan lämpö puuttui.

    Pari kertaa kattila poistui yöllä - ilman ilmeistä syytä. No niin - enemmän. Noin viikon kuluttua, kun tulin kattilahuoneeseen, näin kauhean kuvan - polttimen liekki yrittää "päästä" ulos kilven sulkevan sytytysikkunan läpi. Suuri osa ikkunan yläpuolella olevasta metallikotelosta tuli melkein kuumaksi kuumaksi, ja se maalattiin täysin "puhtaalle" metallille.

    Kolmekymmentä toimintavuotta kohden ei tapahtunut mitään tällaista - seuraukset kirjaimellisesti useita päiviä "epänormaaleja" töitä

    Luonnollisesti kattila sammui välittömästi. Sen jälkeen, kun se oli jäähtynyt, yritin kokeiluina suorittaa sytytyksen. Virta toimii hyvin, automaatio toimii hyvin. Mutta kun tärkein poltin syttyy, ensinnäkin liekillä on voimakkaita liekkien oransseja päitä. Ja toiseksi - liekin "kruunu" ei ole suunnattu kokonaan ylöspäin, vaan etsii myös lämmönvaihtimen ja kattilan ulkopakkauksen välistä rakoa.

    On selvää - tämä on selvä merkki siitä, että kattilan sisältämien kuumien kaasujen virtaus on jonkinlainen vastus, sanassa, kanavat peitetään nokeella. Soot on kaikkialla, jopa räjäytysikkunan reunassa - sitä ei ole koskaan tapahtunut ennen, niin että jotenkin pääsen käsiini likaani sytytettyinä, ja nyt mustat paikat näkyvät sormillani, muuten on hyvin vaikea pestä jopa lämpimällä vedellä ja saippualla.

    Mutta kysymys on edelleen epäselvä - miksi? Loppujen lopuksi, vain muutaman vuoden ajan, minulla ei ole koskaan ollut tällaista ongelmaa.

    Kiipeilisi uudelleen foorumeilla - etsi syy. Ja jossakin näistä kävin käytännön neuvoja - tällainen kuva on epätäydellinen kaasupoltto ilman lisäilmaa. Hän alkoi käsitellä tiiviimmin kattilansa muotoilua ja paljasti jotain, jota hän ei yksinkertaisesti kiinnittänyt huomiota aikaisemmin. Tämä on puristustyyppinen vaimennin kaasuputken tuloaukossa kattilaan, alla, suoraan astiaan. Putkessa on kaksi diametraalisesti vastakkaista aukkoa, joita tämä venttiili peittää.

    Tässä se on - läppä (keltainen nuoli) ja aukot, joita se peittää (punainen nuoli)

    Juoksin tarkistamaan: tämä on tilanne - vaimennin lähes kattaa molemmat aukot. "Materialin" heikko tieto johti siihen, etten ehdottomasti kiinnittänyt huomiota tähän vivahteeseen. Ja polttimen yksikön purkamisprosessissa näyttää siltä, ​​että hän vahingossa siirsi vaimennin asentoon, jossa ilman pääsy estettiin.

    Yritin avata nämä ikkunat ja suorittaa kattilan sytytyksen - kyllä, liekki muuttui välittömästi väreistä ja tasaantui. Mutta "kruunu" tietenkin edelleen pyrkii kotelon ja lämmönvaihtimen väliseen tilaan, eli löydetty syy ei poista minua kattilan puhdistamisesta.

    Kattilan puhdistus

    On selvää, että puhdistusta varten täytyy purkaa uudelleen - purkaa polttimen yksikkö ja lisää tähän - poista kattilan yläkansi.

    • Minun piti kärsiä hieman irrottamalla sateenvarjo, joka liikkui savupiipun metalliosassa. Tosiasia on se, että kattilahuoneessa oleva savupiippu on tiukkaa peruspäätettä, joka on asennettu pohjaan ja siihen on upotettu kaksi putkea - kattilasta ja edellä kaasupylväästä.

