Luokka

Viikkokatsaus

1 Patterit
Kuinka puukattila valmistetaan pitkäksi poltettavaksi
2 Takat
Osien korjausöljylämmittimien salaisuudet
3 Kattilat
Polypropeeniputkien lämmityksen asennus: järjestelmät
4 Kattilat
Sähkökattila lämmityksen autotallille
Tärkein / Takat

Ominaisuudet maalaa ilman hajuja. Kuinka valita ja käyttää putkia


Ajoittain on tarpeen tuoda lämpöpatterit normaaliin muotoon. Tämä ei liity pelkästään estetiikkaan vaan myös käyttöiän pidentämiseen. Myynnissä monenlaisia ​​maaleja. Mutta maaleja ilman hajuja varten on menestynein. Hänellä on monia etuja. Se tulee eri valmistajilta.

Kun ostat, sinun on kiinnitettävä huomiota koostumukseen ja parempaan valita tunnetut tuotemerkit. Suuri merkitys on materiaali, josta jäähdytin valmistetaan. On välttämätöntä ottaa huomioon materiaali, jolla se aiemmin oli katettu ennen korjausta. Tiettyjä maaleja ei voi käyttää ilman edeltävää pintakäsittelyä.

Maalattu lämmityspatteri huoneen sisälle

Maalajit

Jäähdytysmaalit ovat saatavilla eri muodoissa. Ne on suunniteltu erilaisten metallien maalaamiseen. Jotkut soveltuvat ulkoiseen käyttöön, toiset vain sisäkäyttöön. Mitä keinoja on parempi, pahempaa, aloittelijalle, joka ensimmäistä kertaa päätti tehdä korjauksia omin käsin, ei heti ymmärtänyt

Maalien perusluokitus on olemassa. Pintojen maalit voivat olla:

emali

Maalaa säteilijä itse

Tätä tyyppiä käytetään putkien maalaamiseen hyvin harvoin. Haittapuolet ovat seuraavat:

  • ei voida käyttää korkeissa lämpötiloissa;
  • haisee epämiellyttävältä, ja tuoksu on syövyttävää, on välttämätöntä tuoda huoneen useita päiviä.

On olemassa useita etuja:

  • alue on rikas;
  • kohtuullinen hinta.

Emali on parempi käyttää akkujen maalaamiseen. Niitä käytetään usein ulkotöissä, maalausseinissä.

akryyli

Jäähdyttimen maali hajuttomaan lämmitykseen

Tällaista maalia käytetään radiolähetyksiin. Sen erityispiirre on, että kuivumisen jälkeen pinta muistuttaa muovia.

Tärkein ero on, että materiaali on hajutonta. Etuna on se, että se kuivuu hyvin nopeasti. 1,5 - 2 tunnin kuluttua putkien pinta on jo kuiva. Mutta sinun on sovellettava tällaisia ​​maaleja valmistettuun pintaan. Ensin, jäähdyttimen on oltava pohjustettu. Pinta maalataan usealla kerroksella.

Etuna on, että maalattaessa maali ei pääse siveltimeen. Savun kerman koostumus. Se ei ole levinnyt, se on hyvää, koska jos se on päättänyt tehdä noviisi omilla käsiinsä, se ei ole vaikeaa.

Huomautus! Akryylivärinen materiaali on hyvä, että sitä voidaan käyttää myös kuumalla putkella. Maalauksen laatu ei vaikuta. Mutta sinun on kiinnitettävä huomiota, pinnan on oltava kuiva. Kosteutta ei sallita.

Kuten kaikki materiaalit, sillä on haittoja. Tämä on pieni tarttuvuus. 2-3 vuoden kuluttua maali alkaa murentua, mutta tämä materiaali soveltuu paremmin säteilijöille kuin emalille.

alkydi

Maalin valinta lämpöpattereille

Tämä tyyppi on hyväksyttävissä lämpöpattereille. Lämpöä kestävä maali. Kuivauksen jälkeen muodostuu sileä kiilto. Koostumuksella on valkoinen alkoholi, joten se haisee epämiellyttävää. Haju on vakaa ja jatkuu useita päiviä.

Erilaisia ​​korkealaatuisia. Toiminta-aika on pitkä. Siirtää täydellisesti sekä korkean että matalan lämpötilan.

  • kuivuu liian kauan;
  • epämiellyttävä haju.

Meidän on muistettava! Kun ylikuumentuu, vaikka maalimateriaali kuivataan täydellisesti, haju saattaa jälleen näkyä.

erityinen

Suunniteltu tietyntyyppiselle pinnalle. Jokaisella tyypillä on erityispiirteitä. Valmistettu pattereille, ei haise ja kuivu nopeasti. Käytetty kerros välittömästi kytkeytyy putken pinnan kanssa. Miinus korkealla kustannuksella. Mutta kaikki maalin edut ohittavat tämän haitan.

erityinen

Suunniteltu tietyntyyppiselle pinnalle. Jokaisella tyypillä on erityispiirteitä. Valmistettu pattereille, ei haise ja kuivu nopeasti. Käytetty kerros välittömästi kytkeytyy putken pinnan kanssa. Miinus korkealla kustannuksella. Mutta kaikki maalin edut ohittavat tämän haitan.

Maalin valinta

Patterin maalaamisen prosessi

Värilliset materiaalit valitaan riippuen siitä, mitä lämpöpatterit on valmistettu. Niiden valmistuksessa eri metallien, seosten. Siksi meidän on kiinnitettävä huomiota seuraaviin:

  1. Emalit ovat hyviä valurautaputkia varten. Ennen maalauksen aloittamista lämmitys on kytkettävä pois päältä. Tämä tapahtuu, koska korkeassa lämpötilassa maalimateriaali kuivuu nopeasti, mutta alkaa välittömästi pahentua. Lisäksi putkien pinnalle muodostuu paikkoja. Jos jostain syystä lämmitystä ei voida kytkeä pois päältä, käytä maalia erittäin ohuella kerroksella. On parempi käyttää ohuempia.
  2. Alumiini, teräs, bimetalliset patterit valmistetaan jo käsitellyllä pinnalla. Se päällystetään suojaavalla jauheella. Tämän vuoksi on erittäin vaikea maalata uudelleen. Ennen maalauksen aloittamista on puhdistettava pinta hiomakoneella. Valitse alkydimaali tai akryyli.

Maalaus lämpöpatterit

Patterin valmistelu maalaukseen

Vaikka pattereiden maali valitaan oikein, materiaali on laadultaan korkealaatuista, mutta jos teet maalauksen noudattamatta perusteknisiä teknisiä vaatimuksia, jäähdytin ei näe korkeaa tasoa. On erityisen tärkeää tutkia teknisiä sääntöjä niille, jotka suunnittelevat ensimmäistä kertaa oman maalauksensa.

Ensin sinun on valmisteltava maalämpöpatteri. Tee näin seuraavasti:

  1. Valmista jäähdytin maalaukseen. Pese hyvin pehmeällä kankaalla, harjalla ja aina pesuaineella.
  2. Voit suorittaa rasvanpoistoa. Käytä hiomapaperia poistamalla kaikki epäsäännöllisyydet pinnalta.
  3. Poista vanha pinnoite ja käsittele korroosiota aiheuttavat paikat erityisellä yhdisteellä.

Kun jäähdytin on valmistettu, voit aloittaa maalaamisen. Jäähdyttimen maalaus on kuvattu alla. Se suoritetaan seuraavasti:

  • sammuta lämmitys, jos ei, maalata maali siten, että voit käyttää ohutta kerrosta;
  • maalata maaleja ylhäältä alas, jotta vältetään ei-toivottuja tahroja;
  • On tarpeen maalata kaikki työvoimavaltaiset paikat, joissa et saa tavallista harjaa, tarvitset erikoisputken. Se on kaareva muoto;
  • On parempi käyttää kahta tai kolmea ohutta kerrosta, mutta ennen kuin jatkat seuraavan kerroksen levittämistä, sinun on odotettava, että ensimmäinen kuivuu hyvin.