    Kattila, pylväs ja sitoa niiden savupiiput yhteiseen päätiiletipuun

    Savupiippu - näkymä kadulta. Sen vieressä on kattilahuoneen tuuletusputki.

    Rakensin kattilaputken itse, tein sen kerralla laadukkaasti ja se "istuu" hyvin tiukasti. Minun piti pyrkiä pienen liikkumavaran aikaansaamiseen. Mutta lopulta se osoittautui - oli mahdollista nostaa se tarpeeksi, jotta sillä olisi riittävästi tilaa poistua sateenvarjosta putkesta. Kuva avasi varsin värikkään.

    Jälkeen jonkin verran agony soveltamalla voima, sateenvarjo liittää kattilan savupiippu on poistettu

    Jo sateenvarjon alla näkyy näkyvä nokkasaumat. Ja jos katsot sateenvarjon pohjaa, sitten puolipallon lauhteen erotin - pehmeä, löysä kerros nokia, jonka paksuus on 10 millimetriä.

    Näkymä sateenvarjosta pohjasta - kaikki ylikuumentuneet nokea

    Soot ei ole vielä päällystetty - pehmeä ja löysä, helposti irrotettavissa. Mutta kerroksen paksuus on vaikuttava!

    • Kattilan yläkannen poistamiseksi on ensin irrotettava ja irrotettava työntöanturi. Se pidetään kannessa levyillä, jotka on kiinnitetty kahdella itsekierteellä varustetulla ruuvilla (yllä olevassa kuvassa, ne on merkitty sinisillä nuolilla). Mutta kuinka paljon en kierrä näitä ruuveja - ne pyöritettiin paikoillaan, eivät millimetreinä. Lopulta hän löi tälle tapaukselle - hän päätti poistaa kannen yhdessä anturin kanssa. Tee tämä ensin ruuvaa mutteri, joka yhdistää putken automaatioyksikön teein näppäimellä 14.

    I ruuvaa anturiputken liitäntä automaatista

    Välittömästi tarkistin paronitic tiiviste - "elossa", pysyi paikallaan, ja siksi päätti olla häiritsemättä häntä.

    Anturiputken anturi irtoaa

    • Lisäksi näyttää siltä, ​​että kaikki on yksinkertaista - kansi on kiinnitetty kattilakoteloon kolmella itsekierteisellä ruuvilla.

    Yksi kannesta, joka sijaitsee kattilan "etuosassa"

    Kattilan etupuolella sijaitseva itsekierteittäinen ruuvi lähti melko helposti.

    Mutta muut kaksi - "väkivaltainen vastustus". He eivät yksinkertaisesti halunneet siirtyä istuimeltaan. Tehokkaat ruuvinvääntimet, WD-40-käsittely tai niittaus eivät auttaneet - ne pysyvät paikallaan.

    Kaikki toteutetut toimenpiteet olivat epäonnistuneita - kahta jäljellä olevaa ruuvia (joita nuolet osoittavat) ei voitu siirtää paikalta

    Lopuksi ruuvimeisselin raot alkoivat "nuolla", mutta samalla nollatuloksella. Vain yksi ulosmeno - leikattiin ruuvien päätä hiomalla, koska niitä ei valmistettu hikeä varten.

    Minun piti turvautua radikaaleihin toimenpiteisiin - leikata itsekierteittävien ruuvien päätä "hiomakoneella"

    Älä huoli - leikkaa hyvin huolellisesti. Tulevat eteenpäin, sanon, että myöhemmin korvasin nämä kiinnikkeet kattotuulettimella varustetuilla ruuveilla, joissa on kuusikulma - jos kattilan tulevaa puhdistusta tehdään. Jatkuu vielä paremmin ja irrota - ei ole ongelma.

    • Kansi istui tiukasti, ja joutui myös napautumaan muutamiin osaan pohjasta - lepää puulohkosta alareunassa. Sen jälkeen hän aivan nousi.

    Pieni vaiva ja korkki on pois päältä.

    Kannen takana ovat näkyvät jäljet, jotka jäävät palamistuotteiden väärän kulun vuoksi. He löysivät tiensä lämmönvaihtimen ja kattilakotelon välillä, sitten lähestyivät savupiipun keskireikää.

    Tämä aukko oli "valittu" vapaasti virtaaville kaasuille (punainen nuoli)

    Luonnollisesti ei ole tarvetta puhua jonkinlaisesta kattilakäytöstä tällaisessa tilanteessa - se lämmittäisi pikemminkin kattilahuoneen kuin lämmön syöttämiseen järjestelmään. On parempi pitää silmällä tällaisen toiminnan turvallisuutta.

    • Kattilan vedenlämmönvaihdin on peitetty ylhäältä peitellään. Se on kiinnitetty ja tiukasti painettu erityisten kiinnikkeiden avulla - metalliset kiilat (yllä olevassa kuvassa keltaiset nuolet). Nämä leikkeet poistetaan - erittäin helppoa.

    Pihdit voidaan poistaa pihdeillä

    Ajattelin, että he olivat keväällä - mitään sellaista. Nämä kiilat on tehty tavallisesta miedosta teräksestä ja niiden antennit ovat kaarevia samalla periaatteella kuin tavalliset sakset. Ne on helppo leikata keskelle ja sitten kiila poistetaan urasta.

    Lopetettu kiila

    • Samalla tavalla poistettiin kaikki tulpat ja poistettiin kansi. Ja hän oli kauhistunut...

    Kaikki on kirjaimellisesti tukossa nokea alla huppu

    Tämä pieni kuilu lämmönvaihtimen ja kannen välillä, jossa kaasu virtaa kolmesta kanavasta, on yhdistettävä yhdeksi keskukseksi savupiippuun pääsemiseksi, ja se on tiiviisti tukossa.

    • Nyt on välttämätöntä poistaa kaasuvirtauslämmönvaihtimet lämmönsiirtimen kanavista. Ilman vastarintaa he luopuivat, kun heidät otettiin pihdeillä.

    Kehys on heikosti keskittynyt, mutta kaikki on selkeästi näkyvissä jo varhaisessa vaiheessa, mikä hirvittävä kerros nokia turbulatorien terälehdissä

    Kuva oli vielä pahempaa kuin olisin voinut kuvitellakaan - kerros nokikromi turbulatorien terien pinnalla on vaikuttava!

    Kaikki kolme turbulatoria poistettiin ja odottivat puhdistustoimenpidettä

    Samaan aikaan näen välittömästi, millä edellytyksellä nämä pystysuorat sylinterimäiset kanavat. Kuva on sopiva...

    Näin lämmönvaihtimen kanava näytti turbulisaattorin poistamisen jälkeen

    Luonnollisesti, vaikka "vedämme pois kannattimista" työntöongelmien ongelmat, ei puhuta kattilan tehokkuudesta, kun lämmönvaihdin on niin umpeen ulkona.

    • Lisäksi poistin kattilalaukun poltinyksiköltä - miten tämä toimenpide suoritetaan, kuten edellä kerroin.

    Kattilalaatan poistettu polttimolohko

    • Kaikki voit siirtyä suoraan kaikkien solmujen puhdistamiseen. Tätä toimenpidettä varten hankittiin säännöllinen muovipullo harjalla rautakauppaan - se kulkee pystysuuntaisiin kanaviin. Kiinnitin sen nauhalla puurunkoon, jotta kanavat kulkisivat koko pituudeltaan.

    Tiedän, että "klassikko" kotiin luovuus on sininen sähköteippi, mutta minulla oli vain valkoinen?

    Ja muiden osien ja pintojen puhdistamiseksi ostin litteän harjan pehmeällä messinkisaralla.