Joskus maalaus putket käyttäen sumutetta, rullat. Ne voivat toimia, kun vaikeasti tavoitettavat paikat ovat jo värjätyt. Järjestelmän mukavuutta varten voit irrottaa jäähdyttimen saranoista ja maalista. Jos se on mahdollista.

Se on tärkeää! Vaikka huurtumatonta maalia käytetään peittämään, ikkunat on vielä avattava. Kaikki työ on tehtävä käsineillä.

Joitakin hyödyllisiä vinkkejä

Me maalataan lämmityspatteri huoneistossa

Maalin valinnassa sinun on harkittava huoneen tyyppiä. Jos paikka on julkinen, toimisto, voit käyttää halpoja materiaaleja. Kun korjaukset tehdään kaupunkilaisessa huoneistossa, tarvitaan ehdottomasti hajutonta maalia, ja tämä on erityisen tärkeää, jos korjaustyöt suunnitellaan lastenhuoneeseen.

Monet putkien maalaamiseen käyttävät tavallisia värikkäitä materiaaleja, jotka on suunniteltu toimimaan lattiat, seinät ja katto. Tämä ei ole paras vaihtoehto. Ne eivät sovellu käytettäväksi korkeissa lämpötiloissa, joten ne levittävät nopeasti ja saavat kellertävän sävyn pinnalle.

Jos sinun on valittava kiiltävä ja matta värikäs materiaali, sinun on otettava huomioon se, että kiiltävä pinnoite aina houkuttelee huomiota ja kaikki puutteet, epäsäännöllisyydet ja muut säteilijän puutteet näkyvät. Mattavalon viimeistely muuttuu nopeasti harmaaksi, koska lika kasvaa huokoisissa rakenteissa.

Maalaa paristot omilla käsilläsi

Useammin he haluavat valita värikkäitä materiaaleja valkoisille lämpöpattereille. Tämä ei ole merkitystä. Aikaisemmin ei ole olemassa sellaista materiaalin runsautta kuin nyt. Valkoiset lämpöpatterit näyttävät kauniilta huoneilta, joissa seinät tehdään kirkkain värein. On parempi valita maaliväri sopivaksi seinien värin, koko huoneen kanssa.

Kaikkien maalien, niiden ominaisuuksien ja sovellusmääräysten tunteminen pysyy vain päästäkseen töihin. Tärkeintä on, että työ on tehtävä hyvällä tuulella, ja korjaus on pitkä miellyttävä esteettinen ilme.

Jäähdyttimen emalit: koostumuksen ominaisuudet ja valintaohjeet

Nykymaailmassa on monia värejä ja sävyjä, joiden ansiosta voit maalata akun niin, että se sekoittuu harmonisesti sisätilaan. Lämpöpatterit on maalattu, jotta ne voidaan esitellä ulkoasulta ja suojata akku ruosteelta. Ennen kuin ostat oikean maalin, sinun on tutustuttava kaikenlaisiin sävellyksiin.

laji

Paristojen värjäämiseen käytetyt tuotteet ovat erilaisia ​​koostumuksia ja niitä käytetään erilaisten metallien pinnoittamiseen. Monet niistä käytetään peittämään säteilijöiden ulkopintoja ja loput - sisäpuolelle. Jokainen maalaustyyppi eroaa sen ominaisuuksista ja ominaisuuksista, jotka ovat sen ominaispiirteitä. Joten, on tärkeää käsitellä tärkeimmät värityskokoelmat.

öljy

Muutama vuosi sitten öljymaalit olivat yleisimpiä maalipintaan jäähdytysputkien maalausta.

Nykyään kukaan ei käytä tällaisia ​​sävellyksiä seuraavien haittojen vuoksi:

  • on terävä epämiellyttävä tuoksu;
  • jonkin ajan kuluttua ne kääntyvät keltaiseksi ja halkeavat.

Jäähdyttimen toistuva värjäys ei edelleenkään petä vanhaa ulkoasua.

akryyli

Tämän maalin koostumuksella on ns. Polyakrylaatti - aine, joka muodostaa kalvon. Jos haluat, että värikäs tuote ei ole voimakas tuoksu, niin polyakrylaatin päällyste on paras ratkaisu. Tällaisia ​​tuotteita, esimerkiksi "Universal", käytetään usein olohuoneissa, koska niillä ei ole lainkaan hajua. Tämän valinnan tärkein etu on, että akryylimaali voidaan laimentaa tavallisella vedellä. Kuivaamisen jälkeen se ei repeä ja sitä ei poisteta, se voidaan helposti puhdistaa pölystä. Koostumuksessa on kiiltäviä ja mattaisia ​​lajikkeita.

jauhe

Tuotteista, jotka on valmistettu jauheesta, pidetään kaikkein kestävimpinä mekaaniselle rasitukselle ja niille on ominaista pitkä käyttöikä. Tämä jäähdyttimen maali on lämmitettävä, minkä jälkeen se polaroituu ja saadaan homogeeninen aine. Tällaisten yhdisteiden keskimääräinen polymerointilämpötila on + 200-350 astetta. Näitä tuotteita ei käytetä kodeissa siksi, että maalauksen on lämmitettävä pohjaa. Autot maalataan samalla tavalla.

alkydi

Tämä maali-versio luo kalvon metallipinnalle. Se on vahva ja loistava. Jos valmistat akun pinnan oikein, alkydipinnoite voi kestää jopa viisi vuotta.

Alkydikelan koostumuksessa on erilaisia ​​aineita, joten tämän maalin ominaisuudet eroavat toisistaan ​​usein.

  • Orgaanisiin ohenteisiin perustuva maali. Tämä koostumus on epämiellyttävä haju ja korkea lämmönkestävyys. Maalin pääväri on valkoinen, mutta lisäämällä haluttu väriaine, voit saada värin.
  • Alkydikemeli vesiakryylillä. Tärkein plus on terävien hajujen puuttuminen. Tällaisen koostumuksen ostamisen yhteydessä olisi kiinnitettävä huomiota laajuuteen, koska kaikki vaihtoehdot eivät sovellu metalliputkien maalaamiseen
  • Alkydilamelli silikoniin. Tämä maalien versio on erittäin laadukas, harvoin käytetty ja kestää kriittisen lämpötilan jopa +600 astetta. Tämä emali voidaan maalata ehdottomasti - akkuista uuneihin.

Kuumennuksen paristo: valinta ja käyttö

Pattereiden maalausvaatimukset ovat selkeät: niiden on kestettävä lämmityslämpötilat - edullisesti jopa 80-90 o C, suojata pinnan korroosiolta eikä muuttaa värejä. Näissä ominaisuuksissa on erityisiä metallimaaleja pattereille. Monilla yleisillä maaleilla ja emaloilla on samankaltaiset ominaisuudet, vain niiden lämpötilaolosuhteet ovat alhaisemmat - jopa 60 o C. Mutta monissa verkostoissamme paristot eivät koskaan lämmitä tällaisiin lämpötiloihin.

On syytä harkita, että tavalliset maalit ja emalit, vaikka niitä käytetään pattereiden maalaamiseen, voivat haljeta ja nopeasti kääntyä keltaiseksi: niitä ei ole suunniteltu lämmittämään.

Jotta akku näyttää "täydellisesti" maalauksen jälkeen, tarvitaan erikoismaali lämmitysjärjestelmille.

Työjärjestys

Jos vanha pinnoite on tasainen, vaurioitumatta, ei ole enempää kuin kolme kerrosta, voit käydä läpi koko pinnan hiekkapaperilla hienojakoisen jyvän kanssa. Tämä luo parhaat olosuhteet liimaukseen uuden maalikerroksen kanssa. Sitten pyyhimme kaikki pinnat "rasvanpoistoaineella" - puhdas bensiini tai asetoni. Puhdistettava useita kertoja perusteellisesti. Nyt voit maalata.

Jos vanha maali murtuu ja irtoaa, ensimmäinen asia, jota teemme, on puhdistaa säteilijä. Poista kaikki kerrokset metalliksi. Kolme tapaa: hiekkapaperi tai porakone, jossa on suutin, erikoismaalipesurit ja polttaminen. Lue lisää siitä, miten valmistaa ja maalata täällä toimivat lämpöpatterit.

Viimeisen vanhan maalin poistamisen jälkeen puhdistamme "metalille" jäänteet. Poraa voidaan käyttää langankiristimellä. Sitten kaikki on perusteellisesti rasvattu, me päällystämme alukkeella. Jos puhumme pohjasta, niin lämmitysjärjestelmille suositellaan GF-021: n käyttöä, ja se on parasta autolle: suojaus on luotettavampi. Yleensä voit käyttää metallikoostumuksia, joissa on korroosiota aiheuttavat ominaisuudet. Akun voi maalata kuivumisen jälkeen.

Hyvän vaikutuksen kannalta on tärkeää valmistaa maalämpöpatteri.

Maalivalinta: mitä ja miksi

Kun valitset maalia, kiinnitä huomiota etikettiin: pitäisi olla ilmaus "maali lämpöpattereille". Joskus se on kirjoitettu suurikokoisena, joskus pienenä osassa "Soveltamisala". Jos tällaista lauseita ei ole, on parempi olla tekemättä ostosta.

Ja: valmistajan on määriteltävä. Jotkut käsityöläiset lähes yhdestä kopiosuunnittelu tunnettujen yritysten. Mutta luonnollisesti he "unohtavat" kirjoittavan yrityksen nimen. Jos valmistajaa ei ole määritelty, on parempi olla maalien hankkiminen. Muuten saatat saada erittäin hitaasti haju, joka kestää viikkoja. Jotkut tällaisen värin jälkeen pelastuivat pesulla, joka ei myöskään tuoksu ruusuista. He poistivat äskettäin levitetyt kerrokset, ja vasta sen jälkeen haju jäi.

Matta tai kiiltävä

Mitkä maalit ovat parempia lämpöpattereille: kiiltävä tai matta? Tässä on kaksi puolta. Toisaalta, kun maalaa ei-ihanteellinen pinta kiiltävällä maalilla (esimerkiksi valurautainen jäähdytin), kaikki puutteet tulevat ulos. Kirkkaassa valossa ne tulevat hyvin havaittaviksi. Jos käytät matta, ulkonäkö muuttuu paremmaksi.

On parempi käyttää kiiltäviä tai puolikiiltäviä maaleja ihanteellisella pinnalla - ne eivät harvoin harvoin.

Matta emalit ovat harmaita. Tämä johtuu siitä, että pinta on hieman huokoista (päällysteen sameuden takia) ja huokoset tukkeutuvat pölyltä. Siksi lämpöpattereille suositellaan yleensä kiiltävää tai puolikiiltävää maalia.

Maali valurautaiset lämpöpatterit

Jos maalat MC-140 -tyyppisen valuraudan lämpöpatterit kiiltävällä emalilla, kaikki pinnan epäsäännöllisyydet ovat näkyvissä: kiilto parantaa niitä entisestään. Jos otat matta, se muuttuu harmaaksi. Kuollut loppu? Ja ei. On olemassa useita vaihtoehtoja ongelman ratkaisemiseksi. Valitse sopivin:

  • Maalaa värillisellä maalilla. Suunnittelussa yleensä valkoiset lämpöpatterit näyttävät yleensä vain valkoisilta tai erittäin vaaleilta seiniltä. Kaikissa muissa tapauksissa suosittelemme sävyttämään seinien sävy (tai pari sävyä kevyempää / tummempaa). Joten, jos sinulla ei ole valkoisia seiniä, voit maalata valurautainen jäähdyttimen mattapintainen maali ja älä pelkää, että se muuttuu harmaan ajan. Yksi vaihtoehdoista pitää vasaramaskin käytön (ks. Alla): johtuen siitä, että tuloksena oleva kuvio ei ole näkyvissä, on vikoja. Suositukset sisustussuunnittelijoille lämpöpattereiden suunnittelusta, lue täältä.
  • Jos tarvitset vielä valkoista maalaa, voit maalata matta, mutta hyväksyä sen, että parin vuoden ajan täytyy maalata uudelleen.
  • Toinen tapa on tasoittaa tunnetuimmat kuopat kittiä. Tätä epoksi- tai polyesterihartsia varten. Niitä levitetään puhdistettavaksi, rasvattomaksi ja päällystetyllä pohjamaalilla. Kuivaamalla, hiekkaa hiekkapaperilla, puhdista pinnan puhtaaksi kuivalla puhtaalla rievulla ja maalata sitten. Tässä tapauksessa kiiltävä tai puolikiiltävä valurauta näyttää hyvältä. Aika, tällainen käsittely kestää kuitenkin hyvin: ahkera miehitys. Tulos on kuitenkin sen arvoinen.

Nyt valurautaisten paristojen maali ei ole ongelma sinulle - valitse mitä pidät enemmän.

Maali valurautaiselle akulle - ei ole helppo valinta

Maalämpöpatterit

Kääntäkäämme nyt maalaustyyppeihin. Erityiset maalit lämmitysjärjestelmille ovat alkydi ja akryylit, niiden lajikkeet ovat erilaisia ​​- ne on tehty eri pohjalla.

Alkydikemeli

Tässä ryhmässä on hyvin laaja valikoima sävyjä, haju on, mutta ei kovin vahva, muutaman tunnin kuluttua se katoaa. Voit käyttää niitä turvallisesti: älä käännä keltaiseksi, älä hiipu. Kuitenkin alkydimallit säteilijöille ovat erilaiset:

Maalissa on ilmoitettava valmistaja ja sen tarkoitus.

  • Orgaanisten liuottimien emäksellä. Ne antavat kiiltävän pinnan, mutta niillä on voimakas haju. Esimerkki - PF-115 hyvä kasvi. Usein pattereissa käytetään "Pesto", mutta se on sävytetty - lisää sinertävä pigmentti, muuten se muuttuu keltaiseksi ajan myötä.
  • Silikoniformulaatiot antavat mattapinnan. On pääasiassa lämmönkestäviä maaleja, jotka kestävät jopa 600 o C: n lämpötiloja. Aerosoleja on helpompi käyttää.
  • Vesipitoinen akryylialkydimaali voi olla erilainen. Lue hakemus huolellisesti. Akkujen maalaamiseen vaaditaan erityisesti lämpöä kestäviä maaleja metalleille. Ja koostumuksessa ei saa olla liitua - se tummenee ajan myötä. Jos valitset valkoisen maalin, niin pigmentti on toivottava titaani. Se on kallista, ja se on hinta, jonka voit navigoida. Halvemmat vaihtoehdot muuttuvat keltaiseksi jonkin ajan kuluttua.

Akryylimaali

Akryylilamellit kuivumisen jälkeen muistuttavat muovipinnoitetta. Vaikutus on täydellinen: sekä ulkonäkö että kosketus. Erittäin hyvä, tämä maali pitää ja pesee hyvin. Mutta on olemassa useita tyyppejä, joilla on erilaisia ​​ominaisuuksia. On vesipohjaisia, ne ovat käytännöllisesti katsoen hajuttomia. Kutsutaan myös "akrylaattiemaleeliksi". Mutta sinun täytyy etsiä suunniteltu maalata lämmitysjärjestelmät.