    Harjoittelu on osoittanut, että valinta oli onnistunut - tällainen poski puhdistaa täydellisesti ja pyyhkii pois noki, mutta ilman riskiä vahingoittaa joitakin osia.

    • Aloitan puhdistuksen lämmönvaihtimen yläpinnasta - minä puhdistan ja pyyhkäisin kaikki nokea. Se osoittautui yllä olevan kuvan mukaisesti.
    • Käänny kanavapuhdistukseen. Nurmuus seinistä liikkuu melko helposti - minulla ei ole ollut aikaa "auraan". On ominaista, että se on erittäin rasvainen.

    Puhdista lämmönvaihtimen kanavat - nokea liikkuu melko helposti, ilman erityisiä ponnistuksia

    Kattilan alla oleva nokea kasvaa silmien edessä.

    • Kattilan puhdistuksen jälkeen käännä poistetut osat ja osat. Jotta ei laitettaisi ylimääräistä likaa kattilahuoneeseen, otan tämän kaiken toiminnan pihalle.

    Puhdistettu lämmönvaihtimen yläkansi

    Sen takana - kattilan yläkansi itse.

    Irrotettiin nokkakerrokset korkista

    Niin alkoi huolehtia puhdistustyöntekijöiden suorittamisesta

    Viimeinen vaihe on poistaa noki hyökkäämällä ylhäältä ja polttimen lohkosta

    Poltin itsessään on puhdas tällä kertaa, paitsi nosta, joka hyökkäsi ylhäältä - se oli helposti harjattu pois. Samaan aikaan puhdistan välittömästi "null" termoelementin putken - tämä ei vahingoita.

    Tässä on puhdistettuun paikkaan muodostunut noki

    • Puhdistustoimenpiteen päätyttyä käännä kattilan kokoamista uudelleen. Aluksi asen polttimen yksikkö paikalleen - tämä on jo kuvattu edellä. Liittyy heti kaikkiin putkiin, tarkista tiivisteet ja kiristä mutterit.

    Ja täällä hän välittömästi keskittyi huomionsa ilmakanavaventtiilin asentoon. Kun puhdistin, poistin tämän puristimen putkesta (en tiedä, oikeastaan, miksi), mutta asennettaessa uudelleen osoittautui, että se oli valmistettu lievästä teräksestä ja sillä ei ollut mitään joustavia ominaisuuksia. Asennuksen jälkeen hän alkoi hengailla ja vain liukua alas. Minun piti tehdä pieni parannus - porata reikiä "korviin" ja kiinnittää läppä sitten hieman vetämällä se pitkällä M5-ruuvilla. Se osoittautui hienoksi - nyt pidike pidetään tiukasti ennalta määrätyssä asennossa, mutta liikuttaminen ei ole vaikeaa.

    Kaulusportti parani asenntamalla ruuvi.

    Kuvassa näkyy, että ilmanottoaukot ovat puoliksi auki.

    • Seuraava askel - ottakaa käyttöön turbulatorit.

    Lämmönvaihdinkanava on puhdas. Pyöreän kaasupolttimen alaosa selvästi näkyvä reunus.

    Turbulenttien asennus on hyvin yksinkertaista, ja tässä on vain mahdotonta tehdä virheitä - ne asetetaan kanaviin ja säilytetään niissä, koska keskimmäinen metallilevy laajenee edellä. Asen ne niin, että tämä levy on suunnattu sylinterimäisen lämmönvaihtimen säteen suuntaan, eli terät sijaitsevat suunnilleen tangentiaalisesti kehälle.

    Aseta ensimmäinen turbulator lämmönvaihtokanavaan

    Kaikki kolme turbulatorit asettuivat istuimiinsa

    • Seuraava vaihe - aseta lämmönvaihtimen kansi paikalleen. Kiinnittimien silmukat tarttuvat kannen aukkoihin.