Hyvä vaihtoehto - VD-AK-1179. Kuivumisaika ennen seuraavan kerroksen levittämistä on 2 tuntia, täysi kuivaus on 24 tuntia (hinta litraa kohden on noin 600 ruplaa).

Paint valmistajat lämpöpattereille ja lämmitysputkille paino

Haju, mutta sisältää korroosionestoaineet "Termacrill" -kampanjaa ALP ENAMEL. Ilmoitettu lämpötila on korkeintaan +120 oC, sillä on korroosionkestävyysominaisuudet, jotka soveltuvat minkä tahansa teräksen maalaukseen, mukaan lukien ruostumattomat, matalahiiliset ja galvanoidut, alumiiniset ja titaaniseokset. Sävytetty missä tahansa varjossa. Kuivausaika ennen seuraavan kerroksen levittämistä 20 o C - 20-30 minuutissa, täydellinen kuivaus - 2 päivää.

Tässä luokassa on monia muita samantyyppisiä emaliä, joilla on erilaiset ominaisuudet. Valitse vaihtoehto, joka sopii sinulle paremmin.

Öljymaalit

Nykyään lämpöpattereita käyttävät harvat. He pilkkovat nopeasti, menettävät kiiltonsa ja vaihtavat väriä.

Hammer emalit

Tämä on erittäin mielenkiintoinen alkydimaalien muunnos, joka mahdollistaa epäyhtenäisen värjäyksen käyttämällä vain yhtä maalia. Riippuen pigmenttityypistä pinta voi olla kohokuviointi, vasara ja muut vaikutukset. Värin heterogeenisuus peittää hyvin tukikohdan virheet ja epäsäännöllisyydet. Pohjan valmistus on vakio: ruosteen poisto, vanha maali, puhdistaminen metalliksi, rasvanpoisto "puhtaiksi riisuiksi". Kun käytetään tasaisiin ja kiiltäviin pintoihin, sinun on luotava karkea pohja (hiomapaperi).

Hammer-emalit antavat erittäin mielenkiintoisen vaikutelman, joka piilottaa monta pintaominaisuutta.

Jauhemaali

Tämä on moderni maalausmenetelmä, jonka mukaan alumiini-, bimetalli- ja teräspatterit maalataan. Kotona on vaikea toteuttaa. Asia on tekniikka. Jauhemaali - kuiva ja ruiskutettu erityisestä aseesta. Se maksaa noin 40-60 dollaria, mutta löydät organisaation, joka vuokraa laitteita.

Maalattu osa (valmistettu ja jauhettu) antaa negatiivisen potentiaalin, jauhe on positiivinen. Osan "varausta" varten tarvitaan dieselmoottori, joka voi tuottaa ampeerimääriä 25-30 KV: n jännitteellä.

Mahdollisen eron vuoksi suihkutuksen aikana jauheen tasainen jakautuminen osan pinnalle tapahtuu. Sitten levitetty pinnoite vaatii polymerointia: luodaan olosuhteet, joissa levitetty jauhe muuttuu yhdeksi kovaksi pinnoitteeksi.

Jauhepäällyste antaa kestävän ja sileän viimeistelyn, mutta tämä on monimutkainen prosessi.

Useimmiten tämä tila kuumennetaan tiettyihin lämpötiloihin. Kuumennuslämpötila voi olla erilainen 170-200 ° C: sta 350 ° C: seen. Alhaisella polymerointilämpötilalla osaa voidaan kuumentaa tuhka-aseen avulla ja korkealla oleva osa sijoitetaan erityiseen uuniin (kulutus on noin 60 dollaria), jossa se lämmitetään vähitellen. Myös yhdisteitä, jotka polymerisoituvat ultraviolettisäteilyllä. Kaikki on helpompaa: suljetussa tilassa on ultraviolettivalaisin ja säilyttää osa tietyn ajan.

Joka tapauksessa on vaikeaa luoda tällaisia ​​olosuhteita kotona. Jos on tarvetta jauhemaalaukseen, voit ottaa yhteyttä erikoistuneeseen auto-korjaamoon, sillä niillä voi olla vastaavia laitteita, ja ne sopivat maalaamaan sinulle lämpöpatterit.

Kuten näet, värien valinta on melko laaja. Ainoa, jota ei ole suositeltavaa, ovat öljymaalit. He itse asiassa ovat jo vanhentuneet. Mutta jos he ovat mukavampia sinulle, voit käyttää niitä.

Jäähdyttimen maali ilman hajua

Nämä ovat veteen dispergoituvat akryylimaalit / hajuton emalit. Sen sijaan tuoksu on läsnä, mutta ei kirkkaasti painava ja erilainen kuin se, johon olemme tottuneet. Mutta sinun tarvitsee vain ostaa erityinen koostumus säteilijöille (tai käyttöalueelle on ilmoitettava, että se soveltuu putkien ja lämpöpatterien maalaamiseen ja myös lämpötilajärjestelmän on oltava merkitty) eikä mitään muuta.

Voit jopa maalata uusia paristoja - jos väri ei sovi sinulle

Etuja ovat korkea kuivausnopeus sekä helppokäyttöisyys - ne ovat litteitä, eivät känny keltaisia ​​eivätkä repeä, koska pinnoite on joustava. On kiiltäviä ja puolikiiltäviä.

Kaikki vesiohenteiset maalit edellyttävät väistämättä pohjamaalia. Jos käytät sitä "puhdas" metalliin, ruoste tulee ulos hyvin nopeasti.

Hyvä tällainen maali on Master Lux Aqua 40 Dulux, se maksaa noin 2 000 ruplaa 2,5 kiloa kohden. Ensimmäiselle kerrokselle, sinun on laimennettava vedellä 1 x 10 (yksi osa vettä 10 osaan maalia). Kaikki myöhemmät laimennuskerrokset eivät vaadi.

Elementti (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa) näyttivät myös melko hyvin, on hajuton akryyli "Composite", "Dufa" - "DufaRetail" Thermo, Triora jne.

Maalaa voi käyttää tölkeissä. Tietyllä taidoilla niitä sovelletaan sujuvasti, mutta ennen töitä sinun on suljettava kaikki ympärillä vanhoilla taustakuvilla tai sanomalehdillä

Kuinka valmistautua patterin pintaa maalaukseen, lue täältä.

Jäähdyttimen poisto

Kun maalat vanhoja pattereita, sinun on ensin poistettava vanha pinnoite. Se on erittäin väsyttävä ja pitkä, jotta se voidaan tehdä manuaalisesti hiekkapaperilla käyttämällä poraa ja erikoissuutinta nopeammin, mutta erittäin pölyinen. Lisäksi tällä menetelmällä voit puhdistaa sisäpinnat vain irrottamalla jäähdyttimen osastoihin.

Maalinpoistaja valmistetaan yleensä geelin muodossa. Sitä käytetään akkuun ja odota tietyn ajan (pankissa ilmoitettu). Sitten maali poistetaan yksinkertaisesti lastalla.

Jotta laite ei kärsisi, tai jos se ei ole mahdollista (esim. Paneeli- tai putkimaiset lämpöpatterit), voit käyttää kemiallisia yhdisteitä, joita kutsutaan myös "vanhan maalin pesemiseksi". Niitä valmistetaan useammin geelimäisen tahnan muodossa. Levitä harjalla (luonnollisella harjalla), puisella tai metallisella lastalla. Et voi käyttää synteettisiä työkaluja - ne voivat liukua. Aerosoleina on pesejä. Ennen ruiskutusta sulje vierekkäiset seinät, lattia, ikkunaluukku.

Geeli tai tahna levitetään tasaisesti ja odottaa jonkin aikaa (ilmoitetaan pakkauksessa). Tänä aikana maali pehmenee ja voi olla harjattu metallisella tai puisella spatulilla.

Huolimatta siitä, että maalinpoistimet ovat kemiallisesti aktiivisia, ne eivät vahingoita metallia, puupintoja ja luonnollista nahkaa. On kuitenkin parempi käsitellä käsineitä. Kun maali poistetaan, on mahdollista pestä pois jäämät tavallisella vedellä.

Jos puhumme valmistajista, B-52, SP-6 toimivat hyvin, on myös monia kotimaisen ja tuontituotannon analogeja. Ne eroavat vaikutuksen ja hinnan voimakkuudella.

tulokset

Pattereiden valinta on melko laaja. Sinun tarvitsee vain päättää pinnan tyypistä (kiilto, puolikiiltävä tai matta), väri. Valitse sitten maaliparit. Useimmiten sinun on päätettävä, sopiiiko akryyli- tai alkydimaali parhaiten. Sitten valmistajan on vain määritettävä.

Mitä maalia maalaamaan lämmityspattereita: vertaileva kuvaus paristojen + parhaan valmistajan maalaustyypeistä

Värjäyksen ansiosta paristojen lämmittäminen tulee entistä näkyvämpiä ja suojaa korroosiota vastaan. Lämmittimien maalit on kuitenkin valittava oikein, koska ne voivat olla valurautaa, alumiinia, terästä ja bimetalleja.

Kaikkia materiaaleja ei voi maalata itsenäisesti kotona. Useissa tapauksissa, jos valitset väärän väriaineen, se joko välittömästi muuttuu keltaiseksi tai se vain kuoritaan kuukauden kuluttua.

Onko mahdollista maalata paristoja?

Ei pitäisi olla ongelmia vanhojen, laadukkaiden valurautaisten paristojen maalaamisessa. On vain tarpeen valita maali oikein. Mutta alumiinista tai ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla pattereilla tilanne on radikaalisti erilainen. Alun perin ne maalataan tehtaalla jauhemenetelmällä lämpökäsittelyllä. Tämän maalauksen päälle uusi maalaus kotona on ongelmallinen.

Valtaosa valuraudasta toimivien valmistajien valmistajista pitää akun pinnan luvatonta maalausta syynä peruuttaa tehdas takuu. Mahdollinen vaurio tai maalikerroksen irtoaminen äskettäin hankitulla säteilijällä on valmistusvirhe. Tällaisiin laitteisiin sovelletaan pakollista korvaamista. Takuuhuoltoa ei ole peruutettu.

Kuivaamisen jälkeen emalimaalit luovat kestävän ja monoliittisen kerroksen pinnalle, ilman, jonka kautta ei pääse läpi määritelmää. Jos happea jää vähäiseksi mahdolliseksi vuotaa lakkamaalin läpi, voit heti unohtaa metallin suojaamisen korroosiolta. Suojatoiminnot ovat usein tärkein syy maalata pattereita.

Samanaikaisesti kaikkiin lämpöpattereihin liittyvissä passeissa on ehdottomasti kielletty automaattisen ilmanvaihtoaukon ilma-aukon maalaus. Jos maalaat sitä, lämmitysjärjestelmästä on mahdotonta laskea tarvittaessa ilmaa. Tällä hetkellä sinun täytyy olla varma seurata maalaustyötä.

Sekä alumiini että ruostumaton teräs on maalattu tehtailla, joissa on jauhemaalausyhdisteitä, jotka levittämisen jälkeen "paistetaan" erikoislaatikoissa, joissa on korkea lämpötila. On mahdotonta luoda tarvittavat olosuhteet kotona. Ja tavalliset öljyt ja muut maalit eivät kestää pitkään tällaisissa lämpöpattereissa. Alhainen tarttuvuus heikentää väistämättä alumiinista ja teräspinnoista.

Luotettava alumiinivärjäys vaatii erikoismaalauslaitteita sekä epoksipohjamaaleja ja emaloita. Kaikki tämä maksaa paljon rahaa. Lisäksi tekniikan vähäinen noudattamatta jättäminen johtaa väistämättä levitetyn päällysteen hilseilemiseen. Toinen vaihtoehto on anodinen hapetus, mutta tämä on jälleen teknisesti vaikeaa ja vaatii jonkin verran tietoa.

Jos autokorin ja vastaavien maalien ja lakkojen maalaamiseen on saatu menestyksekäs kokemus, voit maalata alumiiniparistoja, muuten sinun ei pitäisi tehdä sitä. On parempi ostaa uusi lämmityslaite tai yksinkertaisesti sulkea koristeellinen kuorinta.

Erillinen aihe on konvektorit, joissa on erikoisnauhoja teräslevyjen ("kampa") putkien parin päälle. Tällaisia ​​akkuja asetettiin usein 1970-80-luvulla paneelirakennuksissa. Maalaa itse lamelliruutat eivät voi. Tämä johtaa lämmönsiirron voimakkaaseen laskuun. Samalla päästä putkiin keskellä ei myöskään toimi kovin kapean harjan avulla. Nämä pinnat jäävät parhaiten yksin.

Tällaisissa pattereissa on tavallisesti raudasta valmistettuja vaimentimia ja sivuseinäjä. Täällä ne voivat ja niiden pitää olla maalattuja, jotta ne saisivat esteettisen ilmeen. Täällä tulee tavallinen lämmönkestävä maali.

Emali vaatimukset

Tärkein asia kotitalouksien lämmittimen maalin valitsemiseksi on lämmönkestävyys. Jos tölkkien merkinnät osoittavat, että koostumuksen käyttölämpötila on alle +80 ° C, silloin ei saa käyttää tällaisia ​​maalaustarvikkeita maalattaessa akkua. Tällaisia ​​maaleja ja lakkoja ei alun perin tarkoitettu lämmitysjärjestelmän lämmitettyjen elementtien maalaamiseen. Kun lämmitys on käynnistynyt, ne alkavat hiutaleina tai keltaisina.

Lämmittimen itsestään värjäävän maalin on oltava samanaikaisesti:

  • lämmönkestävä (vähintään +80 ° C ja parempi +100 0 °);
  • kosteutta kestävä ja kulutusta kestävä;
  • myrkyttömiä;
  • korkea lämmönjohtavuus;
  • nopeasti kuivuva.

Jotkut akkujen kokemattomuudet valitsevat tavallisen lämmönkestävän maalin sisätiloihin. Tämän seurauksena, kun lämpöä käytetään, se muuttuu keltaiseksi tai muuttaa alkuperäistä sävyä. Tämä johtuu liimasta tai polymeereistä koostumuksessaan, joita ei ole suunniteltu korkeisiin lämpötiloihin. Siksi sekä sidosmateriaalin että pigmentin on oltava lämmönkestäviä.

Akun maali levitetään tavallisesti kahteen kerrokseen. Mitä nopeammin kukin niistä kuivuu, sitä nopeammin jäähdytin on käyttövalmis. Tässä tapauksessa usein sitä nopeammin, kun maali kuivuu, sitä karkeampi koostumus on. Jotta perhe ei ole pakotettu hengittämään näitä poistoja, on usein helpompi poistaa lämmitin putkista ja maalata se jonnekin autotalliin tai kadulle.

Kiiltävän ja mattaisen version välillä on syytä muistaa, että pienimmän epätasaisuuden on havaittavissa kiiltävällä pinnalla. Karkeille ja epätasaisille valurautaparistoille on parempi valita maali, jonka vaalea sävy ei anna valaistuksen häikäisyä.

Jäähdyttimen valuraudalla on usein tippuvia metalleja ja vycherbliny. Kun käytät kiiltävää emalia, ne kaikki näkyvät. Tässä tapauksessa liian kiihkeä akun raudan pinnan tasaus hiekkapaperilla ennen maalausta ei myöskään ole sen arvoista. Tämä voi johtaa höyrystinreunojen harvennukseen ja fistelin ulkonäön.