    Lämmönvaihtimen kansi on asennettu...

    Asennin metalliset tapit kiilaan korvakkeiden aukkoihin ja kevyesti paina niitä ylöspäin - niin että kansi on mahdollisimman lähellä lämmönvaihdinta. Sen jälkeen levitin antennia pihdeillä - kaikki, kansi on kunnolla kiinni.

    ... ja kiinnittävät tulpat

    • Seuraavaksi asetin kattilan yläkansi paikalleen. Oikean asennon suuntaamiseksi auttavat reikiä ainoasta normaalista ruuvista, jotka tulivat ulos. Minun tapauksessani työntöanturia ei ole poistettu - se on jo paikallaan, ja se pysyy vain kytkemään putkensa tiimiin ja kiristä mutteri.

    Kattilan yläkansi on asennettu, työntöanturiputki on kytketty

    • Suoraan asennus asentamalla korkki. Liukastan sen putken alle, asetan sen pistorasiaan (se tulee hyvin tiukkaan) ja aseta sitten varovasti paikalleen. Kannessa on oltava kolme ulkonemaa kattilan kannen vastaaviin aukkoihin ja samanaikaisesti leikattu puoliympyräinen ikkuna sijoitetaan lämpöanturin läpimenevän putken yläpuolelle.

    Kytkentä putkeen ja korkin asentaminen kattilan kokoonpanoon on päättynyt.

    • Luonnollisesti tämän jälkeen kaikki yhteydet tarkistettiin vuotojen varalta.
    • Käännyn kauan odotettuun hetkiin - käynnistämään kattilan. Fitylek sytytti välittömästi, ja vain 15 sekunnin kuluttua solenoidiventtiili toimi, toistaiseksi niin hyvä.

    Avaa kaasutoimitus - poltin syttyy helposti, palo syttyy tasaisella kruunulla, samansuuruisella liekkien korkeudella, ja ne eivät näytä sivulta, vaan suuntautuvat nimenomaan ylöspäin, mikä on sitä, mikä on todistettava!

    Automaatio toimi täydellisesti, kattila toimii!

    • Yritin "pelata" ilmapelillä. Tämän seurauksena minun piti avata hieman muuta - saavin tasaisen sinisen liekin, jossa ei ole lainkaan sekoitus punaisia ​​tai oransseja sävyjä. Kokeellinen päällekkäisyys ja kaasuntoimitus (kattilan sammutusten ja käynnistysten simulointi) onnistui - pilottiliekki on vakaa ja poltin syttyy välittömästi ja melkein hiljaisesti.

    Kaikki toimii! Liekki on selvästi sinistä ja kruunu suunnataan tiukasti ylöspäin kohti lämmönvaihdin!

    Kaksi viikkoa on kulunut siitä lähtien - kattilaan ei ollut valituksia! Talvi on edessään, ja toivon, että lämmitysjärjestelmä ei anna meille mitään epämiellyttäviä yllätyksiä.

    Ja itse päätin seuraavaa:

    • Huolellinen huomiota minkä tahansa muotoilun yksityiskohdista - kaikella on sen tarkoitus, ja huonosti suunnitellut toimet voivat johtaa epänormaaleihin tilanteisiin.
    • Puhdistusprosessia hallitaan, se ei ole niin monimutkainen, joten teen sen säännöllisesti - ennen jokaisen lämmityskauden alkua, ainakin ehkäisemiseksi.

    Tekijä on tietoinen siitä, että tällainen työ olisi itse asiassa suoritettava asiaankuuluvien asiantuntijoiden toimesta. Siksi tätä artikkelia ei pidä pitää toimintaoppaana, vaan vain kertomuksena siitä, mitä tapahtui - siitä, kuinka hyvin pieni virhe, epäilyt, johti vakaviin ongelmiin ja vaati niiden kiireellistä poistamista. Toivon, että saadut tiedot näyttävät hyödyllisiltä jollekin.

  • Top