Valittaessa maalipintoja jäähdyttimelle

Valintamahdollisuuksien avulla kaikki näyttää olevan selkeitä. Nyt on vielä ymmärrettävä, minkälainen maali on parempi maalata lämmitysparistoja asuntoon tai yksityiseen taloon. Maalumateriaaleja on paljon. Plus, markkinoilla on valtava määrä eri valmistajien eri emaloita. Oikean maalimateriaalin valinta ei ole useinkaan helppoa.

Lämmönkestävät maalit valuraudan lämpöpattereille ovat:

  • öljy, joka perustuu kasviöljyihin ja pellavaöljyyn;
  • vesiemulsio (akryyli);
  • alkydi.

Plus on hopea ja vasara maali. Jokaisella näistä vaihtoehdoista on omat etunsa. Valitse pitäisi olla huomaavainen.

Vaihtoehto # 1: öljy

Aikaisemmin öljymaaleja akkujen värjäykseen käytettiin kaikkialla. Ne valmistetaan yleensä orgaanisen pellavansiemenöljyn perusteella eivätkä ne pureudu hintaan. Kun ne on levitetty ja kuivattu jäähdyttimelle, muodostuu pinnoite, joka on riittävän kestävä korkeille lämpötiloille, mekaaniselle rasitukselle ja kosteudelle.

Öljyn (öljy) maalien kielteisistä näkökohdista voidaan mainita:

  1. Epämiellyttävä tuoksu maalauksen aikana.
  2. Päällysteen epävakaisuus (uudelleenparantaminen akulla on kaksi tai kolme vuotta).
  3. Maalikerroksen suuri paksuus (seurauksena lämmönsiirron väheneminen jäähdyttimestä).
  4. Pitkäaikainen täydellinen kuivaus.
  5. Suurten todennäköisyys tahrojen muodostumiselle.

Jos otat öljymaali ei ole lämmönkestävä, mutta normaali, niin se on todennäköisesti hengissä jopa yhden lämmityskauden. Sen akun pinnoite halkeaa välittömästi, kun lämpötila nousee. Kuivausöljyllä tehty maali on parempi käyttää vain viimeisenä keinona, kun ei ole mitään muuta myytävää tai kun kuumennusparisto on maalattava halvalla vain yhden kauden ajan.

Vaihtoehto # 2: vesidispersio (vesipohjainen)

Nämä maalit perustuvat PVA: hon tai polyakrylaateihin. Ensimmäinen, joka on tarkoitettu pattereiden maalaamiseen, ei ole sen arvoista. Niillä on pieni vastustuskyky kosteudelle. Ne on tarkoitettu ainoastaan ​​seinien ja kattojen sisämaalaukseen. Metallille, joka joutuu laittaa märkiä käsineitä kuivaukseen, tällaiset maalaustarvikkeet eivät sovi kategorisesti. Ne poistetaan välittömästi lämmittimen pinnasta.

Lämmönkestävät akryylimaalit lämpöpattereille ovat seuraavat:

  • kuiva nopeasti;
  • muodostavat kestävän pinnoitteen;
  • ei ole teräviä hajuja;
  • kestää hankausta.

Useimmat vesipohjaiset maalit ovat saatavilla valkoisina. Jotta ne saisivat halutun sävyn, koostumuksen on lisättävä sopiva väri. Päällyste, joka on muodostunut niiden apuna, muistuttaa muovia pienellä kirkkaudella. Se on helppo puhdistaa ja se ei repeä.

Vaihtoehto # 3: alkydi

Alkydihartsiin perustuvat maalit ovat parempia kuin kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa lämmönkestävyydestä ja veden ja pesuaineiden kestävyydestä. Tämä on käytännöllisin ja optimaalisin vaihtoehto paristoille. Mutta suurin osa myymälöissä edustetuista emaleista ei sovi lämpöpattereille. Valitse lämpöä kestävä koostumus tässä pitäisi olla mahdollisimman varovainen.

Riippuen koostumuksessa olevista liuottimista ja modifioivista lisäaineista, tämä emali jaetaan moniin lajikkeisiin. Kaikista on tarpeen korostaa orgaanisia ja silikonilajia. Ensimmäisellä maalilla on terävä haju ja toinen korkea lämmönkestävyys.

Polyorganosiloksaanipolymeereihin perustuvaa silikonialkydimaalia käytetään maalien lisäksi paitsi paristoihin, myös uuneihin, savupiippuihin, kattiloihin ja tulisijoihin. Siinä ei ole suoloja, jotka kuumentuessaan alkavat kiteytyä, mikä vähentää maalikerroksen lujuutta.

Tämä emali sietää helposti jopa +600 ° C: n lämpötiloja. Käytettäessä sitä kuitenkin on huolehdittava huoneen laadukkaan ilmanvaihdon varmistamisesta. Kuivauksen aikana se vapauttaa myrkyllisiä höyryjä, joten on parasta maalata maaleja.

Vaihtoehto # 4: Silver

Jos valkoinen väri ei ole pakollinen, voit käyttää myös hyvää vanhaa hopeakalaa. Se on alumiinipulveria, joka on sekoitettu ohuempaan ja bitumipitoiseen lakkaan. Tällöin ei saa käyttää valmiita maaleja (esimerkiksi BT-177), jotka eivät eroa lämmönkestävyydestä määritelmän mukaan.

Parasta on valmistella hopeakappale itse PAP-1-jauheesta ja BT-577-lakasta. Kun ne sekoitetaan oikeaan mittasuhteeseen, voit saada maalin, joka on suunniteltu lämpötiloille 300 - 400 ° C. On vain noudatettava tämän koostumuksen valmisteluohjeissa määriteltyjä komponentteja. Tällainen pinnoite jäähdyttimessä kestää yli vuoden.

Valmistajan yleiskuvaus

Lämpöä kestäviä maaleja ja lakkoja on saatavana sekä maahantuotujen että kotimaisten lämmitysjärjestelmien maalaukseen. Sekä ne että muut ovat sopivia akun värittämiseen mökillä tai asunnossa.

Tärkeimpiä tuotantoyhtiöitä voidaan mainita:

  1. Skandinaavinen TIKKURILA Termal-sarjan kanssa.
  2. Saksalainen DUFA "Thermo" ja "Aqua-Heizkorperlack" -sarja.
  3. Venäläinen TEKS erityisellä "emalilla säteilijöille".
  4. Puolan SNIEZKA.
  5. Slovenian BELINKA.
  6. Venäläinen LACRA.

On monia vaihtoehtoja, joilla on eri hinnat ja koostumus, on paljon valittavissa. Lisäksi maalipinnan valitseminen on parasta valita valmistajan tuotteet. Kokeileminen sekaisin, mikä on halvempaa, ei ole sen arvoista.

Hyödyllinen video aiheesta

Valitse valurautapatterin maalaus on helppoa, sinun tarvitsee vain huolellisesti katsoa tarra. Ja alla lueteltujen videoiden avulla voit varmasti navigoida nykyisten lämpöä kestävien jäähdytysmaalien lajikkeisiin.

Säilyttimet emaloitavalle patterille:

Kuinka maalata valurautainen jäähdytin:

Mitä emali pitäisi maalata paristoilla:

Ensimmäisen maalin ensimmäistä säteilijää ei ole syytä maalata. Näihin tarkoituksiin tulee valita erityinen lämmönkestävä emali. Jos käytät tavallista maalaustekniikkaa, sen päällystys, kun akku kuumenee nopeasti, tulee käyttökelvottomaksi. Valitessaan on tarpeen katsoa, ​​että komponenttien joukossa ei ole liitua, jolloin kellunta muuttuu keltaiseksi kuumennettaessa.

Mikä maali on parasta lämpöpattereille - näkymät, sovellusominaisuudet lämpöpattereille

Pattereiden maalien on täytettävä erityisvaatimukset, kestettävä jopa 80-90 ° C: n lämpötilat, suojaavat metallia ruosteelta ja säilyttävät samalla väriä. Erikoismaalit metallipattereille täyttävät kaikki nämä vaatimukset. Muut yleiset maalit ja emalit ovat samanlaisia, mutta ne kestävät vain 60 ° C: n lämpötilat. On huomattava, että monissa lämmitysjärjestelmissä paristot eivät käytännössä lämmetä tähän lämpötilaan. Tässä artikkelissa puhumme siitä, mikä maali on parempi valita lämpöpattereille, jotta se täyttää kaikki vaatimukset.

Harkitse, että yksinkertaiset maalit ja emalit, vaikka niitä käytetään pattereiden maalaamiseen, kääntyvät usein keltaiseksi ja alkavat särkyä korkeiden lämpötilojen vuoksi.

Pintavalmistus ennen maalausta

Jos vanha maali säilyy ennallaan, sillä ei ole epäsäännöllisyyttä, ja se asetetaan korkeintaan kolmeen kerrokseen, se riittää kulkemaan koko pintaan hienorakeisella hiekkapaperilla. Tämä parantaa uuden maalikerroksen tarttumista pintaan. Sen jälkeen pinta poistetaan bensiinin tai asetonin avulla. Jälleen kerran perusteellisesti puhdistettava ja jatkettava maalaamista.

Jos maalikerros on tarpeeksi vanha ja alkaa heikentyä, sinun on ensin puhdistettava lämmityspatteri. Kaikki kerrokset on poistettava, kunnes yksi metalli jää. Tämä voidaan tehdä hiekkapaperilla, porauksella, jolla on erityinen suutin tai erikoisella maalinpoistolla polttamalla.

Kun kaikki vanha pinnoite poistetaan, puhdista jäänteet. Tätä varten sopivat harjakset. Lisäksi pinnat puhdistetaan perusteellisesti ja piilotetaan alukkeella. Lämpöjärjestelmien alukkeena on paras ottaa brändi GF-021. Parhaan mahdollisen suojan takaamiseksi on parasta käyttää autolle suunniteltua seosta. Mutta suurin piirtein voit käyttää mitä tahansa työkalua metallia varten, jolla on korroosiota aiheuttavat ominaisuudet. Akun värjäys alkaa, kun alusta on täysin kuiva.

Valitsemme maalia pattereille - mikä on parempi maalata

Päättäessä maalia pattereille, tutustu etikettiin: siinä tulee olla ilmaus "maali lämmityspattereille". Fontti voi joissakin tapauksissa olla erilainen, joskus pienissä kirjaimissa, se näkyy osassa "scope". Jos et löydä tällaista lauseita, sinun ei pitäisi ostaa tätä tuotetta.

Etiketin on muun muassa oltava valmistajan nimi. Ei ole harvinaista, että erikoiskäsittelijät lähes 100-prosenttisesti kopioivat tunnettujen tuotemerkkien suunnittelua ja "unohtaisivat" valmistajan nimen. On parempi olla kiinnittämättä huomiota tällaisiin emaloituihin säteilijöihin, koska todennäköisesti saat huonolaatuisen tuotteen ja maalaa hajuttomille lämpöpattereille ei voida ottaa huomioon. Akun tällaisella koostumuksella maalattu haisee yli viikon. On ollut tapauksia, joissa oli tarpeen poistaa tällaisen maalin kerros pesun avulla ja aloittaa uudestaan, vain tällä kertaa laadukkaalla tuotteella.

Matta ja kiiltävät maalit

Jotkut saattavat ihmetellä, millainen maali maalata säteilijä, matta tai kiiltävä. Tässä tapauksessa ei ole selkeää vastausta. Kaikki puutteet näkyvät kiiltävällä pinnalla, ja kun kirkas valo putoaa siihen, näet ne kaikki selvästi. Mattapintainen, se ei näytä niin surulliselta.

Matta emali kuitenkin menettää väriä ajan myötä. Tämä tapahtuu, koska kerroksen huokoisuudesta johtuen pöly on tukossa. Tässä suhteessa asiantuntijat suosittelevat valkoisen maalin käyttöä kiiltäville tai puolikiiltäville lämpöpattereille.

Maali valurautaiset lämpöpatterit

Jos päätät peittää valurautaiset lämpöpatterit MC-140 kiiltävällä maalilla, pinnallaan voit nähdä kaikki karheuden, joka kirkkauden takia kasvaa entisestään. Mattamaali tekee akusta enemmän harmaa. Vaikuttaa siltä, ​​että ei ole mitään ulosmenoa, mutta tämä ongelma voidaan ratkaista.

Tämän värin ratkaisemiseen on useita vaihtoehtoja:

  • Valitse monivärinen akryylilamelli lämpöpattereille. Tosiasia on, että valkoinen väri näyttää luonnonmukaiselta vain vaaleille tai täysin valkoisille pinnoille. Mutta kaikissa muissa tapauksissa suunnittelijat suosittelevat maalaamaan lämpöpatterit varjossa lähellä seinien väriä. Siksi valurautapattereille voit vapaasti käyttää mattapäitä, pelkäämättä, että se muuttuu harmaaksi ja häviää väriä. Vasaramainen kuvioitu kuvio osoittautui hyvin - pinnan maalauksen jälkeen virheet ovat huomaamattomia.
  • Tietenkin on olemassa tapauksia, joissa ainoa ratkaisu on valkoinen maali akkujen lämmittämiseen. Ole kuitenkin valmis siihen, että lämpöpatterit vaativat uudelleen värjäystä noin 2-3 vuoden kuluttua.
  • Vaihtoehtoisesti jäähdyttimen pinnan puutteet voidaan esivaloittaa auto- tai epoksi-kittipolyesterillä. Ennen täyttämistä pintaa rasvaa ja pohjustetaan. Sitten jäähdytin hiotaan, pöly poistetaan kuivalla kankaalla ja värjätään. Tällä lähestymistavalla molemmat kiiltävät ja puolikiiltävät maalivärit näyttävät yhtä kauniilta. Ole kuitenkin valmis pitkään töihin. Vaikka lopputulos miellyttää sinua.

Esitettyjen vaihtoehtojen ansiosta voit vapaasti päästä valitsemaan sopivan maalin akkujen lämmittämiseen.

Akun värit

Lämmityksen lämpöpattereiden väriaineosat voivat olla akryyli, alkydi ja myös niiden vaihtoehdot eri alustoilla.

Alkydikemeli

Pattereiden alkydilamelli on saatavana monenlaisissa väreissä. Vaikka se on hieman haju, se katoaa nopeasti. Lisäksi nämä väriaineet ovat kestäviä.

Erottelun perusteella:

  • Alkydilamelli liuotinpohjaisille lämpöpattereille. Tämä emali on erittäin vahva, voimakas haju, vaikka pinta onkin kaunis ja kiiltävä. Useimmiten hankitaan emali PF-115. Joskus valitse emalo "Pesto" - sen puute sävyttämästä sinistä pigmenttiä kellojen keltaisuuden välttämiseksi.
  • Silikoni-emali muuttuu mattapintaiseksi. Tämä ryhmä sisältää yleensä lämmönkestäviä maaleja, joiden lämpötila on enintään 600. Joskus ne tuottavat aerosolimaaleja tähän luokkaan kuuluville lämpöpattereille - niitä on paljon helpompi käyttää.
  • Maali vesipohjaisille lämpöpattereille. Tällaiset maalit vaihtelevat laajuudeltaan. Erityisesti lämpöä kestäviä tyyppejä tällaiselle emalille käytetään säteilijöille siten, että ne eivät tummene ajan myötä. Titaanipigmentti on toivottavaa valkoisella emalilla. Pääasiallinen ohjenuora laadunvalinnassa on sen hinta.

Akryylimaali

Kuivattuneen akryylilamelin pintakuvio on samanlainen kuin muovi, sekä visuaalisissa että tuntuisissa tunneissa. Akryylimaalien etuja lämmityspattereille on se, että se pysyy hyvin pinnalla ja on helppo puhdistaa. Jotkut tällaiset emalit ovat käytännöllisesti katsoen hajuttomia, koska ne valmistetaan vesipohjaisesti. Sinun täytyy kuitenkin valita akryylimaali paristoille, jotka kestävät lämpövaikutuksia.

Näihin tarkoituksiin voit ostaa maalimainoksen VD-AK-1179. Totta, se vaatii maalipinnan esivalmistelua. Tällainen emali kuivuu 2 tuntia kerrosten ja 24 tunnin välillä kokonaan.

Toinen akryylilamelli lämmittimien lämpöpattereille on Thermacrill ALP ENAMELilta. Tämä maali on erikoinen haju, mutta sisältää korroosionestoaineita. Se kestää jopa 120 ° C: n lämpötiloja, sitä käytetään metallien, erityisesti hiilen ja ruostumattoman teräksen, titaanin ja alumiiniseosten pinnoille, jotka suojaavat niitä hapettumiselta. Se on laaja valikoima värejä. Osittainen kuivaus uudelleen värjäämiseksi tapahtuu 20-30 minuutin kuluttua 20 ° C: ssa ja maali kuivuu täysin 2 päivän kuluttua.

Akryylimaaleille on olemassa paljon vaihtoehtoja, jotta jokainen voi valita maalin mieltymyksensä mukaan.

Öljypohjainen maali

Koska tällaiset koostumukset menettävät melko nopeasti alkuperäisen ulkoasunsa - väri muuttuu, kirkkaus katoaa, halkeamia ilmenee - niitä ei käytetä missään vaiheessa lämmittimien maalaamiseen.

Hammer emali

Vasaramainen maalaus maalipatterien maalaukseen on eräänlainen alkydimaali, jonka avulla voit luoda kuvioidun pinnan ja peittää vikoja vain maalilla. Erilaiset pigmentit voivat luoda haurastetun tekstuurin, vasaran iskujen ja muiden mielenkiintoisten ratkaisujen vaikutuksen.

Ennen maalausta pinta valmistetaan tavalliseen tapaan - puhdistettu, kiillotettu, pohjustettu, rasvattu. Jos työpinta on sileä, se hiotaan pieniä epätasaisuuksia.

Jauheväriset

Tällaisten väriaineiden avulla teräs-, bimetalli- ja alumiiniparistot värjätään tuotanto-olosuhteissa. Sitä käytetään hyvin harvoin kodin maalaukseen, koska tarvitset erikoistyökalua - ruiskupistoolia. Vaikka jotkut palvelut vuokraavat tällaisia ​​laitteita.

Riisuttu-osan tekniikan mukaan negatiivinen varaus lähetetään ja jauhemaali - positiivinen. Tätä varten tarvitaan dieselgeneraattori, joka tuottaa 25-30 kV: n jännitteellä virtaa, jonka voimalla on vahvistimen jakeet.

Mahdollinen ero mahdollistaa tasaisen ruiskutuksen jauheen koko maalatun pinnan päälle. Seuraavassa vaiheessa väri värjätään kovaksi. Se suoritetaan kuumentamalla tuotetta tiettyyn lämpötilaan. Sen valikoima on 170-200 ℃ 350 ℃.

Lämpötilan alempi kynnys voidaan muodostaa lämpö-aseella, mutta korkeiden lämpötilojen pakottamiseksi tarvitaan uuni, joka lämmittää tuotteen asteittain. Vaihtoehtoisesti voit käyttää maalia, jonka polymerisaatio tapahtuu ultraviolettisäteilyn vaikutuksen alaisena. Sitten sisätiloissa riittää kytkeä erityinen lamppu tietyksi ajaksi.

Tätä tekniikkaa on kuitenkin vaikea toteuttaa kotona. Ehkä lämpöpatterin maalaa pystyt tekemään varatussa autotalouksessa.

Näin ollen kaikkien säteilevämaalien vaihtoehdoista jokainen voi valita oikean ja edullisimman. Vaikka se on öljymaali - se ei ole merkityksellinen, mutta sillä on oikeus olemassaoloon.

Jäähdyttimen maali ilman hajua

Väriaineiden ja lakkojen erillinen luokka - hajustamaton akryylimaali hajutetuille lämpöpattereille. Ja vaikka ei voida sanoa, että sillä ei ole lainkaan hajua, se ei ole kova ja lähes huomaamaton. Huomaa, että sinun on ostettava lämpöpattereille erityisesti suunniteltuja maaleja, jotka on suunniteltu käytettäväksi korkeissa lämpötiloissa. Valmistaja ilmoittaa nämä numerot merkinnöissä.

On huomattava, että paristoille, joilla ei ole hajua, on nopeasti kuivuva, se levitetään sopivasti ja säädetään tasaisesti, ei häviä ja ei repeä. Voit ostaa puolikiiltäviä ja kiiltäviä sävyjä.

Ennen pintamaalausta vesipohjaisilla maaleilla, se on pohjustettava siten, että ruoste ei pääse vuotamaan pigmentin läpi.

Tunnistettujen maalityyppien joukosta voidaan kutsua Master Lux Aqua 40: ta Dulux-tavaramerkistä - kun käytät ensimmäistä kerrosta, sinun on lisättävä vettä 10: 1 suhteessa. Jäljellä olevia maalikerroksia ei saa laimentaa.

Lisäksi voit ostaa Element-maaleja Eskarolta, Aqua-Heizkorperlackia Dufasta sekä Trior, Thermo, Dyuf Retail ja muita hajutonta materiaalia.

Jäähdyttimen maalinpoistoaine

Tietenkin uusi maali putoaa tiukalle ja sileäksi vain, jos vanha pinnoite lämpöpattereista on täysin poistettu. Jotta et menetä aikaa metallin kaavintaan käsin tai kuorittaisi sitä poralla ja harjalla, voit käyttää erityisiä geelipesuja. Tällainen koostumus levitetään patterin pinnalle ja jätetään tiettyyn aikaan. Kun maali pehmenee, se yksinkertaisesti raaputetaan pois lastalla.

Maalaa maalaa vanhalla harjalla, jossa on luonnollinen harjas tai teräs, joka on valmistettu metallista tai puusta. Erilaisista pesuvaihtoehdoista on aerosolityyppiset pesut. Jotta ne eivät vahingoita naapurimaisia ​​pintoja, ennen kuin ruiskutetaan yhdistettä, kaikki lähistöllä olevat kohteet peitetään kalvolla.

Eri yhdisteiden valmistajien altistumisaika ilmoitetaan pakkauksessa. Määrätyn ajan kuluttua vanha pinnoite muuttuu niin pehmeaksi, että se voidaan poistaa helposti.

Vaikka pesun koostumus sisältää kemiallisesti aktiivisia ainesosia, ne eivät vahingoita metallisia ja puisia esineitä sekä ihoa. Mutta vielä töissä on parempi käyttää käsineitä. Jäähdyttimen jäännös voidaan pestä pois tavallisella vedellä.

Tällaiset B-52: n tai SP-6: n pesun merkit näyttivät hyvin. Kotimaiset ja ulkomaiset valmistajat tuottavat monia tällaisten aineiden analogeja, jotka ovat erilaiset penetraation hinnan ja syvyyden suhteen.

tulokset

Kuten tuli selväksi, väriaineiden tyypit ja värit säteilijöille ovat hyvin laajoja. Kun ostat, sinun on valittava väri ja tyyppi maalista - matta, puoliksi kiilto tai kiilto. Lisäksi on tärkeää päättää, mitä maalia haluat ostaa - alkydiemeliä tai akryylia. Viimeinen vaihe on valmistajan valinta.

Top